Kör på packningsklister. Kolla bara upp spel på axlarna när du kör utan packning.
Bultdelningen tror jag är samma som Sachs EKF. Men är inte helt 100
Utskriftsvy
Kör på packningsklister. Kolla bara upp spel på axlarna när du kör utan packning.
Bultdelningen tror jag är samma som Sachs EKF. Men är inte helt 100
Vet du måtten på EKF? Alltså från pinnbult till pinnbult på lång och kortsida? Fränt!
ja...Citat:
Ursprungligen postat av Rexxy
alltså läcker de rätt rejält;)Citat:
Ursprungligen postat av sachsc50
nej det läcker inte "rijält" men del läcker, det var med en gammal bonneplanaf topp som jag fick av en kompis, satt på min top och det blev bättä men den ska ändå planas, men på lite mer säkert sätt :D
tydligen, vad hadde du som pakning`?Citat:
Ursprungligen postat av sachsc50
Plana inte för mycket bara, då tar du bort ringen som tätar. För sachs har ingen topplockspackning.Citat:
Ursprungligen postat av sachsc50
Som ovan, sachs ska inte ha topplockpackning. Det finns en svarvad ring på toppen som håller tätt.Citat:
Ursprungligen postat av suzuki_master
ja ja vet, men eftersom den är planad, han kan väll inte vara så dum och köra utan?Citat:
Ursprungligen postat av Rexxy
Skulle man inte kunna trycka ner denna i 504:an?
http://www.skoterdelen.com/cylinder-...272-c-738.aspx
Eller skiljer det mkt mellan 505 o 504;)
Tror att den passar. Synd bara att den ska vara så jävla dyr!
Har nu skrivit en guide hur man stället in växelmekanismen på en 3-4 vxl sachs!
http://www.moppenet.nu/showthread.ph...3-amp-4vxl-fot.
Växlarna på tvåväxlade då? Jag får inte mina att gå i, bara tvåan.Citat:
Ursprungligen postat av Rexxy
Det är ingen inställning alls. I huvudsak Korrekt inshimad axed, och en frisk wire.Citat:
Ursprungligen postat av Manfred
Får du i 1:an genom att föra armen för hand?
Nej, får bara i tvåan. Så det är min shimsning som är fel? :(
Men haka ur växelwiren och försök lägga i 1:an för hand. Går växeln i då?
För 1:ans växel dras i med wiren. 2:ans läggs i när wiren slakar.
Kan pröva. Men man måste dra skithårt för att ettan ska gå i för hand. Och hur jag än ställer vajern går inte ettan i i handtaget.
Det för att wiren drar i 1:an, och om något är stopp så kan inte 1:an läggas i vid handtaget. Luftburken kan faktiskt vara ett av felen ibland, att den hindrar armen att röra på sig. Prova ta bort den.
Om du fortfarande inte får i 1:an måste nog motorn klyvas och undersökas. ;)
Okej, ska pröva lite då. Annars så får jag göra om och göra rätt :)
Klöv motorn idag och kollade så att allting satt rätt men jag vet inte riktigt. Satte ihop motorn och har fortfarande samma fel. Hur mycket får drevaxeln glappa in och ut?
Sorry för trippel.... Nu går växlarna i men kicken vill inte gå upp igen och hela moppen går allmänt cp och lägger av hela tiden.
Vad vad det för fel på växlarna? Jag svarade inte för att jag har addat dig på MSN, men MSN är som vanligt knäppt och lägger inte till folk...
Om kicken inte vill gå upp betyder det att kickfjäderna har gått av. Bara att klyva igen. ;)
Hur menas med att den går dåligt? Kan vara flera faktorer, t.ex dåligt bränsleflöda, kondensator ger upp, tändstiftet igensotat...
Åh en MCB tråd den har jag aldrig sätt förut. Blir att åka massor på min Crescent mcb 1209 i sommar! :)
Nån som har erfarenhet av Sachs 504/1B eller 505 automat motorn?
Har problem med slungkopplingen i min Hercules M2 som inte vill driva över huvud taget, trots 10+ kontroller och småfix på kopplingen,
har kollat spelet och det verkar vara ok..
Startkopplingen funkar galant, men den vill ändå inte driva det minsta, ens vid fullgas.
Har redan ruggat ytorna på alla "kontaktdelar" som råddes på nån hemsida jag hittade,
utan resultat.
Tacksam för all hjälp och råd som finns att få
Blir inte klok på varför den inte driver när allt sitter enligt punkt och pricka,
lammellerna ser ok ut, spelet är inom marginalerna, allt rör sig som det ska,
alla delar sitter där dom ska enligt sprängskissen.. mysko helt enkelt
Hallå ja!
Vet inte hur mycket liv det är i den här tråden men jag provar!
Jag är en glad amatör som precis köpt en Monark 1209 som fungerar hyggligt bra. Motorn verkar ok och jag tror mest det handlar om att göra rent förgasare, sota ut osv.
En grej som saknas är dock fotstöd och jag har letat mig blå men hittar ingen information om hur originalet såg ut eller vilket som kan tänkas passa. Eftersom det är 23"hjul så lär ju ett hyggligt långt stöd behövas men när jag letar runt hittar jag bara typ detta:
http://www.mopeddelar.se/p/sachs-cre...r-19-hjul.html
Är det någon som har koll på detta?
Skickas från min iPhone via Tapatalk
Den passar. 23" är gamla mått som man räknade på. Det blir idag 19"! :)
Stort tack @Rexxy :)
Skickas från min iPhone via Tapatalk
Bjuder på en bild på mitt bygge som i grund o botten är en Crescent 1144. Ska ha den klar till det lokala mopperallyt i augusti.
Satt en Flinta-motor på när jag köpte den, åkte kanske 2 mil med den innan jag tröttnade och såg potentialen i hojen. Köpte mig då en nyrenoverad 4-växlad Zündapp kantmotor som kommer få Athena supertherm 70cc, 21mm dellorto, något trevligt rör, rakskuren koppling och brytarlöst tändsystem!
http://forumbilder.se/DD3HR/10375991...18619005-n.jpg
Fint, men Dappe är jag lite allergisk mot!
Ääh tyst med dig, du är bara avis för du inte hänger med dapparna på strippen ;)Citat:
Ursprungligen postat av Rexxy
Beställde iallafall precis supertherm, 21mm gasare och krompipa :D
Jag har dragit en och annan Dappe på strippen så.. ;)Citat:
Ursprungligen postat av Andiih