Tackar :)Citat:
Ursprungligen postat av Lövbiffen
Man tackar :D Vart riktigt nöjd!Citat:
Ursprungligen postat av Michél
Tackar :)Citat:
Ursprungligen postat av Lövbiffen
Man tackar :D Vart riktigt nöjd!Citat:
Ursprungligen postat av Michél
Naajs dude!! :DCitat:
Ursprungligen postat av TheDude
jo den cambern är inte och leka med :) räddat mig från att sladda av vägen någon gång :)Citat:
Ursprungligen postat av Michél
är ju inte så seriös på att sladda heller men hade varit kul och kunna lite :)känns dock synd och köra sönder min bmw vilket i mina ögon är en rätt så fin bil i övrigt ;P
föresten bmw e30 230i - 86 finns den utrustad med servo ? för snacka med en kille igår och han hade haft ett par stycken olika e30 och han hade bara haft servo på 325orna och sa att min måste va ombyggd till servo ? kan de stämma ? mina styrleder är max 1mm ifrån att slå i fälgarna så darför blev jag fundersam på om de verkligen skulle va så, och eftersom jag har glapp i styrlederna så slår dom i fälgarna lite då och då :sad:
Citat:
Ursprungligen postat av alleexs
Håller helt klart med michel, snygg bil DOCK så passar inte framlamporna in. Förstör det cleana utseendet totalt!
Läs igen, cambern FRAM. Hjulen lutar utåt original, ingen höjdare när man vill sladda... :) Har bilen orginalchassi gör även det att bilen gärna understyr.Citat:
Ursprungligen postat av ciao_i_huet
Så här gungig och jävlig är en E30 320 med allt original, notera hur mycket hjulen plogar:
http://www.youtube.com/watch?v=NkyRwbobNe8
Detta är med en E30 318 sänkt 40mm. Fördelen här är att motorn sitter längre bak, mindre press på framhjulen.
http://www.youtube.com/watch?v=rO1crvp-vj0&playnext_from=TL&videos=A9QbUpQ6hDY
Alla E30 hade servo som tillval, inte ens 325 fick det som standard. :)
Går ju att ha kul med öppen diff, däremot saknade min diffolja vilket förmodligen bidrag till att båda hjulen låste... :)
http://www.youtube.com/watch?v=5rbJ6OUbPOQ&feature=related
Körde sedan hem såhär:
http://img709.imageshack.us/img709/3353/dsc00150ke1.jpg
Kul! ;)
http://img195.imageshack.us/img195/327/dsc00152zp6.jpg
Citat:
Ursprungligen postat av Orre
Lyktorna ska troligen bytas mot 500e orginal (har ett par liggandes fast glasen är i rätt dåligt skick) Så det kanske blir så att jag antingen köper nya lyktglas eller så försöker jag hitta ett par e500 (facelift) orginal strålkastare å slänger på. Om jag gör något utav det så kommer jag även att byta baklyktorna till orginal smoke och så kanske det blir us-blinkers fram :)
Med orginal strålkastare+ avantgarde grillen så lär bilen se ut ungefär såhär:
http://img294.imageshack.us/img294/8...hdqejlllbb.jpg
Länk på bilen ovan: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...g=&tabNumber=2
Exakt de menar jag, helljuslinserna är helt awesome! Med US-spec på blinkersen är det topnotch! ;) Du får visa upp bilen någon gång Alex, hade varit kul att se hur den ser ut. :)
jo min är jävligt gungig oxå :P men sen är höger fram stötdämpare totalt slut oxå x)Citat:
Ursprungligen postat av Michél
körde lite ringar på en parkering idag i 2ans växel, gick bra 5 varv sen hörde jag bara PANG och motorn dog :) första tanken va att motorn hade skurit, men den starta direkt , prova köra och hörde * klonk , klonk , klonk* helatiden , hissa upp bilen för och se om kanske bromsbackarna hade hoppat av ( en praktikant hade precis byttat dom så man vet ju aldrig , hjulet satt inte fast helt utan gick och snurra lite fram och lite bakåt men inte helavägen runt , hissa upp båda sidorna och såg att båda hjulen snurra exakt lika fort och de gick inte hålla i ena hjulet och snurra på andra, diffen hade låst sig totalt alltså, hissa ner bilen och drog några ringar till för och se om det antigen gick sönder mer eller om ljudet skulle försvinna, ljudet försvan men nu snurrar båda hjulen lika fort i svängar, så den är typ diffad nu x) prova ringar i 2an igen och de går inte och få runt dom ordentligt, den slår runt 180 grader sen vill den frammåt , i 1an gör jag sjukt små ringar , fram hjulen rör sig knappt alls nu, innan gick de bara göra stora ringar, att sladda i svängar va även lättare nu faktist x)
vad kan ha hänt ? farligt och köra med ? tänker mer med tanke på om det skulle låsa sig igen , tex på motorvägen, hade inte varit så kul faktist , me har försökt och få de och låsa sig igen men de vill inte så de är väll bra som de är nu :cool:
det med servon var en kille som sa till mig att de bara fans till 325or, men han hade tydligen fel, men iallafall så är det helt klart något som är fel eftersom styr lederna går 1mm ifrån fälgen och skrapar i ibland :S
Sista filmen i P-huset med min E30 så hör du någon minut in när bakaxeln knäcker till. Fyll på olja eller få diffras är mitt tips. :) Eller ja, det är nog redan på gång. Inte direkt farligt att åka med.Citat:
Ursprungligen postat av ciao_i_huet
jo in är väll så gott som skrot redan, men vad är de som gör att min är som en svetsad diff nu ? mycke roligare och köra nu men de är säkert direkt livsfarligt när jag får raset så får nog byta diff ändå:evilmad: vad är rimligt och ge för en diff på en skrot ? eller ska jag kolla blocket ?Citat:
Ursprungligen postat av Michél
500 kronor max för en diff med lilla diffhuset (fanns på 316-318-320). Diff med stora diffhuset tål lite mer men har tyngre utväxling vilket man inte vill ha till 320 (fanns på 323-325).Citat:
Ursprungligen postat av ciao_i_huet
En lamellbromsad diff med stora lamellhuset kostar en BRA bit över 3000 kr. Lamelldiff med lilla diffhuset (tillbehör till 318iS samt 320) är värd 2-3000 kr.
blehh dyrt :( får bli en sån som sitter där nu såfall :/ står en 318 touring på en skrot här som jag ska ta fronten på, sen blir de väll diffen oxå, snart plockat allt på den bilen x)Citat:
Ursprungligen postat av Michél
Då löser det ju sig! :)Citat:
Ursprungligen postat av ciao_i_huet
Ett litet tips för skönare/direktare styrkänsla!
Öppna huven och kolla på rattstången, vid styrleden finns en gummibussning som håller ihop allt. På min bil bytte jag ut den till en bussning i hårdplast / delrin, köpte bara en "lös" bit och gjorde sedan egna fästen. Blir betydligt mer direkt i styrningen!
Jag har fortfarande min lilla dröm om Opel Speedster, tycker den är sjukligt rolig att köra. :wub:
http://www.youtube.com/watch?v=9ZF-Z4Whl5E&feature=related
Om min dröm om att flytta till Gotland går igenom så kommer jag bo vid Gotland Ring och då kan man ju banköra hur ofta man vill mer eller mindre... :)
Oh ja, dom var rätt skoj. Trots icke turbo!Citat:
Ursprungligen postat av Michél
http://www.youtube.com/watch?v=OV-tGdkHPCg
Tips på bilar?
Generella krav är, Fräsch, Pigg, Sportig, inte speciellt gammal
Har kollat lite på SLK230 men ifall mina inkomster skulle skita sig vill jag ha ett andra val. Så säg runt 60k som budget.
Vad säger ni? :)
Är faktiskt riktigt sugen på us-blinkers:)Citat:
Ursprungligen postat av Michél
Ja någon gång så får jag ju ta och visa upp den! Har dock ingen körkort för tillfället.
Här finns ju lite bilder på den iaf: http://www.garaget.org/?car=167330
plocka av locket till diffen idag, tömde den på olja och metall flisor och kolla alla kuggarna, såg galet bra ut faktist, blev väldigt förvånad, rengjorde allt och allt funkar som de ska nu, går hålla ett hjul stilla och snurra på de andra , gick inte innan, så på med locket igen och i med ny olja så skiten går ett tag till nu ^^Citat:
Ursprungligen postat av Michél
ska kolla på de me styrningen imorgon som du säger ! :) men det börjar snart bli dags för nya stötdämpare och fjädrar runt om, original stötdämpare med sängningsfjädrar som gäller eller finns de bättre som inte är allt för dyra ?
Då fungerar det ett tag till! :)Citat:
Ursprungligen postat av ciao_i_huet
Jag skulle aldrig satsat på originaldelar om ändå allt ska bytas ut. Prisvärdast kit finner man nog på Ebay, i Sverige har www.chassit.se vettiga priser.
Blankt papper!
BMW E36 325 Sedan till salu! :D
Jag orkar inte leta så mkt , så frågar här av ren lathet :gloria: Någon som vet vad för motor nissan s14 har? Alltså inte beteckningen osv utan bara om det är rak 6a eller annat :) Är inte direkt proffs men spanar bil just nu och den bland andra japaner ligger högst på listan :)
Citat:
Ursprungligen postat av mackans
För 60k så skulle jag nog välja mellan dessa bilar:
BMW 750i http://www.blocket.se/stockholm/BMW_....htm?ca=11&w=1
BMW 740ia http://www.blocket.se/stockholm/BMW_....htm?ca=11&w=1
BMW 540ia http://www.blocket.se/stockholm/Bmw_....htm?ca=11&w=1
Audi a8 4.2 http://www.blocket.se/stockholm/Audi....htm?ca=11&w=1
Citat:
Ursprungligen postat av Anton_vbg
4-cylindrig turbo på 2 liter.
SR20DET
måste säga att du kom med rätt tråkiga förslag för 60k...Citat:
Ursprungligen postat av alleexs
Skulle hellre säga något sånthär för dom pengarna:
http://www.blocket.se/kristianstad/H...m?ca=23_11&w=3
http://www.blocket.se/stockholm/Pors...m?ca=23_11&w=3
http://www.blocket.se/stockholm/Seat...m?ca=23_11&w=3
http://www.blocket.se/stockholm/VW_P...m?ca=23_11&w=3
Finns hur mycket som helst! men tror inte han finner en 750 eller 740 särskilt sportig och rolig för att vara ärlig.
Tack så mycket :) Någon annan stor fan av de japanska street bilarna? Då menar jag inte 2 fast 2 furious stukade sådana utan cleana och inte "överstylade" sådana :)Citat:
Ursprungligen postat av Michél
www.clubjdm.se är sidan för dig. :)Citat:
Ursprungligen postat av Anton_vbg
Det är iaf vad jag skulle ha köpt för 60k. Det beror ju på hur man definierar "sportigt" du kanske tycker att det är sportigt med en slö liten bil som är lite pigg i kurvorna. Jag tycker det är sportigare när man kan smiska 250km/h obesvärat på motorvägen och göra omkörningar utan någon som helst ansträngning och samtidigt kunna köra snabbt på kurviga vägar om man nu skulle vilja det :)Citat:
Ursprungligen postat av Bjorviken
Dina alternativ var ju mer glidarbilar och väger alldeles för mycket i mina ögon och Bjorvikens är ju för att smeka kurvor. Något mellanting borde ju vara optimalt.Citat:
Ursprungligen postat av alleexs
:wub: är smileyn för dig !! hahaCitat:
Ursprungligen postat av Michél
Mackans: Iceman (från gamla forumet) hade ju sin Ibiza Cupra till salu för typ 45k? Nåt sånt du är ute efter möjligtvis? Eller är det mer glidar-bmw-740 som du är sugen på?
Icemans cupra: http://www.garaget.org/?car=200053
Jaha, då har en av cellerna i kylaren spruckit så nu blir det till att jaga ny kylare :/
Tack både Bjorviken och Alexs för era tips, det uppskattas! :)Citat:
Ursprungligen postat av Bjorviken
Precis som Bjorviken säger så är jag inte speciellt intresserad utav de där BMW modellerna, tror det inte kommer bli någon BMW som första bil. Framförallt för den imagen som de äldre BMW's står för men även för att jag vill ha en relativt ny bil.
Porschen skulle helt klart kunna vara ett alternativ även fast den är äldre, men har för mig att 944 är lite utav en problem modell?
Kom även att tänka på Peugeot 206 RC, tex http://www.blocket.se/jonkoping/Peug....htm?ca=11&w=3 Den är lite dyrare men som ni kanske förstår vill jag ha en rätt ny bil :) Dock så har man ju hört en hel del om franska bilar, är det så illa som ryktena säger ang rost osv? Någon som har erfarenhet från en 206RC?
Mvh
Markus
Är inte rosten som är största problemet på franska bilar. Är mest elfel, dåliga bromsar samt chassikomponenter.Citat:
Ursprungligen postat av mackans
För att inte tala om den dåliga finishen och passform både på utsidan och insidan.
Det är därför man väljer Bmw.
Den där 206rc'n skulle nog va ett bra köp. 04a under 10k mil för 77kkr låter bra i mina öron.Citat:
Ursprungligen postat av mackans
Och det dära om att franska bilar skulle vara skit är mest bullshit. Och nej peugeot rostar inte så lätt. Tror faktiskt att peugeot har bättre rostskydd än tex BMW, Mercedes, Volvo mfl. Och om det var så att peugeot tillverkade skit så skulle dom inte ha de samarbetspartner dem har. Tex så säljer peugeot diesel motorer till bla. Volvo,Jaguar,Land-rover/range-rover. Peugeot sammarbetar även med bmw när det gäller bensinmotorer. Tror mest att det är så att svenskarna har nått emot franska bilar vilket ger dom ett dåligt rykte som dom inte förtjänar. Visst, Detaljkänslan är ju inte i BMW nivå, och smådetaljer som tex elhissar håller ju inte samma kvalite som tex Mercedes. Men det är ju ingen fel på själva driftsäkerheten eller rostskyddet.
okej ska kolla det :)Citat:
Ursprungligen postat av Michél
du skulle sett idag, hade precis lämnat min kompis för vi hade kollat på en front till min bil som tyvärr var fel, det var nya fronten och jag har gamla :( så skulle jag köra där ifrån och skulle göra en rivstart så bara PANG, gick inte och köra alls så vi putta bara precis in den i hans garage och skruva loss diff locket och kolla in , såg nog bra ut xD ett av kugghjulen hade sprängts i 2 bitar och skjutit av typ alla andra kuggar på alla andra drev utom pinjongen och det stora drevet som jag inte minns namnet på nu , så vi bestämde oss för att svetsa skiten istället så efter 7 timmars arbete eller något så har jag nu svetsad diff ;P gick och göra rätt så ordentligt med ringar efter det iallafall ;D men ska iväg och köpa en ny diff någon dag, blir väll begagnad original, eftersom de e typ allt på hela bilen som ska bytas så känns de onödigt att köpa lamell diff just nu iallafall ;P
Citat:
Ursprungligen postat av mackans
Jag har haft en peugeot 206 och jag säger ALDRIG IGEN!
Elfel så det sjöng om det och en allmänt dålig bil.. Satsa på något annat!
Är inga problem att fixa! :)Citat:
Ursprungligen postat av qweck
Gällande Peugeot och kompisen som jobbar där är det massor med chassiproblem, framvagnar som trilskas och bussningar som inte håller måttet. Dock rolig bil som fan!Citat:
Ursprungligen postat av mackans
Ett annat vanligt fel är att lacken håller lägre kvalitet, färgen avviker från exakt färgkod vilket ger skiftande kulör med tiden. Elproblem i diverse former uppstår, svårt och dyrt att laga. Ju mer elektronik, ju mer felpunkter generellt sett.
Motormässigt är de riktigt bra men sett till helhet får man räkna med återkommande problem. Rosten behöver du dock inte vara rädd för, det håller de ihop bra för. BMW och Mercedes har liksom VW och Audi haft desto större problem med rost och galvsläpp än vad Peugeot som exempel haft.
Saab 900/9-3 Cab ger dig sjukt mycket bil för pengarna, suverän cab.
Ett uddaval är MG MGF / ZF, mittmotor och relativt billiga. Verkar även hålla ihop någorlunda.
Mazda Miata utav sen 90-talsmodell är sjukt prisvärd sett till hur roliga de är att köra.
Bmw Z3 med lilla motorn börjar hamna kring 70 000 kr, rätt vettig bil som inte är så trött man kan tro.
Cabbarna från Renault håller generellt sett ihop riktigt bra, för ett lågt pris.
Varför inte en Alfa Spider?
http://www.blocket.se/uppsala/Alfa_R....htm?ca=11&w=3
Illa, sa ju det! :DCitat:
Ursprungligen postat av ciao_i_huet
GE MIG ETT CHASSIEKIT :(
Lusfattig och har en bmw som ålar sig som fan när det svänger och går fort... ogilla!
Stay legal, stay safe.Citat:
Ursprungligen postat av Orre
Dessutom drar bilen mindre vilket gör att du får pengar snabbare. :)
Tog ur kylaren och såg att hålet var ca 3mm stort.. Pratade med en polare som jobbar på mitsubishi och han tyckte inte det verkade va värt att löda utan att nytt var skiten. Beställde en begagnad på laga för 800..Citat:
Ursprungligen postat av Michél
Tjena grabbar.
Jag är ju somsagt sugen på ny bil, och lite förslag skulle varit underbart! E36 är högt upp på listan, men blir en 320 isf. Men tänkte att ni kunde få komma med lite förslag. Den ska vara pigg och rolig (inte som min Polo på 60hk, den är pigg för att ha 60hk, men snackar PIGG nu ..) Rolig bil.
budget runt 20k :)