Hur menar du med effektkurva då?Citat:
Ursprungligen postat av the_marksman
Utskriftsvy
Hur menar du med effektkurva då?Citat:
Ursprungligen postat av the_marksman
Liksom är den hög/låg-varvig? Jag kanske använde fel term...Citat:
Ursprungligen postat av ArvidsZon
Jag tyckte att den var rätt högvarvig, dock inte så pass så attCitat:
Ursprungligen postat av the_marksman
tändningen inte räckte till. :)
Kände menningslöst att starta en ny tråd så frågar här, är säkert felpost iaf. Undrar bara om det är stor effekt skillnad mellan gamla och nya stage6 sport cyllen? Är det värt 700kr mer för den nya mkii sport?
Tja !
Setup:
Stage6 (sport pro) 70cc
LeoVince ZX
Vilken förgasare skulle NI rekomendera Dellorto 17,5 eller 19 mm ?
Setup:en ska användas för att ta mig mellan A och B och köra stunt, den ska sitta på Yamaha Slider :)
Lira 19mm :)Citat:
Ursprungligen postat av olséN
Okaj :)Citat:
Ursprungligen postat av Zäta
Är denna cylindern bra för stunt? http://mohlins.se/index.php?page=sho...mart&Itemid=64 ska jag köpa den lr corsa cyllen. Är det någon större skildnad på dem? Min övriga setup är zx, andra vikter och gula polini fjädrar jo juste 17,5 förknasare.
oki
Jag har en top performance 70cc + ett laser effektsystem.
Ska finjustera setupen, alltså vill inte byta varenda del i motorn.
Vad är det värt att köpa? 19mm förgasare + luftfilter har jag redan tänkt men ytterligare?
Vikter?, kopplingsfjädrar? osv?
Onödig tråd!
Du är onödig, denna tråden finns av en anledning jo juste så folk kan fråga om deras setuper.Citat:
Ursprungligen postat av TNR
haha är jag onödig? och vad fan är du isåfall? Allt här är inte onödigt men vafan, skriva ner olika setups för 10000 talskronor och det ska vara för ''brukkörning'' ? Ska man behöva göra en sån här tråd så borde dom som inte fattar detta ge fan i det överhuvudtaget. Kostar alldeles för mycket och sen står dom där som frågetecken när nåt rasar... Då är det bättre med att bara köra ur pluggat+ Det håller så mycket längre!Citat:
Ursprungligen postat av Stalker-Sebbe
Men nu finns det folk som vill ha 70cc o effektrör för att kunna stunta och även kunna åka från punkt A till punk B, o då vill dom veta om deras setup är tillämpad till deras ändamål.Citat:
Ursprungligen postat av TNR
Ska det vara så svårt att lista ut det själv alltså?Citat:
Ursprungligen postat av Stalker-Sebbe
dom som inte vet nått kanske vill lära sig och då är ju e sånhär tråd bra. hur ska man annars lära sig om man inte frågar?Citat:
Ursprungligen postat av TNR
du som är expert tydligen kan ju svara på det.
sen så kanske några vill köra fortare än urpluggat..
Om jag skulle ha en "bruks setup" så skulle det nog vara ett sporluft och effektrör sen org fögge och cylle. Då har man någorlunda axx och en okej hastighet! :)
Ja, man måste ju börja någonstans. Alla vet inte allt från början bara så du vet ;)Citat:
Ursprungligen postat av TNR
Har abosult inte sagt att jag är nån expert eller nåt, men jag löser mina egna grejer genom att prova! Och dom här inläggen var mest mot dom setupsen som las upp tyckte det var lite väl i häftigaste lagret! Och Doktorn har rätt! Vilken hemma boende unge har råd med att slänga ut 10 lax på moppen? Och sen alla kostnader efter det! Jo vi är några få faktiskt men man borde tänka på resten!Citat:
Ursprungligen postat av Stalker-Sebbe
Tjeena har en slider med setup
Original cylinder
zx-r rör
4,3 vikter i en mk variator
naruku koppling
original rem
men den går bara i typ 65.... Någon som vet något jag kan prova byta?? :)
tjena jag har en piaggio zip som jag ska börja stunta med. den går att stunta orginal men nu är det så att kolven är slut på den. vet inte riktigt vad jag ska köpa bara ny kolv och porta den eller ny org cylinder och porta eller 70cc? vad skulle ni gjort om ni hade en liten budget?
EDIT: nöjer mej med ca 70 km/h och ska köpa ett ganelli next rör
de som är bäst är ju en tam 70cc. typ DRevo 70 eller malossi sport.Citat:
Ursprungligen postat av izeman
annars så kan en ny kolv och planad topp ge lite bättre vrid.
kan dock rekomendera ett annat rör än gianelliröret.
inte för att vara sån men bara för att du inte har råd med det betyder det inte att alla här inne är lika dåliga på att spara pengar som dig. vissa kanske tröttnat på att åka urpluggat, är inte det deras ensak? eller ska du tvinga alla att tycka att urpluggat räcker? stick härifrån, dina argument är efterblivna. tack och hej :)Citat:
Ursprungligen postat av TNR
Det kostar och ha kul :)Citat:
Ursprungligen postat av TNR
Hahah kan inte mer än skratta, tycker du verkar riktigt jävla körd i huvet! :) Och om du hade läst dem andra kommentarena som finns längre upp så hade du inte behövt skriva nåt! Fattar inte vrf folk aldrig kan ta kretik utan slår ifrån men så är det! Men jag kan ta det igen så även lilla du får in det som sitter där upp! Tråden är absolut inte onödig utan jag tycker det är en bra start för dom som inte hållt på allt för mycket och höra av dom som kan/vet! Utan vad som störde mig lite var just dom så kallade ''setupsen'' 1 bruksköring med replican, du får lägga ut minst 6-7 lax och då är grejerna något begangade, sen corsa setupen för stunt?!? samma sak där tycker bara att det var att ta i en del! Men eftersom ingen tar detta på nåt bra sätt så skiter jag i detta! :-) En sista grej om
''inte för att vara sån men bara för att du inte har råd med det betyder det inte att alla här inne är lika dåliga på att spara pengar som dig. vissa kanske tröttnat på att åka urpluggat'' Du kanske skulle ta reda på mer innan du skriver nåt som bara gör dig dummare!
Du är ju riktigt jävla go i huvet. "Det kostar att ha kul" (inom motorsport iaf). En brukssetup enligt mig kan va allt från urpluggat till en hyper setup på 30k, har man pengarna och intresset så ska ju ingen stoppa än. Vissa har pengar men inte kunskap, då finns denna tråd till de.Citat:
Ursprungligen postat av TNR
för fan mannen, börja styckesindela.Citat:
Ursprungligen postat av TNR
jag fattar inte varför du klagar..
hhaha här kom ännu en idiot... Men du tar fan priset på dumhet! haha om man nu har pengarna men inte kunskapen hur fan får du ihop de? Om tex olle bygger en bigbore fullt ut, och ska ha den för gatan så håller den nån dag max, och sen står han där med en rasad moppe, slösat en jävla massa pengar och beöver lägga minst 1/4 av moppens värde för att kunna åka igen! Tycker mer eller mindre att ni alla idiot förklarar er själva? :-)Citat:
Ursprungligen postat av Stalker-Sebbe
du underskattar folk. mopedtrimmning och att montera ihop en motor korrekt är inte hjärnkirurgi.Citat:
Ursprungligen postat av TNR
jag vill ba påpeka att ja åker med R/T setup till vardags så ofta ja kan.
Sluta vara en sådan bitter*****, låt den personen då lägga ut sina pengar på de då. Tycker mer eller mindre att du idiotförklarar dig själv, tror dom flesta kan hålla med mig om att du är retardet här (även fast jag är ganska retarded själv). Bara lugna ner dig och inse att du har fel, även fast jag överdrev med hypersetup så ska du fan inte bitcha mot andra för dom har det bättre ekonomiskt ställt än dig.Citat:
Ursprungligen postat av TNR
TNR @ Du var då en riktig negativ person. Låt folk köra vad dom vill till stunt eller trimning! Oavsett om det kostar en månadslön eller är helt gratis. Rasar det får det väl göra, man lär sig av misstagen! ;)
åh herregud. gör dig själv en tjänst och stick från detta forum, du har redan skämt ut dig tillräckligt. har dom pengar och vill ha en sådan setup, låt dem? bara för att du inte har råd att trimma din rötna moped så betyder det inte att dom andra inte ska. vill dom spendera sina pengar på något kul, så ska dom väl få göra det. det är inte din ensak, stick.Citat:
Ursprungligen postat av TNR
du säger åt folket på ett forum att dom är efterblivna för att dom vill köpa trim till sina mopeder, undra vem som är "körd i huvet". du skämmer ut dig själv.
+1 :)Citat:
Ursprungligen postat av Rexxy
Sant, men allt detta gick längre än vad det skulle. Jag skiter i vad folk kör med! Vad jag ville komma fram till att det är en onödigt lång väg om man inte har pengar + allt där efter! Om dom andra bara hade löst vad jag skrivit från början ist för att börja gnabba ihop sig och näst intill kopiera varandras meningar... Vrf jag började skriva detta är antagligen för att jag har lite enfarehet om skiten har en roox som står i garaget och kostar en del pengar! Och ni nu som håller varandra i hand kan väl sluta vända på allting och försöka få in nåt i skallen!! Har skrivit vart jag vill komma flera gånger men det går inte in...Citat:
Ursprungligen postat av Rexxy
jag förstår vad du menar och vet att det kostar pengar då jag själv åkt hyper som brukis. men nu handlade det ju faktiskt inte om deras ekonomi, nu handlade det om vad de ville ha för setups.Citat:
Ursprungligen postat av TNR
man kan ju jobba och inte leva på studiebidraget. då brukar man ha råd att göra nå roligt för pengarna.Citat:
Ursprungligen postat av TNR
True story, men hur många har jobb som är 14-17 ?Citat:
Ursprungligen postat av Lennart
alla som verkligen försöker. man kan ju inte räkna me nå toppjobb, utan man får ju kolla på ICA och byggvaruhus osv.Citat:
Ursprungligen postat av TNR
Har sökt massor men hittar inga kvalitets test :(
Ska köpa 70cc i vinter, och har planerat att köpa polini sport, men jag vet att stage6 sport pro mk2 ger mycket bättre effekt för samma pris.
Men jag stuntar, kör nästan aldrig längre sträckor än en mil, så jag vill hellre ha en slitstark än en värmetålig.
Så det jag undrar är:
Vilken cylinder tror ni håller längst?
1. Polini sport 70cc (gjutjärn)
2. Stage6 sport pro MK2 (aluminium)
Till stunt! (piaggio AC, yasuni Z, polini variator och dellorto 19mm)
sportpron helt klart.