Tips på bra förstabil? Är något år kvar innan jag kommer köpa något, men alltid kul att kika lite i förväg ;)
Krav:
Ej volvo/Saab.
Minst 180hk.
Rwd.
Maxpris ca 35k.
Gärna andra tips än Bmw, Bmw har jag kollat på en hel del redan, på bla 325. Så gärna annat än Bmw. :)
Edit: 4wd kan väll gå det med, men helst rwd.
Antar att det är 2-litersmotor i den?Citat:
Ursprungligen postat av DaTTe
Ge mig så mycket info du kan, är lite olika styrsystem beroende på motor.
Vintebil! :wub:
http://www.blocket.se/vasternorrland...=11&w=3&last=1
Inte att rekomendera, då den har extremt kort hjulbas samt riktigt klen växellåda. Många som kört dem på vintern har sprängt lådan, gillar inte avancerad körning.Citat:
Ursprungligen postat av Parden
Legacyn är betydligt mer vettig då sakerna är bättre ihopsatta. :) En vinterbil vill man ha längre hjulbas på för att få lite balans i bilen.
Legacy är betydligt dyrare också..Citat:
Ursprungligen postat av Michél
Trendy är en rolig bil och det är också en sån det för bli.
stämmer 2.0E är det. Ska kolla vad det är för regnummer så slår jag det på bilregistret strax.Citat:
Ursprungligen postat av Michél
Jag avråder dig utav erfarenhet att det ÄR en dålig bil, den håller inte för vinteråkning.Citat:
Ursprungligen postat av Parden
Men visst, jag REKOMENDERAR dig att köpa en bil som absolut INTE är bra. Låter det bättre?
Vad du håller på. Saken är den. Hade jag länkat till en Legacy på en gång så hade du haft lika mycket invändingar mot den som mot Trendyn och sagt att jag ska köpa en EVO 7 på en gång.Citat:
Ursprungligen postat av Michél
"Egen erfarenhet". Den som står ute i Åkersberga har överlevt flera vintrar av hårdkörning och den har desutom stått utomhus hela tiden.
Okej, perfekt.Citat:
Ursprungligen postat av DaTTe
När byttes tänddelarna sist (rotor/fördelarlock/tändstift/tändkablar)?
Är det samma fel oavsett om bilen är kall eller varm?
Hög förbrukning?
Kommer bilen upp i driftstemperatur?
Uppstår felet på alla växlar?
Låter det som att den går ojämnt efter 3000 rpm eller dör den helt?
Ojämn tomgång?
Rycker den på jämn gas men ej vid full gas?
Men ååh... Lägg ner nu. Var glad att jag är ärlig mot dig istället.Citat:
Ursprungligen postat av Parden
Nej, det säger jag då drivlinan på Trendyn är riktigt dålig. De bilarna som körts på isen brukar rasa då mellandiffen bryter ihop då delarna är underdimensionerade, samt att växellådan håller samma kvalité som på Pulsar GTR samt 323 GTR och rasar vid "aktiv" användning redan vid originaleffekt. Du får gärna ge mig ett bra skäl till varför jag skulle sitta och hitta på saker?
Speciellt då Legacyn faktiskt ligger i samma prisklass.
http://www.blocket.se/dalarna/Subaru....htm?ca=11&w=3
Så för din egen skull, släpp tanken att jag är ärlig mot dig för att ge dig tårar en lördagskväll. Är mer för att du ska slippa göra ett köp du sedan får ångra. 50/50-drift kombinerat med 68 hästar och knappt 100 Nm är ingen jättekul kombination då effektförlusten är 20 %.
Modellerna innan -90 är de som är riktigt utsatta då de delar drivlina med Daihatsu. Sista årsmodellen efter -90 fick istället drivlina från Suzuki Vitara som tål mer (diffen) men i gengäld bjuder på dåliga lager i själva lådan. Sprängde själv en sådan vid terrängkörning sommaren -04 då växellådans mjuka upphängningar gav drivlineryck vilket knäckte av utgående axeln.
. fem teckenCitat:
Ursprungligen postat av vivarn
En W124 300?Citat:
Ursprungligen postat av vivarn
Nu ska du få ett par hållbara bilar:Citat:
Ursprungligen postat av vivarn
http://www.blocket.se/vasternorrland....htm?ca=11&w=3 (raka sexan är GRYM i hållbarhet)
http://www.blocket.se/dalarna/Audi_S....htm?ca=11&w=3
http://www.blocket.se/simrishamn/Sub...=11&w=3&last=1
Subarun va la sådär, gillade inte formen, påminner lite om en likbil. Dock så verkade Audin och Mercan helt ok, tack för tipsen!Citat:
Ursprungligen postat av Michél
I know, men jag lägger hellre pengarna på att få fixat rosten, först och främst, och det tar tid att komma dit bara det. Vet inte vart jag ska bli av, verkar vara ett par skit coils jag fått, eftersom att jag inte kan ha några däck längre. Måste vara under ET 30 i princip och det känns riktigt fel!Citat:
Ursprungligen postat av Michél
Jag gillar dem, är lite annorlunda :)Citat:
Ursprungligen postat av kocke
Planer har jag massor av ska du veta, dock är det få av dem som blir sanna då det kostar mer pengar än jag är sugen att lägga på bilen .
1. Antagligen aldrig bytta men vet ej, värt att byta då det är billigt!Citat:
Ursprungligen postat av Michél
2. Ja samma hela tiden
3. Inget speciellt ligger typ på 0,8-1.0 och det är kortkörningar mestadels.
4. Ja, inga problem där
5. Ja
6. Har aldrig kört den själv så den brukar max gasas till 3500rpm (tjejer)
7. Ja, den vandrar lite, ojämnt.
8. Svårt att säga eftersom jag inte kört själv, men verkar vara vid jämnt pådrag den hoppar och har sig.
Förlåt för dubbelpost, denna skulle inte sitta fel imo!
http://www.blocket.se/stockholm/Hond....htm?ca=11&w=3
Tjena pojkar och flickor (?)
Någon som har fälgförslag till min Volvo? Funderat på 5-ekrade eller fälgar med många ekrar, typ Nitro Oxide :)
http://www.garaget.org/?car=183027
http://www.blocket.se/kronoberg/Vw_g...tm?ca=23_4&w=2
Va hade ni gett för en sådan här skapelse?:)
Hur är Opel calibra som bil? Någon som har erfaranheter av den? Något att ha eller är det ren skit?
Är som en saab, motorn är något i den stilen ialf:)Citat:
Ursprungligen postat av vivarn
Ja. Ser sånna lureri annonser i princip varje dag.Citat:
Ursprungligen postat av Risedal
Du hade ju bara oturen att få att måndagsexemplar... :lol::lol:Citat:
Ursprungligen postat av Michél
I princip vad jag skulle ha satsat på för 40k :)Citat:
Ursprungligen postat av vivarn
http://www.blocket.se/eslov/Audi_A8_....htm?ca=11&w=3
Ärligt talat, glöm 180HK och slå upp ögonen för något sånt här!Citat:
Ursprungligen postat av vivarn
http://www.blocket.se/alvsborg/Mazda...m?ca=23_11&w=3 - det är en jävligt rolig bil kan jag garantera!
Det är inte speciellt fel eftersom du vill ha fälgbredd och samtidigt "stora" däck. Det folk brukar göra är att åka med mer ET samt lägre dimensioner på däcken än vad du gör. Skulle du haft vanliga "kortare" fjäderben hade du upplevt samma problem då fjäderbenstallriken tar upp en hel del plats. 225/45-17" är ju vad familjebilar (exempelvis V70) har som original. ;)Citat:
Ursprungligen postat av Bjorviken
Ett exempel är bilen nedanför:
http://www.moppenet.nu/
Han har BBS LM Replika på 18*8" fram samt 18*9" bak, med 215/35-18 i däckprofil samt ET35. Nersänkt 9 cm med FK nonamecoils (samma uppbyggnad som TA).
Anledningen till att det går är däckdimensionen främst. :) Skillnaden mellan 225/45-17 samt 215/35/-18 är totalt 3 centimeter i diameter samt 2 centimeter i bredd.
Min E30 som exempel hade standard fjäderben med 17*7,5"-fälgar ET 36 samt 215/40-17" i däck. Hade knappt 5mm marginal till fjäderbenet från fälgens baksida.
http://www1.garaget.org/archive/63/6...31-1533249.jpg
Finns två saker som är aktuellt.Citat:
Ursprungligen postat av DaTTe
Bilarna är känsliga för gamla tänddelar, att byta ut dem brukar ge underverk.
Men, det är även värt att leka vakuumläckor kring insuget då man kan få liknande felsymptom. Spruckna slangar är ingen höjdare. Med tanke på vandrande tomgång så känns det lite som vakuumläcka.
Det sista du ska ha på bilen är förmodligen någonting i krom eller silver då den vita lacken ger det hela en skum känsla. En kompis familj hade en USA-importerad 855 "R-vit" (samma spec som de röd/svart/gröna R-bilarna från -96) och till den satt det originalmonterade flerekrade R-fälgar. En riktigt snygg kombination!Citat:
Ursprungligen postat av Dennis
En annan kombination som hade kunnat fungera är fälgar från V70N, exempelvis Nebula som har en bra design. Även mörka BBS LM Replika ligger bra i pris och kan vara vettigt.
Anledningen till att jag sågar Nitro Oxide är för att själva "känslan" upplevs som plastig och fel till bilen i fråga.
5 - 8000 kr. En hel del problem med den, beror på hur skicket är i helhet.Citat:
Ursprungligen postat av pizzadax
Beror på motor.Citat:
Ursprungligen postat av vivarn
V6 är en Saab-motor, de övriga är Opels egna konstruktioner. Kvalitetsmässigt upplevde jag den jag testade (Turbon med 4wd) som riktigt värdelös. Antingen var den jag provade bara duktigt slutkörd eller så är hållbarheten inte alls så bra som den borde.
2-litersfyrorna på 115/150 hkr skulle jag vilja säga är det "vettigaste" valet, V6 samt Turbon som ett sämre alternativ.
Vertkar inte vara samma bil på bilden som den som speccas heller. Numret är felaktigt dessutom.Citat:
Ursprungligen postat av Risedal
*suck*Citat:
Ursprungligen postat av Parden
Allmänt känt. Jag tror jag ligger liiiiite före dig kunskapsmässigt där. :)
Kan du motivera ditt svar? Så ska jag förklara vad den bilen faller på.Citat:
Ursprungligen postat av alleexs
Miatan har sjukligt bra körglädje!Citat:
Ursprungligen postat av Bjorviken
-Stilren design enligt mej.Citat:
Ursprungligen postat av Michél
-Hyffsad prestanda (0-100 ca 7sek toppar minst 250km/h)
-Aluminiumkaross. (rostfri!)
-Gott om plats.
-Fin komfort.
-Låg ljudnivå i bilen.
-Quattro (grym på vinterväglag)
-Extremt mycket bil för pengarna!
-V8 (Mysigt motorljud)
-Bra kvalitets känsla.
Nej helkromat kommer se helknasigt ut som du säger. "flerekrade R-fälgar" du tänker inte möjligtvis på Volans då?Citat:
Ursprungligen postat av Michél
Bild: http://carphotos.cardomain.com/ride_...0007_large.jpg
För dom andra fälgarna som har R-ingraverat är ju sjukt vanliga och inte alls snygga i min mening! :)
Och BBS LM känns som det hör hemma mera på en BMW och liknande, än en Volvo :P
Dessa tittade jag på förut, tror dom skulle bli rätt schyssta?
http://www.blocket.se/skaraborg/Volv....htm?ca=11&w=3
Sen har jag tillgång till lackmöjligheter så man kan ju lacka om dom :) Dotz roadster har jag kikat på också. Mattsvart fälgcentrum med polerad fälgkant? :)
Jag är ledsen, men du måste vara den dummaste i den här tråden. Först och främst, VAD FAN SPELAR TOPPFARTEN FÖR ROLL?!Citat:
Ursprungligen postat av alleexs
Har under mina två år med körkort toppat ur en bil som gör 200+ en gång och då räckte 235km/h rätt bra. Dvs, spelar ingen roll vad toppfarten ligger på.
Om killen har 35k att lägga på bil, tror du då han har råd att försäkra, tanka och äga en Audi finbil med V8?
Sådan skulle jag aldrig ha råd med, fösräkringen osv. Det jag tänker på. Och för att inte tala om 4.2l motor, den lär ju dricka endel soppa. Plus att den är automat, det är något jag aldrig kommer köpa i hela mitt liv. Kört två automatare, sjukt tråkigt att bara sitta där med gas och broms, samt lägga den i backläge. :nooo: :sad1:Citat:
Ursprungligen postat av alleexs
115hk låter lite lite kanske, men förövrigt så verkar bilen riktigt fin. Man kan ju alltid chippa med.Citat:
Ursprungligen postat av Bjorviken
Dock så vill jag hellre ha en 4-sitsig, om man ska dra och bada med polare eller liknande. :)
Håller helt med dig va de gäller toppfarten. 0-100 är isåfall 50ggr viktigare enligt mig. Men de stämmer dedär med att jag förmodligen aldrig skulle ha råd.Citat:
Ursprungligen postat av Hejsvejs
Är dock något år tills jag kommer köpa någon bil så jag har ju ett tag på mig att fundera på saken.
Du får tänka på att bilen är väldigt liten. 115 hk blir helt plötsligt mycket.Citat:
Ursprungligen postat av vivarn
det var då fan vad folk hänger upp sig på effekt. Kolla tex Michels gamla Polo och björvikens kusins polo, båda GTI, bland det roligaste jag kört måste jag säga. Och då har jag kört bilar med 300hk+ under huven.Citat:
Ursprungligen postat av vivarn
det Polon vinner på är vikten, med lite vikt behövs inte så mycket effekt, och när det börjar svänga så blir det GAAALET kul med lite vikt och bra väghållning.
en miata är bland de roligaste du kan köpa för de pengarna du lägger upp, det finns anledningar till att biltidningar genom tiderna jämt utnämt miatan till den körgladaste caben i jämförelse till priset.
lycka till när köpet nu ska genomgås
Jag tror nog mer att det är DU som är dummast i denna tråd!!Citat:
Ursprungligen postat av Hejsvejs
Jag sa vad jag skulle köpa för bil för dom pengarna helt enkelt. Och för dej kanske 235km/h räcker, men vissa vill kanske ha mer, om du kanske inte visste om det så brukar faktiskt toppfart&accelation hänga ihop!
Vi alla är olika som du kanske vet. Jag klankar ju inte ned på någon annan bara för att denne gillar volvo 940 osv!!
Du kanske gillar små bilar med kass kvalitetskänsla och dålig komfort pga att dem är billiga att köra, medans jag tycker att man kan betala lite extra för att få prestanda, säkerhet, komfort och kvalitetskänsla i en bil. Som sagt vi är olika och har olika krav på våra färdmedel.
Ärligt talat nu. Om du fick välja mellan en ny lyxbil typ a8, 7-serie, s-klass, xj eller en ny småbil typ polo, a1, 207 för 15k mindre än lyxbilen. Enda kravet var att du ska bruka den i 5år. Vilken hade du valt småbilen eller den 15k dyrare lyxbilen?
Edit: Han sa ju inte vad maxförbrukning/försäkring/skatt osv får vara på bilen. Då kan jag ju knappast anpassa mig efter detta!!
Men om man tänker logiskt så har ju dem som köper bilar för 0-5000:- (typ 740/240) råd att driva sina bilar med en soppaförbrukning på över litern osv då borde ju killen som köper en 7ggr dyrare bil ha råd med en förbrukning på 1.3-1.5L milen!
jo ioförsig. :) Men skulle hellre vilja ha 4 säten :/ Annars skulle den sitta fint :)Citat:
Ursprungligen postat av Buddha
Nu jävlar blir det Tyskstuk!
Hittade en bortskänkesannons, så jag och Michél drog och hämtade den på en gång.
Kända fel är en krossad sidoruta samt att vattenpumpen var dålig enligt ägaren, men verkar endast vara remskivan som satt löst.
http://www.moppenet.nu/images/imported/2010/09/1664.jpg
Jag kan ju säga såhär, jag hade valt småbilen alla dagar i veckan!Citat:
Ursprungligen postat av alleexs
Exempel: Min bästa polare (kusin som jesper nämnde) har en Polo GTI med riktiga coils från KW - alltså inget skit. that's it, komforten i bilen är verkligen INGET att klaga på, den ligger utmärkt på vägen och är långt ifrån lika stötig som samma bil med tattar-coils. Han funderar nu på att byta upp sig till en BMW 120/130 (120 är intressant då han får den till ett pris långt långt långt under marknadspris) och han är orolig att han kommer sakna polon om han byter.
Du har ingen aning vad du snackar om! Den polon har satt såna sjuka spår i en, man kan inte hata den om den så skulle skjuta kolvarna genom huven mitt mellan jönköping och sthlm. I familjen har vi en Bmw 330 (e92) en BMW 530 (E60) en Ford Mustang Cab v6 - 05 och sen min BMW 323 (E36). Och jag skojar inte när jag säger att den ROLIGASTE av dessa bilar jag kört, var min gamla Polo. MED 60HK UNDER HUVEN!
Seriöst, flytta ut på Rosengård .. där hade du passat helt sjukt utmärkt för det enda dom har i huvet, är också stora feta snabba bilar.
Sen var det nog det dummaste jag hört någonsin, 15k dyrare lyxbil, ny?! :sad: man blir ju fan ledsen av att läsa allt ditt bullshit!
WOOOW! :D kapa fjädrar, rosta, bredda plåtisar, takräcke, gula framlampor, helröda baklampor och en massa dekaler så är ni fan hemma alltså :DCitat:
Ursprungligen postat av Oloof^
Han skrev inom parentes (toppar minst 250km/t) varför ska ni vara jobbiga för? gå o lägg er förfan, låt snubben vara.
Kan säga att jag har mer än bara lyxbilar i mitt huvud, Dock så gillar jag sport & lyxbilar jävligt mycket!!Citat:
Ursprungligen postat av Bjorviken
Du kanske skulle flytta ut till fittja, För där kör ju folket runt i gamla utslitna småbilar. Visst man ser lyxbilar, sportbilar där också men mest små skitbilar!
Ryktet är precis som det verkar vara nere i malmö. Att blattarna i förorten är dem enda som kör runt i alla feta lyxbilar och sportbilar. Ryktet är nog just så då det verkar sticka i ögonen på svenskar när en "******" kör runt i en fin bil., men dem bryr sig knappt när en svensk glider upp i en fin bmw eller merca osv.
Ärligt tarlat så rullar det BRA MYCKET mera lyxbilar och sportbilar i tex förorterna Danderyd,lidingö,djursholm osv än i förorterna Fittja,rinkeby,tensta,alby. Dock så säger ryktet att det rullar bra mycket mer lyxbilar i fittja osv än i tex lidingö.
Frågan är varför? Troligen då det sticker i ögonen på svensken när en ****** från tex fittja kör en fin bil, Fast samma svensk bryr sig knappt när Noppe från djursholm rullar upp i en cayenne turbo!!
Victory! Var ett rent helvete att få ut den, men nu är det jobbigaste gjort, ska bli gött med 3.5l motor :).. Funderar på vad för stuk man ska hitta på, lite tyskstuk är jag sugen på :)
http://www.moppenet.nu/images/imported/2010/09/1831.jpg
Fast du har dålig koll på ekonomin. Varför? Bilen ska inom kort in på kamremsbyte, bara där har vi 25 000 kronor att betala. Det är snudd på bilens värde.Citat:
Ursprungligen postat av alleexs
Då bilen är såpass väldämpad spelar det mindre roll vilken motor som sitter i då man ändå knappt hör den, till och med min S6 var rätt tyst EFTER att jag tagit bort mittendämparen samt monterat katersättare. Det är ingen vass motor utan en mjukt trimmad komfortmotor gjord för att gå mjukt, karaktären är till och med ännu sävligare i A8 med automatlådan.
Automatlådan är ett starkt problem med bilarna (slutar gärna att växla) samt att bilen med sin aluminiumkaross är helt ofantligt dyr att laga vid minsta skada. En skadad framskärm samt motorhuv beräknas kosta mer än vad bilens värde är som exempel. FB löser in bilen då aluminumkarossen är för dyr att laga.
Att rekomendera en förstabil som krossar ekonomin vid minsta sak... Nej. Som ensam person med nyblivet körkort, är V8 och närmare 300 hkr en nödvändighet samt en STOR bil? Då jag ägt en sådan kan jag minst sagt säga NEJ på det, det finns inget större skäl än att flasha för kompisarna att som 18-åring leka ekonomiskt oberoende och köra bil bekostat på månadspeng från föräldrarna.
När man har råd att ha bilen i sitt eget namn och betala allt med pengar som man jobbar ihop, då kommer vi till en helt annan punkt i livet.
Finns betydligt fler bättre bilar som erbjuder liknande prestanda utan att fördärva ekonomin.
Att bilen är grym, absolut, Men som förstabil? Ett utav de sämsta valen.
Volans, exakt. :)Citat:
Ursprungligen postat av Dennis
Men hoppa alla sämre nonamefälgar liknande Dotz och sådant, det om något är ju standard på Volvos. Köper man sådant har man fantasibrist. ;)
Antingen ska det vara Volvofälgar från valfri modell med bra puts för att förstärka originalutseendet alternativ BRA eftermarknadsfälgar.
Tog bild på den här idag i ditt hemområde, Tyresö.
http://img810.imageshack.us/img810/3537/dsc02059s.jpg
Var lite unik istället. ;)
http://www.blocket.se/stockholm/Volv....htm?ca=11&w=3
Den är asnajs!Citat:
Ursprungligen postat av Oloof^
Jag och Olle tävlade lite (han med Golfen och jag i pjåååår rajsin Volvo 745) och faktum är att Golfen pinnade ifrån Volvon trots massor med hjulspinn.
Polon kan man inte släppa är en utav världens bästa förstabilar. Den erbjuder allt för en låg summa.Citat:
Ursprungligen postat av Bjorviken
Med Open Air, 1,4 16v-motorn, CC-inredningen, förbättrad väghållning och lite ljud har man en bil som förutom väcker otroligt med uppmärksamhet även går billigt och erbjuder skratt hela dagarna.
Kavlitetsmässigt har jag bara upplevt positiva saker med de två jag har ägt, helvete vad min gula baby fick smaka stryk dagligen utan att ge upp. Tror det är få bilar som lyckas hålla ihop lika bra, det har ingen utav de andra kvalitetsmärkerna jag haft klarat än.
Nej, utan grejen att det anses "mindre fint" att ha en bil kortare en 5 meter med mindre än 300 hkr och absolut inte mindre motor än V8 då det på något sätt skulle vara "dåligt"?Citat:
Ursprungligen postat av alleexs
Oavsett om du har en ny 7-serie och jag en småbil så kommer vi fram till samma destination. Skillnaden är att jag istället för att lägga 100% utav pengarna på bil lägger 20% utav din totalkostnad och kan unna mig mer livskvalitet. Kul med grymma bilar men att leva med tanken att det är det enda man kan åka, då har man aningen skev uppväxt.