Basic kan jag me tycka, jobbar som mc mek och skruvar mycket cross och det slarvas väldigt mycket tyvärr.Citat:
Ursprungligen postat av Yoohan
En självklar sak för dig är kanske inte det för en annan?
Utskriftsvy
Basic kan jag me tycka, jobbar som mc mek och skruvar mycket cross och det slarvas väldigt mycket tyvärr.Citat:
Ursprungligen postat av Yoohan
En självklar sak för dig är kanske inte det för en annan?
Högupplöst bild på min pappas nya hoj ;)
http://i47.tinypic.com/9bep8x.jpg
Köper man en leksak för 15-50k så borde man veta hur man underhåller den också, men du har rätt...Citat:
Ursprungligen postat av TitoFF
ingen? jag har kört ganska mycket cross, dock har jag åkt äldre crossar, runt 90or allihop förutom min cr125 som var en 01, så jag vet inte riktigt vad det är man ska kolla efter på nyare hojar och vilka som känns robusta och driftsäkra, crossen kommer inte gå särskilt hårt då den inte ska tävlingsköras.Citat:
Ursprungligen postat av hyperperry
köp en yz 250-2t.Citat:
Ursprungligen postat av hyperperry
Efter -04/05 känns det som att alla hojar blev mycket bättre, dock har jag bara kört 125a... Har ägt både en cr125 av samma modell som den du hade och en -05, det är som natt och dag! :)Citat:
Ursprungligen postat av hyperperry
fyfan :O :wub: <333333Citat:
Ursprungligen postat av Filip
450 antar jag? :)
Skiitsöt :wub:Citat:
Ursprungligen postat av Roxx_man95
Nej 250 tyvärr :P
jo det är fina hojar, jag har kört mycket yamaha yz 80 när jag var mindre och de har ju gott rykte bakom sig. hittade en 01a för 14 som jag blev lite halvsugen på :)Citat:
Ursprungligen postat av martin66
åhfan du tycker det? jag vill dock ha 250 om jag ska ha 2t. tycker du dom går bättre eller känns dom bara allmänt rubustare?Citat:
Ursprungligen postat av Yoohan
det är väl honda, yamaha och kawasaki jag cirkulerar kring, och 14.000 är min budget :)
sälj till mig? :wub:Citat:
Ursprungligen postat av Filip
30k? :)Citat:
Ursprungligen postat av Roxx_man95
haha skulle aldrig ha råd... inte nu i alla fall, vad fick ni den för? ser ut att vara i bra skick :)Citat:
Ursprungligen postat av Filip
fan jag har inte ens startat upp min Rm än :gloria:
23k ;)Citat:
Ursprungligen postat av Roxx_man95
årsmodell? :OCitat:
Ursprungligen postat av Filip
2012 :PCitat:
Ursprungligen postat av Roxx_man95
Nedå en 06:a :wub:
jaså! försöker lura mig ;) tänkte liksom en 12a för 23 är ju galet... gött pris ändå skulle kunnat köpa själv om jag sålt den jag har nu :) såg ju ut att sitta fina saker på den!Citat:
Ursprungligen postat av Filip
Den såg ju riktigt fräsch ut! Kan inte ha gått många timmar?Citat:
Ursprungligen postat av Filip
Körde igår, på järvas nya undomsträning. Blev en film från kvällens sista körning. Från mellanbanan, väldigt bra teknikträning... inte mycket ork kvar på det passet... Hade fått massa damm mellan tearoffsen så man såg inte så mycket :)
http://youtu.be/goKFUBo7ZcE
Roligt hur mycket framskärmen fladdrar, funderar på att sätta på en nyare kxfskärm...
Riktigt grymt pris faktiskt när allting som satt på var precis nytt! Kåporna + dekalerna hade gått 30 minuter, likaså splitter nya Akrapovic-röret värt 10k och Talon Excellfälgarna :P Riktigt fint! :DCitat:
Ursprungligen postat av Roxx_man95
Nej inte speciellt många, 68h totalt.Citat:
Ursprungligen postat av Hampusen
Kul med lite filmer uppe, bra kört! Får man köra på mellanbanan med större hojar än 85cc? :O
Imorrn bär det av till Täby för lite körning. Vi ska bli medlemmar där nu också så de blir soft! Kan plocka med GoPron och filma lite också! :)
När det är "specialträningar" så har vi alla banorna för oss själva, inga små att köra över, och då går det. :)Citat:
Ursprungligen postat av Filip
Härligt :)
Kom dit! ;)Citat:
Ursprungligen postat av Hampusen
Näj, har ingen skjuts :) Lycka till :)Citat:
Ursprungligen postat av Filip
Här är filmen som jag lovade. Dålig kameravinkel som alltid, men de duger väll ;)Citat:
Ursprungligen postat av Hampusen
http://www.youtube.com/watch?v=1DTUK...ature=youtu.be
För/nack delar på gasgas?
För: Billiga, hyffsat lätta att hitta reservdelar tillCitat:
Ursprungligen postat av MaackaN
Nack: Har för mig att reservdelarna är ganska dyra, svårsålda
Man kanske borde ta sig dit igen snart, såg ju helt okej ut!Citat:
Ursprungligen postat av Filip
Tips: filma i 720p, du får mer vidvinkel och bättre kvalite.. Blir grynigt och skakigt med 1080 :)
De tycker jag! ;)Citat:
Ursprungligen postat av Hampusen
Åfan de visste jag inte. Tack för tipset ;)
Hej! funderar på att köpa cross! Men vet inte storlek eller vad för grejer jag vill ha! Jag körde cross när jag var mindre men la av! Kör både fiddy och moppe och känner att jag vill ha nåt större! :)
Har inte tänkt att tävlingsköra men att ha den hemma ibland och dra ut i skogen men bor även 1 mil ifrån en hyfsad cross bana så har tänkt att köra där!
Är det nån som har förslag eller bra tips att tänka på innan man ska börja köra? typ som kläder , mek osv!
Mvh Anton
Första "tipset" är väll mer en upplysning om att det kommer gå på ganska mycket pengar med utrustning och allting. Så du får vara beredd på o lägga ut en del pengar om du nu inte har föräldrar som betalar ;)Citat:
Ursprungligen postat av kingkong
Ett andra tips är väll att inte vara dumsnål utan skaffa grejer som håller, blir bara dyrare i slutändan :D
Behöver lite tanke-hjälp, körde motarden på bild, en sida bak i tråden häromdagen. Tills grejjen, gasade på på asfalt, och bakhjulet släppte, efter någon sekund fick jag grepp. Och då hoppade kedjan av någon jävla anledning av. Den hydrauliska kopplingen fick sig en liten smäll, såg dock endast ut att vara på det "guldiga skyddskåpan" Men i samma veva börja det droppa lite olja. Verkar endast vara packningen som har gett sig, och ingenting ser ut att ha spruckit. dock verkar 2 av skruvarna ha tappat gänget. Min tanke är att ta av allt, rengöra ordentligt och täta med packningsmassa och skruva åt det så gott det går. Nya drev och kedja även. Någon som har en bättre ide, eller om något varit med om samma sak?
Edit: Bild
http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot...71800690_n.jpg
Edit 2: Porr
http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot...20270781_n.jpg
http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot...17073472_n.jpg
Kan vara packboxen till axeln drevet sitter på också, fast de ser du ju isf...
Så längesedan jag mekade hoj, och så mycket annat på tankarna att jag känner mig helt hjälplös, och hojlös :( Alltså, så sitter det ju den lilla hydrauliska kopplings "kåpan"Citat:
Ursprungligen postat av Yoohan
eller vad man nu vill kalla den, det är alltså den det läcker ifrån, den det guldiga skyddet täcker.
Och jag har ju kläderna men det är ju stövlar , sen en cross som inte är för dyr heller!Citat:
Ursprungligen postat av Filip
Men behöver man byta kol och såna slitage delar ofta om man inte tävlings kör?
Vad tror ni för cc då? Är 170cm och väger 60kg så är ju inte så jätte stor av mig! :P
Har aldrig pillat på det så vet inte alls hur det ser ut, men kan tänka mig att det är en o-ring där under. lättaste är att skruva bort o kolla, kan ju ha spruckit... Kemiskmetall is your friend :)Citat:
Ursprungligen postat av Lövbiffen
Lite som mig då ungefär, pröva på en 125a eller 250 om du föredrar 4takt/2takt :DCitat:
Ursprungligen postat av kingkong
Man byter kolv ungefär var 50:e timme :D
Okej , får kolla runt lite på 125cc are och läsa på lite om dom! :)Citat:
Ursprungligen postat av Filip
Vad är det förskillnad mek/underhåll/pris på 125 2t eller 4t ? :D
Tog av det häromdagen, sitter en vanlig packning. Men verkar inte ha spruckit, håller tummarna för det iaf :)Citat:
Ursprungligen postat av Yoohan
Vad jag förstått så är det mer mek och underhåll på 125:orna. Men dem är klart billigare än 250 4t som har lite mindre men svårare mek. :DCitat:
Ursprungligen postat av kingkong
en 4-t är både dyrare i inköp och reservdelar, och 2t är lättare att skruva med :)Citat:
Ursprungligen postat av kingkong
Händer väll oftare att en 4-t rasar än en 125a, tycker jag det verkar som. Men är väll olika mellan olika märken såklart :)
En 4-t har ju fler rörliga delar som kan börja strula och börjar en grej gå sönder brukar hela motorn ta stryk av det... Att köpa en beg cross överhuvudtaget är ett helvete, man vet inte vem som har gjort vad på hojen och hur det är gjort. Har du otur kan du få en renoveringskostnad på allt från 2k upp till 20k efter bara nån timme. Även om ägaren har kvitto på att toppen är fixat på verkstad kan ha satt ihop motorn fel...
Men de är kul sålänge det funkar :wub:
Känner igen de sista. Köpte min första hoj, en 125a. Åkte 4-5 gånger sen vart de renovering på 6-7k för att en pundarbonde ägde den innan :doh:Citat:
Ursprungligen postat av Yoohan
Dock är min hoj jag äger nu inte pundarmeckad vet jag ;)