Men bryr mig inte så mycket om hur mkt soppa den drar, vet att den drar en HEL del bensin om man inte kör lugnt... undrar mer om hur motorn är i överlag, service osv...?
En stor snurra, som går på relativt låga varv, dem håller forever om man sköter oljan, mm. En något komplicerad motor dock som kostar sjukt mycket att serva, och skulle den rasa, så är det billigare att skicka bilen på skroten.
En "ny" snurra talar vi om tiotusentals kr för att få tag på.
men det basala servicen skall inte vara allt för jobbig att sköta. Kolla efter oljeläckage, om motorn går ojämnt, mm. det är fel som kan kostar sjuka pengar att åtgärda.
En välfylld servicebok med stämplar från märkesverkstad är guld värt på dessa bilar.
Men i synnerhet om man skall köpa in high end lyxbil. Många säljs just för att det är stora fel på g i bilen. och att ägaren inte har råd att se över felet. Sedan kan det vara läge att kolla försäkringskostnaden innan köp med. Vissa lyxbilar med stora snurror kan vara horribelt dyra att försäkra.
ja dessa försäkringsbolag.. dom suger ut stackars 3800 bara på min BMW 525.. som tur e så är den svensksåld annars hade jag dött av försäkringen. tycker dock det är lite klent med effekt i den för att vara en så stor motor och för att vara en utav dom piggare bilar merca gjorde på den tiden.
Jo tack, när det brann två bilar på fyra dagar på parkeringen nedanför, någon månad innan så totalades 6 bilar inne på P-däcket och 200+ bilar, och MC/mopeder skadades. Ja, vår dåvarande scooter for åt helvete i den branden och liknade mer modern konst än en scooter efteråt. Såldes som skrot för en tusing efteråt.
Kolla med mercedesklubbens forum
haha, man blir ju nästan lite sugen :P http://www.blocket.se/stockholm/Falu....htm?ca=21&w=3
Den drar faktiskt inte så mycket bensin. i papprena så ligger den på 11.5L/100km blandad körning så du kan räkna med kanske runt 1.3L milen vid normal blandad körning.
Min polare lykades pressa ned e500an på 0.95L milen. Då var det ju väldigt lugn körning. men det går!
Luftfjädring är standar i bilen. Det som kan krångla är ju tex mindre elfel, glapp i leder (då det är en ganska tung bil) Annars så är det en hyffsat felfri bil. Motorn är också riktigt hållbar och både mindre avancerad och klenare jämfört med den tidigare 500 motorn
Den nyare 500 motorn har 3v/cylinder och enkla överliggande kamaxlar. 306hk/460nm
Den gamla 500 motorn har 4v/cylinder och dubbla överliggande kamaxlar. 326hk/480nm.
Edit.
Har blivit lite småsugen på annan bil. Va och kolla på denna. Men blev lite besviken på skicket+ det fanns bara vinterdäck. Men riktigt feta är dom!
http://www.blocket.se/stockholm/Merc....htm?ca=11&w=1
Fins det någon kunnig motormeck här?
kamaxelöverfall.. moment? snackar om merca 300 turbodieseln jag har, har bytt hydraulska ventillyftarna i den, ja ghade printat ut från skolans autodata vad de ska va för moment men just det pappret på topplocket var borta :/
Tror du på det själv? Det vore ett under om man kan dra ner en 5L V8 ner till 0,95L/mil Landsväg möjligtvis, men i ren stadstrafik så är han uppe i minst 1,5 liter milen om det räcker.
+troligen en försäkring som smäller i taket och går igenom densamma. Troligen en 20K nånting i försäkring.
Och går något vitalt sönder på en dylik så kostar det hur mycket som helst.
Va kostar en ny koppling till en 850?
Tänkte köpa mig denna och göra iordning, om det nu är värt det?
http://www.blocket.se/alvsborg/Volvo....htm?ca=16&w=2
1750:- hos skruvat. Är inte alls svårt om man vet vad man gör. Haynes boken är guld till sånt här :) http://www.skruvat.se/Kopplingssats-P12313.aspx
Det verkar vara lite olika det. Min är ju från -93 och den har inte några sjukdomar vad jag märkt :)