Fråge/diskussionstråden Ciao@

Citat:

---

Ursprungligen postat av jabo

du missuppfattade kolla inlägg ovan. (redigerat nu, blev fel:P)

---

Jaha, måste ha missat att klämma in ett ''inte'' :rolling:

Citat:

---

Ursprungligen postat av Shöwtek

Jaha, måste ha missat att klämma in ett ''inte'' :rolling:

---

Hur går det med din ciao då? ;)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Edvin

Hur går det med din ciao då? ;)

---

illa, vevaxeln är sne :(

ska köpa en ciao och renovera och undrar vad som är bäst, kedje- eller remdriven? Eller är det typ samma?

Citat:

---

Ursprungligen postat av nilin36

ska köpa en ciao och renovera och undrar vad som är bäst, kedje- eller remdriven? Eller är det typ samma?

---

Det finns bara remdriven dock , kedjan är för trampor ;)

---

Citat:

---

Ursprungligen postat av jabo

du kan få köpa min :huhu:

---

Din lär inte funka alls :) måste vara eurocilindro ATG vev till mitt kit.. :/

---

har precis köpt en ciao med ny cylinder, kolv, vev, ramlager, packboxar och allt sånt. men nu till de tråkiga, man kan bara åka en timme typ sen dör den. så väntar man 1-2 minuter så fungerar den igen. vet någon vad de är för fel???:sad1:

---

den är inkörd och allt

---

Citat:

---

Ursprungligen postat av jabo

ok. problemet är att den får värmenyp. kolven expanderar av värmen och låser sig. men svalnar igen efter 1-2minuter så det går att köra igen. tror inte det finns många ciaos som klarar köra 1h + utan värmenyp.

---

Har aldrig fått värmenyp ;) Har dock bara kört 40min som mest, full gas hela tiden dock.

---

Citat:

---

Ursprungligen postat av Shöwtek

Din lär inte funka alls :) måste vara eurocilindro ATG vev till mitt kit.. :/

---

Går att pressa isär, sedan byta bara den ena halvan ;)

Citat:

---

Ursprungligen postat av jabo

ok. problemet är att den får värmenyp. kolven expanderar av värmen och låser sig. men svalnar igen efter 1-2minuter så det går att köra igen. tror inte det finns många ciaos som klarar köra 1h + utan värmenyp.

---

Inga probs, åkte min fucko ciao till frihamnen och tillbaks :) Gick som ett skott hela vägen ;)

Citat:

---

Ursprungligen postat av jabo

vad bra då. :) men tvekar på om den skulle palla 20 minuter till efter det, dvs en timme totalt. ;)

EDIT: retard racing: hur många % olja blandar du i bensinen? och vilken olja använder du?

---

3% olja, tar bara den 2-takts olja ja kommer åt;)

Citat:

---

Ursprungligen postat av jabo

ok. problemet är att den får värmenyp. kolven expanderar av värmen och låser sig. men svalnar igen efter 1-2minuter så det går att köra igen. tror inte det finns många ciaos som klarar köra 1h + utan värmenyp.

---

Min körde jag fullgas i förutom rödljus när jag körde ned till almnäs.. varvade tillräckligt för runt 60 kmh för 80 skiva :)

Holmqvist: Man kan köra på atg staken och halvan med insuget, och org axelhalvan eller vad man säger? Dock kostar väl sånt en massa pengar..

---

Citat:

---

Ursprungligen postat av jabo

värmenyp. du måste köra in nya motorn. undvik att köra länge och gasa inte mer än 2/3 under de första 50milen. Annars riskerar du att förstöra motorn. (en timme är på tok för länge för en ciao med ny motor!!!!!!!!!)

(inget är fel med din motor)

---

Om man gör sådär så får motorn bara sämre komp.. och kolvringar osv lever inte lika länge. Det är bevisat ;)
Jag gör så att jag startar upp, varm kör, kör runt lite försiktigt och varvar inte mycket alls. Sen stänger av och låter kallna. Sen så varmkör jag, och kör nästan fullgas ;)

Citat:

---

Ursprungligen postat av jabo

haha okej okej ;) men ni får hålla med om att det inte är "fel" på hans ciao för att han får värmenyp efter en timme. Smörjningen kan ju fungera olika bra från motor till motor.

---

smörjning = olja, och han kör på samma som mig, 3%. Förstår inte varför det skulle vara annorlunda? Dock säger han att han tar första bästa olja, vad jag vet ska man inte blanda tex syntet och mineral..
Annars så är det troligen felinställd förgasare ;)

---

Citat:

---

Ursprungligen postat av Shöwtek

Om man gör sådär så får motorn bara sämre komp.. och kolvringar osv lever inte lika länge. Det är bevisat ;)
Jag gör så att jag startar upp, varm kör, kör runt lite försiktigt och varvar inte mycket alls. Sen stänger av och låter kallna. Sen så varmkör jag, och kör nästan fullgas ;)


smörjning = olja, och han kör på samma som mig, 3%. Förstår inte varför det skulle vara annorlunda? Dock säger han att han tar första bästa olja, vad jag vet ska man inte blanda tex syntet och mineral..
Annars så är det troligen felinställd förgasare ;)

---

fel inställd förgasare va de oxå;)

Shena jag har en fundering vilket lack tycker ni att jag ska lacka min Ciao ? Och söker även en bra cylinder? Men till det viktigaste Superbravo fälgar någon som vill sälja ???

Citat:

---

Ursprungligen postat av jabo

jämförbart med att två moppar med exakt samma setup ändå kan behöva två helt olika munstycken för att fungera optimalt. man vet inte riktigt varför.

---

Jojo, det vet jag ;) men lät som att du mena att vissa ciaoar inte får tillräckligt med olja :s aja, problemet är löst, det var förgasaren för han!

---

Shena jag håller på att fixa min ciao och funderar mellan någon av dom här två cylindrarna? Jag är tacksam för tips !
http://www.cykelkraft.se/ProduktInfo...SM315117.phtml http://www.cykelkraft.se/ProduktInfo...TKT00067.phtml

Håller ju som bekant på med portningen i motorblocket. Ska nu gå in på att slipa upp kanalerna till de två små spolportarna hela vägen ner i blocket. Problemet kommer då att det kommer "gå hål" i blocket, in till det ihåliga utrymmet som är markerat med blå cirkel. Ska jag helt enkelt bara fylla igen de med lite kemisk metall kanske? ;)

http://i624.photobucket.com/albums/t...g?t=1306683797

edit:
funderar på att bygga en liten plattform där man kan fästa fast motorn för att enkelt prova olika inställningar osv... va tror ni om de? Värt mödan?

---

Citat:

---

Ursprungligen postat av 94vikcha

Håller ju som bekant på med portningen i motorblocket. Ska nu gå in på att slipa upp kanalerna till de två små spolportarna hela vägen ner i blocket. Problemet kommer då att det kommer "gå hål" i blocket, in till det ihåliga utrymmet som är markerat med blå cirkel. Ska jag helt enkelt bara fylla igen de med lite kemisk metall kanske? ;)

http://i624.photobucket.com/albums/t...g?t=1306683797

edit:
funderar på att bygga en liten plattform där man kan fästa fast motorn för att enkelt prova olika inställningar osv... va tror ni om de? Värt mödan?

---

Går ju lika fort att slänga i skiten i moppen , inte värt mödan enligt mig.

Citat:

---

Ursprungligen postat av 94vikcha

Håller ju som bekant på med portningen i motorblocket. Ska nu gå in på att slipa upp kanalerna till de två små spolportarna hela vägen ner i blocket. Problemet kommer då att det kommer "gå hål" i blocket, in till det ihåliga utrymmet som är markerat med blå cirkel. Ska jag helt enkelt bara fylla igen de med lite kemisk metall kanske? ;)

http://i624.photobucket.com/albums/t...g?t=1306683797

edit:
funderar på att bygga en liten plattform där man kan fästa fast motorn för att enkelt prova olika inställningar osv... va tror ni om de? Värt mödan?

---

Det går att ta bort helt eller kemiskmetalla igen :D Min finns inte ens då jag var tvungen att fräsa bort den för min deps :)

Går lika fort att sätta den i ramen :) Så skit i det ;)

Värt med polini 43mm istället för dr evo ? Måste jag porta upp mer då ? :O

Citat:

---

Ursprungligen postat av Sebbe

Värt med polini 43mm istället för dr evo ? Måste jag porta upp mer då ? :O

---

Varför? Har den skurit? :O

Citat:

---

Ursprungligen postat av Holmqvist

Varför? Har den skurit? :O

---

Nej :thinking: Ska fixa nåt värre :huhu:

Max ska ju kanske ha reed valve och pinasco flywheel :sad:

Citat:

---

Ursprungligen postat av Sebbe

Nej :thinking: Ska fixa nåt värre :huhu:

---

Varför inte gå upp i volym? ;)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Sebbe

Nej :thinking: Ska fixa nåt värre :huhu:

Max ska ju kanske ha reed valve och pinasco flywheel :sad:

---

Nice lite med lite motstånd :D:wub:

Btw varför inte köra något värre tex en 46 malossi eller så? :)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Holmqvist

Nice lite med lite modstånd :D:wub:

---

Varför lägga ner så mkt cash och energi på en Ciao när ni får ut myycket mer prestanda om ni hade gått över till en annan moppe? Kan iof tycka att Ciao är en klass för sig ;)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Holmqvist

Nice lite med lite motstånd :D:wub:

Btw varför inte köra något värre tex en 46 malossi eller så? :)

---

Zirri 46mm med evo block :huhu:

not

Citat:

---

Ursprungligen postat av 94vikcha

Varför lägga ner så mkt cash och energi på en Ciao när ni får ut myycket mer prestanda om ni hade gått över till en annan moppe? Kan iof tycka att Ciao är en klass för sig ;)

---

För ciao är roliga och många tror att ciao är några jävla slöhögar med en halv hästkraft men när man drar dom så håller dom käften sen.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Sebbe

Zirri 46mm med evo block :huhu:

not


För ciao är roliga och många tror att ciao är några jävla slöhögar med en halv hästkraft men när man drar dom så håller dom käften sen.

---

+1:sly:

Holmqvist, vad menar du med "deps"? :p

Citat:

---

Ursprungligen postat av 94vikcha

Holmqvist, vad menar du med "deps"? :p

---

Det är Malossis värsting cylinder :) Dubbla avgasportar osv 27mm utblås, 47mm ligger den på :gloria:

http://www.mijnalbum.nl/Foto=KX7QTDTQ.jpg