Biltråden, där man visar sin bil eller ställer frågor!

Citat:

---

Ursprungligen postat av Skåningen

Tror du på det själv? Det vore ett under om man kan dra ner en 5L V8 ner till 0,95L/mil Landsväg möjligtvis, men i ren stadstrafik så är han uppe i minst 1,5 liter milen om det räcker.
+troligen en försäkring som smäller i taket och går igenom densamma. Troligen en 20K nånting i försäkring.
Och går något vitalt sönder på en dylik så kostar det hur mycket som helst.

---

Det är faktiskt inte så dyrt att köra en vanlig familjebil med v8a å ca 300hk.. Lätt värt det! Vi snackar ju liksom inte om några cl/s600 V12biturbo eller cl/s65amg v12 biturbo. Det är när man kommer upp i sådana nivåer med v12 biturbo och 2.5ton att släpa på som det blir dyrt att driva bilen!

Citat:

---

Ursprungligen postat av Skåningen

Nja, om bilen inte är en bruksbil. då ko0mmer den där lilla ekonomen i bakhuvudet snabbt att vakna, de flesta med dylika mercor, caddies, mm. brukar ha en vinterskutt ståendes bredvid lyxbilen som gör vardagsslitet.

---

Morsan kör en BMW 540ia touring 4.4 v8 e39 som bruksbil upp emot 5000mil årligen. Så förstår inte varför man inte skulle kunna köra en v8a som brukis?

Även min Min merca 500 e används som brukis.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Dennis

1750:- hos skruvat. Är inte alls svårt om man vet vad man gör. Haynes boken är guld till sånt här :) http://www.skruvat.se/Kopplingssats-P12313.aspx

Det verkar vara lite olika det. Min är ju från -93 och den har inte några sjukdomar vad jag märkt :)

---

Har nog endel med o göra hur ägare innan har varit också skulle jag tro :)

hur gåre me motorbyte i 850 btw, dags till vintern kanske ;)

Citat:

---

Ursprungligen postat av TheDude

Har nog endel med o göra hur ägare innan har varit också skulle jag tro :)

hur gåre me motorbyte i 850 btw, dags till vintern kanske ;)

---

Barnsjukdomar beror ju inte på ägande om jag förstått rätt. Utan saker som falerar med tiden oavsett hur fint man tar hand om sakerna :P Annars borde ju barnsjukdomar finnas på en nyare årsmodeller som blivit vanvårdade? :)

Om du menar min 850 så ska det inte bli något motorbyte. Bara lacka motorn och lite gott :)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Michél

Vad är det för bil närmast kameran? :)

---

Precis som prokid skrev, en trabant kombi ^^
Btw prokid, i och med att originallacken bara ska puttsas upp tycker jag inte att det gör så mycket i och med att den inte lackas om... :)

Nja 600är inte så farliga häller. Hade en 600SEL W140 innan den va inte så farligt törstig. inte mycket mer än en v8a. 400hk och 2,8ton gick som en raket. Bästa bil jag har provat och ägt. dock lite dyr i reservdelar.

Fin Saab. på m103 motorn är det 25nm och den e skadat känslig tror det ska vara något liknade i den för det är väll också alutop

Citat:

---

Ursprungligen postat av Conrad

Nja 600är inte så farliga häller. Hade en 600SEL W140 innan den va inte så farligt törstig. inte mycket mer än en v8a. 400hk och 2,8ton gick som en raket. Bästa bil jag har provat och ägt. dock lite dyr i reservdelar.

Fin Saab. på m103 motorn är det 25nm och den e skadat känslig tror det ska vara något liknade i den för det är väll också alutop

---

Snackade om s65 amg och s600 biturbo. Tror nog dom är dyrare än en 600sel att äga.
Tex så går bara EN bromsskiva till en s600 biturbo från 03 på 5000:- hos mekonomen. Till s65an lär det vara bra mycket dyrare.

Edit:
Vad kör du nu efter 600sel'en?

hade en 750 som efter mercan bara var trött och tråkig men fick den biligt. Sen blev det Audi v8a (skitfin vinterbil) nu har jag en gammal AMG 3,2T w124a (snik Hammer) och en 190e 2,3 16v.

skitsugen på en 500e som du har men lite dyr för mig. inne på ett kul projekt med en 400 och m120 v12a men bara planer

EDIT stötdämpare fram till 600an med adaptiva stötdämpare 18 000 styck. inte roligt att byta dem så den är inte så billig den gamla häller.

Åker och kollar på denna imorn :)
http://www.blocket.se/alvsborg/Volvo....htm?ca=16&w=2

Citat:

---

Ursprungligen postat av Yoohan

Åker och kollar på denna imorn :)
http://www.blocket.se/alvsborg/Volvo....htm?ca=16&w=2

---

Kan vara mycket värt ett köp, kolla bara att alla turbospecifika bitar sitter i den.

Citat:

---

Ursprungligen postat av hablam

vad va det för försäkrings bolag? för billigare hittar man lätt. om man inte krockat en 1000 gånger eller nått.

---

I Göteborg kostar ALLT!

Citat:

---

Ursprungligen postat av Skåningen

Kan vara mycket värt ett köp, kolla bara att alla turbospecifika bitar sitter i den.

---

Ja det går nog pruta lite också ;)

Har med mig en polare som kan 740 utan och innan!

Citat:

---

Ursprungligen postat av Yoohan

Ja det går nog pruta lite också ;)

Har med mig en polare som kan 740 utan och innan!

---

Kolla framför allt att dem riktiga frambromsarna sitter på. Turbon har kraftigare bromsar original och grövre främre hjullager. Hjullager och bromskivorna är ihopabyggda och dy byter allt i ett byte.

Renovera den till fint skick och det är som att ha kosingen på banken.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Conrad

hade en 750 som efter mercan bara var trött och tråkig men fick den biligt. Sen blev det Audi v8a (skitfin vinterbil) nu har jag en gammal AMG 3,2T w124a (snik Hammer) och en 190e 2,3 16v.

skitsugen på en 500e som du har men lite dyr för mig. inne på ett kul projekt med en 400 och m120 v12a men bara planer

EDIT stötdämpare fram till 600an med adaptiva stötdämpare 18 000 styck. inte roligt att byta dem så den är inte så billig den gamla häller.

---

både W124 amg 3.2 T och 190e 2.3-16v är ju ovanliga bilar, Merca entusiast?? Hörrö, släng upp några bilder på bilarna! ;)

Är lite intresserad av fakta på 600sel! Vad har den för bränsleförbrukning i papprena? 0-100 i papprena? Och vad är den realistiska bränsleförbrukningen? Vanliga fel på dom?

0-100 6.8s
402 bhp
580 nm

Citat:

---

Ursprungligen postat av alleexs

både W124 amg 3.2 T och 190e 2.3-16v är ju ovanliga bilar, Merca entusiast?? Hörrö, släng upp några bilder på bilarna! ;)

Är lite intresserad av fakta på 600sel! Vad har den för bränsleförbrukning i papprena? 0-100 i papprena? Och vad är den realistiska bränsleförbrukningen? Vanliga fel på dom?

---

Stor som en lite jänkare, och TUNG! och så dyr att äga att det inte är för vanligt folk.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Skåningen

Stor som en lite jänkare, och TUNG! och så dyr att äga att det inte är för vanligt folk.

---

Okej, jag är ovanlig!
Men nu frågade jag inte om den var dyr att äga. frågade om förbrukningen i papprena och den verkliga förbrukningen. Och jag vet att det inte är en spargris. Men jag brukar inte bry mej så jäkla myket om förbrukningen om sanningen ska fram, Lägger hällre ut deg på att köra en snabb&komfortabel och snygg bil istället för att vara snål och glida omkring i en kia från år 94a bara för att jag ska åka bil på billigaste möjliga sätt. Men vi alla är olika. Tur det! :)

Citat:

---

Ursprungligen postat av alleexs

Okej, jag är ovanlig!
Men nu frågade jag inte om den var dyr att äga. frågade om förbrukningen i papprena och den verkliga förbrukningen. Och jag vet att det inte är en spargris. Men jag brukar inte bry mej så jäkla myket om förbrukningen om sanningen ska fram, Lägger hällre ut deg på att köra en snabb&komfortabel och snygg bil istället för att vara snål och glida omkring i en kia från år 94a bara för att jag ska åka bil på billigaste möjliga sätt. Men vi alla är olika. Tur det! :)

---

En motorservice kostar lika mycket som en mindre bil kostar att köpa typ. Skulle -Gud förbjude- kamdrivningen gå så blir det så dyrt att det inte är lönsamt att laga.
Hört en siffra på vad en ny snurra kostar i samband med ett försäkringsjobb på en 600 SEL, och vad jag minns så kostade den närmare 50 papp.

ALLT på dem kostar så mycket att det är otroligt. Ingenting att ha om man inte har en andrabil som får ta vardagsåkat.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Svaniis

0-100 6.8s
402 bhp
580 nm

---

haha, måste vara bland de sämsta siffror jag sett på länge... 400häst men ändå 0-100 på ca 7 sekunder :|

Citat:

---

Ursprungligen postat av Skåningen

En motorservice kostar lika mycket som en mindre bil kostar att köpa typ. Skulle -Gud förbjude- kamdrivningen gå så blir det så dyrt att det inte är lönsamt att laga.
Hört en siffra på vad en ny snurra kostar i samband med ett försäkringsjobb på en 600 SEL, och vad jag minns så kostade den närmare 50 papp.

ALLT på dem kostar så mycket att det är otroligt. Ingenting att ha om man inte har en andrabil som får ta vardagsåkat.

---

finns saker so kostar om det är en bil som är mycket utrustad. Finns snik 600a också som kostar som en 850 att äga. kanske inte motorspecifika saker.

En m120motor från en s600 v12a 408hk kostar ca 10 - 12 på skroten så inte så farligt.

Alleex
110liter tank och drog ca 1,3 - 1,5 kanske berodd på var man körde. körde mycket motorväg då drog den som en fiesta då den stängde av en cylinderbank och bra höll farten.

ingen rost bil vad jag märkte hade inte en fläck på min. den könaste bilen genom tiderna inget jag har kört bland Porsche och BMW Audi Volvo och även nyare Mercedes har varigt bättre. En som va bra när var Ranch Rover den nya

Va fan skulle kamdrivningen gå av på en gammal Volvo så är det oftast inte värt att göra ved den häller. dem är oftast inte ens värda tiden det tar att göra jobbet.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Svaniis

0-100 6.8s
402 bhp
580 nm

---

de var ju inte alls för bra, vi har

0-100 på 7.3 sekunder
200 bhp
300 nm

Citat:

---

Ursprungligen postat av Skåningen

Kolla framför allt att dem riktiga frambromsarna sitter på. Turbon har kraftigare bromsar original och grövre främre hjullager. Hjullager och bromskivorna är ihopabyggda och dy byter allt i ett byte.

Renovera den till fint skick och det är som att ha kosingen på banken.

---

Det va en riktig turbo med bromsar och allt :)
Men 2 ventiler läckte lite... Men 3500kr tycker jag ändå är billigt!

Citat:

---

Ursprungligen postat av Yoohan

Det va en riktig turbo med bromsar och allt :)
Men 2 ventiler läckte lite... Men 3500kr tycker jag ändå är billigt!

---

Renovera upp en och den är vips värd 35 lapp.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Conrad

finns saker so kostar om det är en bil som är mycket utrustad. Finns snik 600a också som kostar som en 850 att äga. kanske inte motorspecifika saker.

En m120motor från en s600 v12a 408hk kostar ca 10 - 12 på skroten så inte så farligt.

Alleex
110liter tank och drog ca 1,3 - 1,5 kanske berodd på var man körde. körde mycket motorväg då drog den som en fiesta då den stängde av en cylinderbank och bra höll farten.

ingen rost bil vad jag märkte hade inte en fläck på min. den könaste bilen genom tiderna inget jag har kört bland Porsche och BMW Audi Volvo och även nyare Mercedes har varigt bättre. En som va bra när var Ranch Rover den nya

Va fan skulle kamdrivningen gå av på en gammal Volvo så är det oftast inte värt att göra ved den häller. dem är oftast inte ens värda tiden det tar att göra jobbet.

---

Nu talar vi om en NY snurra. En lågmilarbil som hade stulits körts jävel med. Kostade visst 80000 kr att laga upp efter tjuvarnas framfart.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Skåningen

En motorservice kostar lika mycket som en mindre bil kostar att köpa typ. Skulle -Gud förbjude- kamdrivningen gå så blir det så dyrt att det inte är lönsamt att laga.
Hört en siffra på vad en ny snurra kostar i samband med ett försäkringsjobb på en 600 SEL, och vad jag minns så kostade den närmare 50 papp.

ALLT på dem kostar så mycket att det är otroligt. Ingenting att ha om man inte har en andrabil som får ta vardagsåkat.

---

att du orkar..

Citat:

---

Ursprungligen postat av Skåningen

Nu talar vi om en NY snurra. En lågmilarbil som hade stulits körts jävel med. Kostade visst 80000 kr att laga upp efter tjuvarnas framfart.

---

offtast stoppar dem ner en beg motor har dem gjort på dem jag varit med om. men visst. tycker dock att 50k för en helt ny v12a låter biligt.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Conrad

offtast stoppar dem ner en beg motor har dem gjort på dem jag varit med om. men visst. tycker dock att 50k för en helt ny v12a låter biligt.

---

En bil som gått 5000 mil var det. I övrigt såg den för djävlig ut, fick byta vartenda karosspanel påp höger sida bl.a.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Conrad

offtast stoppar dem ner en beg motor har dem gjort på dem jag varit med om. men visst. tycker dock att 50k för en helt ny v12a låter biligt.

---

tycker med 50k är billigt för en helt ny sådan motor. sen att dom fick byta massa å det kostar pengar är ju inte "bilens" fel.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Hejsvejs

haha, måste vara bland de sämsta siffror jag sett på länge... 400häst men ändå 0-100 på ca 7 sekunder :|

---

En 600sel väger ca 2500kg! + 4-stegsauto. det är ju inte en 0-100 bil precis!

Citat:

---

Ursprungligen postat av TheDude

de var ju inte alls för bra, vi har

0-100 på 7.3 sekunder
200 bhp
300 nm

---

Ni har 200hk på 1375kg. Mercan har 408hk på ca 2500kg och mercan har också en automat.
En s40 t4a auto gör inga 7.3 till 100!

Citat:

---

Ursprungligen postat av alleexs

En 600sel väger ca 2500kg! + 4-stegsauto. det är ju inte en 0-100 bil precis!



Ni har 200hk på 1375kg. Mercan har 408hk på ca 2500kg och mercan har också en automat.
En s40 t4a auto gör inga 7.3 till 100!

---

2800 väger SELen har jag för mig.

Skulle dem byta så mycket på den mercan var det nog 2-30000 tusen på verksta med jobb och skit. Krockade mossans 190ia för några år sen deå skulle dem ha 80 för att laga den och det va en liten krock

Citat:

---

Ursprungligen postat av TheDude

de var ju inte alls för bra, vi har

0-100 på 7.3 sekunder
200 bhp
300 nm

---

Tänk på att eran bil väger nästan ingenting jämfört mot den... Skulle gärna vilja se bevis på en t4 som gör 0-100 på 7,3 sekunder, sen om man jämför i högre farter tror jag mercan drar ifrån! Och ljudet ifrån mercan är ju 1000ggr bättre en va de nånsin kommer bli i volvon :)