Tror det skulle se bättre ut med vit huv. ;)Citat:
Ursprungligen postat av HondaPojken
Fast ändå passade det ganska bra till fronten.
Tror det skulle se bättre ut med vit huv. ;)Citat:
Ursprungligen postat av HondaPojken
Fast ändå passade det ganska bra till fronten.
Jo det kanske den hade min har inte lust å byta ut torped plåten å huven än :)
jo tycker den ser ganska go ut! Fast sleeten ;)
http://i1140.photobucket.com/albums/...5-02180532.jpg
http://i1140.photobucket.com/albums/...2-26162610.jpg
Läte äldre bilder på den när jag köpte den!
Köpte en 960-95 2.5L till ett bra pris!
http://i1140.photobucket.com/albums/...pse6f02966.jpg
http://i1140.photobucket.com/albums/...psa8b83449.jpg
http://i1140.photobucket.com/albums/...ps20ec818f.jpg
Trevligt med 960!
Fälgarna är grymt fula, jag vet.
http://www1.garaget.org/archive/162/...35-3169086.jpg
http://www1.garaget.org/archive/162/...35-3169089.jpg
http://www1.garaget.org/archive/162/...35-3166445.jpg
fick köpt de raka insuget till en T5 idag, sen plockade jag ur 3'' spjället, olje stickan, Stora kylet med elfläkt å lite annat smått å gott från min 960 ! T5 RWD Projektet kommer snart dras igång :ninja:
Släng upp det på moppenet då ;)Citat:
Ursprungligen postat av HondaPojken
kanske de :) får bli senare när jag har inhandlat en motor då :)Citat:
Ursprungligen postat av Bengtsson96
Hur är 230E i bränsleförbrukning gentemot b230F?
Och för å nackdelar med b230E..?
Citat:
Ursprungligen postat av HondaPojken
Trevliga bilar! :) Har 960, S/V90 AC? Ska ändå köpa en till bil snart så varför inte en Volvo RWD? :DCitat:
Ursprungligen postat av siiimooon
Ja det borde sitta i dom flesta. Tror jag har ECC till och med, fast den behöver fyllas på..Citat:
Ursprungligen postat av Tobbe94
Härligt, tyg är riktigt vidrigt. :( Måste nog fylla på min med, den kyler typ när den känner för de..Citat:
Ursprungligen postat av siiimooon
En 960 utan tyg är fan ingen 960! :PCitat:
Ursprungligen postat av Tobbe94
Du mena skinn va? ;) Tyg hör inte hemma i en sån direktörsvagn ;)Citat:
Ursprungligen postat av siiimooon
Haha jaa, usch för tyg. :DCitat:
Ursprungligen postat av Tobbe94
Fyfan vad vidrigt de blir med åren.. :(Citat:
Ursprungligen postat av siiimooon
Mm, skiten impregneras verkligen, medans skinn "bara" är att torka av. :)Citat:
Ursprungligen postat av Tobbe94
Har märkt det, förstår inte varför folk snålar med 10-15 k när de köper en NY bil? :)Citat:
Ursprungligen postat av siiimooon
Nej det är så sjukt dumt, skulle jag någonsin köpa en ny bil så skulle den vara fullutrustad.Citat:
Ursprungligen postat av Tobbe94
Tänk att ha en 245 Turbo 84/85a med skinn, ac, elhissar, taklucka och hela köret, skulle vara värd en slant idag om den var i hyfsat skick! :)
Det är nu man vill ha 744, undra dock hur länge det dröjer innan de flesta kör runt med sådana lysen.
http://www.vparts.se/se/special/volv...-modellen.html
så fina men de ska tydligen va dålig kvalité på dem, så tycker att de e lite överpris..Citat:
Ursprungligen postat av Bengtsson96
Kvaliten går kanske inte säga så mycket om, de har väl precis kommit? Vet dock att de fanns förr.Citat:
Ursprungligen postat av HondaPojken
Överpris, ja 1500 hade varit bättre.
Men grymt snygga :)
tex en kille som inte är nöjd :) http://www.garaget.org/forum/viewtop...id=119917&p=12Citat:
Ursprungligen postat av Bengtsson96
Ofasen, det var lite tråkigt.Citat:
Ursprungligen postat av HondaPojken
Köpt vintersläde :) Chippad och 3" från turbon, behövs väll inget mer? :huhu: Svetsa diffen också iof.
http://cdn.blocket.com/static/1/imag...2656134574.jpg
Ser goo ut! :)Citat:
Ursprungligen postat av Yoohan
Vad för koppling/lamell till 945an? Ska köras på gata och är tänk att få ut cirka 250-300hk.
6 puck fjädrad sinter och turbotryckplatta. Har du m90? Byta isåfall till enkelmassesvänghjulCitat:
Ursprungligen postat av mickeidiket
ser fräsch ut. Dags för mig att köpa någon vinterbil också, frågan är vad man ska ha? :)Citat:
Ursprungligen postat av Yoohan
740 eller 940 såklart!Citat:
Ursprungligen postat av hyperperry
möjligt, eller bmw med 6a ;)Citat:
Ursprungligen postat av elisson
stor motor, lätt bak och en jäävla massa krängande och sladdande!
Dock lite dyrare med delar till dom om man stöter på en snövall eller något annat roligt! ;)Citat:
Ursprungligen postat av hyperperry
delar till bmw's är faktiskt inte så extremt dyra som folk tyvärr fått för sig, men med tanke på hur vanliga 740/940 är så finns det ju en hel uppsjö med begagnade delar till dem, så det är ju lättare att hitta delar till dom.Citat:
Ursprungligen postat av Bengtsson96
Men det är sant, sätter man en 740 i en vall och får en bula i skärmen/dörren eller liknande så höjer man ju knappt ögonbrynet, haha ;)
Bra bilder lurar ögat, samtliga skärmar är kassa hahaCitat:
Ursprungligen postat av hyperperry
Turbo är bra gött att ha på vintern ;) och som sagt, delarna kostar ju ingenting.
Jaså det har jag alltid trott, man är ju bra sugen på att köpa e39 till sommaren! :)Citat:
Ursprungligen postat av hyperperry
haha ja var och varannan 740 är ju buliga. ;)
haha, jaha. Men det var väl inte så noga.. ;)Citat:
Ursprungligen postat av Yoohan
Ja, mycket möjligt att det blir en 940 ltt eller liknande. :)
Ja, e39orna kan bli rätt fina. Blastergurras är ju verkligen en fröjd för ögonen! Jag har varit inne på en e39 525 som andrabil men det får vänta, nu när jag har börjat kosta på audin. Förövrigt så har jag inte fått på coilsen än, då dom dumma tyskjävlarna dragit i för grova bultar(m10 som är någon tiondel grövre än vanliga m10 bultar) till staget som håller fast styrleden vertikalt som självklart även är i alu, så bultjäveln har ärjat fast och vägrar lossna, trots diverse svordomar och storsläggan. Aja, på't igen i helgen! :)Citat:
Ursprungligen postat av Bengtsson96
Att blastergurras är fin håller jag verkligen med om!Citat:
Ursprungligen postat av hyperperry
Och tyskar som ska vara erkänt duktiga bilbyggare! ;) hehe. Nej det är ju inte för roligt när det ärjat fast, men den kommer så småningom. :)
Ja, duktiga är dom men dom krånglar till det så att man inte ska klara av att göra nånting själv. Nåja, idag tar jag vinkelslipen och slipar av skallen på baksidan, och så drar jag ut den med hjälp av muttern. Alu och vanlig stålbult är aldrig en bra kombo. :nooo:Citat:
Ursprungligen postat av Bengtsson96
Passar fjädrar från en 940 till 945?
edit: Hur funkar det med bes? om jag bygger klart 945an som är i grund en ltt, och byter till större turbo osv osv,
och ställer ner laddet så den inte har mer en 134häst som en ltt har, då borde det ju inte vara några problem eller?
Måste en ha broms papper på att det inte överstrider eller hur ligger det till?
Ja, men de kanske kan bli lite mjukt.Citat:
Ursprungligen postat av mickeidiket