Jo det har du rätt i, men det är tänkt att jag bara ska byta det som behövs inför besiktning, sen besikta och sälja. :)Citat:
Ursprungligen postat av EkaN^
Jo det har du rätt i, men det är tänkt att jag bara ska byta det som behövs inför besiktning, sen besikta och sälja. :)Citat:
Ursprungligen postat av EkaN^
låg 245 är ju asballtCitat:
Ursprungligen postat av siiimooon
Jo de håller jag med om men nu menade jag 740in som jag köpte här om dagen! :)Citat:
Ursprungligen postat av EkaN^
Har ju 940 in och 245orna också så 740in ska bara fixas till lite och säljas.
Ser ganska fin ut ju!Citat:
Ursprungligen postat av siiimooon
Aah, kofångarna var inte fixade där, bakljusen ska jag fixa någon dag också!Citat:
Ursprungligen postat av löfarn
köpt tbx min gamla NSX, så det ska fanemej svarvas nu alltså!
Nånting klonkar när man kör i lite större gropar med 740in, tror det är fjäderbenslagring på vänster sida som är kass!
Annars är jag fan förvånad över hur tyst den är på vägen, låter fan mindre än XC70in. :P
finns bara en lösning på detta. fram med kapen och bort med allt vad avgasrör heter!Citat:
Ursprungligen postat av siiimooon
kolla fjäderbenslagring, undre spindelled samt krängarled. bara att vicka lite på hjulet så hittar du det ganska snartCitat:
Ursprungligen postat av siiimooon
Nä, den läcker lite nånstans så det ska fixas. :)Citat:
Ursprungligen postat av hyperperry
Aah ska göra det, sen äre typ bara handbromsen som behöver fixas inför besiktning. :)Citat:
Ursprungligen postat av EkaN^
Nån som har koll på alla jordpunkter i en 745 -91 ? Tror jag har jordfel nånstans då elsystemet är helknas o de e olika saker som krånglar hela tiden, olika varje gång man vrider om nyckeln..
Har kollat jordpunkterna vid strålkastarna på bägge sidor samt den i bagaget, men de finns väl några i kupen med ?
Kamremmen byttes senast 95' och på 7500 mil eller nåt sånt i 740in, tror det är dags för ett byta nu va? :huhu:
så noga var det väl ändå inte på en 740 ;)Citat:
Ursprungligen postat av siiimooon
men åk till feltema och köp dig en kamrem, den byter du på en timme om du är någorlunda mekvan med bilar! :D
inte särskilt svårt på en b230.
har aldrig bytat kamrem på någon av mina 740s faktiskt:)Citat:
Ursprungligen postat av siiimooon
Njae kan lika bra köra tills den går av, men kanske flera blir intresserade av den om den är nyservad. Tror jag har en sats ligger i garaget också.Citat:
Ursprungligen postat av hyperperry
Men du byter ju bil hela tiden också.. :DCitat:
Ursprungligen postat av EkaN^
jo men kör i snitt 1500-2000 mil med varje o det är hårda mil så dom får gå lite:P toppackningar går då o då men aldrig remmar:)Citat:
Ursprungligen postat av siiimooon
Äh remmarna slits nog inte så mycket, kanske om dom får stå stilla mkt så dom får torrsprickor.:)Citat:
Ursprungligen postat av EkaN^
Borde byta på 240in, kanske 940in med.
En timme :O tar ju max 20min...Citat:
Ursprungligen postat av hyperperry
dom har ju inga gränser för hur långt en rem ska gå. de är beräknat i år sen ska den bytas enligt tillverkaren.
Helt rätt :)Citat:
Ursprungligen postat av Lennart
ja för oss som gjort det tidigare ja, men när man gör det första gången går det inte lika snabbt. :)Citat:
Ursprungligen postat av elisson
Drog av en drivaxel på 240in idag, satan va de dunkade till haha :) Men trött på skiten nu ska ha en annan bil, nån som har en 7/940 till salu i närheten av småland ? :)
Blev de svetsdiff på den eller hur blev de? :)Citat:
Ursprungligen postat av elisson
Aa de blev det, men den lät illa och igår gick drivaxeln, åkte en bit med de också så lagerbanan är kass nu med. Börjar bli GRYMT mycket med den bilen som behöver fixas :(Citat:
Ursprungligen postat av siiimooon
Aha, ja lika som hände på 940in då alltså.. :(Citat:
Ursprungligen postat av elisson
Fortfarande inte fått ordning på helljuset i 940in, förmodligen är de nåt under reläen..
740in går som den ska, fast den känns mycket slöare än 240in, förutom att den läcker lite avgaser. :)
Fast mycket lättare o få tag i grejer til 7/940..Citat:
Ursprungligen postat av siiimooon
Helljuset är lätt att fixa på dem :)
Gott, har ju en 745a också men en del jobb kvar på den :/
Nja, tycker det finns bra mycket saker till typ alla volvos. :PCitat:
Ursprungligen postat av elisson
Har inte gått nå bra för mig iaf, bytt relä, spak, säkringar och lampor men ingen skillnad, tar jag ström och lägger direkt på säkringarna till helljuset så lyser dom så det är ju helt där i från och fram iaf.
Har just nu 2 245or, 740in och 940in, sen en Blazer också men den är väl inte riktigt min, fast det är jag som ska fixa den, sen får jag väl köra den hur mycket jag vill (Och har råd med).. :D
Gjort spacers av bromsskivor, så nu får jag på vinterhjulen på 940in.. :huhu:
har du bytt kablar då?Citat:
Ursprungligen postat av siiimooon