yes ;)Citat:
Ursprungligen postat av eldorado74
Utskriftsvy
yes ;)Citat:
Ursprungligen postat av eldorado74
är det olika slag på cr80 å mt5? vad måste man modifiera för att få på en cr cylle osv ? :P
Tror det är samma slag, dock inte helt 100. Men visst går det att få på cyllen ;) Du behöver bara lägga till nytt material, planfräsa och porta blocket efter cylindern. Sen om du använder en cr80 vev så går det.Citat:
Ursprungligen postat av eldorado74
okej vi gör det lätt för oss i stället :D passar mt5ans svänghjul på cr80 ins motor så får man ljus å allt bara fast med cross motor:mohaha:
Jo lättare att bara hänga på motorn i mt ramen ju ;)Citat:
Ursprungligen postat av eldorado74
men passar svänghjulet utan problem ? :D
Vet inte, du kanske får ta hela tändningen från mt´n. Bara att gå ut och testa ju :)Citat:
Ursprungligen postat av eldorado74
jo det är det jag menar :P cross motorn av med det svänghjulet på med mt5ans sen på med crossmotorn + mt5ans svänghjul på mt5ans ram :D
Jo mtn tändning passar rakt på, kompisen har testat. Men för att den ska passa i mt ramen rätt så får du ta bort distansen mellan svingen där axlen går så sätter du motorfästet där (är ju bara ett på luftkylda cr80) Så gör du ett eget toppblocksfäste fräser lite av toppen och svetsar på ett runt rör :)
Det är samma slag på ac cr80 och mt bara att staken är 10mm längre
okej :P
Hoppas att du läste hur du gör för att få på cr80 motorn lättast i mt ramen :)
yes ;) hur kommer ramen hålla om man kör med cr80 motorn :thinking:
Den kommer hålla bra har sett folk med yamaha dt/rd125 motorer i mt ramen :) Men råder dig att se till så bussningar och lager är fräscht :)
okej :)
Hur mycket kan en ostrypt mt med originalcylinder varva på 4:ans växel med 14/45 drevning och perfekt inställd förgasare?
7k rpm ungefärCitat:
Ursprungligen postat av Raven
Då har jag en bit kvar då, 6000varv med lite hemlängtan.
Tjenna:) Jag ska sätta dit org cylindern imorgon och jag har två kolvar men jag vet inte vilken som är org. Den ena är platt i toppen och den andra är lite spettsig eller spelar det någon roll:thinking:
med den platta kolven blir det nog mindre komp :)
Okej:)Citat:
Ursprungligen postat av eldorado74
http://www.moppenet.nu/showthread.ph...nda-ProRace-70
honda är en riktigt bra hoj riktig japanare :)
har nu bytt till mig en mt5a :wub: någora frågor, vad är den där ''kast grejen'' som ser ut som en halv cirkel alltså som sitter över växel kuggen?? kan man köra utan? kan jag ta bort? kan man sätta i en till lammel och stålskiva då det ser ut som att det får platts? :P
Det är balansaxel, ta du ut den men den kommer vibrera mer (man tar bort den om man kör racing för viktminskning plus att göra så det blir så lite förluster inne i motorn som mylligt. detta gör man oftast om man kör banracing eller race men helt onödigt att ta bort om du ska ha den som bruks moppe), men om du har kvar det så se till att alla märkningar sitter tätt annars kan det bli det motsatta, om du ska sätta en lammel till så behöver du komplettera men saker från en Honda cr80.Citat:
Ursprungligen postat av eldorado74
mvh TitoFF
Beror på hur kolven är konstruerad så mäta är det enda rätta.Citat:
Ursprungligen postat av eldorado74
Sett på videor att vissa mt5or har varmätare och vissa utan. Vad är det som avgör om den har eller inte har? Någon speciell modell?
länka gärna till en mt med varvmätare. har för mig att bara mb5 har varvmätare :O
A läste lite nogrannare var en mt5 med mb5 mätare..
vart kan man köpa ny ''panel'' där mätarne å nyckeln å det sitter. behöver en ny då min är spruken och sitter inte fast :( måste mna köpa begagnad eller finns dom att köpa nya? :)
jag köpte en splitter ny på 50cc.nl men tyvärr inte så billig.Citat:
Ursprungligen postat av eldorado74
mvh TitoFF