940)

Utskriftsvy

Visa 40 inlägg från det här ämnet på en sida

2012-10-09, 13:42
EkaN^

Citat:

Ursprungligen postat av elisson

Aa de blev det, men den lät illa och igår gick drivaxeln, åkte en bit med de också så lagerbanan är kass nu med. Börjar bli GRYMT mycket med den bilen som behöver fixas :(

din 240 e ju asgo
2012-10-09, 18:25
siiimooon

Citat:

Ursprungligen postat av EkaN^

har du bytt kablar då?

Från/till vad? :)
2012-10-09, 21:06
elisson

Citat:

Ursprungligen postat av EkaN^

din 240 e ju asgo

kul att du tycker det, fått grymt mycket positiva kommentarer om den faktiskt :)

Men nu är bakaxeln slut, förarstolen är helt slut, kupefläkten kass, motorn tickar som helvete, och en tröskel börjar bli väldigt rostig :(
2012-10-10, 19:58
EkaN^

Citat:

Ursprungligen postat av siiimooon

Från/till vad? :)

ja mät om du får ström till relä först, o sen om du får ström från relä till lampor:)? oftast på multimetrar finns sån lustig pryl man kollar om kretsar o kablar e hela, röd pinne i ena änden o svart i andra, piper det är kabeln inte av :)

Citat:

Ursprungligen postat av elisson

kul att du tycker det, fått grymt mycket positiva kommentarer om den faktiskt :)

Men nu är bakaxeln slut, förarstolen är helt slut, kupefläkten kass, motorn tickar som helvete, och en tröskel börjar bli väldigt rostig :(

bakaxel kostar typ 250kr på skrot :P, stolar fram kan du ta från 850, passar med mild modifiering
kupefläkt är ju inget måste;D tickar den har du sliten kam eller slitna justerbrickor, lika bra att justera ventilerna då, så kan du tjäna nån häst med :)
2012-10-10, 20:35
elisson

Citat:

Ursprungligen postat av EkaN^

ja mät om du får ström till relä först, o sen om du får ström från relä till lampor:)? oftast på multimetrar finns sån lustig pryl man kollar om kretsar o kablar e hela, röd pinne i ena änden o svart i andra, piper det är kabeln inte av :)
bakaxel kostar typ 250kr på skrot :P, stolar fram kan du ta från 850, passar med mild modifiering
kupefläkt är ju inget måste;D tickar den har du sliten kam eller slitna justerbrickor, lika bra att justera ventilerna då, så kan du tjäna nån häst med :)

Har vart o kollat på skroten o de fanns bara en och den var svetsad. Jo tänkt ta stolar från nån nyare bil :) Men handlar mest om o få tummen ur, men som sagt har haft svårt o få tag i bakaxel :(
2012-10-10, 20:41
EkaN^

Citat:

Ursprungligen postat av elisson

Har vart o kollat på skroten o de fanns bara en och den var svetsad. Jo tänkt ta stolar från nån nyare bil :) Men handlar mest om o få tummen ur, men som sagt har haft svårt o få tag i bakaxel :(

kör svetsat de e tuffast!
2012-10-10, 20:45
siiimooon

Citat:

Ursprungligen postat av EkaN^

ja mät om du får ström till relä först, o sen om du får ström från relä till lampor:)? oftast på multimetrar finns sån lustig pryl man kollar om kretsar o kablar e hela, röd pinne i ena änden o svart i andra, piper det är kabeln inte av :)
bakaxel kostar typ 250kr på skrot :P, stolar fram kan du ta från 850, passar med mild modifiering
kupefläkt är ju inget måste;D tickar den har du sliten kam eller slitna justerbrickor, lika bra att justera ventilerna då, så kan du tjäna nån häst med :)

Var någon som skrev att det kunde vara dålig kontakt under reläet, från skenan som satt det eller nåt sånt. Men det är lite svårt att se utan att plocka ur boxen och de verkar inge kul..
2012-10-10, 20:48
Bengtsson96

Någon som har erfarenhet av trimning av b20? är det dubbla förgasare, insug, porta å plana toppen som gäller för att få lite bättre drag? :)
2012-10-10, 20:49
elisson

Citat:

Ursprungligen postat av EkaN^

kör svetsat de e tuffast!

Visst de e roligt men har en 745 också har hellre den diffad :)
2012-10-10, 21:38
EkaN^

Citat:

Ursprungligen postat av siiimooon

Var någon som skrev att det kunde vara dålig kontakt under reläet, från skenan som satt det eller nåt sånt. Men det är lite svårt att se utan att plocka ur boxen och de verkar inge kul..

måste ju funka;)? lika bra o göra det :)
2012-10-10, 22:04
hankypanky

Citat:

Ursprungligen postat av Bengtsson96

Någon som har erfarenhet av trimning av b20? är det dubbla förgasare, insug, porta å plana toppen som gäller för att få lite bättre drag? :)

Tror att störst skillnad får du med annan kam, sen dubbla föggar, extraktor, och sist bearbeta toppen....
2012-10-10, 22:21
siiimooon

Citat:

Ursprungligen postat av EkaN^

måste ju funka;)? lika bra o göra det :)

Jo men drygt om det inte skulle hjälpa och man gjort allt i onödan! Sen vet jag inte om jag sett några kontaktstycken där under heller, finns det inga såna lär man ju aldrig få tillbaka boxen! :D

Men lägger man ström direkt på säkringen så lyser helljuset så det lär vara helt där ifrån och fram. Antar att det är i eller under boxen felet är.
2012-10-10, 23:06
larsamagnusson

Citat:

Ursprungligen postat av Bengtsson96

Någon som har erfarenhet av trimning av b20? är det dubbla förgasare, insug, porta å plana toppen som gäller för att få lite bättre drag? :)

släng på webrar eller dellertosar, jag porta min redigt mycket, planade toppen, och bytte till R kam, går riktigt ruggigt faktist ;)
2012-10-10, 23:51
Bengtsson96

Citat:

Ursprungligen postat av larsamagnusson

släng på webrar eller dellertosar, jag porta min redigt mycket, planade toppen, och bytte till R kam, går riktigt ruggigt faktist ;)

okej låter ju najs! hur mycket drar den vid blandad körning ungefär? ;)
2012-10-14, 22:45
elisson

Nya stolar fixat till 240in :) bara bakaxel kvar att hitta...
2012-10-14, 23:04
EkaN^

Citat:

Ursprungligen postat av elisson

Nya stolar fixat till 240in :) bara bakaxel kvar att hitta...

told u soooo

förresten kom på att ja har ju en 245 stående typ 50 meter bort, min kusins, ska höra med han
2012-10-14, 23:10
elisson

Citat:

Ursprungligen postat av EkaN^

told u soooo

förresten kom på att ja har ju en 245 stående typ 50 meter bort, min kusins, ska höra med han

En polare hade skitfina 850 halvskinn liggandes så slog till på dom ;)

Gör så, kan köpa hela bilen om de är så! :)
2012-10-14, 23:26
HondaPojken

blir te att slänga på en V kam på slö40in tror ja.. sen kommer de la 531 topp eller något sen :) har st A-kammar utan fördelar spår om någon vill ha! bättre än M-kammen som sitter i 240 B230F
2012-10-15, 17:28
EkaN^

Citat:

Ursprungligen postat av elisson

En polare hade skitfina 850 halvskinn liggandes så slog till på dom ;)

Gör så, kan köpa hela bilen om de är så! :)

typ halvt rensad, ingen motor o så
2012-10-15, 17:44
JuppeN

Någon som är intresserad av 4st 240 turbofälgar, blästrade å vitlackerade. Pris: Bud.

http://imageshack.us/a/img196/8144/20111119165004.jpg
http://imageshack.us/a/img9/6608/dfgdfgdgf.jpg
2012-10-15, 20:42
elisson

Citat:

Ursprungligen postat av EkaN^

typ halvt rensad, ingen motor o så

Inga problem sålänge där e en redig bakaxel :) har släp så kan hämta den när som
2012-10-15, 22:07
elisson

Vinterbilen börjar bli klar :)
http://i554.photobucket.com/albums/j...ps31e93862.jpg
Hög som ett hus men ska ju bessas sen ska den ner på marken igen :)
Såhär såg den ut när jag fick den btw:
http://i554.photobucket.com/albums/j.../003-Kopia.jpg
2012-10-15, 23:09
EkaN^

Citat:

Ursprungligen postat av elisson

Inga problem sålänge där e en redig bakaxel :) har släp så kan hämta den när som

ska höra med bonnjäveln, står i östra karup, ca 30 min från örkelljunga, antar att du kör e4 om du skulle hämta
2012-10-15, 23:28
elisson

Citat:

Ursprungligen postat av EkaN^

ska höra med bonnjäveln, står i östra karup, ca 30 min från örkelljunga, antar att du kör e4 om du skulle hämta

okej gott inte så långt då :) jajamen
2012-10-25, 14:46
Yoohan

Är de nån efterfrågan på 740 GLE? 130hk.
2500kr vill gubben ha, behöver byta lamell o de skickar han me. Är de värt de?
Han har en 245 me insprut för 1500kr också, ganska rostig men trösklar o under va fint så är nog inga större fel på den.

Ska egentligen bara ha en sladdbil men orkar inte lägga några större summor och vill kunna sälja bilen till våren utan att förlora något förutsatt att jag itne krockar :D
2012-10-25, 17:03
elisson

Citat:

Ursprungligen postat av Yoohan

Är de nån efterfrågan på 740 GLE? 130hk.
2500kr vill gubben ha, behöver byta lamell o de skickar han me. Är de värt de?
Han har en 245 me insprut för 1500kr också, ganska rostig men trösklar o under va fint så är nog inga större fel på den.

Ska egentligen bara ha en sladdbil men orkar inte lägga några större summor och vill kunna sälja bilen till våren utan att förlora något förutsatt att jag itne krockar :D

GLE är väl inte nån större efterfrågan men en bessad sån i vettigt skick kan man ju sälja för 5k iallafall. Gör man iordning 245an kan du ju lätt få 5-7 för den :) Pruta en 500ing med han o köp båda, sladda med 740in o gör iordning 240in sen säljer du bägge ;)
2012-10-25, 17:34
EkaN^

Citat:

Ursprungligen postat av Yoohan

Är de nån efterfrågan på 740 GLE? 130hk.
2500kr vill gubben ha, behöver byta lamell o de skickar han me. Är de värt de?
Han har en 245 me insprut för 1500kr också, ganska rostig men trösklar o under va fint så är nog inga större fel på den.

Ska egentligen bara ha en sladdbil men orkar inte lägga några större summor och vill kunna sälja bilen till våren utan att förlora något förutsatt att jag itne krockar :D

gle har ju mekaniskt sprut, slukar soppa som fanken.
2012-10-26, 00:37
elisson

Fan va gott 240in igång igen, tog diffklumpen och pinjong från 740 passade ju perfekt ;) slipper man åka svetsdiff:P
2012-10-26, 01:02
hyperperry

Citat:

Ursprungligen postat av EkaN^

gle har ju mekaniskt sprut, slukar soppa som fanken.

nja jag körde 0.8l/mil vid blandad körning(lugn körning), tycker jag inte är så farligt mycket :)
2012-10-26, 16:22
EkaN^

Citat:

Ursprungligen postat av hyperperry

nja jag körde 0.8l/mil vid blandad körning(lugn körning), tycker jag inte är så farligt mycket :)

då måste din va ett undantag;D

Visa 40 inlägg från det här ämnet på en sida