inte än, men de kommer! ;) eller om man ska ska sprutlackera den istället? har en gammal lackspruta och kompressor, vet inte vad som är mest värt? finns några småbucklor...Citat:
Ursprungligen postat av siiimooon
inte än, men de kommer! ;) eller om man ska ska sprutlackera den istället? har en gammal lackspruta och kompressor, vet inte vad som är mest värt? finns några småbucklor...Citat:
Ursprungligen postat av siiimooon
Testa spruta, jag är sugen på att testa det på något!Citat:
Ursprungligen postat av CaToXXo
Får se om fälgarna blir klara imorrn, stressade lite och slarvade med underarbetet, men dom ser redan bättre ut! :)
Sen måste jag byta kylare på 240in, och skruva loss insuget från en annan motor..
Vinterhjulen klara! La på ett lager till efter bilden blev tagen, nu ligger dom och torkar.
http://img441.imageshack.us/img441/1...1104122644.jpg
Trippelpost, finfint!
Besiktning bokad och betalad på 940in, på fredag smäller det! Ska fixa tutan och bromsoket höger bak, sen är det bara helljuset kvar vad jag vet.
Har du tur så kollar dem inte helljuset, de gjorde dem inte sist jag besiktigade och inte tutan heller :) Men lycka till :)Citat:
Ursprungligen postat av siiimooon
Edit: ska förresten bessa 240in i januari, gryyyymt mycket jobb innan den går igenom :P
Får hoppas det! :D Men tutan är såpass lätt att fixa så det fixar jag imorrn, hoppas inre kolven i oket vill ge sig också för då är bromsarna som dom ska vara, allt går lätt i alla fall.Citat:
Ursprungligen postat av elisson
Men blir det den som besiktade V70in, då ska han väl klaga på att 3" utblås är effekthöjade eller nåt sånt..
Tror min 245a får mera poäng än din! :huhu:
dubbla krängningshämmarstag samt ambulans staget:ninja:http://i1140.photobucket.com/albums/...0-10210614.jpg
okej gott :)Citat:
Ursprungligen postat av siiimooon
Jasså, skulle jag åka in med min nu så skulle de väl landa på 10-12 2or typ :P
Tror faktiskt jag skulle slå det, bromsar och rost bland annat..Citat:
Ursprungligen postat av elisson
Hoppas det går bättre med 940in, helljus, broms och tuta är det enda jag vet, och varningstriangel också då men de lånar jag från nån annan bil så länge. :P
Okej :PCitat:
Ursprungligen postat av siiimooon
Jag har kass bromsar bak, ingen handbroms, rost på diverse ställen, kass strålkastare, inget backljus, ett sjuhelvetes glapp i bakvagnen, mm... :P
Ungefär lika som min då, men förhoppningsvis har 940in gått igenom besiktningen då så jag kan åka med den istället.. :DCitat:
Ursprungligen postat av elisson
Och de lär väl trilla in nån bil till snart om jag känner mig själv.. :whops:
Blir inte tutan bra är de bara å komma förbi å sno min från 740n.. :)Citat:
Ursprungligen postat av siiimooon
Förmodligen blir det ny bil för dig innan årets slut! haha :D
Får nog ordning på den idag, pappa får löda!Citat:
Ursprungligen postat av Jonthä
Jaa, allt hänger på priset, som 740in den kunde jag ju inte tacka nej till! :D
http://i49.tinypic.com/2my9113.jpg
Backljus behövs väl inte på besiktningen? :ninja: mig kolla dom det inte på iaf, de senaste 2 gångerna jag besat, 2 olika bilar och 2 olika ställen :oCitat:
Ursprungligen postat av elisson
Nej, finns inget lagkrav på backljus.
Yeeeeeeeeeees, äntligen funkar helljuset!
Nu vet jag inget dom kan klaga på, hoppas den går igenom!
Nån som vet varför min 745a inte startar? är en 91a med regina insprut, kommer fram bensin som de ska, bra gnista. Startar direkt om man häller bensin i luftintaget o går några sekunder.
Har du lossat spridarna så att du ser att sprutar som det ska?Citat:
Ursprungligen postat av elisson
Nej, hur lossar man dem ? :)Citat:
Ursprungligen postat av Yoohan
Inte en jävla aning, som vilken b230 som helst?Citat:
Ursprungligen postat av elisson
okej får titta på det, men tror att de kommer fram bensin till cylindrarna för stiften blir ju blötaCitat:
Ursprungligen postat av Yoohan
kolla vid insuget där spridarna går in med slangarna, du ser ju vart spridarna sitter. då sitter det som ett "öra" med en m6 skruv i, med 10mm skalle. lossa den och dra ur spridarna. du bör byta o-ringarna när du lossar dem, för troligen har dem torkat sönder och spricker när du drar ur dem. :)Citat:
Ursprungligen postat av elisson
ser inte nån skruv, ser inte likadant ut som vanliga bosch insprut, sitter dock med nåt låsbleck men får inte ut den ändå :/
lossat fuelrailen? sitter med 3 st m6 skruvar, sen bara drar du upp den.Citat:
Ursprungligen postat av elisson
Där har vi de :P kommer bensin som de ska, dock va de bara gnista på 2 cylindrar nu, kan va därför den inte går, jävla biltema tändkablar helt nya o två st va av :SCitat:
Ursprungligen postat av EkaN^
edit: Bytte tändkablar, gnista på alla cylindrar och blöta stift men fortfarande inget liv i motorn :( blir lack på skiten....
edit 2: nu ger jag upp för ikväll, men verkar va nåt med bensinen, va ett jävla övertryck i slangen när jag lossade den från fuelrailen, sen verkade de torrt i spridarna trots allt, så ska testa byta bränsletrycksregulatorn, verkar inte släppa igenom nåt bränsle, tur farshan åker 740 med regina system också så man kan testa med grejer från den :)
usch fyfan för regina:P det ska komma soppa ur slangen när man lossar:P bytat stift?Citat:
Ursprungligen postat av elisson
nu krånglar min 740, går som en potta skit, fattar fan inte vrf.
Sa nog plocka i 90/100w i hel/halv och sen klämma på 3 extraljus, hoppas man ser något då! :D
aa hatar det :P men kom fram till att spridarna är kass, ärjiga o skitCitat:
Ursprungligen postat av EkaN^
kommer de inget ur dom?Citat:
Ursprungligen postat av elisson
Nej helt torrt, värt att tilläga är att bilen stått med soppatorsk i 3 år så har väl vart torrt där länge så de har ärjat o såCitat:
Ursprungligen postat av EkaN^