Saken med M är att vara ett kraftpaket utan dess like, ganska diskret. Om man kollar på en vanlig BMW, jämfört med en M, så är det ju inte så mycket som skiljer utseende mässigt, men det är en jäääkla massor under utsidan.Citat:
Ursprungligen postat av Michél
alltså har den inte det där riktiga "diesel draget"? Är lite "rädd" för att köpa smådieslar faktiskt ifall de skulle ha för dåligt drag för mig, men kanske inte är så dumma ändå? 190hk med chip ändåCitat:
Ursprungligen postat av Michél
Citat:
Ursprungligen postat av Lange
Haha grabbar jag var ironisk, Markai har köpt min gamla e36a så jag vet hur otroligt stor och ful den ratten är :D En rolig sak är att jag kollade upp utrustningslistan för min gamla bil och den ratten var extratillbehör ;)
calibra turbo bra bil? för nackdelar med den :)
Vad tycks om min polering? Ganska nöjd faktiskt, i brist på annat får man polera andras bilar:P
http://i938.photobucket.com/albums/a...2/IMG_1057.jpg
Ser bra ut, vaxat än?Citat:
Ursprungligen postat av DaTTe
Polerade Golfen lite.
Före:
http://img232.imageshack.us/img232/4677/dsc00762e.jpg
Efter:
http://img299.imageshack.us/img299/6532/dsc00775u.jpg
Polering kan göra underverk, inte vaxat än dock, så kan nog bli lite bättre sen :)
haha jävlar i helvete. Fan va mycket roligare att polera en bil där man ser så sjukt med resultat! Såg grymt ut. Jag tycker inte hårdvax förbättrar glansen men det är ju alltid bra :)Citat:
Ursprungligen postat av Oloof^
Tycker du inte? Blir ju riktigt stor skillnad tycker jag.Citat:
Ursprungligen postat av DaTTe
Vad har du använt för vax innan?
Ja asså det blir ju skillnad, men inte speciellt stor om man jämför med polering. Sonax hårdvax.Citat:
Ursprungligen postat av Oloof^
Nej, polera gör du ju endast om lacken är repig eller oxiderad. Vaxa ska man göra för att hålla glansen uppe och för att få ett skydd mot uv, salt, asfalt etc.Citat:
Ursprungligen postat av DaTTe
Köp ett lite dyrare och bättre vax så ska du få se skillnad. Mackprodukter är lite sådär..
Bäst av allt: http://www.nordicshine.se/produkter/...er/d1dc33c3c4/
Annars finns Collonite, Adams Wax, Smartwax till exempel.
Råkade se detta på fäääjstube.
http://www1.garaget.org/archive/2/17...332-839762.jpgCitat:
Michél LundbeckPhilip Sjöblom: Skoda Fabia RS Tdi med steg 2 ger 190 hkr / 450 Nm. Tror du det är lite tryck i bilen som väger 1200 kg?
Philip Sjöblom vilken årsmodell gäller detta? Sneglat lite på 136hk RSen faktiskt, men kom in på cooper S då istället.. Men kanske är intressant ändå`:D
Michél Lundbeck Finns bara en RS med diesel. ;) Lär gå billigt och ge rätt skönt med tryck. 450 Nm i en sådan liten bil lär vara trevligt. Jag är riktigt sugen då priserna är rätt låga!
http://www1.garaget.org/archive/66/6...595-560232.jpg
Lite småsugen blev man ju, farsans bsrade 2,4d v70 tycker jag går riktigt bra. 225hk/ 450nm, i en bil som vägar säkert 400kg mer än skodan. Jag måste provköra en. :P Ser ju inte så illa ut, vart kommer motorn ifrån? Nån vag eller?
Måste också provköra en! Ser rätt trevliga ut med lite andra fälgar bara. Är en 1,9Tdi så antar att det är nån vag historia?Citat:
Ursprungligen postat av H3dlund
Ska testa ett bättre vax sedan. Tyckte corollan var riktigt repig så den behövde poleras ordentligt. I vilken fysisk butik säljer de bra vaxer då?Citat:
Ursprungligen postat av Oloof^
http://www.blocket.se/ystad/Polo_GTI...m?ca=23_11&w=3
Köpa till mig någon? :gloria: Så äckligt sugen på att stuka en polo och glida runt i just nu .. Det ska jag till sommaren. BMWn ska fixas under vintern sen åker den! :D
Jag har ingen aning faktiskt.Citat:
Ursprungligen postat av DaTTe
Jag köper via internet.
www.htech.se
www.prorecond.se
www.bollnasbilvard.se
www.nordicshine.se
www.waxdog.se
ja suget på dieselbil är ju stort nu!
dock är ju skatten kass om man köper tex en e39 525tds...
:(
någon som vet fler trevliga alternativ? skit i förbrukningen, diesel kan ja ordna lätt som en plätt
Detta såg intressant ut, ska man beställa en sådan burk? Bra pris ocksåCitat:
Ursprungligen postat av Oloof^
http://www.waxdog.se/product.php?id_product=8
Ja, jag har inte testat den själv, har däremot nyss beställt en burk :) Ett av dom billigaste Carnuba vaxen iaf. Dom andra är ganska sjukt dyra..Citat:
Ursprungligen postat av DaTTe
Prisklass?Citat:
Ursprungligen postat av EkaN^
Bonnasnål klassen, alltså inköp o ägande, förbukningen är inga problemCitat:
Ursprungligen postat av sjöblom!
menar det, verkar ju bra på beskrivningen iallafall :)Citat:
Ursprungligen postat av Oloof^
Hittade vad det var för X6 jag hade hittat!Citat:
Ursprungligen postat av Bjorviken
Är en Hamann Tycoon Evo X6, tydligen sjuuuukt ovanlig. Tycker den är rätt aggressiv trots allt. :)
http://www.youtube.com/watch?v=NspsXVmJF2o
1,9 TDi från VAG-gruppen, ja. Håller för så sjukt mycket stryk och har faktiskt inga fel alls i princip. Skottsäker med andra ord. :DCitat:
Ursprungligen postat av H3dlund
Här är bänkpapper med hjuleffekt på en Fabia med Steg 3 monterat. Ny turbo (Garret GT17), ny IC, ny koppling/tryckplatta, racekat med helsystem samt uppgraderade spridare.
Vid 1,9 bars laddtryck gav den 238 hkr vid 4355 rpm samt 492 Nm vid 2580 rpm.
http://www1.garaget.org/archive/23/2...64-1319977.jpg
Helt original ger de 131 hkr samt 310 Nm.
Lär vara helt sjukt bra tryck i den, man kan ju välta korvkiosker med dem!
Peuwlooo!Citat:
Ursprungligen postat av Bjorviken
Fransk dieselvagn? Peugeot 605 TDI är sjukt billiga och verkar hålla ihop okej (efter -95).Citat:
Ursprungligen postat av EkaN^
http://www.blocket.se/sodermanland/B....htm?ca=11&w=3
Man blir ju lite sugen, har mailat och frågat lite saker som verkar lite oklart i annonsen. Som tillexempel att han skriver stålblock sen i beskrivningen står det m50b28..
Men muskelkombi är manligt :)
Ja, det är inget konstigt? B28-vev i M50-block med B25-kolvar samt vanosstakar.Citat:
Ursprungligen postat av Orre
Däremot så ljuger han lite för han har försökt köra med turbokittet tidigare med original LMM och felplacerad oljeretur så bilen sög olja. Det är förmodligen största skälet till att sakerna idag inte är monterade.
Du kan väl åtminstone köpa en som faktiskt är vettigt byggd?
Med prut bör du kunna få denna för samma pengar:
http://www.blocket.se/sodermanland/B....htm?ca=11&w=3
Den här är sjukt bra byggd, med bakmonterad turbo. Rekomenderas!
http://www.blocket.se/skaraborg/BMW_....htm?ca=11&w=3
Eller köp den här att prutta runt med i vinter:
http://www.blocket.se/sodermanland/P....htm?ca=11&w=3
Behöver lite hjälp och tips Mich!Citat:
Ursprungligen postat av Michél
Som jag skrev till dig på fejjan, så har ju Simons bil rasat samman :( Kamremmen gick av och den är nu bytt, men där är inget komp i någon cylinder. Han fick veta att det skulle kosta 18k att laga, om han inte gjorde något själv. Det var tydligen Topplocket som måste bytas, med allt som hör till. Kan det verkligen kosta så jäkla mycket om det är topplocket? Tycker det låter dyrt! Dock skulle det gå ner till 8k eller något om han själv köpte ett nytt topplock och alla delar osv och fixade fram det, så det bara är arbetet som verkstaden behöver göra. Kom med lite funderingar! Är synd om honom. Flyttar på fredag så hans ekonomi är ju inte direkt vad den brukade vara.
Gissa bilen
http://i298.photobucket.com/albums/m...e/IMG_0112.jpg
Fy åt helvete!
ford mustang SVT 97-02Citat:
Ursprungligen postat av Buddha
Det var ju ironi, dom flesta ser att det är en Mustang, men fyfan vad gräslig den är!Citat:
Ursprungligen postat av Mange
det visste jag:whistle::ninja:Citat:
Ursprungligen postat av Bjorviken
Fanns det inte kvitto på att kamremmen var bytt sedan tidigare? Eller hade ni glömt att den skulle bytas vid 10 000 mil?Citat:
Ursprungligen postat av Bjorviken
Förmodligen har han slagit av ventilerna, svårt att säga utan att ha lyft av toppen. Jag tror deras kalkyl baseras på en nyrenoverad ersättningstopp med alla kringdelar till, samt kamrem och vattenpump. Då kan summan stämma relativt bra. Sett till pengarna verkar de ha kalkylkerat 10 timmars arbete.
Som du vet har jag en topp liggandes ute i skogen som är lös... Hade kunnat vara ett alternativ. Men det får vi ta över telefon du och jag.
vad är det för bil? Jag kan alla priser i huvudet eftersom jag gjorde samma operation på pappas mk4 golf för ett par veckor sedan.Citat:
Ursprungligen postat av Michél
Nope, kamremmen vart aldrig bytt på den och bilen har bara gått 10500mil eller ngt sånt. Så han hade planerat att boka tid för byte av kamrem såfort han fick tid till det. Så gick den av påväg hem från jobb...Citat:
Ursprungligen postat av Michél
Jo, det är den antagligen. Men han hade hittat en nyrenoverad topp i Helsingborg för en ganska vettig summa som han nog tar och hämtar hem, men blir fortfarande en ganska dyr operation med tanke på arbetstimmarna. Tror inte han vill ha den, då han är mån om bilen och vill ha en nyrenoverad. Sen säljer han den!
Det är en Polo - 99Citat:
Ursprungligen postat av DaTTe
På golfen kostade allt som allt 13k i material och det var 2 solida dagars arbete. Har aldrig tidigare gjort ett sådant jobb, HAYNES <3. VAG skulle ha 30k för att ordna det så man kan ju säga att man kom relativt billigt undan. Det priset (13k) var men renoverad topp..Citat:
Ursprungligen postat av Bjorviken
Värt att kolla på ? http://www.blocket.se/vasternorrland...4.htm?ca=4&w=2
10 000 mil / 8 år. Så den gick en hel del utöver tiden. Om han då körde som han brukar när kamremmen gick av ska han vara glad om inte även cylinderloppen är skadade. Höga varvtal och kamremsras kan ge rätt otrevliga resultat.Citat:
Ursprungligen postat av Bjorviken
Jag fick ju kamremsras i vintras på tomgång och bara det var tillräckligt för att vrida sönder tre ventiler (av åtta). Om man då ligger kring 6000 rpm så är risken stor att hälften utav ventilerna är skrot. Så länge de inte gått av eller slagit sönder kolvarna så fungerar det ju.
Annars borde ni två klara av jobbet, ni har ju bytt en massa grejer. Jag får resa ner som konsult. ;)
Tycker du får ta och komma ner ändå! Han körde värre än han brukar när den gick av .. :P Dvs väldigt hårt, men har för mig snubben på verkstaden sa att det vart 8 ventiler eller ngt som skulle bytas. Inte säker där.. Och som jag förstått det hela så är cylinderloppen hela då han inte nämnt något om det :)Citat:
Ursprungligen postat av Michél
Asså ahh, varför finns det så mycket fina fälgar?
För att det ska vara svårt att välja :thumbsup:Citat:
Ursprungligen postat av Svaniis
http://www.blocket.se/gavleborg/525_....htm?ca=10&w=2
Vad tror ni, svårt att fixa?
Köp inte..Citat:
Ursprungligen postat av siiimooon
Garanterat blockpackning som gått då det verkar vara en sjuka på dessa. Garanterat skev topp som behöver planas. Sen är det ju ingen kul motor heller, skatt på säkert 6-7k om året. Gammal dieselbil är rätt omotiverat att köpa, de går ju inte värst billigt heller.