Ja jo jag får väl se hur jag gör. men blir fan nöjd om jag får den för 6 också... :)
Utskriftsvy
Ja jo jag får väl se hur jag gör. men blir fan nöjd om jag får den för 6 också... :)
Ska höja en cylinder en liten bit :O
Starta motorn och torrgasa lite. Lyssna om du har något onormalt ifrån motorn. Ta en testrunda för upptäcka defekter. Känn så att bromsarna fungerar bra. Känn efter glapp både i framhjul och bakhjul. Kolla så att all elektronik fungerar. Kolla så att instrumentlamporna lyser, så att neutrallampan fungerar och att hastighetsmätaren fungerar. Kolla så att det inte läcker från packboxarna på framgaffeln. Kolla efter oljeläckage under motorn. Känn så att kopplingen fungerar bra, inte slirar. Kolla så att inga wirar krävar, glöm inte choken.
Tror inte det direkt finns några problem som är speciella för k50, utan det jag har skrivit ovan är lite mer tips att kolla för att försäkra sig om att du får en fräsch hoj och så du inte köper dig en nerkörd skrothög. När du upptäcker en defekt, poängtera den då du skulle kunna pruta.
ähh... svarv är överskattat. Fungerar lika bra med plattfil...
Suzuki_tobbe_eddie_meduza_raggaren: Portarna är waay to låga. Spol öppnas till hälften nästan då kolven täcker dem. Då måste jag höja cylindern 4,5mm. Kolvens topp hamnar då jäms med underkanten på spolportarna när kolven är i nedre dödläge. Sedan får jag ta av cylinderns topp för att squishen inte ska bli 4,1mm.
I vilket skick tror ni jag får den snabbast såld för? Som den ser ut på bilden eller att jag sätter dit blinkers och baksärm.
http://img707.imageshack.us/img707/5997/124qa.jpg
Är en malossi, 70cc. Mer avslöjar jag inte :D
Inte än, har inte riktigt bestämt mig hur de blir men kanske de blir portning.
Fick upp räsern i runt 70 igår:thumbsup:
Mjo men måste ha svets då och de har jag ingen så de kan bli ett problem:(