Utskriftsvy
Men den är bra mycke lättar;) min 07 väger 100kg och dom nya 98 nånting fast dom har fler grejer på sig:)Citat:
Ursprungligen postat av PiMpoPeD
jo tror jag med men tror inte pengar har så stor betydelse då både yamaha honda ktm mm har väldigt djupa fickor ;)
KTM har inte snålat, det är snarare så att, eller ja iaf tidigare vet inte hur det är nu att deras motorer är lite värre från början därför krävs det mer ompyssling alt lite mer ras
Det skiljer visst. Exc har annan låda än sx. Annan tändningCitat:
Ursprungligen postat av Filip
Och lite mer och har några färre hk. Dom går dock jävligt
Bra och smiskar en 250 4t cross, har själv kört en en
250. Jag har kört både yamaha yzf 250 och rmf250. Exc 450 går mycket
Bättre. Sen är det så bekvämt att ställa ventiler
Också på ktm. Crossarna är vassare och har mycket kortare intervaller :)
Och kawa och sukka är i princip samma
Hoj, iaf de nyare. Skulle aldrig falla mig att köpa en sådan hoj, min bror har tävlat länge med
Suzuki och säger att det är mycket
Problem med dom. Och min polares rmf250 rasade efter 1h 27min när
Han köpte den helt ny, och han hade gas spärr
På 40%
Nu har du fel. Det är på de äldre motorerna det var samma olja i hela motorn. Detta ändradesCitat:
Ursprungligen postat av PiMpoPeD
Nångång vid 07 tror jag det var, när
Den nya motorn kom :)
Själv har jag kört suzuki enda sedan jag klev upp på 85cc istortsett inte haft något problem. Hade ett ras på min 250F men det berodde på ett stenskott på packningen som ser ut som en halvmånde där vid toppen så skiten åkte in i motorn o kamkedja o grejer hoppa :PCitat:
Ursprungligen postat av hyperperry
Citat:
Ursprungligen postat av PiMpoPeD
Okej men med tanke på att min bror kört gult i 15-20år och han har stor erfarenhet av dem och han avråder migCitat:
Ursprungligen postat av Slynzukk
Från dem, så låter jag nog dem vara. Särskilt när min kompis 250f rasade efter 1,5h :p
Jo jag förstår! Farsan har själv samma erfarenheter av ett speciellt märke så jag lär aldrig köra det, KTM. Körde dock det på 65cc tiden men det var bara för att den var så överlägsen kawan på alla punkter så då fick han bortse från det ;)Citat:
Ursprungligen postat av hyperperry
Precis när jag hoppade från 85 till 250F tog min bror över 85an. Han han köra en kvart innan den rasa :lol:
07 har samma olja, kanske är 09an? För då gjorde de ett par uppdateringar har jag för mig.Citat:
Ursprungligen postat av hyperperry
Haha Fyfan ;) jag har bara hört gott om exc 450 iallafall, och dom går bra! Tänkte köpa polarns men den har gått 267h nu och det är rätt mycket :pCitat:
Ursprungligen postat av Slynzukk
Jag vet inte, nånstans där iallafall. :)Citat:
Ursprungligen postat av PiMpoPeD
Men de äldre motorerna som inte har det fungerar ju skitbra ändå. En sådan blir det nog :) hade gärna köpt sx för dom är billigare men det är ju det med service intervallerna. Jag vill ju kunna dra ut på långturer och åka i timmar och inte behöva serva och byta kolv direkt efter, men jag håller
Ändå högt tempo och kör ganska hårt och leker mycket :)
de är ju fortfarande 5h intervaller på exc.Citat:
Ursprungligen postat av hyperperry
Visst, olja och luftfilter, det har du rättCitat:
Ursprungligen postat av Lennart
I. Men jag tänkte just på kolv :) olja har jag i princip obegränsat av så.
Jag tar nog en sxf istället. Det är bara utväxling ocj tändsystem som skiljer så jag tror att använderCitat:
Ursprungligen postat av hyperperry
Man sx'en som en enduro håller den lika bra. :)
Om 15 minuter börjar tävlingen från Millville :)
http://hqplayer.nbcsports.com/Player.html?PID=88
Tja gubbs ! Har köpt en Honda cr 250cc -91 och jag har kollat runt vart man kan köpa reservdelar (kåpor,motor) men hittar inget,
Och finns det någon annan modell som passar ?
funderar STARKT på att köpa en 250 2t istället för 450 4t. mestadels för att det är billigare om det rasar, och för att de är lättare att underhålla och reparera för mig. vad tycker ni som kör 4t?
Har åkte 250 2T och nu 450 4T RMZ 07.Citat:
Ursprungligen postat av hyperperry
Gillar mer 450 4T då den har mera kraft än 250in :)
Och att kolvarna går längre på denna maskin, annars ingen större skillnad på servicen så när de gäller filter o olja.
Byter olja var 15h och oljefilter 30h, luftfilter ~ 2 körning! funkar kanon, jag skulle köra på 450!
Sålänge det inte rasar ihop somsagt, men ett ras på en 2T är väldigt dyrt de också.
250in känns lite lättare än 450in, men jag som väger knappt 60kg och är 174cm lång hanterar det väl ändå :)
3 veckor nu utan körning. Denna eller nästa vecka blir det att lämna in hojen om dem på Carla nu håller det dem säger! Vill ut o åka!!! Hoppas renoveringen inte blir för dyr :(
jag har ägt en kx 250 och kört en exc 450, jag hanterar båda bra. det är det att jag har endast 20 papp att köpa hoj för, känns inte som jag får något vettigt som inte gått långt om jag ska ha en 4t då, och jag vill inte ställa mig och byta kamkedjor och kolvar hit och dit det första jag gör, och 2t är så lättmekat! och skulle 4t'n rasa för mig skulle jag aldrig kunna finansiera en renovering :/Citat:
Ursprungligen postat av Zäta
som det ser ut nu så ska vi åka och hämta denna så fort farsan kommer hem från semestern, men den har ju gått ganska långt..
http://www.blocket.se/vi/41093826.htm
Den har gått sjukt jävla långt!!! Om den inte har fullrenoverats skulle jag avråda dig att köpa den!Citat:
Ursprungligen postat av hyperperry
Dem som jobbar på Carla Pro Shop tyckte min hade gått hyfsat långt som hade gått 101h. Och då är den full renoverad vid 95h. Han uppskattade att man skulle full renovera(ramlager,kolv,olja,alla filter, ventiler bl.a) varje 100h. Så om den inte blivit renoverad är den nog inte något att satsa på..
äh polarns exc 450 04a har gått 267h utan att ha blivit öppnad, exc 450 ska tydligen gå minst 250h på org kolv! men jag hittar inga exc 450's som inte gått långt för 20.000, och jag har ingen lust att ställa mig och göra en renovering och byta kamkedjor och kolvar och lager hit och dit det första jag gör...Citat:
Ursprungligen postat av Filip
Bifogad fil 9991Citat:
Ursprungligen postat av hyperperry
Denna fick jag för 19 000:-, en RMZ 450 07a som rullat 40 - 60h.
Det går och få tag på en bra maskin under 20 000!
Oroa dig inte för mycket om ventiler o så, tycker det är överskattat
Så fan heller! :nono: Min gick från att inte starta alls till att starta relativt lätt genom att justera ventilerna! :nono:Citat:
Ursprungligen postat av Zäta
Han menade förmodligen inte att man inte ska bry sig om dom, utan att man inte ska vara orolig för ventilras o dyligt... hahaCitat:
Ursprungligen postat av Filip
se där! nja det jag mest oroar mig över är väl kamkedja och kolv, men har hittat en hoj nu som jag är riktigt sugen på. en exc 450 04a som gått 130h för 23.000, han gick med på att släppa den för 20!Citat:
Ursprungligen postat av Zäta
Det framgick inte exakt vad han menade, men isåfall..Citat:
Ursprungligen postat av Yoohan
Vore det jag skulle jag få tag i en nyare hoj som gått mindre för det går!Citat:
Ursprungligen postat av hyperperry
Är det kanske endast KTM du är ute efter?
menade ras o så :)Citat:
Ursprungligen postat av Filip
alltså, jag har varit ute efter en enduro länge då jag hört att de har längre intervaller mellan service/renoveringar. olja har jag i överflöd nere på verkstan så det är inga problem, men tänkte mer på kolvar, kamkedjor och lager hit och dit. jag kikar mycket på ktm för jag vet att de är bra hojar :) men annars så är det väl honda, yamaha som jag vet är pålitliga när det gäller 4t, så det är väl dem jag kikar på. och exc när det kommer till enduro :)Citat:
Ursprungligen postat av Zäta
Jamen dåså :PCitat:
Ursprungligen postat av Zäta
Enda sättet att ta sig över denna myr!
http://www.youtube.com/watch?v=6aTp1...ature=youtu.be