Biltråden, där man visar sin bil eller ställer frågor!

Utskriftsvy

Visa 40 inlägg från det här ämnet på en sida

2010-10-12, 21:09
DaTTe

Citat:

Ursprungligen postat av Michél

10 000 mil / 8 år. Så den gick en hel del utöver tiden. Om han då körde som han brukar när kamremmen gick av ska han vara glad om inte även cylinderloppen är skadade. Höga varvtal och kamremsras kan ge rätt otrevliga resultat.

Jag fick ju kamremsras i vintras på tomgång och bara det var tillräckligt för att vrida sönder tre ventiler (av åtta). Om man då ligger kring 6000 rpm så är risken stor att hälften utav ventilerna är skrot. Så länge de inte gått av eller slagit sönder kolvarna så fungerar det ju.

Annars borde ni två klara av jobbet, ni har ju bytt en massa grejer. Jag får resa ner som konsult. ;)

Man får ventiler med ersättningstoppen. 5000kr + att man skickar dem den gamla toppen.
2010-10-12, 21:43
Casal

Citat:

Ursprungligen postat av Bjorviken

Tycker du får ta och komma ner ändå! Han körde värre än han brukar när den gick av .. :P Dvs väldigt hårt, men har för mig snubben på verkstaden sa att det vart 8 ventiler eller ngt som skulle bytas. Inte säker där.. Och som jag förstått det hela så är cylinderloppen hela då han inte nämnt något om det :)

Om loppen är hela går ju inte veta om man inte lyft toppen.
2010-10-12, 22:24
Åkerlund

Citat:

Ursprungligen postat av Åkerlund

Värt att kolla på ? http://www.blocket.se/vasternorrland...4.htm?ca=4&w=2

Bumpis, vad tror ni? vill ha snabbt svar! Tack! :)
2010-10-12, 22:32
Bjorviken

Citat:

Ursprungligen postat av HHR

Om loppen är hela går ju inte veta om man inte lyft toppen.

Det har ju verkstadssnubben antagligen gjort då ju, eller hur? :)
2010-10-12, 22:36
Michél

Citat:

Ursprungligen postat av Bjorviken

Det har ju verkstadssnubben antagligen gjort då ju, eller hur? :)

Säker på det? De hade ju bara bytt kamrem sa du ju? :) Att lyfta topp och sen montera den igen verkar ologiskt om man vet att den är paj.

Eller är den inlämnad ytterligare en gång?
2010-10-12, 22:55
Riejukillen

Citat:

Ursprungligen postat av Michél

Jag tror inte någon utav de passar, Den karossen blir skum med mörka lacker och laserblå må vara en utav bilvärldens mest plagierade färger.

Sciroccon passar som bäst i ljusa kulörer som är enkla och stilrena, matchar karossformerna desto mer. En ljus sandfärgad kulör som exempel hade matchat 80-talsformerna perfekt. Eller vilken ljus kulör som helst.

Volvos isblåa färg hade varit ett bättre alternativ (som sitter på nyare R) då karossen och den kommer bra överrens.

*bilder*

Mk1 däremot passar bättre i mörkare kulörer. :)

vi får se om den blir skum. den kommer lackas i denna färg iallafall :)

http://img89.imageshack.us/img89/8675/dsc02651p.jpg
2010-10-12, 23:04
Bjorviken

Citat:

Ursprungligen postat av Michél

Säker på det? De hade ju bara bytt kamrem sa du ju? :) Att lyfta topp och sen montera den igen verkar ologiskt om man vet att den är paj.

Eller är den inlämnad ytterligare en gång?

bilen är fortfarande på verkstaden :)
2010-10-12, 23:07
Michél

Citat:

Ursprungligen postat av Bjorviken

bilen är fortfarande på verkstaden :)

Verkar vara riktiga tattare som byter kamrem och sedan försöker provstarta en sådan bil, fungerar på lågkompsjapsar och gamla Volvos. Heter firman Kentas hemmeck AB? ;) Det enda man gör då är att orsaka mer problem nämligen.

Billigast hade varit att byta ventiler, nya kostar de knappt 70 kr/styck. Inte ett jättejobb heller. :)
2010-10-12, 23:14
Bjorviken

Citat:

Ursprungligen postat av Michél

Verkar vara riktiga tattare som byter kamrem och sedan försöker provstarta en sådan bil, fungerar på lågkompsjapsar och gamla Volvos. Heter firman Kentas hemmeck AB? ;) Det enda man gör då är att orsaka mer problem nämligen.

Billigast hade varit att byta ventiler, nya kostar de knappt 70 kr/styck. Inte ett jättejobb heller. :)

Är en FD autoriserad VAG anställd som startat egen verkstad i Höllviken och har hållt på med det i x antal år. Han har inte försökt starta bilen så vitt jag vet, han bytte kamrem och tog sedan komptester och lite annat sånt jux .. kan inte hela historien, då jag bara hört en del från simon :)
2010-10-12, 23:15
Markai

En fråga till folk som är kunniga om e36or!
Har 19tum Dotz mugello fälgar på bilen just nu, Och den tar i mycket i hjulhuset så fort man kör över ett brunnslock.
Har beställt ett D2 Coilover kit till bilen för stötdämparna var ändå helt slut.
Nu till frågan, Tror ni D2 kittet kommer rädda mig från allt skrap eller borde jag satsa på mindre fälgar?
Vågar man satsa på 18tum eller måste man gå ner hela vägen till 17tum för att slippa allt skrap?
2010-10-12, 23:16
Orre

Citat:

Ursprungligen postat av Michél

Ja, det är inget konstigt? B28-vev i M50-block med B25-kolvar samt vanosstakar.

Däremot så ljuger han lite för han har försökt köra med turbokittet tidigare med original LMM och felplacerad oljeretur så bilen sög olja. Det är förmodligen största skälet till att sakerna idag inte är monterade.

Du kan väl åtminstone köpa en som faktiskt är vettigt byggd?

Med prut bör du kunna få denna för samma pengar:

http://www.blocket.se/sodermanland/B....htm?ca=11&w=3

Den här är sjukt bra byggd, med bakmonterad turbo. Rekomenderas!

http://www.blocket.se/skaraborg/BMW_....htm?ca=11&w=3

Eller köp den här att prutta runt med i vinter:

http://www.blocket.se/sodermanland/P....htm?ca=11&w=3

Snackade lite med killen och han verkade inte ha någon koll alls, han påstod att det var ett b28 block i gjutjärn..

Den vita 325an känns skabbig men tänkte åka och kolla och provköra iaf och se hur det ser ut irl! :)

540in såg bra ut, är rätt manligt och ha som vinterbil. Lätt ett alternativ!

Någon passat vill jag dock inte ha ;)

Citat:

Ursprungligen postat av Bjorviken

bilen är fortfarande på verkstaden :)

Varför inte bara köpa en beggad motor på skroten och kasta i, är nästan alltid garanti och dem flesta är provkörda innan dem är urplockade. Att byta en motor i en polo är inte så extremt svårt om man inte har tummen mitt i hand. Som det låter är det ett riktigt ras och har han riktig otur kan han ha krökt stakarna om det vill sig illa. Jag skulle nog köpt en ny snurra, känns både billigare och enklare.
2010-10-12, 23:26
Michél

Det är det som är det skrämmande Joachim. En seriös firma hade aldrig bytt kamrem och sen komptestat, utan hade snarare börjat med att gå in med kamera via tändstiftshålen för att undersöka respektiv ventil och sedan dra runt motorn manuellt.. Det för att man inte ska fakturera kunden onödiga timmar.

Citat:

Ursprungligen postat av Markai

Tycker den som sitter på är så tråkig!
En fråga till folk som är kunniga om e36or!
Har 19tum Dotz mugello fälgar på bilen just nu, Och den tar i mycket i hjulhuset så fort man kör över ett brunnslock.
Har beställt ett D2 Coilover kit till bilen för stötdämparna var ändå helt slut.
Nu till frågan, Tror ni D2 kittet kommer rädda mig från allt skrap eller borde jag satsa på mindre fälgar?
Vågar man satsa på 18tum eller måste man gå ner hela vägen till 17tum för att slippa allt skrap?

Valsa skärmar heter din medicin. Kostar 1000 - 1500 kr med kvitto på firma. Kommer snarare bli ännu värre med coils. Att justera till sig mer cambervinkel genom andra topplagringar fram samt köpa camberstag bak är ett alternativ med.

Citat:

Ursprungligen postat av Orre

Snackade lite med killen och han verkade inte ha någon koll alls, han påstod att det var ett b28 block i gjutjärn..

Den vita 325an känns skabbig men tänkte åka och kolla och provköra iaf och se hur det ser ut irl! :)

540in såg bra ut, är rätt manligt och ha som vinterbil. Lätt ett alternativ!

Någon passat vill jag dock inte ha ;)

Varför inte bara köpa en beggad motor på skroten och kasta i, är nästan alltid garanti och dem flesta är provkörda innan dem är urplockade. Att byta en motor i en polo är inte så extremt svårt om man inte har tummen mitt i hand. Som det låter är det ett riktigt ras och har han riktig otur kan han ha krökt stakarna om det vill sig illa. Jag skulle nog köpt en ny snurra, känns både billigare och enklare.

...plus att jag kan styra upp allt till Polomotorn om det behövs. Kolvar, stakar, block, topp... Har mycket på lager. ;)

Angående BMW 540n fanns det en projekttråd på Zatzy. Turbon är placerad baktill, vilket gör att besiktningarna är skitlätta utt utföra på bilen! Fungerat i 2 år felfritt.

http://img685.imageshack.us/img685/5417/48087533.jpg

http://img155.imageshack.us/img155/4431/74879552.jpg
2010-10-12, 23:42
EkaN^

Citat:

Ursprungligen postat av Markai

En fråga till folk som är kunniga om e36or!
Har 19tum Dotz mugello fälgar på bilen just nu, Och den tar i mycket i hjulhuset så fort man kör över ett brunnslock.
Har beställt ett D2 Coilover kit till bilen för stötdämparna var ändå helt slut.
Nu till frågan, Tror ni D2 kittet kommer rädda mig från allt skrap eller borde jag satsa på mindre fälgar?
Vågar man satsa på 18tum eller måste man gå ner hela vägen till 17tum för att slippa allt skrap?

för den som inte är känslig, så går det att styva upp den istället. visst förlorar komfort, men billigt o bra
2010-10-13, 00:01
Orre

Citat:

Ursprungligen postat av Michél

Det är det som är det skrämmande Joachim. En seriös firma hade aldrig bytt kamrem och sen komptestat, utan hade snarare börjat med att gå in med kamera via tändstiftshålen för att undersöka respektiv ventil och sedan dra runt motorn manuellt.. Det för att man inte ska fakturera kunden onödiga timmar.

Valsa skärmar heter din medicin. Kostar 1000 - 1500 kr med kvitto på firma. Kommer snarare bli ännu värre med coils. Att justera till sig mer cambervinkel genom andra topplagringar fram samt köpa camberstag bak är ett alternativ med.

...plus att jag kan styra upp allt till Polomotorn om det behövs. Kolvar, stakar, block, topp... Har mycket på lager. ;)

Angående BMW 540n fanns det en projekttråd på Zatzy. Turbon är placerad baktill, vilket gör att besiktningarna är skitlätta utt utföra på bilen! Fungerat i 2 år felfritt.

Jävlar, såg ut som ett snyggt bygge! Undrar dock hur soppaförbrukningen blir när laddet kommer, lär suga hårt på mitt konto :( Men ska tänka över det där lite!

Sen ang Markais e36 så fungerar inte valsning utan det kommer bara göra saken värre.. just nu tar däcken i skärmkanten vid gupp, vid valsning kommer skärmen träffa fälgkanten istället eftersom den sticker ut en hel del med den stretchen det är.

Ett annat alternativ om man inte vill ha bilen lika styv som en 12 åring första gången han ser tuttar är väl att skärmbredda? Men då känns det lättare att byta rims ;)

Eller så åker man med plåtisar bak ;)
http://img202.imageshack.us/img202/8361/foto0448b.jpg
2010-10-13, 01:17
DaTTe

Fälgtips till Corolla t-sport! 18" kan jag tänka mig blir snyggt, röd är den :)
2010-10-13, 02:36
Michél

Citat:

Ursprungligen postat av DaTTe

Fälgtips till Corolla t-sport! 18" kan jag tänka mig blir snyggt, röd är den :)

Finns bara ett alternativ - Rota / Volk och något ur deras sortiment.

Markai:

Dessa är ett givet val, dock med renovering och däckbyte:

http://www.tyskstuk.de/forum/viewtopic.php?f=38&t=3926

Eller:

http://www.blocket.se/vi/30021201.htm

http://www.tyskstuk.de/forum/viewtopic.php?f=38&t=3816
2010-10-13, 08:41
DaTTe

Citat:

Ursprungligen postat av Michél

Finns bara ett alternativ - Rota / Volk och något ur deras sortiment.

Markai:

Dessa är ett givet val, dock med renovering och däckbyte:

http://www.tyskstuk.de/forum/viewtopic.php?f=38&t=3926

Eller:

http://www.blocket.se/vi/30021201.htm

http://www.tyskstuk.de/forum/viewtopic.php?f=38&t=3816

haha, "Pris: Tre- fyratusen eller ge ma en plasmatv eller nått.."

Tack, ska kolla lite där, kommer det se konstigt ut med typ p45-r på ctsen?
2010-10-13, 09:52
Rallan

Någon som har tips på några fälgar till Skyline? Gillar inte dem som sitter på.

http://i591.photobucket.com/albums/s...J/DSC_0006.jpg
2010-10-13, 10:11
DaTTe

Citat:

Ursprungligen postat av Rallan

Någon som har tips på några fälgar till Skyline? Gillar inte dem som sitter på.

http://i591.photobucket.com/albums/s...J/DSC_0006.jpg

Rota/volk
2010-10-13, 10:28
Bjorviken

Citat:

Ursprungligen postat av Markai

En fråga till folk som är kunniga om e36or!
Har 19tum Dotz mugello fälgar på bilen just nu, Och den tar i mycket i hjulhuset så fort man kör över ett brunnslock.
Har beställt ett D2 Coilover kit till bilen för stötdämparna var ändå helt slut.
Nu till frågan, Tror ni D2 kittet kommer rädda mig från allt skrap eller borde jag satsa på mindre fälgar?
Vågar man satsa på 18tum eller måste man gå ner hela vägen till 17tum för att slippa allt skrap?

Den endra riktiga lösningen på ditt problem är nog 18/17" egentligen :) Meh, lite skrap är ju manligt!
2010-10-13, 11:00
Oloof^

Citat:

Ursprungligen postat av Orre

Jävlar, såg ut som ett snyggt bygge! Undrar dock hur soppaförbrukningen blir när laddet kommer, lär suga hårt på mitt konto :( Men ska tänka över det där lite!

Sen ang Markais e36 så fungerar inte valsning utan det kommer bara göra saken värre.. just nu tar däcken i skärmkanten vid gupp, vid valsning kommer skärmen träffa fälgkanten istället eftersom den sticker ut en hel del med den stretchen det är.

Ett annat alternativ om man inte vill ha bilen lika styv som en 12 åring första gången han ser tuttar är väl att skärmbredda? Men då känns det lättare att byta rims ;)

Eller så åker man med plåtisar bak ;)
]

Jag tror nog att jag behöver valsa med..

http://img222.imageshack.us/img222/6788/imageli.jpg

http://img706.imageshack.us/img706/4250/imagemgb.jpg

Kul att förstöra nya skärmen!
2010-10-13, 15:25
EkaN^

dra ihop några polare och köp sån vals man spänner fast på skivan, kostar väl typ 1500kr? ordna en med variabel bultmönstring.
2010-10-13, 16:16
Michél

Citat:

Ursprungligen postat av Rallan

Någon som har tips på några fälgar till Skyline? Gillar inte dem som sitter på.

http://213.132.112.100/images/50/5081301601.jpg
2010-10-13, 17:00
Oloof^

Citat:

Ursprungligen postat av EkaN^

dra ihop några polare och köp sån vals man spänner fast på skivan, kostar väl typ 1500kr? ordna en med variabel bultmönstring.

Ja, att köpa en egen är ju inga problem, problemet är att det är svårt att få det bra.
800 kr per skärm är priset jag ha fått hos en kille som verkligen kan.
2010-10-13, 17:19
Kalle

http://drft.se/drftforum/viewtopic.php?id=158 en guide om valsning
2010-10-13, 17:33
Markai

Citat:

Ursprungligen postat av Bjorviken

Den endra riktiga lösningen på ditt problem är nog 18/17" egentligen :) Meh, lite skrap är ju manligt!

Ja lite skrap då och då går väl ann men i detta fallet så skrapar den hela tiden, det räcker seriöst med att åka över ett brunnslock i 25-30km/h och de går inte att ha de så!
Tror du 18tum kommer gå på e36an eller?
2010-10-13, 17:36
kocke

Någon som vet i runda slängar vad en fälgriktning brukar gå på?
2010-10-13, 17:37
Bjorviken

Citat:

Ursprungligen postat av Markai

Ja lite skrap då och då går väl ann men i detta fallet så skrapar den hela tiden, det räcker seriöst med att åka över ett brunnslock i 25-30km/h och de går inte att ha de så!
Tror du 18tum kommer gå på e36an eller?

Jadå! Jag har 17" just nu med ganska hög profil, och det funkar utan skrap :) Så kör 18" och stretch med lite mindre profil så ska det nog gå ska du se :)
2010-10-13, 18:35
Markai

Citat:

Ursprungligen postat av Bjorviken

Jadå! Jag har 17" just nu med ganska hög profil, och det funkar utan skrap :) Så kör 18" och stretch med lite mindre profil så ska det nog gå ska du se :)

Japp blir 18'' istället!
Gick ut och mätte mina 19'' fälgar och dom är 10'' breda och de är där problemet sitter att dom är så satans breda!
Så jag satsar på 18'' med 8'' bredd :)
2010-10-13, 18:36
Oloof^

Citat:

Ursprungligen postat av Markai

Ja lite skrap då och då går väl ann men i detta fallet så skrapar den hela tiden, det räcker seriöst med att åka över ett brunnslock i 25-30km/h och de går inte att ha de så!
Tror du 18tum kommer gå på e36an eller?

Jag har 18x8.5" Et41 runt om med 245/40 bak och 235/40 fram. Och det tar in lite då och då. Min är dock väldigt låg.
http://img46.imageshack.us/img46/8851/imageeoy.jpg

Med 235/40 bak och 225/40 fram så vore det perfekt på min.
2010-10-13, 18:36
DaTTe

Citat:

Ursprungligen postat av kocke

Någon som vet i runda slängar vad en fälgriktning brukar gå på?

1500:- betalade en bekant för att få en buckla fixat. Så ligger väll däromkring för små bucklor, kanske varierar jättemycket.
2010-10-13, 18:48
Markai

Citat:

Ursprungligen postat av Oloof^

Jag har 18x8.5" Et41 runt om med 245/40 bak och 235/40 fram. Och det tar in lite då och då. Min är dock väldigt låg.

Med 235/40 bak och 225/40 fram så vore det perfekt på min.

Okej det lät ju lite betryggande faktiskt! :)
Tack!
2010-10-13, 19:01
M.Larsson

En av mina bröder köpte just en Nissan primera 98 Röd Tokfräsch, ca 25000 mil Nya vinterdäck, inga missljud, servad som den ska, 7000:- rätt bra pris för den tyckte jag:O
2010-10-13, 19:24
hablam

Citat:

Ursprungligen postat av Michél

Det är det som är det skrämmande Joachim. En seriös firma hade aldrig bytt kamrem och sen komptestat, utan hade snarare börjat med att gå in med kamera via tändstiftshålen för att undersöka respektiv ventil och sedan dra runt motorn manuellt.. Det för att man inte ska fakturera kunden onödiga timmar.

jag känner många seriösa firmor som hade gjort på samma sätt. eller iallafall provstartat den. man kan ju iförsig dra runt motorn manuellt en gång å se ifall de är kom överhuvudtaget.
2010-10-13, 19:49
Orre

Citat:

Ursprungligen postat av hablam

jag känner många seriösa firmor som hade gjort på samma sätt. eller iallafall provstartat den. man kan ju iförsig dra runt motorn manuellt en gång å se ifall de är kom överhuvudtaget.

På en 740 kanske, men annars är det rätt idiotiskt..
2010-10-13, 21:04
Åkerlund

Hallå folket! Vad tror ni kan detta vara något? http://www.blocket.se/vasternorrland...4.htm?ca=4&w=2
2010-10-13, 22:20
bob_skill

Citat:

Ursprungligen postat av Åkerlund

Hallå folket! Vad tror ni kan detta vara något? http://www.blocket.se/vasternorrland...4.htm?ca=4&w=2

Nu känner jag för att vara riktigt dryg så jag svarar på din fråga så som man kan tolka den:wub:

- Jag tror det kan vara en Bmw 535 -92:D
2010-10-14, 03:22
Michél

Citat:

Ursprungligen postat av Åkerlund

Hallå folket! Vad tror ni kan detta vara något? http://www.blocket.se/vasternorrland...4.htm?ca=4&w=2

Trevlig bil att åka, dock törstig. Överlever man det är det inte ett dumt alternativ. :)

Mums, grym i mattgrönt och CCW-fälgar!

http://www.canibeat.com/wp-content/u.../vividM5_4.jpg
2010-10-14, 09:58
DaTTe

Citat:

Ursprungligen postat av Michél

Trevlig bil att åka, dock törstig. Överlever man det är det inte ett dumt alternativ. :)

Mums, grym i mattgrönt och CCW-fälgar!

http://www.canibeat.com/wp-content/u.../vividM5_4.jpg

Det var något annorlunda, riktigt ball!

Mich, kommer det se löligt ut med svarta fälgar till röd CTS?
2010-10-14, 10:25
Oloof^

Fan, där gick andra skärmen sönder med :(

Visa 40 inlägg från det här ämnet på en sida