Citat:
Ursprungligen postat av Risedal
Jag själv skulle ALLDRIG köpa en bil som inte startar, om jag nu inte skulle få den för ett extremt bra pris. Då kan det nog bli lite intressant. Men ofta så blir det billigare att köpa en hel&fungerande bil direkt. Det kan ju bli så att när man skruvar ihop bilen så hittar man ju fel efter fel och i slutändan så kan det kosta bra mkt mer än va det smakar! :)
Nackdelen är att de verkligen väger TON, vilket försämrar både komfort och körkänsla samt ger en långsammare bil. :)Citat:
Ursprungligen postat av _p3mp_
Kika på OZ Superlegera, rätt bra fälg till din kaross.
Bilen han använder i filmen plockar ut 650 hkr MED restriktor enligt pressmedelandet, då bilen skulle bli för svår att kontrollera annars. Helt frisläppt ger den upp mot 850 hkr samt 890 Nm vid 4000 rpm . Inte illa för en 2-liters turbofyra!Citat:
Ursprungligen postat av Oloof^
0-96 km/h på 2 sekunder, sedan en chassiinställning gjord för att ge minimalt med grepp. 4wd-systemet har aktiva diffar och ska ligga på 50/50 i grund. :)
Så effekt för att slå loss hjulen finns det nog i överflöd.
Vilken version utav 3-serien?Citat:
Ursprungligen postat av The_Dude
H3dlund skulle stycka dig levande om han fick höra att du kallade den laserblå då han hatar det mest utav allt. ;) Subarublå sägs det!Citat:
Ursprungligen postat av ExXe
Inte illa!Citat:
Ursprungligen postat av Fin saab
Man får mycket för pengarna, tycker de ligger ovanligt högt i andrahandsvärde (drygt 100 000 kr för en -04). Däremot har priset en baksida, däribland billigt materialval i inredningen vilket ger en plastig känsla samt dålig isolering vilket ger en hel del buller.Citat:
Ursprungligen postat av Shöwtek
4 stjärnor i Euro NCAP vilket faktiskt inte är så tokigt sett till lågbudgetstatusen. Nypriset för dieselversionen (som även verkar vara bästa motorn till karossen) låg kring 280 000 kr. Jämfört med Santa Fe är Sorento mer jeep och märkessystern mer stadsjeep.
Har dock fått bra betyg i biltester då den är väldigt prisvärd sett till vad man får tillbaka om man kan överleva med billig känsla i inredningen och lite vägbuller.
Den är på tok för dyr.Citat:
Ursprungligen postat av Risedal
Vänd på det hela lite, varför sätter man som ägare inte ihop en bil innan man säljer den? Oftast finns det ju ett bra skäl till det hela som man gärna döljer.
Hahaha, tro mig. Han vet!Citat:
Ursprungligen postat av Michél
Flickvännen köpte ny bil nyss. Eller hennes familj i alla fall. BMW 530 GT. Påminner om en Prius till utseendet tycker jag. Men inne är den riktigt lyxig. :)
Känns som att åka buss!!Citat:
Ursprungligen postat av Findus
både turbo o kompressor ?Citat:
Ursprungligen postat av Fin saab
http://teamlmd.1g.fi/kuvat/e30+330Cd/05052010105.jpg
Kanske det, har inte åkt i den än. :)Citat:
Ursprungligen postat av Bjorviken
Hur är det med storlekarna när det gäller BMW. Tex, 520, 525, 530. Skiljer det något i storlek mellan dem?
Enda som skiljer där, är motorn. Du kan få alla med exakt samma utrustning i princip och dom är lika stora :) Dock finns endast 530D på dom nyaste modellerna. Motsvarigheten heter 528 igen :) Nästa steg är 535! Står en riktigt fin 535 på BMW i malmö, med ALL utrustning, kosta ju för fan 800k :OCitat:
Ursprungligen postat av Findus
OKej, tack. :)Citat:
Ursprungligen postat av Bjorviken
Citat:
Ursprungligen postat av Michél
Okej men nu förstår jag inte, krombeläggningen väger ju ingenting?
Menar du att dom inte gör kromfälgar på alu legering?.
Haha!:thumbsup:Citat:
Ursprungligen postat av exxe
De kostar till och med mer! Då jag kollade hos BMW så kostade en E61 535D med ALL utrustning 981 000 kr... Det är ju sinnessjukt! :damn:Citat:
Ursprungligen postat av bjorviken
Ah, du menar krombelagda fälgar. Trodde du menade riktiga kromfälgar. :)Citat:
Ursprungligen postat av _p3mp_
Det är egentligen bara lack på de med beläggning, då jag lackade mina fälgar kunde man få sådan färg som exempel, rätt coolt. :)
Annars lite inspiration nedan:
http://www1.garaget.org/archive/79/7...22-2042575.jpg
http://www1.garaget.org/archive/79/7...22-2000250.jpg
http://www1.garaget.org/archive/69/6...21-1789534.jpg
http://img196.imageshack.us/img196/1...4725367360.jpg
http://img96.imageshack.us/img96/115...9725367360.jpg
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-..._6869806_n.jpg
Jag tror kromstilen skulle upplevas som "to much" ihop med din blåa färg. Tror detta är en liknande kulör?
http://www1.garaget.org/archive/36/3...823-259730.jpg
Vad för fälgar är det du har hittat förresten? Det är mest där (i fälgarnas design) som man snabbt kan se vad som klär en bil, ;)
Citat:
Ursprungligen postat av Michél
Vet inte xakt vad för fälgar jag är ute efter men något i stil med sista bilden. Ruff racing gillar jag. Men kommer leta tills i vår då jag köper dem.:)
http://www.statusfalgar.se/280-chrom...-85-p-237.html
Funderar på bbs lemans kopia vad tror du om det?
HEJ!
Jag hade tidigare en Saab 9-5 blev påbackad såpass att försäkringsbolaget bestämde sig för att byta in den, så nu måste jag köpa en nyyyyyyyyyy.
Har kollat på denna http://www.blocket.se/jonkoping/Volv....htm?ca=13&w=2.
Era erfarenheter av S60? Vanliga typfel som ni vet som jag ska kolla extra på?
Mvh!
De är riktigt fina, men de börjar även bli väldigt vanliga. Finns sjukt mycket varianter dock man kan välja på som bryter ur trenden men ändå är riktigt snyggt.Citat:
Ursprungligen postat av _p3mp_
Finns ett par originalfälgar till A6 som är värda en titt, bland annat dessa BBS Split. Ytterkanten ska vara samma som på LM-fälgen så vill man ha dem bredare ska det inte vara ett hinder. Rätt vettiga priser också. :)
http://www1.garaget.org/archive/6/57...11-1441378.jpg
Om du ger mig en budget så ska jag forska fram lite alternativ till dig. :)
Finns lite småsaker:Citat:
Ursprungligen postat av Neverstop
Defekta spindelleder
Glappande krängningshämmarstag
Chassibussningar
Bromsar bak (rostskador)
Dörrlister
Centrallås (kan hända att bilen låser upp sig själv ibland)
Såg annars välutrustad ut. :)
Citat:
Ursprungligen postat av Bjorviken
Dom har börjat ta in Kia på farsans jobb också, enligt han så är dom inte så dåliga som dom verkar :)Citat:
Ursprungligen postat av alleexs
Själv vill jag ju ha en annan bil, gillar inte utseendet + den är klenare än bilen vi har nu (bara 140 hk) och drar mer. Sen så väger den också en del mer :/
Kollade aldrig på stereon, men sätena var simpla tyg säten.Citat:
Ursprungligen postat av Michél
Ska iaf bara ha den under vintern, sen köper vi en ny :) Dom hade tänkt sig en kia sportex, tror det var 180-190 hästar, diesel. Enligt mig är dom enda fördelarna med bilen att den är fyrhjulsdriven, och att motorn inte behövs renoveras :rolling:
Mjo, men detta var en bensinare som rullat ett par 100 mil . Bara man skriver på köpeskontraktet har man ju förlorat 100k på en sådan bil!Citat:
Ursprungligen postat av Michél
Teemu peltola (black smoke racing) han som kör drifting med w123 mercan me dieselmotor (3a i europacup, typ?) .. hans motor är ifrån en w210 väyrönen mersu, oöppnad maskin OM606.Citat:
Ursprungligen postat av alleexs
-stor turbo
-stor ic
-moddad pump med större element
med de 3 huvudsakliga ingredienserna har vi en motor som krämar ut ca 450hk om man så vill, och ja! det håller (kolla bara hur teemu kör med sin). nu ver detta ju iofs med 24 ventilars motorn.
12 ventilaren med samma ingredienser räcker till runt 400-415hk oöppnad, dock hållbarheten är inte lika stor som 24 ventilaren. :)
Ang bmwn tror jag större turbo samt intercooler behövs, ombygt grenrör samt insug och riva bort lite restriktioner i både andning och avgas. då borde man nå helt säkert 400hk med mappning! :)
förresten fins det en bemu 535d med 400hk med chip redan ;)
http://www.garaget.org/?car=192829 :boxing:
Jepp! fins en merca diesel i lycksele med (merca 190 med 300 turbodiesel motor OM603 dvs 12v) med både turbo och kompressor :) t.om varit med i bilsport :):cool:Citat:
Ursprungligen postat av Kalle
Hämtade mina fälgar idag, skittrevlig kille som fixade så att de kördes upp från Helsingborg! Det var inte B&M fälgar som han sa, det var ACT. Bara positivt:)
Spec:
* 5x100
* ET35
* 7,5" breda
* 16"
Ska på min Honda Prelude -84. Ska inhandla spacers så de passar mitt 4x100 mönster. Och som Michel sa så kanske man behöver svarva fälgarna så de passar de spacers jag ska ha eller vice versa. Är grymt nöjd, älskar denna typ av fälgar!:boxing: De är tyvärr rätt skabbiga så de ska glasblästras och pulverlackeras, frågan är dock om man ska behålla yttre ytan polerad? Vad tycker ni jag ska göra med dem? Sen vilken däckdimension ska jag köra tycker ni?
http://i938.photobucket.com/albums/a...2/IMG_0965.jpg
http://i938.photobucket.com/albums/a...2/DSC_0970.jpg
http://i938.photobucket.com/albums/a...2/DSC_0969.jpg
http://i938.photobucket.com/albums/a...2/DSC_0967.jpg
Utrustning kostar ju jävligt mkt, Men det får man ju räkna med. Sjukt tråkigt att köra runt i en splitterny fin bmw tom på finneser! :)Citat:
Ursprungligen postat av Michél
F.ö så kostar en BMW 520d sedan med all utrustning 892550:- !! ;) Känns lite väl svettigt att ge 900k för en 2 liters motor :P
Fy fan 400hk på chip! Det var ju inte dåligt ;)Citat:
Ursprungligen postat av Fin saab
Fy fan, det var inte illa!Citat:
Ursprungligen postat av Fin saab
Tycker absolut du ska behålla fälgarna i samma färgtema som nu, det matchar bilen och ger bra retrolook.Citat:
Ursprungligen postat av DaTTe
195/40-16" är rätt lagom på dem, tycker du ska undvika smalare däck då vägegenskaperna påverkas negativt (man vill ju ändå kunna pressa bilen lite). Det ger dig även möjlighet att sänka ner bilen till en lagom nivå.
Det är riktigt dyrt, ja.Citat:
Ursprungligen postat av alleexs
Men håller med dig angående utrustning, om jag köper en Mercedes eller BMW vill man ju inte åka runt med tygstolar, liten motor och manuell AC. Man vill ju ha så mycket som möjligt i utrustningsväg, annars kan man lika gärna köpa "vilken" bil som helst då känslan blir densamma.
Tack för tipsen, verkar som de är klarlackade eller något nu, ganska grov oxidering på sina ställen så jag får se hur jag löser det. Sliprondell på borrmaskin kanske? hoppas inte jag får problem med ET osv, ska ju ha ganska breda spacers eftersom de ska från 5x100 -> 4x100Citat:
Ursprungligen postat av Michél
Nästa dyrare bil jag köper blir en 530d.. Men funderar lite på om jag ska köpa en e39 eller e61, ska vara kombi!
Självklart är ju e61an mer attraktiv, men frågan är om den är värld dom extra pengarna? en fin 530d touring med m-paket och manuell låda med det mesta i utrustningsväg omkring -02 får man för 90k.. För att ens börja fundera på en e61 får man ju lägga ut 40k mer typ..
Du kommer hamna på ET15, vilket inte är speciellt farligt. :) PCD-adapters breddar som minst ut 20mm.Citat:
Ursprungligen postat av DaTTe
Angående sliprondell så kan jag garantera att det bästa är bläster, det för att inte slipa ner på själva aluminiumet utan endast få undan lack och oxid till en jämn yta.
Det som verkligen är ljusår bättre på E61 är bakvagnens uppbyggnad. I mina ögon värt de extra pengarna.Citat:
Ursprungligen postat av sjöblom!
Det som avgör är hur länge du ska behålla bilen, ska du behålla den 6 månader som du brukar göra är det mer värt med en E39. Ska du ha bilen 1-3 år skulle jag hellre lagt mer för att få en nyare konstruktion.
Citat:
Ursprungligen postat av alleexs
E39 :D 530d m-sport:wub: funderar på en själv som "dyrare bil":cool:Citat:
Ursprungligen postat av sjöblom!
tar bilar med disel mycke mindre än bensinare?
Dom drar oftast inte tillräckligt lite för att det ska löna sig, i och med att skatten blir så dyr. Min erfarenhet iallafall.Citat:
Ursprungligen postat av guth
Jag vill nog behålla bilen ett längre tag egentligen, men du vet väl hur det brukar gå.. Så kommer väl bli 6-12 månader innan jag tröttnar!Citat:
Ursprungligen postat av Michél
Det beror på vad för bil den sitter i samt vad för motor det är. Det som är betydligt skönare med diesel är att man har bra vridmoment där man som mest behöver det.Citat:
Ursprungligen postat av guth
Gäller inte med de nya miljöreglerna. Nya skattebilar som har partikelfilter kostar mer eller mindre ingenting i skatt.Citat:
Ursprungligen postat av prokid
Kör man mer än 1000 mil/år med nyare diesel lönar det sig mot skatten. Att bilen sedan får en riktigt trevlig karaktär är bara en bonus. :)
Då är nog en E39 ett betydligt bättre val. :)Citat:
Ursprungligen postat av sjöblom!
Som michél säger är ju en E61 kanske bättre om du ska behålla den länge. Men om man bortser från det, så är E39 en sjukt mycket snyggare kombi!Citat:
Ursprungligen postat av sjöblom!
Vi vet alla hur Sjöblom äger sina bilar ;) Och som jag nämnde ovanför, så är E39 mycket snyggare som kombi!Citat:
Ursprungligen postat av Michél