bäst effekt får du om du sätter på en 13mm förgasareCitat:
Ursprungligen postat av Napoleon
Utskriftsvy
bäst effekt får du om du sätter på en 13mm förgasareCitat:
Ursprungligen postat av Napoleon
Det ger väl ingen effekt med bara 13mm förgasare? man måste väl fila upp insuget också för att det ska ge effekt?Citat:
Ursprungligen postat av Thejoke
Om du inte ens har uppfilat insug så kan du inte göra i stort sett nånting för att få märkbar effekt ...Citat:
Ursprungligen postat av Napoleon
utan att ha filat insuget så kommer ciaon typ gå sämre med badsnake röretCitat:
Ursprungligen postat av Napoleon
bad snake röret är redan på, då går den ca 10km/h snabbare än med original, original = 30-35 km/h | Bad snake = 40-45 km/hCitat:
Ursprungligen postat av Thejoke
hur är axxet? min gick sämre :thinking:Citat:
Ursprungligen postat av Napoleon
tror det är ungefär som originalet.. är inte helt säker, men det är inte allt för segt och inte jätte snabbt heller. men det är relativt snabbt skulle jag tro :)Citat:
Ursprungligen postat av Thejoke
Aldrig 10km/h snabbare utan större fögge eller munstycke ..Citat:
Ursprungligen postat av Napoleon
lovar! den gick i ca 35 original och nu går den i max 45... bara bytt till ett badsnake. mätt med bil som körde jämsides...Citat:
Ursprungligen postat av Sebbe
den har en taggad rem också om det har någon betydelse (tror inte det), men allt annat är original.
En bil kan skilja upp till 10km/h tror du verkligen att en bilmätare visar rätt hastighet i 45km/h ? Visar ju 20km/h när man rullar ...Citat:
Ursprungligen postat av Napoleon
Vår mercedes vito tex skiljer 6km/h och vår andra merca skiljer 8 ;)
tror inte det skiljer sig så mycket... men skulle kunna ta och kolla upp vad den gör nu med bad snake, för original så är det väl normalt att den går i 30-35?Citat:
Ursprungligen postat av Sebbe
EDIT: vad ska man mäta hastigheten med för att det ska bli så exakt som möjligt då?
En fin sak som heter Global Positioning System och kallas GPSCitat:
Ursprungligen postat av Napoleon
Materiel:Citat:
Ursprungligen postat av Napoleon
Måttband x 1
Sten x 2
Plan väg x 1
Klocka/Tidtagarur x 1
Utförande:
En sträcka på förslagsvis 100 meter mätes upp med måttband och stäckan markeras vid start och slut med två stenar. Mopeden placeras så lång ifrån "start-stenen" att den hinner få upp toppfart när första stenen paseras. Starta tidtagaruret då första stenen paseras. Stoppa tiden när "slut-stenen" passeras. Använd grundskolematematik för att räkna ut hastigheten m.h.a. sträckan och tiden.
En navigator eller laser om man så vill ;)Citat:
Ursprungligen postat av Napoleon
För man vill ju verkligen släppa styret och slå igång ett tidtagarur när man maxar en ciaoCitat:
Ursprungligen postat av 94vikcha
Citat:
Ursprungligen postat av Sebbe
är frikransen "Felgängad"?
och man kan ju inte be någon annan stå bredvid?:nooo:Citat:
Ursprungligen postat av Sebbe
Om navet kommer från en superbravo kan den vara det, annars så är det rättgängat :)Citat:
Ursprungligen postat av densvenske
man behöver inte släppa styret för det, räcker med att hålla deti handen så man kan trycka igång med tummen :p och så illa är det inte att släppa lite med ena handen ;)Citat:
Ursprungligen postat av Sebbe
Okej tack :) har en annan fråga min ciao har börjat gå konstigt och fyrtaktar i neförsbakar och detta har den aldrig gjort innan ? vad kan felet vara?
Throtteln kan ha hakat upp sig.Citat:
Ursprungligen postat av densvenske
Här är en guide:
"Leta reda på en backe, som man kan rulla igång en ciao utan att behöva springa.
Med hjälp av foten, blockera chokereglaget, dvs tryck in choken mha foten, så att den inte hoppar ut vid fullgas.
Med din vänstra hand skall du ge fullPYS, och med din högra, fullGAS.
Börja rulla ned för backen, och då ska du ha fullgas, fullchoke och fullpys.
När du för en massa pysande eller "poffande" är du på rätt väg.
Oftast smäller det till rätt rejält, men bli inte rädd. När detta inträffat kan du släppa choken med foten och släppa pysen. Förhoppningvis funkar nu din ciao."
Skriven av SugarDaddy
Har ingen pysvajer pga Planad topp. Men kan skruva loss och kolla! tack!Citat:
Ursprungligen postat av Sebbe
har en fråga angående brytarspetsarna.
om man ska ställa in dom, måste man öppna upp hela motorn eller räcker det med den lilla inspektionsluckan som finns? de ska vara inställde på 0,40 eller hur?
sedan också om det är någon som vet hur man riktar fälgarna på bästa sätt, vanliga cykel ekrar alltså!
Vad spelar det för roll ifall du har planad topp?Citat:
Ursprungligen postat av densvenske
Den blir för cool för pys dåCitat:
Ursprungligen postat av Holmqvist
På tal om pys.
Mitt topplock till 73cc cyllen är pys-kompatibel. Tycker ni jag borde skaffa mig ett litet pysgrepp och koppla in denna? Det går lätt att kicka runt ändå men de kanske kan vara bra?
om du inte har ngt annat sätt att stänga av den så borde du nog det:) men har du typ killswitch så behövs det inte :) är iaf min åsikt.Citat:
Ursprungligen postat av 94vikcha
Lika lätt att lyfta på en lös fotkåpa och sära på 2 kablar , eller gömma en avstängningsknapp under ena sidokåpan som mig :wub:Citat:
Ursprungligen postat av kattens
men om fotkåpan sitter fast så gåre inte så bra ;) precis :D men då har man ju en killswitch av nått slag :p och man ska inte dra isär kabeln till tändspolen, det ska inte va bra, man ska jorda den om man ska stänga av och inte bara dra ur :)Citat:
Ursprungligen postat av Sebbe
Jag drar isär dom :shifty:Citat:
Ursprungligen postat av kattens
Har fixat en avstängningsknapp jämte med förgasarn på utsidan nu (på ramen) men jag har sidokåporna på men jag har inte satti fast den längst bak så jag kan böja ut den lite så jag når , på så sätt är den dold också :D