Kommer ha en liten rostfri "panel" med hastighetsmätare och "killswitch" men tänkte om de kunde vara bra ändå? Kanske inte :p
Utskriftsvy
Den blir inte för cool. Men den är väldigt planad så när man trycker in den fullt så slår den i kolven. Men jag har forskat mer i problemet och när jag rullar på tomgången med fart så får ciaon som svackor i tändningen. alltså den går sen dör den lite och sen igång igen . Är det brytarna eller vad tror ni?
Är det nållager på alla ciao's?
Minns inte om ja hade de när ja rev isär motorn :P O nu verkar de som att kolvbulten passar finfint utan :P
På bagheevevar sitter det inget nållager.
---
Funderade lite kring varför min motor inte vill varva upp. Folk har ju kört med 13mm förgasare till 46mm cylindrar så varför skulle inte mitt kitt funka?
Har ju munstycke 70 vilket iaf enligt Krille är rätt så stort för en 13mm förgasare. Och ändå vill den inte varva. Kan det vara något med tändning? Jag har brytarlöst system och alltså finns det inga justeringar man kan göra. Och vad jag vet behöver man inte trim-CDI-box på dessa motorer?
Men hallå eller? http://www.blocket.se/stockholm/Alum....htm?ca=18&w=3 :O
Körde ciaoen för första gången sen påsk idag. Startade rättså lätt o så. När ja skulle toppa den så gick den väl upp i ca 60, sen tappade den helt orken. Gick alltså dåligt och ville inte varva upp alls, för att helt plötsligt gå upp i varv igen och gå som vanligt. Något tips på vad de kan va?
Duger en dremmel på 170w för att porta block ?
Vad är det för del på en Ciao som inte vill starta? Och ska man köpa en som inte startar?
Har hittat en Ciao för 1,2 som inte startar just nu, kan det vara förgasarinställningar eller kan det tillåmed vara så att jag måste köpa ny kolv å cylle?
---
Då frågar jag då. Någon som har en FUNGERANDE ciao? :D
Nån mer? :gloria: PM'at Stylad, tror tillåmed jag har han på msn :lol: