Utskriftsvy
Citat:
Ursprungligen postat av x4ts
http://www.cykelkraft.se/J17-705-02.phtml
Detta kör jag på, samma setup som du har i princip bortsett från att jag har en 94mm remskiva, farsans gör 40 blås på gps och min gör 52 (pga annan utväxling) :)
Röret låter inte mycket alls och är perfekt för att cruisa i stan med!:)
Perfekt, jag sket i remskivan och beställde samma avgasrör :) får se om det behövs komplettering i framtiden. Men du har inte trixat med förgasarn?Citat:
Ursprungligen postat av Holmqvist
Sen tänkte jag höra nu när jag ändå har motorn i delar på backen om lite rengöring. Den e skitig som ett litet troll och vad är bästa sättet att få bort all gammal olja å smuts?
Tänkte införskaffa mig en stålbortse men finns det några bra medel man kan ha eller räcker det med borsten?
Sen vad händer om det nu kommer in smuts på cylindern och de delar som är "inuti" motorn?
Jo förgasarna är på 12mm :) Bromsrengörning som finns på burk är grymt att göra rent oljiga saker med!;)Citat:
Ursprungligen postat av x4ts
Sen kom jag på ett problem jag har stött på. Ciaon startar alltid på första kicken och puttrar på som vanligt men när jag trycker in Choken så går det jättetungt och så slocknar motorn efter ca 1,5 minut. Vad kan det bero på?
Varför ska du trycka in choken ifall den startar utan den?Citat:
Ursprungligen postat av x4ts
Att den dör efter ett tag...så är det väll att den helt enkelt inte behöver choken längre då? ;)
Haha jo det har du ju rätt i :P bara det att jag aldrig kunnat använda den än då moppen varje gång slocknat. Även vid ca -4 graderCitat:
Ursprungligen postat av Holmqvist
Har sett att paketet är påväg till mitt lokala postombud :)
Sen när jag gick ner i förrådet såg jag att det läckt ca 1/2 dl bensin fast att jag skruvade kranen på C, den läcker lite hela tiden :/
När jag väl har borrat plugg & insug, behöver man göra några justeringar på förgasarn eller något annat?
Citat:
Ursprungligen postat av x4ts
Citat:
Ursprungligen postat av x4ts
Choken minskar mängden luft till förgasaren vilket kan underlätta vid start, och är inte tänkt att användas vid körning. Ciaoar brukar slockna om choken ligger i.
När du borrat upp insuget och bankat ur insugspluggen får du se till att ha en större förgasare för att matcha det förstorade insuget (annars får borrandet ingen effekt), alt. borra upp din befintliga förgasare. Du får också byta ut förgasarmunstycket till ett något större. Kan också hända att du får skruva lite på tomgångsskruven på förgasaren, och skruva på förgasarens anslutning för gasvajern för att höja/sänka trotteln.
Om det läcker vid slangändarnas anslutningar till bensinkranen eller förgasaren kan du täta med en klämma eller liknande, kanske kan du behöva byta bensinslang. Läcker det vid förgasaren kan du behöva byta skruva åt bensinslangens anslutningsdel på förgasaren och/eller byta dess packning.
Hej Har en liten fråga som kanske inte går att svara på men kanske kan få tips istället? Jag har en ciao som gick bra innan "vintern" kom och precis när snön la sig så dog ciaon och ville inte start. Och nu när det är fint väder och nästan vår så tänkte jag mig att få i gång den :) så jag tog bort min 13 mm förgasare som jag antog var felet och satte dit orginalet. Och nu när jag rullar den så tänder den och tänder men startar inte. vad kan detta vara för fel?
har 47 ans munstycke i förgasaren sprillans ny bensin med ny olja i . Tändningen ska vara mellan 0.35-0.40
Okey så borrning är ett måste ;P men finns det någon bra guide med bilder som någon kan länka till? :)Citat:
Ursprungligen postat av Hebbe
Någon har ju redan länkat en guide till dig om du bläddrar tillbaka. Sen är du inte tvingad att borra. Kör som det är och va glad ;) Leta reda på ett begagnat motorblock som redan är borrat eller köp ett nytt trimblock. Ett beggat kan du få för någon 100 lapp och ett helt nytt för 1000 kr. Enligt mig värt varenda krona.
Tjena har problem med min brorsas ciao, den dör efter en stund, ca 1 minut man har kört :/ sen går det att starta den nästa dag igen :o Det var efter dom riktiga turerna med ciaoen som den börja krångla och vi hade tankat den på nytt innan. Kanske för mycket/lite olja? Eller nåt annat fel som uppstod under dom längre turerna, OBS: Den funkade klockrent innan. Vad tror ni?
skit i flottören så den inte får ner bensin som den ska?Citat:
Ursprungligen postat av laban1000
Kanske bara är jag men står att bilderna inte finns :(Citat:
Ursprungligen postat av CiaoBella
Har kört runt lite nu och funkade perfekt första turen. Andra dagen så går styrkan i "vågor". Leker lite med luftinsuget när jag åker och då får den ju lite skjutsar. Ska försöka ladda upp en video ikväll så kanske ni kan hjälpa med med problemet :)
Snabb fråga som behöver snabbt svar. I vilken ordning ska sladdarna sitta på brytaren?
mvh Ciao doktorn! :3
Kolla längre ner i tråden så har jag fixat bilderna(om det är urpluggningstråden)Citat:
Ursprungligen postat av x4ts
Det var den holländska förgasar guiden jag syftade på :PCitat:
Ursprungligen postat av Macahan
Nu har jag fixat ett videoklipp med min ciao som tappar kraft ju längre man kör. Innan dess går det i vågor... Har hjälpt att täppa igen luftfiltret i ca 2-3 sek och sedan släppa när den är som svagast. Men något annat som e konstigt är all olja å skit som börjar rinna vid anslutningen till avgasröret. Sen "puffar" det ut luft/avgaser(?) snett till höger om motorn, ungefär från den vinkeln där jag filmar motorn underifrån...
Snälla hjälp mig, vad har jag gjort fel? :P :(
Släng fram det ni kan tro att det är så kollar jag upp det, och gärna hur jag kollar upp det då jag är en nybörjare :)
http://youtu.be/2Qwqy7dW0dw
Den går för fett? :P
har äntligen fått igång ciaoen men den verkar inte driva som den ska den går typ 20-30km/h men varvar som ett as, men remmen är tillräckligt spänd kan det va någonting med kopplingen då?
För hårda kopplingsfjädrar?Citat:
Ursprungligen postat av CiaoKalle
nee tror jag inte har för mig att det är ganska mjuka fjädrar iCitat:
Ursprungligen postat av Holmqvist
Han har klenaste polini har jag för mig.Citat:
Ursprungligen postat av Holmqvist
Kanske kommit olja/fett på backarna?Citat:
Ursprungligen postat av CiaoKalle
ja kan ju va de får titta upp de imornCitat:
Ursprungligen postat av Holmqvist
Nån som har variosett eller kickblock liggandes till salu ?
Jag har blocket. Fast jag vet inte om jag ska köra på det själv? :sad1: Planen va ju batteritändning så vi får se :)
Jag har ett kickblock som kan vara till salu.Citat:
Ursprungligen postat av Macahan
Det sitter samman med en originalcylinder (tror jag) och en dålig vev, annars komplett.
Har till och med kickgrejorna utom kedjan.
PM´a hur mycket av det du vill ha.
Testar igen och se om jag kan få någon hjälp!
Hej Har en liten fråga som kanske inte går att svara på men kanske kan få tips istället? Jag har en ciao som gick bra innan "vintern" kom och precis när snön la sig så dog ciaon och ville inte start. Och nu när det är fint väder och nästan vår så tänkte jag mig att få i gång den :) så jag tog bort min 13 mm förgasare som jag antog var felet och satte dit orginalet. Och nu när jag rullar den så tänder den och tänder men startar inte. vad kan detta vara för fel?
har 47 ans munstycke i förgasaren sprillans ny bensin med ny olja i . Tändningen ska vara mellan 0.35-0.40
Någon som vet vart man kan få tag i dom gammla ciao kåporna, asså dom till dom gammla modellerna, har en ciao från 1979 hemma som håller på att renoveras och vill ha den i original skick ;), saknar bara kåpor, eller kanske om någon har till salu ;D tacksam för svar!
Får den bensin då? :) Pröva att dusha lite startgas i luftburken:D Har mopeden stått i ett fuktigt garage?Citat:
Ursprungligen postat av densvenske
Du får nog leta beggat, eventuellt att du vänder dig till någon som kan ta hem på beställning. Eller så får du helt enkelt köpa beggat :)Citat:
Ursprungligen postat av skitsnabb
kan ta hem på beställning? :S letar för fullt, någon här på forumet har kanske :D
Citat:
Ursprungligen postat av Holmqvist
bensin får den den har fått startgas i både luft burk och cylinder ;) Den har inte ståt i ett yttergarage. garage utanport vad kan felet vara då? :O
Bytte brytaren och brytarkammen Går som en klocka nu lite ostabil på tomgång dock!
Någon som har ett par kåpor till äldre modeller till salu ?
tjena har just köpt en ciao till syrran. Det jag vet om det är att den har jamacol rör och resten original tror jag.den går i ca 35-38 km/h men den är jätte klen i motorn man måste typ cykla i uppförsbackarna annars stannar den. så jag behöver trim tips så man inte behöver putta den i uppförsbackar XD. har jamarcol eller vad det heter som sagt men vad för enkla grejer kan man göra så att den blir starkare?
Plugga ur den.Citat:
Ursprungligen postat av falco
och hur gör man det? :)Citat:
Ursprungligen postat av Holmqvist
borra bort pluggen i insugetCitat:
Ursprungligen postat av falco
okay men jag har ingen stål borr kan man inte banka ut den med den hammare eller fila?(är inte så erfaren av ciao motorn som ni kanske märker)Citat:
Ursprungligen postat av mickeidiket
jag tror jag kom på varför den var så seg också, jag tror att man kan ha ändrat utväxlingen på den så att den blir segare. så jag funderar på att byta drivrem och remskiva istället.
Mät remskivan, den ska vara 94mm original :)Citat:
Ursprungligen postat av falco
skivan var 8cm (80mm) derp derp a derp derp!!!!!Citat:
Ursprungligen postat av Holmqvist
Släng på en 94 skiva så borde den orka upp då :PCitat:
Ursprungligen postat av falco