:) mä ryker ciaoen nu. fs1 och flakan då? Sälj dem före :)
Har du några reservdelar över?
Jag letar efter en Ebr gaffel
Utskriftsvy
:) mä ryker ciaoen nu. fs1 och flakan då? Sälj dem före :)
Har du några reservdelar över?
Jag letar efter en Ebr gaffel
Citat:
Ursprungligen postat av CiaoBella
Vad ska du bygga för något kul?
Ja men jag måste ju sätta ihop mopeden så jag kan åka ner till dig och äta glass ;)
Citat:
Ursprungligen postat av CiaoBella
Haha jo ;)
haha jo nu ryker den på som vanligt :)Citat:
Ursprungligen postat av CiaoBella
Flakmopeder har jag slut på, har bara 3 fs1or, en dt och en k50 kvar nu :ohno: måste säga att det är en speciell känsla när man sätter sig på en ciao altså :wub: Kanske blir ett ciao bygge sen när man har lite fritid kvar i framtiden ;) just nu ligger fokus på att sälja det mesta och rensa ur garaget :)
Kommer eventuellt att sälja ciaon imorgon, vi får se vad det blir för delar kvar ;) har bl.a en spretans ny malossi topp, ett par glasblästrade block och lite alltmöjligt skit.
Mvh
Edit: När man kört ett tag och den blivit varm så börjar den rycka lite, typ som man bryter tänningen och slår på den igen och man får kämpa för att hålla den vid liv. Några tankar på detta? byta stift kanske?
Hej
Fan vad folk är sega, hinner ju sälja moppen innan man fått svar :P
Sålde iallafall ciaon (satan) idag till en mopedfantast för 3000kr.
Jag vill minnas ciaon såhär: http://www.youtube.com/watch?v=kQCZwezkHtI
Mvh
Edit:
http://i43.tinypic.com/j6imgz.jpg
:wub:
Kul film :) skrattade när du slängde mopeden på fotbollsplan :) haha
Vad hade du för setup på det vrålåket? :)
Btw min krysskil pajade precis av ingen anledning. Varför hände det? Dum fråga kanske.. :L
Hej har en cdi- motor som skall kopplas in MEN jag vet hej hur det skall kopplas elektriskt. Jag har tre kablar som ska kopplas in i elsystemet men vilken kabel ska gå till vad?
se bild!!
Bifogad fil 7719
Mina kablar va inte i samma färg så det är svårt att säga. Jag hade röd, grön och vit, och jag tror att dina kablar är utbytta.
Det är väl bara att prova sig fram. När du får gnista är du hemma ;)
Citat:
Ursprungligen postat av CiaoBella
eller så får han en bränd cdi.
Här är två kopplingsschemor för två olika typer av Ciao CDI-tändningar:
http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-NZ6IH8NL.jpg
http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-6NAJIQQN.jpg
Förvisso på holländska men Google translate fungerar bra men ta det från holländska till engelska, behöver du så översätt från engelska till svenska.
Att översätta från holländska till svenska direkt blir närmast komiskt fel, svårt att förstå sammanhanget.
Citat:
Ursprungligen postat av janne
Dessa sladdar ska gå till lamporna ;) Har ingenting med gnistan att göra :)
Som sagt, enligt elschemat är det grön, vit och röd som skall lopplas till CDI´n och det står även färgerna på inkopplinen på CDI´n.Citat:
Ursprungligen postat av Holmqvist
Kolla och du finner.
Precis, så den lilla kontakten han har på bild ska gå till lamporna ;)Citat:
Ursprungligen postat av Coolvette
Edit, jag fattade hans fråga lite fel, ursäkta! :gloria:
CiaoBella/Lennart/Holmqvist- cdi boxen har jag örnkoll på den är märkt med respektive kabelfärg, men tack för svar!
Coolvette- strålande det var det hollänska schemat jag sökte,min dag är räddad. Tack så mycket!!!!!
Tjena!
Ska borra ur insugspluggen, och undrar på bästa sett hur man ska rengöra blocket efter borrningen? rekommenderas det att plocka ut ramlagrena eller bara täcka dom?
Tittade i Guiden men hittade tyvärr inget om det.
Blås rent med tryckluft efter att du har borrat, räcker med att täcka lagrena med maskeringstejp :)Citat:
Ursprungligen postat av Rbe
Okej grymt! Hade 2 grejer till ;)
(Min första Ciao)
Om man ska matchporta en Polini 43mm till blocket, ska man fila ner hela vägen, eller bara fila upp högst upp vid packningen? hoppas du förstår:P
Har tänkt mig Setupen: Polini 43mm/10mm, Polini sp, 13mm förgasare, 80mm skiva, hårdare kopplingsfjädrar. Vad ska jag ha för tändstift till denna? finns en djungel av dom.
B7HS borde vara ett bra stift till det :) Fila gärna så långt ned det går.Citat:
Ursprungligen postat av Rbe
Okej schysst!
Har ännu lite frågor.
1: Om man ska ta bort vevarna och sätta dit pegs, nått man måste demontera mer än vevarna?
2: Vilket rör rekommenderar ni till denna setup?: Polini top one eller SP till Polini 70cc,13mm förgasare,80mm remskiva,malossi burk, 5k rpm fjädrar, borrat insug, möjligtvis matchportat: tycker SP ser grymt mycket snyggare ut, men vill inte ha hel segt axx.
3: Vad krävs för att konvertera till variator? vad för delar och åtgärder?.
4: Går det att montera en såkallad "blackbox" på en ciao innan 01 utan cdi? :/ eller något annat liknande.
Tror det var allt :) försökt sökt men inte hittat allt som jag sökte:)
Citat:
Ursprungligen postat av Holmqvist
Är det så att den blir bränd om man kopplar den fel?Citat:
Ursprungligen postat av Lennart
-------------------------------------------------------
Vem var lyckokakan som köpte en 05 för 2500, billigare vid snabb affär? :D tyvärr missade jag den med 5 minuter... grr
cdi boxar är känsliga för omkoppling och jordfel. går sönder lätt.Citat:
Ursprungligen postat av CiaoBella
Fastnat på lite saker på monteringen på min ciao. Någon ciaofantast i gbg som skulle kunna hjälpa mig sätta ihop det sista för en hundring ? :-)
Har en gammal ciao som stått i garaget i ca 10 år.
Den startar inte typ som den inte tänder vet någon vad felet kan vara?
När man cyklar igång den i nedförsbacke så bara ``burar´´ den.
Svar uppskattas.
Ta ur tändstiftet och lägg det mot toppen, kicka/trampa o kolla efter gnista. Töm tanken o fyll på med fräsch bensin, gör rent förgasaren också, aldrig fel! :)Citat:
Ursprungligen postat av kimzhi
Finns dessa fjädrar att köpa i Sverige?: http://www.jmpbonderdelen.nl/ciao/mo...ssi-vespa.html
http://twostroke.se/product.asp?product=27183Citat:
Ursprungligen postat av Coolvette
Tack för tipset.Citat:
Ursprungligen postat av Holmqvist
Dessvärre har jag insett att den koppling jag köpte i höstas från Holland inte går att kombinera med dessa fjädrar...:mad:
Jag kanske letar upp en frisk originalkoppling och monterar då kan jag använda dessa fjädrar eller så får jag börja leka med att lätta drivbackarna.
Nå, vi får se vad jag kommer fram till när jag börjar testa maskinen.
Ska ut i garaget senare, kan se om jag har någon hyffsat hel original koppling då :)Citat:
Ursprungligen postat av Coolvette
Vore bra, se vad du hittar så får vi se.Citat:
Ursprungligen postat av Holmqvist
Jag har redan kollat gnista och ingen kommer.Citat:
Ursprungligen postat av mksp
plus har bytt bensin och olja rengjort förgasarn med.
Har problem med en helt vanlig Ciao med brytare (polarens). Den tänder inte ordentligt - endast när man springer som fan tänder den till lite, sedan dör den igen, ingen tomgång. Detta trots fräsch bensin i tank och förgasare, ren och fin förgasare med rätt munstycke, nytt stift, bra gnista, ny tändhatt och -kabel, ny kondensator, nya brytare. Allt detta är alldeles nyligen bytt. Inga problem med kopplingen, krysskil, pys eller liknande. Det enda jag inte bytt på ett tag är inre tändspole, eftersom Q-Parts skickade en som inte passade. Moppen har gått fint tidigare och har inte blivit utsatt för några särskilda ingrepp sedan dess, den la bara av - successivt genom att först bli lite svårstartad när den var kall, och nu slutligen vill den inte alls. Några tips?
Är brytarna rätt inställda? Får den bensin?Citat:
Ursprungligen postat av Hebbe
Brytarna är helt nya och därmed rätt inställda(?). Glipan uppfattar jag som något större än 0,4 men man ska väl inte behöva ställa in en ny brytare? Testade även med en gammal men fungerande brytare som vi ställde in exakt på 0,4 resp. 0,45 flera gånger men exakt samma sak där. Den får bensin, ja - efter varje försök att få igång den droppar det ut bensin/olja när man tar av avgasröret, och stiftet blir blött efter ett tag. Ej heller några stopp i slangarna eller i förgasaren...Citat:
Ursprungligen postat av Holmqvist
Självklart behöver du ställa in de nya brytarna :)Citat:
Ursprungligen postat av Hebbe
Eftersom jag är för lat för att förklara så kanske denna guide kan hjälpa dig?
http://www.moppeforum.net/guider/273...sachs-mfl.html
Har testat att ställa in brytarna ett par gånger nu (de var på 0.40-0.45 redan från början, och är nu garanterat 0.40), men skiten tänder fortfarande inte. Börjar bli riktigt jävla desperat... :sad: Jag och min polare har lagt tiotals timmar på att försöka hitta felet.Citat:
Ursprungligen postat av Holmqvist
Kan det vara kass inre tändspole? Den ser fin ut och har funkat tidigare, därför har jag inte trott att det är den. Men alla andra delar är ju bytta...
Jag har en koppling över just nu, du kan få med allt på bilden om du är intresserad.Citat:
Ursprungligen postat av Coolvette
Bifogad fil 8151
Vad för utväxling är det i navet?Citat:
Ursprungligen postat av kenthas
Tror att det standard, fick den i dag så jag vet inte så mycket om den.
Skulle bara ha kopplingen, köpte den av "Ljuungan".
Vad behöver du? jag har lite prylar som ligger.