struntar i vad jag köper, dags för vinterbil! så om det är en touring eller compact spelar mig mindre roll =)Citat:
Ursprungligen postat av Bjorviken
ska du ha för din då? ;D
Lite mycket för vinterbil :/Citat:
Ursprungligen postat av Oloof^
hahaha vilken jäävla kväll....Citat:
Ursprungligen postat av Michél
så jävla feta, glider runt en sån precis där jag bor, helt ok ljud!Citat:
Ursprungligen postat av Michél
Bor ju i tumba precis som du. Sålde den för någon månad sedan till en kille som också bor i tumba:)Citat:
Ursprungligen postat av FlexBiel
Svensk e30 i england? :OCitat:
Ursprungligen postat av Parden
Mappade Mercan i dag. 214hk vid 5000rpm sen sa pumparna stopp tappade bränsletrycket helt. så blir att jaga ny bättre pump. hygglig effekt endån 2000rpm till och ge utan problem. original 176hk. Kan bli småkul vinterbil.
Holland ser det mer ut som.Citat:
Ursprungligen postat av Orre
Vad för motor använde du dig utav? :)Citat:
Ursprungligen postat av Conrad
Jaha! Okej nice! Känner killen som har den nu. Eller hatar honom för han baxade min bakkåpa till min Aerox...Citat:
Ursprungligen postat av alleexs
Haha, vilken jävla tomte.. Varför baxa han din kåpa?Citat:
Ursprungligen postat av FlexBiel
Sorry för OT! Men han skulle låna den förut för han hade ingen kåpa till sitt andra kåpsett (det där blåa?) och då va jag så dum och sa ja. Sen 2 veckor senare när jag hade fått ihop min så dampade jag för att han inte hade kommit över med den som han lovade, sen tog han bort mig på Facebook och skit. Har inte pallat bry mig haha.Citat:
Ursprungligen postat av alleexs
En 2,3 16v. Tyckte det blev ganska ok. Går som fan nu upp till 5k. Mycket piggare än med k-jet tramset. Lite mer soppa och upp på rullarna så ska den nog kunna ge lite till.Citat:
Ursprungligen postat av Michél
behöver folks åsikter här!
ska bredda 16 tums fälgar, tänkte 9 bak, för 10 får man nog inte plats med?
hittat 215-55-16 sulor ja tänkte köra bak, hur kommer det se ut tro?
vad ska man göra fram? 8 tum och 205 55 16?
ska även centrumvända tror jag
Jag har 205 45 17 på 8,5 på min ser mycket bra ut tycker jag så jag hade försökt hoppa ner en i bredden eller bredda fälgarna en halv till. men tror inte det kommer se så dumt ut med dem du hade häller
ja asså jag försöker få så mkt greppyta det går ju, och samtidigt är det dyrt med däck så tar det ja kommer över!Citat:
Ursprungligen postat av Conrad
ska mäta lite och se om man får plats med 10 tum :)
aha inte tyskstuk då? för e det greppyta så kan du köra fint med det du har kanske även en 10 - 20 till
Min bmw är nu testkörd med nya 3.5'an i.. går inte helt hundra än men rackarns så gött register det är!
jo lite tyskt ska de bli, men menar att ja vill köra 215 för att få lite mer greppyta :)Citat:
Ursprungligen postat av Conrad
http://www.youtube.com/watch?v=7It4DjEtQFQ
tycker fan den tar sig fram jävligt bra ändå :O
Pudersnö:rolling: men ändå, går fint ju! :)Citat:
Ursprungligen postat av Jonrad89
Inte illa? Med bra soppatryck så borde du ha maxeffekt kring 6500-7000 rpm?Citat:
Ursprungligen postat av Conrad
För tjock däckprofil för att det ska kunna se direkt bra ut. Vill du ha greppyta så blir det allt annat än bra att köra med såpass mycket stretch då du inte får ner speciellt mycket yta i marken.Citat:
Ursprungligen postat av EkaN^
16*9" är brett och det i kombination med 215/40-16 är lagom profil.
Detta är med sådan fälg men med 205/55-16-däck. Ser ut som att däcket ska sprängas.
http://www.tyrestretch.com/zp-core/i...5&cw=&ch=&q=85
Med detta exemplet på 205/40-16" ser det mer estetiskt tilltalande ut:
http://www.tyrestretch.com/zp-core/i...5&cw=&ch=&q=85
Film! :DCitat:
Ursprungligen postat av sjöblom!
Vad är det som krånglar på bilen?
Får inte nån värme i bilen, mätaren går till hälften bara typ. Sen lite små lurig tomgång, ingen broms servo, nån kontakt jag inte vet vart den ska och lite sånt småpill, framförallt med tändning. Bara grovt inställd :)Citat:
Ursprungligen postat av Michél
Antar att den vill dö då den går ner på varv och pendlar en del? Det med värmen känns som en klassisk grej med luft i systemet.Citat:
Ursprungligen postat av sjöblom!
Feta fälgar på vv'n :wub:
jajjamän, låg tomgång som attans och vill dö/vara nära på att dö. Framför allt när den är kall verkar det som!Citat:
Ursprungligen postat av Michél
Jo det tycker jag med, men då borde bilens temp skjuta i höjden efter en stund?
Har nu fixat chevan så den lever vidare ett tag.
Ligger lite halv-lågt med BMW-köp just nu, så hinner därför kolla runt lite extra.
Tror att vi ändå inte är intresserade av att åka en massa mil för att kolla på bil utan jag letar bara runt Sthlm.
Då såg jag denna hade kommit in:
http://www.blocket.se/stockholm/BMW_....htm?ca=11&w=1
Priset är högt (för oss, men antagligen är den värd detta), men verkar ju vara sv-såld och bra servad.
Dock efter ha läst lite så funderar jag på vilken årsmodell man ska kolla efter.
97-98 har vissa problem, 99-nyare har andra problem osv. Någon 540-insatt som vet mer?
Ska man välja 97-98an eller 99-?
Jo hoppas på det. Hade varit gött och få en 10-20 till har egentligen inte gjort nått direkt i motorn så jag är helnöjd.Citat:
Ursprungligen postat av Michél
Jag hade det problemet på min M20 men då körde jag den utan luftburk, öppet rakt in i LMM. Blev jävligt arg och grinig då. ;)Citat:
Ursprungligen postat av sjöblom!
Vad har du för motorspec nu?Citat:
Ursprungligen postat av Conrad
Ibland saknar man Polon riktigt mycket. Snart så... :)
http://img19.imageshack.us/img19/8891/michmodib9.jpg
2,3 16 motorn med Nira och 2x2 till 2½ avgasrör från grenröret utan katt. Volvo t5 spridare på 4bar VAG spolar annars är den som den lämnade fabriken. Gått 16 000 mil så den är inte nyrenoverad direkt. w201 2,6 kaross.Citat:
Ursprungligen postat av Michél
cool Polo är sugen på en Lupo som pendlar bil
Tjena, vi har en saab 9-3 turbo cab från -99. Med t5 motorn på 200 hk orginal. Den är lite smått vässad med filter, downpipe, sportcat, 2,5 tum simons twinpipe sportsystem och ett chip. Vi trimmade den förra sommaren och den har gått utmärkt framtills igår! Ja iaf igår under vanlig körning så började den gå dåligt, den blöddrade. Oavsett varv och växel blöddrar den vid gaspådrag, oavsett hur mycket gas man ger. Det känns ju som det kan vara fel på 3 olika saker, spjällhuset, soppapumpen eller spridarna som inte ger som dem ska eller något med tändmodulen? Någon som har något förslag på vad det kan vara? Tips mottages glädjeligen!
Mvh :)
Edit: Alltså när turbon börjar ladda så rycker den som fan och går ojämnt under hela varvtalsregistret!
Luftburk och allt är på :) funderar på om det har med tjuvluft att göra i slangarna till kallstartsventilen!Citat:
Ursprungligen postat av Michél
Ska själv iväg och kolla en -99 kombi med manuell låda imorn :) Men hurvida vilken årsmodell du ska välja så röstar jag nog faktiskt för 99- även om inte det är avgörande, då det mesta i slutändan handlar om skötsel och en liten bit tur ;)Citat:
Ursprungligen postat av Jonrad89
Okej grabbar, har funderat på att kolla upp denna. http://www.blocket.se/vasternorrland...5.htm?ca=4&w=2 Vad tror ni är det ett bra köp? Jag får den för 15k, ett minus är att den är åretrunt däck på den och det går fan inte ha här uppe i norr.
Men tror ni att det är att bra köpa? värt att fixa? eller kan det vara fler fil som ligger och gömmer sig?
Imponerande, då är ju bilen förhållandevis original. Grym effekt!Citat:
Ursprungligen postat av Conrad
Sopparelaterat, den får ingen soppa vid laddtryck. Ge tusan i att gasa då man kan få roliga fel, hål i kolv till exempel.Citat:
Ursprungligen postat av Mrpalmer
Billigt faktiskt, bra pris.Citat:
Ursprungligen postat av Åkerlund
Däremot har topplockspackningen gått sönder, På M52B25 (som 523 heter) är block samt topp gjorda utav aluminium. Det har varit lite problem med att man behövt byta block då toppackningen gått sönder då materialet slår sig.
Jasså :D Isf din andra 540?Citat:
Ursprungligen postat av sjöblom!
Vi ligger lite lågt, men bra suget på den jag länkade ovan.. Dock har morsan och farsan börjat gilla denna. http://www.blocket.se/stockholm/BMW_....htm?ca=11&w=1
Lite knepig lack bara. Man kan både älska den och spy över den.
men om man slår på stort på baktill och kör 10 istället då?Citat:
Ursprungligen postat av Michél
säg en "uppsättning" du hade gillat, för att få så jämn profilhöjd på däcken som möjligt?
säg 10" bak och 8" fram?
Problemet löst, bytte stiften, bilen går mycket bra nu! :D :D :DCitat:
Ursprungligen postat av Mrpalmer
härligt att det inte var värre än så :)Citat:
Ursprungligen postat av Mrpalmer
Citat:
Ursprungligen postat av Jonrad89
:doh:
Min åsikt är att en bil är ett rymdskepp fyllt med bananer från mars.Citat:
Ursprungligen postat av hablam
Yes! Riktigt skönt! Fyfan vad trevliga dem är på mekonomen! Träffade en kille där som kom ut och hjälpte oss han åkte själv en 900 med 350hk. Riktigt kunnig, han har 6växlad opel calibra låda i sin, passade bult on! Riktigt coolt!Citat:
Ursprungligen postat av EkaN^
Farsan var bra sugen på mer pulver nu också, letar för fullt efter racekat och 3tumsdownpipe nu. Sen en annan programvara. =D
Vad menar du med de :P ?Citat:
Ursprungligen postat av kocke