Citat:
Ursprungligen postat av Jonrad89
inte direkt vän med färgen om man säger så :P
Citat:
Ursprungligen postat av Jonrad89
inte direkt vän med färgen om man säger så :P
tuff lack! dock behöver denna svarta fälgar ;)Citat:
Ursprungligen postat av Jonrad89
Nu är det dags för en bruksbil känner jag:)
Mitt spontana alternativ är en gammal merca 190 typ, bensinare. Den modellen som går upp till 95, då de nya ser för jävliga ut.
Men sen finns det ju alltid dem gamla tråkiga volvona från 7 och 9-serierna...
Jag har nästan bara ett krav på mitt nya inköp och det är bakhjulsdrift:)
Min budget sträcker sig väl upp till 15-20 lakan ungefär, men ni kanske har några alternativ på andra bra bilar?(antagligen blir det väl BMW men det känns ganska avlägset i mina tankar).
Så lite tankar om nya bilköpet, kanske lite för och nackdelar med en Merca då jag redan kan faktan om Volvobilarna;)
bmw 325? 192 hk i 24v, dricker mindre än en volvo?Citat:
Ursprungligen postat av bob_skill
eXX? dock så känner jag inget sug efter en bmw som sagt, kan inte svara på varför men är inte sugen alls på en egentligen:/Citat:
Ursprungligen postat av EkaN^
190 2,0 / 2,3 trötta men går mycket billigt. Billiga att äga går att sladda med om man plågar lite. Annars en 2,6a går fint och kasa med lite dyrare i förbrukningen dock. Skottsäkra motorer så ska inte vara några problem på den biten. Du kan ju alltid skaffa en billig 2,6a och stoppa ner en 3,0a så har du en rolig bmw piskare hehe. OBS satsa på manuella oavsett. Annars är det rost i domkraft fästena som är viktig att kolla och framskärmen vid blinkljusen. även hjulhusen bak annars ska det inte vara några problem vad jag vet. Jo är det sacco på den så kolla runt om dem för den skiten är vattensamlare.Citat:
Ursprungligen postat av bob_skill
Jo, har hört att dem är lite slöa men är man van med en 945 så kanske det inte är så stor skillnad? Men antar att försäkringen går upp lite om man stiger i volym? Hur hård är 190in med försäkringen och skatten förresten, något du har svar på:)?Citat:
Ursprungligen postat av Conrad
Rost brukar farsgubben vara duktig på att hitta men tack för tipsen om ställena! Sacco innebär?:)
Det plast plank som sitter på nedre delen utav dörrarna (under kromlisten)Citat:
Ursprungligen postat av bob_skill
http://img185.imageshack.us/img185/4...3301944263.jpg
Hade rost under dom även på min 500E innan bilen blev lackerad!
Haha jag vet fan inte vad jag tycker om lacken.Citat:
Ursprungligen postat av kocke
Nu har jag aldrig sett någon Bmw IRL med den lacken, och jag vet att jag hatade svarta 540n's bruna stolar på bild, men var okej IRL, så kanske den lacken kan se bra ut IRL.
Både hatar och älskar färgen.
Haha undrar bara om man tröttnar på lacken efter ett tag :SCitat:
Ursprungligen postat av EkaN^
Ofasen, lite småknepigt att se innan man plockar bort kan jag föreställa mig:)Citat:
Ursprungligen postat av alleexs
MEN SACCO?! vad är det för namn egentligen:D
Jag har en 2,6a den kostar 1400 tror jag +- 200 ej riktigt 100. Jag har alltid tyck 4orna är "pigga" (inga raketer) motorer som ger den effekten dem ska det går fint att köra om och dem drar 0,8 blandad körning i stan och 130 motorväg så jag va helnöjd med den 2,0 förgasaren (100hk) jag hade innan. 2,6an är en rolig bil som går bra och hänger på en del andra bilar. Bra bottenvrid skit kul och drifta med. om du är lite händig hinkar du i en 3,0a på en hälg utan problem och den blir mycket rolig perfekt vardagsbil där bakdäcken tar slut lite väl fort.
89 kom en facelift där dem fick plast paneler (sacco plank efter designarean ... sacco) dem samlar vatten så kolla noga i trösklar och bakom locken på dem bilarna garanterat rost oavsett vad säljaren säger även nedre delen av dörren kan det komma då.
e36, billig och går braCitat:
Ursprungligen postat av bob_skill
Det är inte fälgens bredd som avgör i det här läget utan däckets profil som är för tjock för att det även ska bli direkt bra. Du måste ner till 40/45-profil för att det även ska passa bra ihop med utseendet du vill skapa.Citat:
Ursprungligen postat av EkaN^
Antar att du räknar på en RWD-bil, hade då gjort följande:
16*8,5" fram, med 205/40-16
16*9,5" bak, med 215/40-16 (225/40-16 eventuellt men är nog för dyrt)
http://img254.imageshack.us/img254/1392/20100612294.jpg
Busigt :mohaha::mohaha::mohaha::mohaha::mohaha::mohaha::m ohaha:
Skoda octavia rs är GRYMT mycket bil för pengarna! :)
Det är fina bilar! Klädseln är dock inte nå rolig men man överlever! :wub:Citat:
Ursprungligen postat av Mrpalmer
Håller med om det där, men stolarna är grymt sköna att sitta i och håller fast en riktigt bra! Dem går jävligt bra med ett litet chip också. Pappas på bilden har 248hk och dsg låda. Riktigt pigg och rolig bil! :)Citat:
Ursprungligen postat av Gurkiz
http://www.blocket.se/vasterbotten/B...2.htm?ca=4&w=2 värt? ser ut som det saknas en list och vänster bakspegel.
Den hår endast gått 15k mil ser inte ut att vara någon rost. Vad drar en sån bil milen vid vanlig körning?
Vad tycker ni är det bara fara och köpa den på direkten? blir för övrig min första riktiga bil.
Bakkelit däck <3 fruktansvärt lättsladdat med 3.5 liter frustande sexa och däck från 87 ;)
Michél, tyckte du sa du visste vem ägaren till den turkosa va?Citat:
Ursprungligen postat av Michél
Värt att satsa på den bilen? http://www.blocket.se/stockholm/BMW_....htm?ca=11&w=1
Funderar på att ringa och kolla på den.
idag blev det lite småhandel på biltema ^^
oljetryck och oljetempmätare, mätarhållare samt oljefilter :)
tackar :) vill ju somsagt inte ha för mycket stretch, ska ju bara runda till lite liksomCitat:
Ursprungligen postat av Michél
2-literssexan trivs inte riktigt i 5-serien. Får jobba hårt för att få bilen att gå framåt. Faktum är att 518 presterar mer men med lägre förbrukning.Citat:
Ursprungligen postat av Åkerlund
Däremot är den billig samt har inte gått speciellt långt. Ett motorbyte är inte heller ett jättejobb.
Ägaren brukade åka på en hel del bilträffar med den. Har granskat den en hel del (just för att färgen är såpass speciell) och den har varit fin i skicket. Färgen är lika mycket hata som älska men man är definitivt helt egen med den.Citat:
Ursprungligen postat av Jonrad89
Tycker absolut att du ska åka och kolla på den.
Fungerar dem bra? Av egna erfarenheter så suger biltemas mätare pung, men kanske har blivit bättre?Citat:
Ursprungligen postat av EkaN^
Har fått erbjudande att köpa en 745 i bra skick för 3-4k men obes och har vart vinterbil innan. Eller en fin 945 -98 ltt classic för 9.. dock är den aut så det suger när det bara ska vara vinterbil :(
för 290 kr för båda mätarna så bör man inte förvänta sig allt för mkt? polare kör med såna och har gjort det länge utan strul så :PCitat:
Ursprungligen postat av Orre
Det blir nog att ringa på den imorgon. 13k mil kanske t.o.m stämmer om man har tur.Citat:
Ursprungligen postat av Michél
Kom ju in en svart 01a med 23k mil, men 78k är för mycket för oss. 50k och 528 tänkte vi i början, men man vill ju ha mer och mer :p
http://www.youtube.com/watch?v=zCJR7cIWA-M
Älska!
Trans am 77 SE, Burt Reynolds Edit.
en 520 innan 91 (innan den fick m50) blir redigt slö. sök efter en med m50m istället 91 och uppåt:)Citat:
Ursprungligen postat av Åkerlund
Det var kallt idag.. Brrrr
http://www.moppenet.nu/images/imported/2010/10/1844.jpg
sladdeväder ju? ;) bara rycketityckety kryck ju ;DCitat:
Ursprungligen postat av Gurkiz
igår var det halt, trampade bara på lite i tvåan i rondellen i byn igår, så släppte den :P
Nån som vet om motorstativet på biltema är värt pengarna?
Det var nog ett smart drag att förstärka tråget... Hehe
http://img838.imageshack.us/img838/301/img3430e.jpg
Bilen uppe på pallbockar igen, väntar på ett grenrör och letar webers för fulla muggar...
Fast egentligen står den bara där tillfälligt, ska besiktas först men sen ska motorbygget börjas! :huhu:
Släpper gör det direkt! Släpper ju bara kopplingen sakta med lite gas så börjar det spinna :wub: Men min kryka är helt slut.. Måste byta belägg bak :DCitat:
Ursprungligen postat av EkaN^
Det är därför jag inte känner för att sänka min mer! Tycker redan jag slår sönder avgassystemet hela tiden! tredje gången min bil låter som en traktor (Sen jag skaffade körkort 6/9) :cool:Citat:
Ursprungligen postat av Holm
Fast ska ju ta lite hjälp av michél att bygga ett nytt :thumbsup:
nä inte koppling, bara gas ;)Citat:
Ursprungligen postat av Gurkiz
Låt min Jetta 1,8l vara! :wub:Citat:
Ursprungligen postat av EkaN^
Han har bara sina 90hästar att skryta med :huhu:
jag har bara 102 ;DCitat:
Ursprungligen postat av Gurkiz
:Fortfarande mer :nono:Citat:
Ursprungligen postat av EkaN^
på 1.6l ;)Citat:
Ursprungligen postat av Gurkiz
har fått en volvo 940 av tjejens morsa å farsa. toppackningen e kass, så tänkte ha som projekt att byta topplockspackning på denna (har aldrig lyft en topp innan) nån som har en liten typ guide? vet hur man ska göra på ett ungefär men hade vart gött å ha en lista å följa ifall man skulle fastna! som tur e så e de en gammal volvo.. simpla motorer detta..:D
nollställ motorn, plocka av insug och grenrör, av med kamrem, av med ventilkåpa, av med topp, plana toppen, ev. vakumtesta toppen, dit med ny toppackning, helst nya topplocksbultar, och grenrör-insug-ventilkåpspackningar.Citat:
Ursprungligen postat av hablam
spänn med moment i rätt ordning. klart
Gurkiz, när tar ditt avgassystem i och vart??
Kikade vinterbil idag, en tjejkompis volvo 340! Röd och ful men bessad och skattad och inga problem alls med den förutom lite rost i skärmkanter.. Det är ju billigt som fan och enligt henne så drog den inte så mycket soppa heller så det är ju ett +
Men polaren har en mörkgrön 745 -92a som jag får för 4k efter han bessat den (ska in i veckan). Den är betydligt mycket snyggare och bekvämare att åka i..
Svårt val dedär!
Edit : en till kandidat http://www.blocket.se/stockholm/Bmw_....htm?ca=11&w=1