Tjena, vad är det för mm på orginal föggen på dten? vad r.ek ni för storlek på fögge till 65cc?
Utskriftsvy
Tjena, vad är det för mm på orginal föggen på dten? vad r.ek ni för storlek på fögge till 65cc?
org är 12
original är 12. jag skulle rekommendera 16mm elr 20mm mikuni beroende på hur hög bränsleförbrukning du kan leva med, 20mm ger mer styrka än vad 16mm gör.Citat:
Ursprungligen postat av dt50mxdanne
kan någon svara på vilken cylinder som är värst till dt ? :P
ska man köpa nytt topplock eller köra på ogrinal?
satsa på 20mm på 65 köp gärna högkomp åxå då blir den lite piggare :)
tror också 20 blir bra ... men du kan ju plana toppen istället för o köpa hög komp.
lite onödigt att förstöra orginal grejorna ;)
Beror på hur mycket effekt du vill ha samt bränsleförbrukning. Jag kör på 16.5mm och min drar runt 0.4 liter milen. Med 20mm får du lite bättre bottendrag. Man måste inte ha högkompressionstopp men det ger också bättre bottendrag :)Citat:
Ursprungligen postat av dt50mxdanne
Eldorado74: ang. cylinder.
Athena eller Eurokit. Malossi sägs också gå rätt bra men har aldrig hört nån som kört med den :)
någon som skulle kunna lägga upp bilder på dom olika ''70cc'' arna altså 45mm cylindrarna vill se lite bilder på hur dom ser ur i loppet :D
Ja vill också se det, så ja vet vilken som hamnar på Ilo:n:)Citat:
Ursprungligen postat av eldorado74
Citat:
Ursprungligen postat av eldorado74
http://img641.imageshack.us/g/img0125lt.jpg/Citat:
Ursprungligen postat av suzuki_master
Här har ni bilder på min Eurokit "70cc" 45mm
(Dem är tagna med min Iphone 2G med halvdålig belysning, men man ser ganska bra ändå)
nästan identisk med Polinin ju :O
Känner nästan för att köpa en Malossi å prova då alla säger att ryktena påstår att den går bra, men ingen som har provat xDCitat:
Ursprungligen postat av DT_kungen
Jag måste ju lyckas jävligt dåligt på nått sätt då, eftersom att du hamna på 0.4 ungefär med 16.5 mm å 60 cc å sånt shit, å en kompis låg tydligen på nått liknande fast med 20 mm mikuni, å ja hamna fan på typ 0.8 med 16.5 å 60 cc å sånt :S :P
Men dra åt helvete! :O Helveteeee så småa portarna va orginal i en sån :O Kändes fan som att emil hade portat lite åt mej, men nu känns inte riktigt så längre xDCitat:
Ursprungligen postat av simlar
btw, kööööööööööööööp :P http://www.moppenet.nu/showthread.ph...7070#post37070
Det ska ju vara 47mm hyper :mohaha:Citat:
Ursprungligen postat av eldorado74
http://i45.tinypic.com/2v9qm1x.jpg
http://i46.tinypic.com/1j23aw.jpg
http://i45.tinypic.com/imphtl.jpg
:wub:
Nice, borrade du och portad själv?, btw är någon som kan plana mitt topplock till ett billigt pris?
beror på hur du menar, säg borrningen ist då 45 egentligen är 65cc men endel säger 65cc till 43mm, men till 45mm går de bra:)Citat:
Ursprungligen postat av dt50mxdanne
det är 43mm
oke, ja skulle inte kört 24mm på de 57cc, kommer ju gå men...du får väll testa om du har en hemma, men ingen ide och köpa, då kan du satsa på en 20:a istCitat:
Ursprungligen postat av dt50mxdanne
man kan inte borra en dt cyllinder till 47 för lite gods :( min far planar toppar för 150 :D måste även tilläga att han borrar cylindrar för 150 ;)Citat:
Ursprungligen postat av dt50mxdanne
ska du sälja min mikuni?! varför?Citat:
Ursprungligen postat av MostWanted93
gör´t själv ffsCitat:
Ursprungligen postat av dt50mxdanne
Får inte dit den :P Knappt jag får til Delltorton som har slangfäste nu då jag har membranspacern som är vinklad :P Dendär lär hamna uppe i tanken nånstans :P Och 3 mm lär inte göra så jävla stor skillnad :P Så jag orkar inte böka på med den nått, å dessutom behöver jag pengar ^^Citat:
Ursprungligen postat av Brollan
Jag fick ju plats med min 32a på hypern:)Citat:
Ursprungligen postat av MostWanted93
Problemet för mej är att jag har en vinklad membranspacer, så den kommer att bli vinklad jäävligt mkt uppåt, vilket innebär att den nog lär ta i ramen :P Sen så orkar jag inte riktigt köpa ny insugsplatta till den heller :PCitat:
Ursprungligen postat av Reams
Nån som kan säga hur mycket jobb det är föro få dit en Yamaha dt (första modellen me am6) Gaffel o sving på den första Dtn? :) :wub:
Är det gamla DTR du har så borde det väl vara bolt-on, med tanke på att den nyare DTR (första med am6-motor) har samma ram. På DTMX vet jag inte.Citat:
Ursprungligen postat av E®ic
ok, tack för snabbt svar:) ska kolla upp detCitat:
Ursprungligen postat av simlar
MX har samma ram som R bara att det och motorn som är lika R har dock en 14mm förgasare och mx har en 12. pga att R väger mer :P
nä, helt samma ram är det väl inte? Dtr har ju en ustickande del på ramen för bakskärmen att fästas i medan DTMX har en metallplatta som skruvas fast i ramen. DTR är ju rund där tanken ligger också, det är inte MX. Men annars kan det säkerligen bara vara svingen och framgaffeln som skiljer ramarna åt.Citat:
Ursprungligen postat av eldorado74