6v är original elsystemet på ;)
Blir nog lättast att bygga om till 12v så kan du köpa mängder av lysen, det enda lysen och blinker jag vet på 6v är original.
Utskriftsvy
6v är original elsystemet på ;)
Blir nog lättast att bygga om till 12v så kan du köpa mängder av lysen, det enda lysen och blinker jag vet på 6v är original.
oj! 6v skulle det självklart stå! är det inte grymt mycke jobba att bygga om allt? :PCitat:
Ursprungligen postat av HEDIN
Hehe, nej det är nog bara en 12v voltregulator du behöver.. Jag är inte helt säker då jag inta har original elsystem på min :PCitat:
Ursprungligen postat av fralbwin
12v spänningsregulator till baotian, 12v batteri, 12v lampor och 12v blinkersrelä.Citat:
Ursprungligen postat av fralbwin
Kostar 200-400kr och tar ett par timmar om du "sölar"
okej. men jag får starta en tråd så jag får lite mera info om hur det är! ska söka och kolla om de finns någon, men om de inte gör de så startar jag en :P du vet inte fall de finns någon? :)Citat:
Ursprungligen postat av HEDIN
förlåt för dubbelpost! ska kolla vidare på de där, låter rätt bra :)Citat:
Ursprungligen postat av Raven
Kolla här: http://mt5.se/showthread.php?t=6786&highlight=12voltCitat:
Ursprungligen postat av fralbwin
Finns för övrigt väldigt mycket om Mt-5 på den sidan ;) http://mt5.se/index.php
Har du fler frågor så bara hojta till, 12v konverterade min mt förra sommaren.Citat:
Ursprungligen postat av fralbwin
guide:Citat:
Ursprungligen postat av HEDIN
1. plocka bort lampor, blinkrelä (om du har blinkers) och voltregulator + batteri
2. köp nya 12v lampor, blinkrelä (om du har blinkers), batteri och voltregulator
2. sätt i batteri, lampor, relä (om du har blinkers), batteri och voltregulator.
hittade de där, stämmer det där eller?
Jo det stämmer mycket bra ;)Citat:
Ursprungligen postat av fralbwin
Inte någon som behöver hjälp med sin mt5a? :)
jag behöver shims till växel lådan :( finns det kanske att köpa nya? dom är ganska speciella då dom är tjocka :S :PCitat:
Ursprungligen postat av Emil-94
Som sagt innan, 50cc.eu har allt ;)
det är det att jag inte förstår mig på sidan kan du länka till där alla grejor finns xD
behövs ej. hittade det xD
Sidan finns på engelska också (50cc.eu) ;) http://50cc.eu/frameset_eng.htmCitat:
Ursprungligen postat av eldorado74
skrev det här i cylinder tråden förut men fick inget svar där så tar det här istället :)
nu är det såhär att jag har höjt min avgasport ca 2mm på min ''70'' noname cylinder (honda mt50) avgasporten är oval som dom ska vara. men ska jag göra den så att det blir ''rak'' på Ovansidan eller ska jag ha den ''oval'' ? läste på någon sida att det blir som en ''ketchup'' effekt om den är ''rak'' men håller längre om den är oval. vill ju klämma ur så många häst som möjligt. så vad kan ni rekommendera? :)
Hej !
Hade tänk att köra med 70cc, jamarcol rör, sportluftfilter och ORIGINAL förgasare.
Fråga 1
Går de och köra med original förgasare till 70cc ?
jag ska beställa hem munstycken, så vilken storlek skulle vara bra ?(alltså på ett ungefär)
När motorn är kall så tar kopplingen inte alls men när motorn blir varm så börjar den och greppa men greppar fortfarande dåligt.
Fråga 2
vad är felet ? vad ska bytas ut/lagas för att få en bra fungernade koppling ?
tack i förväg
mvh
1: Ja det går bra om du pluggar ur luftburken eller kör med sportluftfilter, munstycke vet jag inte :)Citat:
Ursprungligen postat av yamaha_rr
2: Ingen aning, du kan ju prova att byta olja :)
okej tack för svar.Citat:
Ursprungligen postat av HEDIN
nån annan som kanske vet mer om koppligen o ungefär vilket munstycke som blir lämpligt ?
Det går absolut att köra med originalförgasaren till 70cc.Citat:
Ursprungligen postat av yamaha_rr
Kör med 100 själv så börja där nånstans kanske lite större utifall att din motor behöver det.Citat:
jag ska beställa hem munstycken, så vilken storlek skulle vara bra ?(alltså på ett ungefär)
Vet du vad det är för olja i motorn nu och hur gammal den är?Citat:
När motorn är kall så tar kopplingen inte alls men när motorn blir varm så börjar den och greppa men greppar fortfarande dåligt.
Fråga 2
vad är felet ? vad ska bytas ut/lagas för att få en bra fungernade koppling ?
Vet du hur långt friktionslamellerna har gått?
Finns det överhuvudtaget några fördelar att köra med sportluftfilter istället för ostrypt originalluftburk?Citat:
Ursprungligen postat av HEDIN
Stort tack för svaren !Citat:
Ursprungligen postat av Raven
Lamellerna som sitter i har gått ca 1500mil tror jag.
Oljan i motorn har gått knappt 10 mil, biltema olja.
Ska man byta lameller ? det sitter väl fjädrar i kopplingen också ? ska man byta dom ?
mvh
Då kan dom va utslitna, titta över fjädrarna om du byter friktionslameller.Citat:
Ursprungligen postat av yamaha_rr
Vet inte om det funkar med mt men på vissa kopplingar kan man öka fjädrarnas tryck genom att lägga i brickor, eventuellt kan det finnas förstärkta fjädrar att köpa.
Biltemaolja säger ingenting om oljans egenskaper.Citat:
Oljan i motorn har gått knappt 10 mil, biltema olja.
Okej.Citat:
Ursprungligen postat av Raven
Hur många lameller sitter det på en 4 växlad mt5a?
Nån som vet nån bra sida med grejer till mt5 ?
3 lameller. tex alvars, cykelkraft, addemoto, lellesmc.se, mohlins ?,Citat:
Ursprungligen postat av yamaha_rr
Är det m8 pinnbultar på mt5 original?
M8 till cylindern ja.
vet någon vart man kan få tag på en kupolmutter till mt5 :( alltså till styret om någon förstår vad jag menar
Kolla 50cc.nl :)Citat:
Ursprungligen postat av eldorado74
hittade inget där :(
sry för dubberpost. men passar Italkit tändning eller liknande direkt på mt? :P
Tror inte det, men på 50cc.eu så finns det HPI tändning till mt ;)Citat:
Ursprungligen postat av eldorado74