Litet spärrskaft, och dra hårt.Citat:
Ursprungligen postat av Shöwtek
Har funkar för dom jag har hållit på med, am6 och dt:shy:
Sen efterdra när du kört en bit.
Litet spärrskaft, och dra hårt.Citat:
Ursprungligen postat av Shöwtek
Har funkar för dom jag har hållit på med, am6 och dt:shy:
Sen efterdra när du kört en bit.
haha, vill gärna göra de seriöst ;)Citat:
Ursprungligen postat av siiimooon
Man känner när de sitter ju.;)Citat:
Ursprungligen postat av Shöwtek
jojo, men endå bra att veta ungefärligt moment. typ 1,5-2 kg?Citat:
Ursprungligen postat av siiimooon
Undrar samma som Shöwtek. Eller rättare sagt pappa vill vete :rolling:
Men har för mig att jag har frågat en annan gång. Och då var det runt 2kg
de ska dras 1,7kg på am6:)Citat:
Ursprungligen postat av Shöwtek
Hur skulle en rrx gå med Polini sport 80cc, gianelli/Yasuni Cross ML rör, 24 fögge mm. är det ett måste att byta vev, tändning med den setupen? finns det nåt annat rör som skulle vara bättre?
???????
läste någonstans att man skulle olja in kolven efter man haft av cylindern?
behövs det verkligen? (jag har inte bytat kolv)
Om du torkar rent den bör du ju göra det.. då finns det ju inget fett kvar.Citat:
Ursprungligen postat av Prodirt
Annars blire knappt nån smörjning i början, kanske inte så bra?;)Citat:
Ursprungligen postat av Prodirt
okej, med det går med bra med vanlig motorolja? eller?Citat:
Ursprungligen postat av siiimooon
Vanlig 2Taktsolja :)
okej :D tackCitat:
Ursprungligen postat av vonLidl
Hur skulle en rrx gå med Polini sport 80cc, gianelli/Yasuni Cross ML rör, 24 fögge mm. är det ett måste att byta vev/tändning med den setupen? finns det nåt annat rör som skulle vara bättre?
Är det någon som vet var pluggen på ett gianelli 2T sitter och om det är svetsat fast eller inte
Pluggen sitter somvanligt fastsvetsad med 2-3 svetsloppor vid mynningen.. ;)Citat:
Ursprungligen postat av ekepeke
på gianelli e det tillomed så värdelöst att den sitter med 1 loppa som e sjukt klenCitat:
Ursprungligen postat av Andersson
Precis! Vissa pluggar har till ochj med slitits bort med tiden för vissa! Läste på förra mnf att en killes plugg vart nästan helt bortslipad! :)Citat:
Ursprungligen postat av Antee
På en polares Gianelli (till Derbi) så satt pluggen fastnitad med 3st loppor, 2 små o en större!Citat:
Ursprungligen postat av Antee
är väl lite olika från rör till rör, som det flesta masstillverkade delarna :)
http://www.mohlins.se/index.php?page...mart&Itemid=64
vilket rör passar bra till den cyllen. hade tänkt att köpa den nu i veckan
http://www.gearparts24.de/rieju/
hade tänkt att beställa till en rrx men de finns inte. finns de nån annan model man kan ta soom är likadan som rrx?
smx, mrx
använd hjärnan liksom
Tjena, behöver veta ganska fort vilka trimrör som passar direkt på en beta rr -03 am6?
Är det seriöst bara jag som tycker att Gianelli 2T låter mer än Turbokit??
Mitt ljuddämparull är inte det bästa men det höga ljudet kommer från kröken. Jag trodde seriöst att min kompis med Rieju (jag har Derbi) hade originalrör när han satt och varvade tills jag efter någon sekund såg "R" et på ljuddämparen...
En Rieju RRX, helt org. förutom en aning vassare cylinder (50cc sport), pluggat rör o allt.. Hur skulle den gå?
Vet att de brukar va lite blygsamma pluggade, så tänkte att en vassare cylinder kanske skulle kunna dra upp den lite, ej i toppfart då utan mer i kraft! ;)
En 50 cc sport cylle är ungefär samma "kraft" som en original cylinder tycker det är lättare att bara borra upp pluggen o lite såna små fix isf :)Citat:
Ursprungligen postat av Andersson
Helt korrekt fabbe! En 50cc sport är inget vidare och det blir ofta så att den blir trögare i uppförsbackar, att man ofta behöver växla ner o.s.v! :)Citat:
Ursprungligen postat av fabbbe
Coolt du kommentera 00.00 :rolling:Citat:
Ursprungligen postat av engert