Du behöver inte skruva bort den, bara lätta lite på förgasaren och sedan vinkla den mot dig.Citat:
Ursprungligen postat av lajme
Du behöver inte skruva bort den, bara lätta lite på förgasaren och sedan vinkla den mot dig.Citat:
Ursprungligen postat av lajme
Tjena har en rieju drac 03. Den har segt acc dom 5 första meterna. Den går as slött då. Hur byter man?
kör urpluggat.
Nån som kan berätta vad orginal munstycket på Derbi DRD Racing 07? grymt tacksam för svar..!
Du får ta av förgasaren, skruva av botten delen oftast i svart plast på original och så är det det störa munstycket i mitten du får byta upp :)Citat:
Ursprungligen postat av Jacke15
Efter alla munstycke byten på min beta går inte rent på höga varv förrän den blivit varm, vet nån vad detta beror på? Stiftet är brunt, har 68 i nu och sämre gick den med 66 och 70 så tycket det är lite skumt :)
Eftersom du har en Rieju Drac så behöver du inte ta bort förgasaren, Det första du gör är att skruva upp vid luftfiltret och sedan skruva upp på andra sidan vid slutet av förgasaren.Citat:
Ursprungligen postat av Jacke15
Sen så vrider du förgasaren så att du kommer åt skruvarna som håller fast flotörskålen(under förgasaren), sen efter det så tar du och skruvar av munstycket som sitter i mitten.
Eftersom du har den urpluggad så borde du gå upp ungefär 10 storlekar i munstycke från original.
Tjena!
Kör DT50 med effektrör och sportluftfilter, med 16mm dellorto phbg. den gick bara på choke så bytte från 105 till 120 nu drunknar den när jag gasar med choke och dör utan choke. vad är lagom att byta till?
Tjabba !
Kör en urpluggad Drac 04.
Förgasaren är 12mm då väl?
Hade den inlämnad och fick munstycket bytt, den går lite ojämnt i början av 3an o 4an.
Bör jag skaffa större förgasare eller bara byta munstycke om jag ska köpa effektrör? :)
//Citera så jag hittar tillbaka.
Tjaaa ;)Citat:
Ursprungligen postat av kakan
Ja det är en 12 mm dellorto förgasare ;)
asså när du byter munstycke så är det olika storlekar för olika motorer så du får köpa dig en munstycke sats och byta munstycken och pilla på luftskurven tills den går som du ska , för om du läst att någon har te.x 75 munstycke i sin kanske du behöver 82 munstycke för att din ska gå rent , förstår du? :)
Du kan alltid skaffa större förgasare då du får mycket mer botten vrid körde med 21 mm förgasare och 21mm insug med giannelli rör på min senda gick kanon bra :)
Yup, fattar ^^Citat:
Ursprungligen postat av fabbbe
Tackar :)
Tjena!
Jag tänkte sätt på ett Giannelli Enduro 2T på min Derbi drd limited edition 08.
Jag kommer ha övrig original setup.
Vilket munstycke behöver jag ungefär? :D
/ Tobbe :D
Ungefär 10-15 storlekar större än original.Citat:
Ursprungligen postat av Tobbe96
Vet du vad original är? :rolling:Citat:
Ursprungligen postat av joh458
63 om du har 14 mm föggeCitat:
Ursprungligen postat av Tobbe96
Det är 17,5 mm original ;)Citat:
Ursprungligen postat av Gilera runner
Ungefär vilket munstycke ska jag ha? Gilera Smt med thrower och urpluggad luftburk... Körde 88 med sportfilter, gick kanon då :)
Citat:
Ursprungligen postat av mksp
De går inte att säga, du får testa dig fram. Börja med 30storlekar störren vad du har nu och gå ner tills den går som bäst sen får du gå på tändstiftets färg:)
Okej, men just nu sitter strl80, den går för snålt nu :/ Och med 84 varvar den inte riktigt ur, ska man testa 88? Samma storlek som jag körde med sportfiltret, eller det satt på när jag köpte moppen :)Citat:
Ursprungligen postat av derbi_crille
kör på typ 100 och gå ner:) gå uppifrån och ner, annars riskerar den att skär;) Bättre att börja med ett alldeles för stort munstycke en för litet;)Citat:
Ursprungligen postat av mksp
Men den gick perfekt med strl88 och sportfilter, den borde väl inte dra mer bensin med luftburk? :SCitat:
Ursprungligen postat av derbi_crille
Nej, den drar mindre med luftburk:) testa dig fram, kolla tändstiftet.
Nej, mindre med luftburken men du har bytt rör, right?;) Som sagt börja med 100 och gå ner:)Citat:
Ursprungligen postat av mksp
Nej alltså, jag köpte moppen med thrower och sportfilter, då satt det strl88... Satte dit luftburken och bytte till 84, varva inte ur, bytte till 80, då gick den för snålt, går fint på 1,2,3 sen lägger man i fyran och då dör den nästan.
Aha men byt tillbaks till 88 då?:S
Men jag har ju inte sportfilter längre, ska jag testa ändå? Måste ta bort avgasrör och sånt för att byta munstycke, därför jag frågar om råd ;)Citat:
Ursprungligen postat av derbi_crille
varför böver du ta av avgsröret för att byta munstycke?:S:P jaa sätt i 88Citat:
Ursprungligen postat av mksp
Så jävla trångt, röret går ju precis framför förgasaren, och det går bara att ta ut den åt det hållet, blir bättre om jag köper underliggande ;)Citat:
Ursprungligen postat av derbi_crille
Vet du om det är 5 eller 6mm på munstyckena? ^^Citat:
Ursprungligen postat av fabbbe
6 mm gängor på förgasare upp till 17.5 och sen är det 5mm på 19mm och uppåt på dellorto iaf ;)Citat:
Ursprungligen postat av kakan
Hur kollar man vad man har för munstycke ? står det på eller , måste man mäta =) ??