Är det kring ventilen det inte vill lägga sig rätt? Rätt vanligt att slangen lägger sig imellan där.
Utskriftsvy
Är det kring ventilen det inte vill lägga sig rätt? Rätt vanligt att slangen lägger sig imellan där.
Nej det är på olika ställen varje gång . Om man tömmer o trycker i luft igen kommer det på ett annat ställe :)
Ta gärna lite diskmedel runt hela fälgkanten med, det brukar underlätta :)Citat:
Ursprungligen postat av Speedway
Ingen som är intresserad av all min skit? 4 ciaos, 1 baghee, sjujävla massa delar.
Säljer du lite ciao delar?Citat:
Ursprungligen postat av kattens
någon som kan hjälpa mig? det är så att min piaggo ciao har lagt av två gånger på samma sätt och det är att den börjar klånka som fan som att kolven slår i nått men när jag kollar i cylindern och kolven så är det inte en skråma och så går kryss kilen sönder helat iden men det är inte fel tror jag?
Tack på för hand=)
Vet någon hur man ställer in variatorvikterna? Har för mig att moppen precis ska orka varva ut, då är det rätt vikter. Stämmer det?
Ta lite slippasta och kleta på vevaxeln där svänghjulet ska sitta sen lite i hålet på svänghjulet där vevaxeln ska vara. Sen sätter du dit svänghjulet utan krysskil och utan att skruva dit det med kopplingen. Du ska kunna snurra svänghjulet på vevaxeln utan att vevaxeln snurrar. Då när du du snurrar på svänghjulet så kommer svänghjulet och vevaxeln få identiska koningar då slippastan slipar insidan av svänghjulet och utsidan av vevaxeln så dem två ytorna matchar varandra. Då borde ditt krysskilsproblem vara löst! :)Citat:
Ursprungligen postat av snyggheten
Tjaa
Funderar på att köpa ett bättre rör .
Jag har eurocilindro 43mm
13/13 mm fögge
80 remskiva
Malossi luftfilter
Polini topplock
Dragen plugg o filat insug
Malossi kopplingsfjädrar (dom gula)
Har funderat på
Polini top one
Polini sp
Malossi too bad
Men det ska helst ligga i 700-1000 kronors klassen .
Vill ha ganska bra topp men den får inte sega för mycket i axet.
Skruvat isär mitt baknav för mycket utan att komma ihåg/Ta kort på hur det satt :/
Drev och allting är löst..
Någon som har en sprängskiss eller bilder hur det ska sitta?
Här är en bra guide :) http://www.youtube.com/watch?v=Ysw_BiA0TKw
Oj sorry såg fel där monterar dom bara av den :/
Fick ihop skiten :)Citat:
Ursprungligen postat av Speedway
Ska det sitta någon distans mellan tändspolen och ramen? hur ser de distanserna ut isåfall?
Nej!Citat:
Ursprungligen postat av GoranBregovic
Nu är det så att jag inte orkar läsa igenom 101 sidor ikväll. Men om frågan tidigare ställts, sig till mig på ungefär vilken sida den finns!
Aja, ska ha en liten och smidig moppe till husbussen, dvs ciao! :P Men orkar fan inte åka runt i 30 blås, vill iaf ha upp möget i en 50/60/70! Vad skulle det kosta tror ni? Blir väll typ större fugge, 70 (63)cc och nått schysst rör. Och vart kan man i sådana fall köpa det? Har absolut INGEN erfarenhet av ciao, därför frågar jag :P
Hur tjockt styre får man på på ebr gaffeln och vad är mest prisvärt ? Ett malossi too bad rör med nypolerad ljuddämpare för 400 eller ett polini sp för 400 ?
Går väl att fåtag på någon 70cc på twostroke.se Eller cykelkraft.se. det du kan göra är att sätta på en 13mm förgasare, polini eller malossi luftburk på orignal 50cc sen på med en 80mm remskiva i bak och sätta på Polini eller Malossi kopplingsfjädrar. Det blir den mycket piggare av! :)Citat:
Ursprungligen postat av Aprilia<3
Edit: Glöm inte dra pluggen i insuget!
Och fila insuget !
Någon som har en koppling för variomatik till salu? Alltså den som fästs på baknavet. Navet i sig har jag redan behöver endast kopplingen!
/Viktor
Går det att ha 250 x 17 tum däck på Ciao?
Nej det går på högst 2.75 på 17 tumarna
Öhm... 250 = 2.50... Det är mindre än 2.75, så jag tar det som ett ja :)Citat:
Ursprungligen postat av Speedway
Oj skrev fel mena 2.25 !
Ah, nån som vet vilken butik som har bäst utbud på 17 tums 2.00 däck?Citat:
Ursprungligen postat av Speedway
Dubbelpostar och frågar ifall det är nån som har info på vad det kostar att trafikförsäkra en Ciao? Är 23 och bor i en stad dit bilen nyligen har kommit (antar jag eftersom ingen kan köra)
Tjena, kommer inte ihåg helt men det var 500 eller 800kr per årCitat:
Ursprungligen postat av Mattman
Hur funkar det att köra med badsnake på en 70cc cylinder ?
Det fungerar, men badsnake är ju inte direkt det bästa röret... Vilken 70cc är det?
För övrigt, 70cc slängs runt som fan, kör verkligen alla med 46mm cylindrar?
41 mm är ju bara 54cc och 43 mm cylindrarna är 62 cc... 46 mm är 71 cc, men då måste man väll svarva blocket?
En eurocilindro 43mm haha men den kallas ju 70cc :P
Jag kör med det och de funkar riktigt fint, bra acc trots ganska högvarvigt!Citat:
Ursprungligen postat av Speedway
På tal om avgasrör, beställde hem ett Gianellirör till min ciao, "original power" eller va det heter... Dock så är stossen på min cylinder för stor för att avgasröret ska kunna sättas på ordentligt! Hur stor är egentligen original på ciao?
Badsnake är bra, men inte bäst. Billigt och bra enligt mig! :)
Nu är den till salu! Allt funkar som det ska :) KÖPKÖPKÖP (obs inga skambud, priset gäller)
http://www.blocket.se/stockholm/Piag....htm?ca=11&w=1
Jag sitter å försöker få isär baknavet på ciaoen för att byta bromsbackarna bak. Men vet inte åt vilken håll den stora muttern 36 ska skruvas av åt, är det motsols eller medsols?
Precis som en vanlig mutter, motsols för att lossa! :)Citat:
Ursprungligen postat av Nightwing
Tjenare! Var lite klantig igår när jag skulle blanda bensin. Hällde olja direkt ur flaskan, så antagligen har jag hällt alldeles för mycket olja i bensinen. Moppen gick bra de första minuterna, varvade ut riktigt o kom kanske upp i 60 som mest (antagligen var det den bensinen som fanns kvar på reserven) Sen börja den rycka och fyrtakta o gick allmänt för jävligt. Den gick inte snabbare än 30. Precis som om det var ett för stort munstycket fast mera ojämn körning. jag är övertygad om att det inte är för stort munstycke. Jag undrar nu hur jag ska lösa det? Vad beror det ryckiga på ? Har avgasröret sotat igen och är det viktigt att få bort sotet, hur gör man ?
Mitt svänghjul sitter inte riktigt fast efter jag satte på den, och ciaoen går inte igång överhuvudtaget, kan det bero på att svänghjulet inte sitter som det ska?
Jag har för mig att det sitter lite löst i början men hoppar på plats ordentligt när man väll kört lite med mopeden? :)
Har du krysskilen?0Citat:
Ursprungligen postat av Robert
ja den sitter i, dock så kan man typ pilla ut den så den sitter ju inte stenhårt, dock är jag ju inte säker på hur hårt den ska sitta men antar att den sitter för löst :PCitat:
Ursprungligen postat av Hultberg95
Sitter det inte ordentligt när du börjar köra finns alla förutsättningar för att slå av kilen och när svänghjulet börjar vrida sig får du gnista men vid fel tidpunkt.Citat:
Ursprungligen postat av Robert
Kilens uppgift är att hålla svänghjulet på rätt plats när du spänner det, konan och muttern låser sedan förbandet.
Kolla kilen, slipa ihop svänghjul och axel med slippasta och montera med en frisk kil så håller det säkert.