okej tack! blir att beställa hem en ny krysskil då och hoppas på det bästa! den får gnista men tänder inte överhuvudtaget så kanske beror på detta :gloria:Citat:
Ursprungligen postat av Coolvette
Utskriftsvy
okej tack! blir att beställa hem en ny krysskil då och hoppas på det bästa! den får gnista men tänder inte överhuvudtaget så kanske beror på detta :gloria:Citat:
Ursprungligen postat av Coolvette
En kil behöver du inte beställa, åk till närmaste moppebutik/verkstad så har dem en åt förhoppningsvis :)Citat:
Ursprungligen postat av Robert
På min ena ciao så är tomgången för låg så den lägger av när man släpper gasen.
Har testat skruva på tomgångsskruven som man kommer åt från sidan och skruvat ut gasviren så långt det går ifrån förgasaren, men det blir ingen skillnad
Kan man ändra gasviren vid handtaget nått eller vad ska jag göra?
Hej! Ska köpa frambormsar till ciao projektet men har VERKLIGEN ingen anning vad det är för storlek på fram trumman. Det är 4 ekrade, vet inte om de hjälper men jmpb.nl har 3 st olika, någon som har köpt innan som vet? eller någon som vet vilka jag INTE ska ha
1. http://www.jmpbonderdelen.nl/vespa-c...90mm-naaf.html
2. http://www.jmpbonderdelen.nl/vespa-c...ao-si-mix.html
3. http://www.jmpbonderdelen.nl/vespa-c...r-ciao-si.html
Snälla hjälp, måste beställa snart
Mvh/ Carl
Mät invändigt i hjulet. Då kommer du få ditt svar :)Citat:
Ursprungligen postat av PrutarN
Vet någon vad maxvikten är på en Ciao? Alltså hur mycket den kan bära.
Länkarna visar backar till en 90-millimeters och två 105-millimeterstrummor, den mindre kan vi ta bort men vilken av 105-millimetersvarianten passar?Citat:
Ursprungligen postat av Ciao Doktorn
Jag skulle ha plockat av min trumma och tittat på för att jämföra dom med bilder på dom länkade varianterna och valt därefter.
tjena, fixade nyss igång min ciao igen efter ett år i garaget. eftersom ja fick den av en släkting så vet ja inte vad som är gjort med den men jag har satt på den är jamarcol rör.(det som liknar country röret). Sen en 80 remskiva. Nu gör den 45 med gps är det nått mer gjort med den eller går den så med det här trimmet? den orkar bakhjulet utan problem och varvar ut som den ska. tänkte om nån erfaren ciao nisse kan säga om det bara är gjort det där trimmet eller om den går för bra för att det bara ska vara rör och remskiva som är bytt? sen vet jag att förgasaren är original för den bytte jag idag från en annan ciao. Peace! OPS Edit den skar och när jag skulle kolla var det en 60cc på, inte undra på att den gick som de gjorde haha.
har en baghee som jag haft i 15 år( återfallsmopedist ).
har köpt ny speedengine och polini 63cc cylinder,13/13 förgasare och 60 munstycke. startar och går fint men varvar satan och toppar bara 40...tröttsamt!
behöver ändra utväxling på den, finns dock ej andra remskivor till baghee endast till ciao..olika primärdrev.
funderar på variator!? passar variator dreven i ett vanligt nav eller måste man ha tex ett superbravo nav från början?
finns ju en del nya slutväxelkit att köpa men de är ju avsedda för modeller med variator?!
är husen så olika att de inte passar?
ngn som har annars och vill sälja!?alt vanligt ciao nav så jag iaf kan byta remskiva..?
Det är väl remskivor på dem?Citat:
Ursprungligen postat av guwib
remskiva jo men annan typ av axel, dvs de till ciao passar inte...
Tja!
Min Ciao dör efter några sekunder på tomgång/när man släpper gasen.
Har testat justera tomgångskruven rätt mycket men inte gjort någon värst skillnad. Vad ska jag göra?
Pilen högst upp på kolven mot avgasporten.Citat:
Ursprungligen postat av Alexander99
Tja!Någon som vet måttet på packboxen som sitter i vevhuset ? Skulle trycka dit min där idag men kvaddade pisset!!!!!!Har ja bara storleken på den busen kan kan ja mått beställa den och få den mycket billigare =) Mvh
http://www.cykelkraft.se/moped/reser...evaxel-15245mm
Här är packningen men varför inte bara beställa en ?
Jäkla snällt!..Mest för dom lär ha att över disk beställer ja får ja vänta plus att de blir säkert 100 spänn mer totalt med frakt och skit!Vill ju plocka ihop motorn typ nu ;-)
Någon vänlig människa som möjligvis vet om någon vettig portings guide till ciao original cylle?Har googlat men blir inte klok på att Finner ingen vettig sida
Mvh
Har du dragit pluggen o filat insuget ? Har du en 13mm fögge ? Och har du något trimrör ?
Annars behöver du inte porta cylindern .
Yesbox!..Har borrat och filat vevhuset idag även fuggen har redan badsnake och några remhjul även en komplett superbravo har tagit koppling och bakhjul och satt på min ciao!Fundera på om de är lönt och krabba med vikterna redan eller om de ska vänta?Svår att springa ingång som fan hjulet bara hasar i marken!Testade med dragsnöre de vart bättre =) Men ändå jobbigt finns de något att göra för underlätta?
Köp en 70cc cylinder istället för att porta .
njaa..De är bara ett eko bygge!få la ta och googla då och studera lite 2taks tips och trix.
Kraschade min Ciao och den har förlorat ett par mindre delar av elsystemet och jag vettefan hur jag ska fixa detta. Varken lyse eller tuta fungerar. Vad ska jag göra och vart kan man få tag på delar till "el panelen" i själva lyktan?
Tacksam för svar!Jag har en ciao med superbravo spis..50cc som är portad filad kolv Och filat insug med 13MM fugge stortmunstycke och badsnake..Den statar och går OK när ja tyar springa igång den Det är grymt svårt för hjulet bara asar i backen Finns de något att göra åt det?Kanske dragstart? men nu till det stora problemet den varvar något så jävla sjukt men den går inte fort typ 30 Finns de något sätt att dreva denna?Byta fjädrar eller vikter?Kör med Superbravo variator och även bakfälg Har även ciao variator liggandes..Hur fasen ska ja gå tillväga? Mvh!
Byt remskiva och rem . Sen så finns det ej variator till ciao .....
Jaha se där Men vart får man tag på annan remskiva billigast på ett så kallat Superbravo nav?
Ciao koppling liggandes Ursäkta ja blandade ihop att Speedway men de var tur du var snabb och påpeka
Tja! Håller på att bygga ihop en ciaomotor med en DR 70cc. Av någon anledning passar inte cylinderfotspackningen mot portarna/kanalerna i cylindern. Är det en bra idé att klippa till en egen packning av säg något av biltemas packningsmaterial? Vilket material hade varit lämpligt isf? Thanks!
Köp packningen till dr evo cylindern !
Den passar alltså efter kanalerna i DR 70cc cyllen? Var hittar jag den?
Köp flytande packning på burk. Kan du bygga ihop en ciao motor 500 gånger innan det tar slut. Funkar till cylinderfots packning och topplockspackning. :)Citat:
Ursprungligen postat av White
Tjena köpte en piaggio ciao som inte "går", tänkte ha den som rep och misstänker föggen sitter ett sådant rör på den såg jag "http://www.trimbutiken.se/piaggio-ciao/avgassystem-trim-piaggio-ciao.html" och nu är det såhär att den får gnista osv och det är komp (ca 8kg) kan det bara att den inte startar för att bestyckningen är dålig? det sitter ett 48 huvud tycker det låter mycket eftersom 38 var standard right? och ser inget lågfartsmunstycke?? finns inte det på dom hära? :O
Nej lågfartsmunstycke finns ej , den borde starta med det munstycket . Får den bensin ?
yes stiftet blir blött, kan det vara luft/bensin blandnings inställningarna?
Kolven kanske är slut, så den inte har nå vidare komp, annars vet jag inte då den tydligen får soppa oh gnista.Citat:
Ursprungligen postat av zz00zz
bra komp i motorn komp testa.. om du läser hela mitt inlägg så har den 8kg komp
Är brytaren fin och inställd på 0,4mm ?
Haha, läste inte ordentligt sorry. :)Citat:
Ursprungligen postat av zz00zz
Kolla brytaren som speedway sa.
föra ägaren hade tydligen bytt dom men ska kolla, btw har aldrig hört tallas om brytare? har aldrig haft variator drivet förut
En ciao är inte variatordriven ... Här kommer en guide jag kopierat om hur man ställer in brytarna :)
1. Du plockar av motorn från ramen och lägger på bordet.
2. (Plocka bort eventuell motorkåpa) Du tar bort ditt svänghjul och nu ser du kondensator, brytaren och de två tändspolarna.
3. Nu kikar du på brytaren, den glänser lite och har två runda kontaktytor, du tar fram ett bladmått och ställer in det på tjockleken 0.40.
4. Nu ska du skruva av ditt tändstift. Sen tar du fram en skruvmejsel och stoppar in i hålet, du skruvar på veven tills kolven har nått sitt högsta läge.
5. Nu tar du fram ditt bladmått och kollar på brytaren, hur stort är avståndet? Avståndet skall vara 0.40. för att justrera detta så skruvar du på skruven som håller fast brytaren. Är du i behov av att byta brytaren så skruvar du helt enkelt loss den gamla och ersätter med en ny (brytare från klippo gräsklippare fungerar, men rekomenderar att du köper en riktig hos en mopedhandlare)
6. När du väl har ställt in avståndet så dubbelkolla ett par gånger så du är säker på att det är rätt, snurra gärna några varv på veven för att va riktigt säker.
7. Nu tar du en liten titt på krysskilen, kollar så den sitter rätt. Sen sätts svänghjulet samt hylsan fast.
8. Motorn monteras på ramen, koppling och tjohej åker på.
9. Testrun!
Hur ser du att din brytare är kass?
Det ser du genom att titta på kontaktytan, är denna sned så är det bud på att byta!
Till er som har Ciao.
Kan tillägga att när jag skulle ställa in min nya brytare så plockade jag av motorn säkert 2-3 gånger, så tålamod är nåt man bör ha så det räcker och blir över.
aah tackar ska kolla upp det :)Citat:
Ursprungligen postat av Speedway