Fråge/diskussionstråden Ciao@

Hejsan!

Någon som är erfaren på vilket Munstycke jag ska använda på den här setupen till Ciao?

Athena 60cc
Förgasare 13/13mm
Badsnake rör
Filter Malossi Red
Motor urpluggad
Topplocket kan man använda org eller måste man ha nå spec athena för 60cc? Märker att cylinderkanten på toppen på orglocket är lite mindre än cylindern, kolven går ju runt när jag satt på de iaf.

Munstycke: Ska man börja från 50mm eller 60mm uppåt? Tänkte om jag ska köpa Dolerto munstycke satts från 60mm till 82mm eller är det för stort att börja på?
En sido fråga det är 5mm gänga på munstyckena till ciao förgasarna va?

Tack

5mm gänga är det i förgasaren. Satsen mellan 60-82 blir bra. Skulle tippa på att du kommer hamna runt 70 i storlek på munstycket.
Btw, det är inte 60mm-82mm, det är 0,60mm-0,82mm!

måste bara fråga, du har väl borrat insuget också?

Tackar för svar! Japp allt är uppborrat på motorblocket från tidigare ägare :)

Testa storleken 62

Ska man få ett återfall och köpa ciao igen?
Är sjukt sugen på att trimma lite :-)

Fiskar lite efter billig ciao/ ram+motor /orört block, jag filar!
10 ekrade
SidoInsug?
Racingvev????

Ev 60-70 tals komplett ciao kan jag betala mer för.

En början till ett gammalt intresse höet enkelt :-)

Tjenare!
Har 2 stycken kompletta 60-70 tals ciao! Med nyrenoverade motorer.
Båda har fotbroms och den gamla kopplingen!
Roligt om du börjar igen!
Ligger ett sidoinsug på vespa-ciao.nl till salu just nu!

Hej!
Vad ska du ha för en moped?
Är det motorn med 12mm och glid?

Du har pm!

Ang 13 mm förgasare om man köper en Delorto original är det ett 64 munstycke. Men kan ju självklart variera från motor. Dok över 70 verkar onödigt stort...

Hej pojkar och flickor!

Nybliven ciao ägare 31 år ung :-)

Några frågor:

1: Om jag drar pluggen och borrar förgasaren, är 45km\h rimligt med mina 80kg på sadeln?

2: Vad bör jag använda för munstycke? 36 är väl original och lär väl bli för litet? 45-50?

3: Mopeden saknar trmpor, tänkte montera fotpinnar\pegs. Är det så jävla enkelt att jag köper en gängstång, sågar till rätt längd, drar den genom ramen, trär på pegsen och låset med en bult. Har jag missat något eller kan det verkligen vara så enkelt?

4: Åker förbi cykelkraft i morgon, bensinkranen är sprucken(!) Litar inte på den och tänker köpa en ny. Är det något annat jag ska köpa? Om jag ändå klyver motorn för att ta bort plugg, ska jag byta packningar lager och kolvringar på en gång? Delarna är inte speciellt dyra som det verkar.

Mvh Robin

Hej!

Grattis till ciaoen. ;)
Om du endast plockar pluggen och borrar upp förgasaren till 10mm och på med ett 43 munstycke.
40-45 är nog inga problem. Stark och går tyst med originalröret.

Ang pegs. Ja det är så lätt. Leta reda på en gängstång som passar hålen på pegsen. Är det för klent viker dem sig bara och det är inte så roligt :-)

Jag hade bytt packningen mellan motorhalvorna. De brukar alltid trasa sönder. Cylinderfot packningen är i aluminium och brukar vara i bättre skick. Nya lager kostar inte många kronor heller :)

Helt ny med en ciao där bakhjulet låste sig under färd o det var cykelsprinten som löste ut efter en tids gnissel. Inser att jag inte smörjt kugghjulen men tycker också att remdrevet (eller vad det nu kan heta - den axel som går fr remhjulet med ett kugghjul i änden) väl borde snurra??? Den sitter stebhårt fast.


kan någon hjälpa mig?

Öppna baknavet och kolla.

Citat:

---

Ursprungligen postat av CiaoBella

Ska man få ett återfall och köpa ciao igen?
Är sjukt sugen på att trimma lite :-)

Fiskar lite efter billig ciao/ ram+motor /orört block, jag filar!
10 ekrade
SidoInsug?
Racingvev????

Ev 60-70 tals komplett ciao kan jag betala mer för.

En början till ett gammalt intresse höet enkelt :-)

---

Polarn har en röd hyffsat original Ciao bortsett från pegs, startar ej just nu dock, vad är du villig att ge? Inte sådär superfräsh eller fin men bra utgångsobjekt.

Hej!

Jag har nyligen köpt en Ciao som har börjat låta dåligt. Det är något slags rasslande ljud från motorn. Det hörs mer när jag släpper på gasen. Annars går den hur fint som helst.

Jag har laddat upp ett ljudklipp här: https://soundcloud.com/andreas-janla...m-later-daligt

Vad kan det vara?

Sitter och sätter ihop min nybyggda ciaomotor här hemma nu och är bara svänghjulet som skall på, behövs det kyla/värme för att få det på plats eller går de att trycka på bara?

Bara att trycka på!

Alright! Tackar för svaret speedway!

Är det viktigt att ha fälgband på en ciao? Jag håller nämligen på att byter däck och slang och drog på massa eltejp då jag inte hade fälgband, har försökt två gånger nu och har gått hål på båda slangarna

Har köpt en till ciao som det är något skumt med framgaffeln. Framhjulet lutar åt sidan, hur jag än monterar det. Jag förstår inte vad det beror på. Kan det vara att gummigutten på ena sidan är mer sliten så att den fjädrar ut mer på den sidan? Till synes inga defekter på gaffeln fjädrar osv.

Är du säker på att inget är snett?

nja säker och säker, inget som syns med blotta ögat.

Jag tänker att om det är något som är snett så är det armarna som fjädrarna sitter på. vad annars?

Nån som har alufälgar till salu till rätt kurs?

Är sugen på att skaffa ett tystare och diskretare rör än mitt gianelli fire.

Så vad säger den samlade expertisen om dessa rör:
Sito citypower
Gianelli original power, låter mer än sito?
Proma?
Annat?

Motorn i övrigt är 63cc malossi, högkomptopp, trimvev, 13mm förgasare, malossi luftfilter.

Vill inte att det ska strypa så mycket men gör inget om effekten hamnar lite längre ner i registret...

Så vad säger ni som provat?

Citat:

---

Ursprungligen postat av ettaM

Är sugen på att skaffa ett tystare och diskretare rör än mitt gianelli fire.

Så vad säger den samlade expertisen om dessa rör:
Sito citypower
Gianelli original power, låter mer än sito?
Proma?
Annat?

Motorn i övrigt är 63cc malossi, högkomptopp, trimvev, 13mm förgasare, malossi luftfilter.

Vill inte att det ska strypa så mycket men gör inget om effekten hamnar lite längre ner i registret...

Så vad säger ni som provat?

---

Satsa på ett polini sp. Vill du ha det tyst måste du dock packa om ljuddämparen!

Citat:

---

Ursprungligen postat av Andiih

Satsa på ett polini sp. Vill du ha det tyst måste du dock packa om ljuddämparen!

---

Det är ju inte det diskretaste röret direkt....
Någon med erfarenhet av de orginalliknande rören och lite högre trimningsgrad?

Hej.

Har en tämligen välhållen och oskruvad Ciao P.

Upptäckte förutom ett litet oljeläckage på ingående axel i baknavet att axeln har ett spel på ca 1 mm axiellt... Det gör att man ser spår från nötning i remskivan där den legat mot huset, inte mycket men i alla fall... Vad kan vara fel? Om jag kikar i rephandböcker ser jag inget uppenbart, kan man shimsa nånstans? Jag ska hursomhelst riva navet och byta tätningen. Jag tänkte bara om någon hade varit med om detta. Det gäller att inte något av den lilla effekten går förlorad i någon onödig friktion ;)

Hallå gott folk! JAg har en fråga! Har en älder moped som heter Tiffany Och jag vet att den har en Ciao motor på sig men min fråga är: vad ska jag ha för Munstycke till den? den går ju på tvåtaks bensin.. har läst lite att man ska ha 38-39 men vet inte om de så.. kan ni hjälpa mig?

Behöver hjälp med fastställning av år och modell CIAO PIAGGIO

Hallå! Skulle behöva lite hjälp att fastställa år och modell av Ciao Piaggio. Har endast motornr, ramnr har ja letat som en dåre efter höger bak vid hjulbulten, Enda jag hittar där är ett nr DGM 19 800 OM.
googlat de överallt men hittar inget. Tanken är att totalrenovera hela motorn..

Motor Block - 7 E 990415

Undersidan av motor - CM 49,28 CM Piaggio. Och va ja antar är själva motornumret CM*2531470*

Vore grymt om någon kunde hjälpa!

//Rikard

Hej. Jag fick svärmors ciao och jag tänkte ge motorn kärlek. Men innan jag klyver motorn och går igenom skicket på delarna så har jag några frågor.

*Den är trött i uppförsbackar. Vad kan det vara för fel?

*När motorn väl är klyvd. Bör jag byta några speciella delar? (Vet packningar)
Nållagret?

*Blir det bra om jag byter ut röret som går från cylindern till ljuddämparen mot några millimeter grövre rör? (Jag vill behålla originalutseendet)


Jag tänkte dra plugg. Borra förgasaren. Det är 8mm orginal va? Ska det borras 10 eller 13mm?
Är det att rekommendera 80 mm remskiva? Minskar hastigheten markant? (Styrka är dock viktigt också..)


Kanske gör en projekttråd när metallarbetare drar igång :sly:

Jag har precis köpt en piaggio si med ciao motorn.

Killen som sålde den drog bara igång den och jag rullade körde iväg den till bilen. Den är svag.

Det är original skiva och rem. Nytt.

Förgasaren är uppborrad till 11,8 mm med ett 48 munstycke. Luftburken ser ut som originalet men saknar skyddsgallret i Luftburken och så jämförde jag Luftburken mot Luftburken till en standard ciao och i den Luftburken satt 3 st hål och i Luftburken till SI är det 6 st hål.

Insuget är borrat till 11 mm.

Är det rätt munstycke för den setupen?

Insuget är inte för mycket borrat?

Mvh

Har skaffat en superbravo som jag tänkte trimma. Tänkte skaffa antingen polini eller dr evo cylinder (43 mm) och matchporta. Vilken cylinder är att föredra för mest effekt eller är det jämnt lopp mellan dom båda?

Hallå ja! Verkar lite dött här på forumet, men ja ger de en chans iaf!Köpte mig en Ciao i våras, har sedan dess gått igenom den totalt och handlat på mig grejor efterhand. Men nu känns det som jag börjar närma mig ett slutresultat.. Iaf mekaniskt.. Ny lack ska på nästa år.Köpte den för 1100:-, med facit i hand, ett överpris. Kolvringarna va dåliga så de va djupa spår i både cylinder å kolv, saknades ekrar hit och dit osv, osv.. Men nu går den! :)38,2 cylinder12/10 förgasare [060]Borrat insug 10 mm (ska filas upp lite till)Jamarcol 25 mm avgasStd rem/skiva

Citat:

---

Ursprungligen postat av Jonstorp

Hallå ja! Verkar lite dött här på forumet, men ja ger de en chans iaf!Köpte mig en Ciao i våras, har sedan dess gått igenom den totalt och handlat på mig grejor efterhand. Men nu känns det som jag börjar närma mig ett slutresultat.. Iaf mekaniskt.. Ny lack ska på nästa år.Köpte den för 1100:-, med facit i hand, ett överpris. Kolvringarna va dåliga så de va djupa spår i både cylinder å kolv, saknades ekrar hit och dit osv, osv.. Men nu går den! :)38,2 cylinder12/10 förgasare [060]Borrat insug 10 mm (ska filas upp lite till)Jamarcol 25 mm avgasStd rem/skiva

---

Om du ändå är igång och filar upp insuget så gör lite extra, till 12 mm kanske ;-)

Citat:

---

Ursprungligen postat av glecas

Om du ändå är igång och filar upp insuget så gör lite extra, till 12 mm kanske ;-)

---

Precis min tanke.. :) Sen är det plana toppen kvar.. Har läst att det kan ha lite positiv effekt på styrkan, å de e ju aldrig fel! Frågan är bara hur mycket man kan ta, samt om man kan ha kvar pysen om man planar.. Där måste ju finnas ngt mellanting.. Någon som har en aning om vad de mellantinget är? Jag har topplockspackning på..

Skapade först en egen tråd om mitt problem men eftersom det rör Ciao så skall det tydligen in i denna mastodont-tråd så här kommer det...:)
Har en gammal Ciao som jag nyligen köpt. Har rengjort förgasaren ett par gånger och monterat bränslefilter före förgasaren.
Problemet är att ibland blir den väldigt svag men trycker man då in choke-knappen så fungerar den bättre. Ibland kan man köra 5--10 km innan fenomenet uppstår, ibland kommer det efter mindre än 1 km. Otrimmad såvitt jag vet och det sitter ett munstycke storlek 39 i den. Fick bara tag i ett 50-munstycke här i stan men då går den väldigt rikt och jag har inte testat att köra mera än på gatan med det munstycket. I förmiddags gick den säkert uppåt 1 mil innan problemet uppstod men ikväll under 1 km - men med choken intryckt så ökade kraften och jag kunde ta mig hem utan trampkraft. Släpper sen ut choken och ibland går den då normalt men ibland är den väldigt svag. Nån som har nån idé om vilket fel det är på moppen ?

Har jobbat vidare med mitt problem som jag nämnde i inlägget ovan och det verkar faktiskt som jag hittat lösningen - vilken möjligen kan vara till glädje för andra med motsvarande problem. Jag bytte helt enkelt tändstift till ett nytt NGK B5HS och ställde elektrod-avståndet till 0,50 - det gamla var också ett likadant stift men med avståndet 0,55 men det var knappast det avgörande. Plötsligt har moppen fungerat att köra i typ en timme utan avbrott och utan de problem som tidigare kunde uppstå redan efter några hundra meter. Så just nu är jag förhoppningsfull...:)

Tjena
Har en Ciao och är sugen på att byta till variator-drift, passar variatorn från Super Bravo på Ciaos motor och bakfälg?
Är det något mer man behöver?

Tacksam för svar

Det var längesen det hände något i tråden så jag tänkte väcka lite liv och försöka att inte lämna några frågor obesvarade.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Jonstorp

... Sen är det plana toppen kvar.. Har läst att det kan ha lite positiv effekt på styrkan, å de e ju aldrig fel! Frågan är bara hur mycket man kan ta, samt om man kan ha kvar pysen om man planar.. Där måste ju finnas ngt mellanting.. Någon som har en aning om vad de mellantinget är? Jag har topplockspackning på..

---

Ta lite åt gången och prova lite emellan. Men var lite återhållsam och sluta när du är nöjd. Hellre ta för lite än för mycket, men 1,5 mm borde kunna funka. Det kan vara värt att ha en extra topp så vågar man experimentera lite mer och har alltid en reserv ifall man skulle göra fel.

Citat:

---

Ursprungligen postat av McR

Har jobbat vidare med mitt problem som jag nämnde i inlägget ovan och det verkar faktiskt som jag hittat lösningen - vilken möjligen kan vara till glädje för andra med motsvarande problem. Jag bytte helt enkelt tändstift till ett nytt NGK B5HS och ställde elektrod-avståndet till 0,50 - det gamla var också ett likadant stift men med avståndet 0,55 men det var knappast det avgörande. Plötsligt har moppen fungerat att köra i typ en timme utan avbrott och utan de problem som tidigare kunde uppstå redan efter några hundra meter. Så just nu är jag förhoppningsfull...:)

---

Berätta gärna hur det har gått! :-)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Rajtan87

Tjena
Har en Ciao och är sugen på att byta till variator-drift, passar variatorn från Super Bravo på Ciaos motor och bakfälg?
Är det något mer man behöver?

---

Det passar "på motorn", men du behöver ett baknav som passar också... Ett baknav med "den långa axeln" som sticker ut.