Tjaaaa, att byta gör man kanske oxå för att man gillar den ena stilen mer än den andra.Citat:
Ursprungligen postat av Hebbe
Mina fyrekrade är smalare än de tioekrade så det går att kränga på "fetare" sulor och det är kanske värt något...:cool:
Utskriftsvy
Tjaaaa, att byta gör man kanske oxå för att man gillar den ena stilen mer än den andra.Citat:
Ursprungligen postat av Hebbe
Mina fyrekrade är smalare än de tioekrade så det går att kränga på "fetare" sulor och det är kanske värt något...:cool:
Absolut, och jag tycker nog att tioekrade är snyggare, sedan är ju viktskillnaden ändå minimal. Hade jag fått välja fritt hade det fått bli tioekrade eller kanske 17" femekrade, vill mest ha en anledning till att känna mig nöjdare med de jag har tills vidare. :)Citat:
Ursprungligen postat av Coolvette
5 ekrade är klart dem snyggaste enligt mig :) Dock är dom tyngre vad jag har känt, utan våg då dvs..Citat:
Ursprungligen postat av Hebbe
Men dom 4 ekrade är klassiska och känns mest hemma enligt mig.
Kanske intresserad, fast en 80cc malossi passar väl inte direkt i ett block som är portat för en malossi 70cc? Funkar en 13mm fögge bra till 80cc?Citat:
Ursprungligen postat av 94vikcha
En portning som gäller :) Och en 13mm funkar fint ;)Citat:
Ursprungligen postat av ludde863
Vad har du att erbjuda?Citat:
Ursprungligen postat av ludde863
Kan du toppa en 43mm DEPS Malossi? :)
Hah, nej det kan jag inte, har en vanlig 43mm Malossi. Fast är nog inte så intresserad längre, ciaon ska nog säljas snart och jag har ingen lust att mecka med skiten längre..Citat:
Ursprungligen postat av 94vikcha
Dock så tycker jag att du ska behålla din 80cc och få den o funka, lär ju inte vara cylindern det är fel på?
Nejdå, cylindern ska de inte vara något fel på. Lyckas dock inte få skiten att funka.Citat:
Ursprungligen postat av ludde863
Ska dock plocka ner allt i smådelar och sen montera ihop den igen, och sen hålla tummarna. De kommer gnista och insuget är tätt. De kan va så att de inte kommer in soppa i cylindern men kanalerna är enligt mig maxxade...
Såhär ser fallet ut för närvarande. http://i624.photobucket.com/albums/t...a/P1010034.jpg
Funderar på om man ska porta ner kanalerna ända ner i vevhuset? Aldrig sett någon göra de men då lär ju bensinblandningen lättare komma in i cylinder... http://i624.photobucket.com/albums/t.../P10100345.jpg Alltså slipa upp en kanal som fortsätter nedåt i de röda cirklarna. Kan/Ska jag göra de tycker ni?
Edit;
Det är originalvev, kanske kommer de soppa enklare ifall jag ökar öppningstiderna på veven?
Den bör starta endå, när jag körde med min gamla Eurocilindro så var kanalerna inte maxade och veven var orörd ;)Citat:
Ursprungligen postat av 94vikcha
Funka fin fint! :D
Problemet är ju "att den bör starta" men den gör inte de! Fattar verkligen inte varför. Coolvette snackade om att gnistan kanske inte orkar ta sig under kompression, kan de vara något att forska vidare i?Citat:
Ursprungligen postat av Holmqvist
Hur ser packboxarna ut? :)Citat:
Ursprungligen postat av 94vikcha
Packningarna?Citat:
Ursprungligen postat av Holmqvist
Dom var sprillans när jag satte på dom, och använde även packningsmassa... De har sipprat ut lite olja (de va lite kladdigt under motorn) men de läcker inte direkt. Tror bara oljan sugit sig ut genom packningen med tiden.
Vet du vad packboxar är? :)Citat:
Ursprungligen postat av 94vikcha
Så här ser dem ut och sitter vid tänd och kicksidan ;)
Bifogad fil 6697
Nu vet jag vad packboxar är ;)Citat:
Ursprungligen postat av Holmqvist
De var hela när jag monterade, om jag får isär motorn utan en avdragare så tar jag mig en titt. Tack för tippset!
Låter som förgasarfel eller är det nått jag missat? Brummar den till om du häller i lite bensen/sprutar startgas direkt i tändstiftshålet?
Upp med video när du fått den o starta :)
Jag filade ner mina kanaler så där. Men jag tror inte att det som är felet heller med att den får för lite bensin. Den ska kunna gå utan de extra kanalerna. Det där med gnistan kan ju vara något. Det kanske är din cdi box eller något annat som gör att gnistan blir svag.?
På en gammal moped (då med brytare) Var jag nära på att snappa helt. Den var så jävla ork lös. Man fick springa 190 meter innan den startade och sen dog ganska direkt. fibbla med 5-6 olika förgasare, bytte motordelar en efter en utan resultat. Tillslut var det bara tändspolen kvar, och efter jag bytte den gick den som nya mopeden igen.
Jag har ett komplett tändsystem för cdi liggandes som du kan få LÅNA. Bara för att testa om det är det som är felet. Inte värt att sälja/byta cylindern utan med lite småpill så kommer den gå bra. Jag har sagt det tidigare att jag gärna skulle kunna hjälpa dig att sätta ihop motorn. Tyvärr så har jag stjärten full januari ut. :(
Har inte provat att mata cylindern direkt via topplocket med startgas eller bensin, men ska göra de när motorn är ihopsatt igen. Har dock sprutat startgas direkt in i insuget och de poffar lite lätt, men inte i närheten av att gå av sig själv.Citat:
Ursprungligen postat av ludde863
Krille du har PM ;)
Vill minnas att svänghjulet hade en del hål i sig som var borrade. Antar att de va gjort av förra ägaren för att balansera/lätta. I CDI-svänghjulet är de 4 magneter om jag inte minns fel, och dessa var de inga borrade hål i. Men kan de påverka ändå?
Kan det vara så att du fått fel svänghul?Citat:
Ursprungligen postat av 94vikcha
Om du har CDI-tändning men ett svänghjul för brytare så får pickupen till tändningen ingen distinkt signal att avge en gnista.
När jag köpte SuberBravon (vars motor jag håller på med) så startade den och man kunde iaf åka på den. Dock varvade den konstigt och var extremt svag. Då satt de en 43mm på den. Insuget var dock igenpluggat så de berodde troligtvis på det. Svänghjulet ska vara rätt, har inga andra svänghjul hemma. Hur skiljer de visuellt sätt?Citat:
Ursprungligen postat av Coolvette
På ett brytarlöst svänghjul finns det inget brytarinställnings hål :)Citat:
Ursprungligen postat av 94vikcha
Du har jag svänghjul för brytarlöst. Får se ifall de blir något gjort idag :pCitat:
Ursprungligen postat av Holmqvist
Cykelkraft har slut på krysskilar. Slut hos leverantören påstår dom...
Finns de någon sida man kan beställa ifrån? Ända jag vet om är MopShop men de känns inte riktigt värt de, borde ju finnas nån i Sverige som har.
edit:
Vet någon dimensionerna på krysskilen som håller svänghjulet på Ciao? för beställnings på TwoStroke måste man veta måtten :/
http://www.rinab.nu/moped-klass-2-a/...rysskil765.htmCitat:
Ursprungligen postat av 94vikcha
Tack! Bra pris om man jämför med bla cykelkraft som tar 3 gånger så mycket.Citat:
Ursprungligen postat av Edvin
Dock 50 spänn frakt:(
När jag var liten kostade en krysskil 1 kr :D
Kollade runt bland prylarna som kom hem i ett paket från MopShop för drygt ett år sedan, och däri låg de två krysskilar :) Imorn blir det en provstart. Håller tummarna!
filma imorrn och lägg upp här så man får se! :)Citat:
Ursprungligen postat av 94vikcha
Jarå :)Citat:
Ursprungligen postat av Thejoke
Såhär ser svänghjulet ut. Hålen är bara borrade på detta ställe. Kanske upptäckte "borraren" att han höll på med något dumt. Jag har CDI-tändning på min andra ciao, är det värt att plocka av motorn till den och prova med det svänghjulet? Någon som vet hur långt in magneterna går? Som ni ser är hålen borrade kanske en halv cm in i godset, alltså kanske det inte påverkar magneterna.
http://i624.photobucket.com/albums/t...a/P1010045.jpg
Dem ser dock inte borrade ut, ser ut att vara någon original balansering eller något sånt :)Citat:
Ursprungligen postat av 94vikcha
Motorn startar skitlätt nu :) Ingen aning varför, kan bero på att jag filade upp kanalerna ytterligare. Här är en video iaf! Gammal digitalkamera med sämst videofunktion, men pallade inte hämta gopron :P
http://www.youtube.com/watch?v=nacjb...ature=youtu.be
Nu är antagligen estetiskt arbete på ramen näst på tur. Är de färgborttagningsmedel som rekomenderas för att bli av med gamla färgrester på ramen, eller slippapper (svinjobbigt)?
edit;
I slutet hör man hur brandlarmet går :D har öppnat alla dörrarna i källaren för att vädra ut, hade inget snabbt sätt att stänga av motorn på (choken räckte inte) fick istället dra ut bensinslangen o vänta soppan skulle ta slut :lol: