0,40 funkar fint ;)
Utskriftsvy
Hahah ja vi får rejsa, men på nästa meet! Det är väl 3 frihamnen meet? 12maj, 16juni och typ någonstans i augusti? :) Då kan vi köra! Helst en 400 meters sträcka eller något liknande! Då jag kör med koppling och kör väl med Variator? Du har bara liiiiiiite värre axx då.. xD
En fråga, när jag skulle byta kondensator på min ciao häromdagen så såg jag att det var en gul och en svart sladd löddade på min gammla kondensator och på den nya är där bara en gul, den svarta ska förmodligen inet sitta där från början, vart ska den sitta istället ? vet inte vad den går till då jag klippte av den innan för att den var kass endå!
Behöver jag denna bricka?
Bifogad fil 7455
Enligt uppgift krävs den mellan variatorn och svänghjulet, jag skall byta till en malossivariator och där följer med en tjock distans, inringad på bilden.
Bifogad fil 7456
Till mitt försvar får jag säga att jag inte vet om detta var som det skulle vid köpet, variatorn var svetsad till veven och jag fick slå av tappen för att kunna få ur motorn.
Om jag nu minns helt riktigt så ska det räcka med den du fick med kittet. :d
Bra svar va? Hehe.. Åt andra sidan är det ju lätt att kolla på veven. Ska den inte vara där får du inte gäng nog till muttern.
Hej hej kära ciao tråden.
Nu är det såhär att jag har fått ett ryck och bestämt mig för att få igång skit ciaon nu efter ett smärre ras för typ 2 sommrar sen.
Jag bytte vev till en bättre, nya lager, kolv, hona ur cylindern etc. Men jag får inte skiten att starta. Den går igång på startgas men dör ganska omgående. Gnistan är kalas fin. Jag har prövat med 2 olika förgasare men den vill inte. Jag har ju liksom inte bytt setup sen innan raset och då gick ju moppen som en dröm eller ja som en ciao. Det rinner ner bensin i förgasaren och flotören är hel och allt ser bra ut. Om man tar bort slang anslutningen på förgasaren så är det bensin enda upp men det ser inte ut som att det sjunker när man drar runt motorn.
Jag kör med borrmaskin direkt på motorn.
Snälla hjälp en övervintrad mopedist eller bolla idér med mig! Krille du borde kunna!!
Mvh
Hä hä jasså det tror du? :) men kanske kan vara någon läcka i motor. Så som dålig pack box eller vevhus packning.
Har även haft kalas fin gnista fast för svag. Hade då bytt alla komponenter i motorn med samma resultat som du. När jag bytte spolen så gick den som fina fisken 8)
Precis vart nere igen! packboxen satt som den skulle, bussningen är hel och förgasaren sitter fast.
Detta gör mig vansinnig, har rivt motorn 6 gånger nu för att vara säker på att allt står rätt till men endå så går den inte :mad:
Tänkte du på primär eller sekundär tändspolen?
Hej
Jag svarvade av toppen i fredags för att vara säker på att inte den var skev, men ingen förbättring. Finns det inga klassiska ciao grejjer som gör att den inte startar som jag kan ha glömt?
Klassiskt och klassiskt... men en Ciao ville inte gå för att förgasaren inte tätade ordentligt mot insuget.
går den på startgas så skare ju inte va nå problem. tror de handlar om felbestyckning och brytarspetsarna.
släng i ett större munstycke eller testa att hålla för förgasaren när du drar runt motorn. då brukar den suga i sig rejält med soppa så den tänder.
hänt ibland för mig när ja ska starta att den inte suger soppa. så man måste "tvinga" den att suga soppa och då gåren som en klocka.
tjena jag bytte just framgafel på ciaoen men skivan som sitter under det undre styrlagret ville inte komma med. det sitter fast! ska det sitta fast eller? hur ska jag få loss det XD har provat med hammare o spik Bifogad fil 7639Bifogad fil 7640
[QUOTE=Holmqvist;352758]Sitter det inte ett på din nya gaffel då?
nej det gör det inte så jag måste ha loss det delen :( men sitter en ihop med gaffeln eller inte?
Testa värm upp den och sedan testa med hammare och drivdorn så knackar du underfrån.
Hej
Vette fan vad jag gjorde men nu går ciaon iallafall! äntligen.
Är förövrigt till salu om någon är intresserad.
Mvh