och du har belastningstestat batteriet?Citat:
Ursprungligen postat av Fin saab
och du har belastningstestat batteriet?Citat:
Ursprungligen postat av Fin saab
Japp, hade dock 7.5v i det när ja tog det tll jobbet, laddade batteriet ca 5h, sen belastade det. och helt ok värden, inte för dåliga men inte superduperbra heller. batterit är knappt ett åtr gammalt, bosch S4 95ahCitat:
Ursprungligen postat av EkaN^
Provat chocka batteriet? ctek laddarna har den ''funktionen''.Citat:
Ursprungligen postat av Fin saab
Om du behöver ett nytt batteri så är det 3 års garanti på biltemas, även bra pris.
Har fått problem med bilen igen...
Är så att startmotorn bara klickar efter vi bytte koppling. Tycker att de inte borde spela någon roll eftersom man inte rör startkransen. Trodde att de var batteri torsk så laddade batteriet över natten men blev ingen skillnad, klickar fortfarande. Så har ni några tips om vad de kan vara?
EDIT; Var samma problem vid vissa tillfällen innan också men då räckte det med att vrida av tändningen och sedan vrida på igen, kanske finns några självklara misstankar kring detta problem? Isåfall får ni gärna skriva det :D
Förmodligen dålig jordning på batteri eller startmotor.
Okej, för de var så innan ibland men räckte med att vrida av tändningen och vrida på igen.Citat:
Ursprungligen postat av Yoohan
får testa dra en extra kabel från - pol på batteri till kaross sen samma sak på startmotorn eller?
http://www.blocket.se/vasternorrland....htm?ca=11&w=3
Fan va sugen jag vart!
Även på denna
http://www.blocket.se/jonkoping/BMW_....htm?ca=11&w=3
Körde CTSen till Linköping och tillbaka. Rätt grymma värden på snittförbrukningen i mitt tycke.
70km/h - 5,6
90km/h - 6,2
110km/h - 6,6
140km/h - 8,0
Körde cirka 15min på varje mätning.
Vad är det för motor?
Men har du räknat med riktigt snitt, dvs full tank med nollad trippmätare och sedan se hur långt du kommer på en tank? Bilars färddatorer är lite si och så med ärligheten ibland, beror på uträkningsmetod i datorn.Citat:
Ursprungligen postat av DaTTe
Toyota Corolla T-sport. 2-liters 192-hästars sugfyra.Citat:
Ursprungligen postat av Oloof^
/Michél ;)
lät ju ganska bra ändå!
Körde ju mammas fram och tillbaka till Karlstad förut. Snittade 130 km/h och 0.48 :)
Körde S5an igår med, satan vilken bil!
Kolla så kabelskorna sitter åt ordentligt, med åtdragna skruvar, på båda sidor om det finns två.Citat:
Ursprungligen postat av JuppeN
Trippmätaren går inte heller rätt. Först får man kolla vad fel den går, jämföra med gps.Citat:
Ursprungligen postat av Gurkiz
Bra jobbat med 96 literhästar, något som min 940 B230FB bara skulle drömma om... (nästan 57 literhästar).
Edit, det är ju bara 1,8 liter! 106 literhäst är inte dumt. En sådan bil borde gå rätt gött?
T-sportet går friskt! Men det är när den får varva som det händer ordentliga grejer!Citat:
Ursprungligen postat av HHR
6,5rpm till 8,5rpm om jag minns mig rätt! Där anvnänds alla 192 hästar :huhu:
Resten får michél svara på :>
dra en grov jord från batteri till jord på startmotor. tror dock att startmotorn jordas igenom blocket?Citat:
Ursprungligen postat av JuppeN
Dom 2st kabelskor som sitter på startmotorn sitter åt ordentligt sen antar jag att du menar dom på andra änden av dom kablarna?Citat:
Ursprungligen postat av HHR
Citat:
Ursprungligen postat av EkaN^
Sitter 2 kablar på denna startmotor, en relativt grov röd kabel om jag inte missminner mig sedan en mindre svart? (tror jag) men om de nu jordas genom blocket? Vad ska jag göra då? Då har den redan direkt kontakt?
Har även testat knacka på startmotor lite då farsan hade samma fel på sin gamla 940'i och du hjälpte de med att knacka lite i bland, men inte här inte...
Kabelskorna på batteriet alltså.Citat:
Ursprungligen postat av JuppeN
Yes, dom sitter fast ordentligt.Citat:
Ursprungligen postat av HHR
Tycker att de är skumt att de funka någorlunda innan vi rev ner kopplingen... Men ska som sagt inte ha med de att göra.
Kan ju vara startmotorn som är slut med men tycker inte den borde ge upp bara sådär :S
Citat:
Ursprungligen postat av Åkerlund
nån av er som har elektronisk styrsnäcka på eran? om ni haft uppe den på nån lyft märker man det genom att kolla ifall de går in kablar i den.. har de på min å har vart krångel ett tag.Citat:
Ursprungligen postat av EkaN^
lite bilder från helgens arbete med min 940 som jag fått:)
Objektet! arbetet: Trasig toppackning och skev topp
http://i54.tinypic.com/244tiio.jpg
http://i54.tinypic.com/x4ni1s.jpg
toppen efter 35k
http://i55.tinypic.com/33kdtp2.jpg
Toppen efter 35k
http://i54.tinypic.com/2j5nqzm.jpg
fick en topp med ventiler å kam som ENDAST gått 9500 mil! farsans kompis har haft en inomhus i en garderob i typ 8 år eller nått! helt otroligt fin!:)
http://i51.tinypic.com/28v3qm1.jpg
ursäkta för dom gigantiska bilderna..:(
http://data.fuskbugg.se/dipdip/_IMG_0465.JPG här har vi min och min kompis lekbil, en opel omega med svetsdiff och rakt rör, ganska pigg ändå.
vi skulle köra på stubben förra helgen, men det var så surt så vi kom ingenstans, men sen hittade vi ett par gamla peugotfälgar i deras skrotcontainer och med lite svets och modifiering av hålen så fick vi ett par riktigt härliga däck som drog bra!
under byggandet: http://data.fuskbugg.se/dipdip/_IMG_0467.JPG
såhär såg dom ut efter en sväng på stubben: http://data.fuskbugg.se/dipdip/_IMG_0473.JPG
det va ett sjujävla grepp! drog som en stridsvagn så länge den inte hängde sig :p blev dock bara 6cm hög under till avgassystemet när vi stog på betong, så blev nog betydligt lägre på stubben.
dock går de djävulskt illa på asfalt, känns som bilen skakar sönder vid 10 km/h.:p
inte den blekaste :O vadå?Citat:
Ursprungligen postat av hablam
kul grej bara:D trodde den va kass för ett tag sen (det visade sig vara en ABS sensor som jag e för fet för att byta;D). så jag tänkte då leta efter en ny på skroten men dom hade nästan aldrig sett en sån innan! ska enligt dom vara väldigt ovanlig! hade vart kul å veta ifall de va sant;D den fungerar nämligen så att den reglerar hur mycket styrservo det ska vara. när jag precis hade köpt den funkade den prima å då va den ruskigt lätt att ratta när man stod still å sen lite trögare i högre hastighet så den inte skulle bli vinglig:)Citat:
Ursprungligen postat av EkaN^
Sjuka "däck" :wub:Citat:
Ursprungligen postat av kattens
greppet är underbart (A)Citat:
Ursprungligen postat av Gurkiz
hastighetsjusterande servostyrning :) fint ede, ska kolla om ja har de på min :PCitat:
Ursprungligen postat av hablam
jaa precis! men oftast (på e39 iallafall) brukar det vara servopumpen som är elektronisk. här e de snäckan! innan va de SKIT gött! nu funkar de dock inte längre.. samma med färdatorn och farthållaren.. hastighets sensorn e kass står de på felkoderna men vet inte vilken sida de e.Citat:
Ursprungligen postat av EkaN^
den sitter ju på ABS sensorn vet jag iallafall!
mät upp sensorerna bara?Citat:
Ursprungligen postat av hablam
hur då?O.oCitat:
Ursprungligen postat av EkaN^
haha, det är nu folk önskar dom gick fordonslinjen ;D?Citat:
Ursprungligen postat av hablam
går transport!:D men just hur ska man mäta upp dom? för farsan mätte upp ena ABS sensorn på en SAAB å den va "tydligen" dålig men det blev då fan inte bättre efter han bytt den!XDCitat:
Ursprungligen postat av EkaN^
Jag har inte chockat batteriet men eftersom det håller ström när det inte är ikopplat så borde det vara iskick tycker man ju? :) och har provat ett annat batteri med so mden drog ur till va 8 volt under en natt :/Citat:
Ursprungligen postat av Mx Fidde