Vilken gänga ska man ha till D50BO motorn :)?
Edit: Va inne i stan och köpte en, men nu har jag ett nytt problem. Hur låser man svänghjulet så man kan få bort muttern :)? Skulle va snällt om någon kunde svara fort så jag kan klyva idag :)
Utskriftsvy
Vilken gänga ska man ha till D50BO motorn :)?
Edit: Va inne i stan och köpte en, men nu har jag ett nytt problem. Hur låser man svänghjulet så man kan få bort muttern :)? Skulle va snällt om någon kunde svara fort så jag kan klyva idag :)
Ingen som vet :S?
Bump
Av med Kolv och cylinder och välj ett metalliskt föremål som passar bra i vevstakens kolvbbultshål och voila
Jag har hört att man inte ska göra så för det belastar för mycket. Är du säker på att det är ofarligt?Citat:
Ursprungligen postat av Bobz
gör såhär. ta en mutterknack, alltså en sån där snabb jävel, räcker inte med vanlig borrmaskin. sedan tar du en 15's hylsa(tror det är det på derbi också) och bara drar loss den. mutterknacken är så snabb så att muttern hinner lossna innan veven dras runt! :)
Problemet är ju att jag inte har någon mutterknack :/ och det är 17 på derbi :)Citat:
Ursprungligen postat av hyperperra
jaha :/ hehe okej ;)Citat:
Ursprungligen postat av whizzlarn
Du har inga andra bra idéer :)?Citat:
Ursprungligen postat av hyperperra
jag har många gånger gjort som ovanstående, bort med cylle och kolv, sen låsa veven och lossa på muttern. jag har aldrig haft något problem med det! :)Citat:
Ursprungligen postat av whizzlarn
Okej, får ta & göra det :) Är det special verktyg till topplocket? Mina nycklar är för tjocka på den "hela" sidan och den "öppna" passar inte heller.Citat:
Ursprungligen postat av hyperperra
jag brukar bara ta en helt vanlig 10ans led-nyckel! :)Citat:
Ursprungligen postat av whizzlarn
Antar att du har en AM6:a? För på min D50BO har jag prövat 6-10 men ingen passar :@ 8 kommer dock närmast.Citat:
Ursprungligen postat av hyperperra
Edit: Verkar vara någonstans mellan 7-8 :s
Men testa och lägg i växel så ber du en kompis att hålla in bakbromsen sen drar du av svänghjulsmuttern :)
Skulle kanske funka om motorn fortfarande satt på ramen :(Citat:
Ursprungligen postat av Emil-94
borde no vara 10 på topplocket?!är inte hellt säker
Man kan ju tycka det, men det är alldeles för stort :/ Ingen som bytt cylinder på D50BO som vet med säkerhet :)?Citat:
Ursprungligen postat av bumbi
vänta skall gå ut och kolla
Tack :)!Citat:
Ursprungligen postat av bumbi
de va 8 :)
Hur lyckades du få runt den? Min 8:a tar emot topplocketCitat:
Ursprungligen postat av bumbi
prova att slå lite med en hammare annors måst du väll slippa hylsan mindre :)
Okey, ska försöka. Tack :D!Citat:
Ursprungligen postat av bumbi
Edit: Fick av skiten, tack för alla svar :)!
Nu har jag kommit till kopplingshuset, hur ska man få bort muttern där utan mutterknack :)?
Edit: Har ju ingenting med tråden att göra, men tänkte att det var onödigt att göra en ny.
Går att spärra mellan 2 dreven, funkar på AM6 vet inte hur det är på Derbis motorer, annars måste du ha kopplingsverktyg för att hålla i korgen
Vad menar du?Citat:
Ursprungligen postat av Bobz
använd ett kolvstopp
Jag löste det, la i lamellerna & klämde med en polygrip :) Bonna meck 4life :huhu:
annars är det en kant runt muttern på svänghjulet iallafall på ebs motorn håll me polygrip och dra med 17 led så gjorde jag
att spärra veven genom att köra en mejsel elelr nått igenom kolvbultshålet pajjar vevlagret i vevstaken.
samma grejj med ett kolvstopp. fast så kan du pajja kolvbultslagret också.
köp en mutterknack på jula elelr biltema för 199spänn.