70 cc

Utskriftsvy

Visa 40 inlägg från det här ämnet på en sida

2011-07-09, 15:57
Maccee

70 cc

Vilket av dom här två är bäst?

http://www.twostroke.se/product.asp?product=10231

http://www.twostroke.se/product.asp?product=12180
2011-07-09, 16:10
Robe

Jag skulle satsa på 70 handmade :)
2011-07-09, 16:17
Janzen

ändra topic för fan!
2011-07-09, 16:27
Maccee

Citat:

Ursprungligen postat av Janzen

ändra topic för fan!

Muhehe
2011-07-09, 16:33
hyperperry

handmade är bra för brukskörning.
2011-07-09, 16:38
Maccee

Citat:

Ursprungligen postat av hyperperra

handmade är bra för brukskörning.

O airsal?
2011-07-09, 16:52
Gilera runner

Båda är ganska snarlika men om du ska bruksköra så tycker jag att du ska ha en aluminium cylle för en sådan avleder värme bättre än en gjutjärn:)
2011-07-09, 16:56
pstyhre

Citat:

Ursprungligen postat av Gilera runner

Båda är ganska snarlika men om du ska bruksköra så tycker jag att du ska ha en aluminium cylle för en sådan avleder värme bättre än en gjutjärn:)

Men gjutjärn har längre livslängd? :)

Ont : Jag tycker du ska satsa på MK´s
2011-07-09, 17:00
Gilera runner

Citat:

Ursprungligen postat av pstyhre

Men gjutjärn har längre livslängd? :)

Ont : Jag tycker du ska satsa på MK´s

Sant men små moppe pojkar som jag gillar att varva hårt länge;) Därav tipset om aluminium;)
2011-07-09, 17:09
pstyhre

Citat:

Ursprungligen postat av Gilera runner

Sant men små moppe pojkar som jag gillar att varva hårt länge;) Därav tipset om aluminium;)

Haha jo iofs ... :)
2011-07-09, 17:14
Maccee

Citat:

Ursprungligen postat av Gilera runner

Sant men små moppe pojkar som jag gillar att varva hårt länge;) Därav tipset om aluminium;)

hahaha :D
2011-07-09, 17:21
Maccee

Men är det någon skillnad på effekt oså? :)
2011-07-09, 17:31
hyperperry

Citat:

Ursprungligen postat av Maccee

Men är det någon skillnad på effekt oså? :)

skulle tro att airsal är en aning vassare, men gjutjärn(mk) går att borra om den skulle skära :) nicasil(airsal) går inte att borra, då krävs omnicasilering vilket är dyrt :)
2011-07-09, 17:57
Robe

Citat:

Ursprungligen postat av hyperperra

skulle tro att airsal är en aning vassare, men gjutjärn(mk) går att borra om den skulle skära :) nicasil(airsal) går inte att borra, då krävs omnicasilering vilket är dyrt :)

precis ! aluminium </3
2011-07-09, 17:58
Maccee

Citat:

Ursprungligen postat av hyperperra

skulle tro att airsal är en aning vassare, men gjutjärn(mk) går att borra om den skulle skära :) nicasil(airsal) går inte att borra, då krävs omnicasilering vilket är dyrt :)

Okej ! :D
2011-07-09, 23:59
Emil123

Citat:

Ursprungligen postat av Gilera runner

Båda är ganska snarlika men om du ska bruksköra så tycker jag att du ska ha en aluminium cylle för en sådan avleder värme bättre än en gjutjärn:)

Värmeavledning hit och dit, jag skulle personligen säga att den lilla skillnaden är helt obetydlig i det fallet, högre cylindertemp är faktiskt bättre för hållbarheten på vissa punkter.

Citat:

Ursprungligen postat av pstyhre

Men gjutjärn har längre livslängd? :)

Ont : Jag tycker du ska satsa på MK´s

Vid normalt slitage är nikasilcylindrar bättre, men när det är något allvarligare som ett knaster eller en kolvring som går av är det oftast mos av bägge cylindrarna. Där har MK´n en fördel att den går att borra upp till överdimension men när kolven kostar 700 kr och en borrning kostar nästan lika mycket så är man nästan uppe i nypriset av cylindrarna ändå.

Jag röstar på T6, både vassare från fabrik och har mycket mera potential den dagen du tröttnar på effekten! MK´n är inte dålig till bruks den heller, du lär bli nöjd oavsett vilken du än väljer! :)
2011-07-10, 11:56
Error

Citat:

Ursprungligen postat av Emil123

Vid normalt slitage är nikasilcylindrar bättre, men när det är något allvarligare som ett knaster eller en kolvring som går av är det oftast mos av bägge cylindrarna. Där har MK´n en fördel att den går att borra upp till överdimension men när kolven kostar 700 kr och en borrning kostar nästan lika mycket så är man nästan uppe i nypriset av cylindrarna ändå.

Jag röstar på T6, både vassare från fabrik och har mycket mera potential den dagen du tröttnar på effekten! MK´n är inte dålig till bruks den heller, du lär bli nöjd oavsett vilken du än väljer! :)

Angående priset du pratade om stämmer inte över huvudtaget iaf inte här i finland, en kompis har Handmade'n som skar och för han blev det runt 800kr om ens det :) för både borrning och kolv
2011-07-10, 13:20
Robe

Citat:

Ursprungligen postat av Error

Angående priset du pratade om stämmer inte över huvudtaget iaf inte här i finland, en kompis har Handmade'n som skar och för han blev det runt 800kr om ens det :) för både borrning och kolv

beror ju på om man känner den som borrar ;) jag fick allt för 500 :)
2011-07-10, 18:03
Error

Citat:

Ursprungligen postat av Robe

beror ju på om man känner den som borrar ;) jag fick allt för 500 :)

jepp men han kände inte så ja ville bara påpeka att det inte är så dyrt som han sa :)
2011-07-10, 18:40
hyperperry

Citat:

Ursprungligen postat av Emil123

Värmeavledning hit och dit, jag skulle personligen säga att den lilla skillnaden är helt obetydlig i det fallet, högre cylindertemp är faktiskt bättre för hållbarheten på vissa punkter.

Vid normalt slitage är nikasilcylindrar bättre, men när det är något allvarligare som ett knaster eller en kolvring som går av är det oftast mos av bägge cylindrarna. Där har MK´n en fördel att den går att borra upp till överdimension men när kolven kostar 700 kr och en borrning kostar nästan lika mycket så är man nästan uppe i nypriset av cylindrarna ändå.

Jag röstar på T6, både vassare från fabrik och har mycket mera potential den dagen du tröttnar på effekten! MK´n är inte dålig till bruks den heller, du lär bli nöjd oavsett vilken du än väljer! :)

men när en nikasilcylinder blir sliten i nikasilet går det ju tyvärr inte att horna bort, och nikasilsläpp är ju inte något man behöver oroa sig över i en gjutjärn ;)
2011-07-10, 19:37
Robe

Citat:

Ursprungligen postat av hyperperra

men när en nikasilcylinder blir sliten i nikasilet går det ju tyvärr inte att horna bort, och nikasilsläpp är ju inte något man behöver oroa sig över i en gjutjärn ;)

+1 ;)
2011-07-10, 19:58
pAd105

Smaken är som baken singla slant! ;)
2011-07-11, 18:22
Maccee

Citat:

Ursprungligen postat av Emil123

Värmeavledning hit och dit, jag skulle personligen säga att den lilla skillnaden är helt obetydlig i det fallet, högre cylindertemp är faktiskt bättre för hållbarheten på vissa punkter.

Vid normalt slitage är nikasilcylindrar bättre, men när det är något allvarligare som ett knaster eller en kolvring som går av är det oftast mos av bägge cylindrarna. Där har MK´n en fördel att den går att borra upp till överdimension men när kolven kostar 700 kr och en borrning kostar nästan lika mycket så är man nästan uppe i nypriset av cylindrarna ändå.

Jag röstar på T6, både vassare från fabrik och har mycket mera potential den dagen du tröttnar på effekten! MK´n är inte dålig till bruks den heller, du lär bli nöjd oavsett vilken du än väljer! :)

Okej, men skulle du kunna förklara för mig vad det är för skillnad på Airsal 70cc (Sport), och Airsal 70 cc (racing) ? :)
2011-07-11, 18:22
Maccee

Citat:

Ursprungligen postat av pAd105

Smaken är som baken singla slant! ;)

hahhaha :D
2011-07-11, 19:22
Robe

Citat:

Ursprungligen postat av Maccee

hahhaha :D

nej gjutgärn macce ;p
2011-07-11, 19:25
hyperperry

Citat:

Ursprungligen postat av Maccee

Okej, men skulle du kunna förklara för mig vad det är för skillnad på Airsal 70cc (Sport), och Airsal 70 cc (racing) ? :)

racing har en vassare portning, större portar :)
2011-07-11, 19:29
Lennart

airsal alla dagar i veckan dock har ja hört att nicasilet itne är så jäkla bra på dem.

tror de skulle hålla bättre om man runda av alla kanter på kolv och portar innan man kör den. dom kan nämligen vara skitvassa från fabrik
2011-07-11, 19:43
Robe

Citat:

Ursprungligen postat av Lennart

airsal alla dagar i veckan dock har ja hört att nicasilet itne är så jäkla bra på dem.

tror de skulle hålla bättre om man runda av alla kanter på kolv och portar innan man kör den. dom kan nämligen vara skitvassa från fabrik

o kan man inte de äre väll bara o ta gjutgärns airsalen eller annan :)?
2011-07-11, 20:29
Maccee

Citat:

Ursprungligen postat av hyperperra

racing har en vassare portning, större portar :)

Okej ! :)
2011-07-11, 20:30
siiimooon

Citat:

Ursprungligen postat av Robe

o kan man inte de äre väll bara o ta gjutgärns airsalen eller annan :)?

Finns inte.

Visa 40 inlägg från det här ämnet på en sida