Yamaha NEOS fel!? hjälp!

Tjääänaa!


Gör den här tråden åt en polare som har en yamaha neos som har krånglat i över 4-5 veckor nu..

När dom försöker starta moppen så fungerar det inte alls utan dom måste hälla bensin till throttle nålen och då startar moppen i kanske 10 sekunder och låter jättekonstigt, och så kommer det jättemycket avgaser ut ur avgasröret.. det sitter en helt ny malossi 70cc midrace cylider på, HELT NY, en rätt så ny 19mm förgasare som dom har kollat ungefär 4 gånger och rengjort allting, HELT nytt insug och membran, helt ny ostrypt CDI box samt helt nytt variatorkit, samt ett helt nytt tändstift, dom har verkligen kollat allting på moppen, nyligen så hittade dom ett jack i motorblocket under men dom har tätt igen jacket nu med glasfiberspackel men fortfarande så är det samma fel...

Dom har provat att se om det ens kommer bensin, men tändstiftet och nålen är blöta.

Är det någon som vet vad felet kan vara? dom har ju liksom kollat allting och rengjort allting dessutom..

Hoppas någon kan hjälpa till! det uppskattas stort!

Tack på förhand! :)

har du ställt in förgasaren?

Ja dom har det ställt in förgasaren.

Kommer det bensin från soppakranen..??

Ja det gör det.

Har de kollat allting ?

Ja dom har kollat allting.. den startar BARA när man häller i bensin direkt i förgasaren och då när den startar så varvar den extremt mycket och det ryker hur mycket avgaser som helst och sen dör den..

Tjuvluft! kassa packningar antagligen :P

Fast dom har ju kollat Vkåpans packning, dom har satt på en helt ny packing till avgasröret och dom fixade ju sprickan i motorblocket idag men det fungerar fortfarande inte? Vart mer kan det sitta packningar som behöver bytas?

cylinderfotspackning, topplockspackning, packboxarna, otätt membran eller insug, kolla satt den inte drar tjuvluft där! startar den inte om i håller handen för förgasaren heller?

Ja alla packningar som du nämnde är bytta, eftersom när han fick nya cylindern så fick han med helt ny packningar, membranet och insuget har dom plockat bort två gånger för att kolla om det drar tjuvluft där men det gjorde det inte.. Vad menar du med att hålla handen för förgasaren? Isåfall vart vid förgasaren?

där du sätter luftfiltret, håll för handen där, startar den då så får den för tok förlite soppa

Okej, vi tog bort luftfiltret nu och höll för handen och då var den påväg och starta och sen när vi inte höll för alls, så gick den igång och varvar otroligt mycket och börjar nästan åka framåt och sen dör den efter max 2-3 sekunder... Just nu sitter det ett munstycke som är av storlek 98, är det för litet? för det verkar ju som om den får soppa först och sen får den inge alls?

Citat:

---

Ursprungligen postat av menlo

Okej, vi tog bort luftfiltret nu och höll för handen och då var den påväg och starta och sen när vi inte höll för alls, så gick den igång och varvar otroligt mycket och börjar nästan åka framåt och sen dör den efter max 2-3 sekunder... Just nu sitter det ett munstycke som är av storlek 98, är det för litet? för det verkar ju som om den får soppa först och sen får den inge alls?

---

försöka varijera med handen så när den är på väg att dö så sädder du dit handen osv sen så lägg upp en film så blir det mycket lättare!

Vi bytte munstycke till en storlek på 100 och sen provade vi med luftfiltret på och då fungerade det inte alls, och sen tog vi av den och satt för handen och då var den påväg att starta igen och sen tog vi bort handen helt och då börjar ju den varva mer och mer tills den dör, sen provade vi att variera och ja du kan ju se själv hur det blev på filmen:) hur löser man det det där då? http://www.youtube.com/watch?v=Wv3kW...ature=youtu.be

testa att dra på en annan fögge. felet sitter ju där.

Okej vi kan ju testa att montera dit orginal förgasaren och se vad som händer men fattar dock inte hur det kan vara förgasarns fel? den är ju liksom helt ny och den är rengjord flera gånger?

Har själv i princip samma problem med min neos.

Okej vi ska ut och testa olika inställningar på förgasaren nu, återkommer med resultat snart!

Okej vi har nu provat alla olika inställningar på luft och bränsleskruven men den går fortfarande upp i högvarv direkt och den vägrar starta när man har luftfiltret på, enda sättet att hålla igång moppen är när vi sätter för handen och tar bort handen.. är det någon som vet vad man ska göra för att fixa det här?

om den börjar varva på direkten så drar den ju tjuvluft! kolla så insuget inte har spruckit eller n¨t

Men dom har ju kollat insuget och membranet flera gånger och inte sett några sprickor eller något alls? Men den måste ju dra tjuvluft någonstans iallafall :/

Den drar tjuvluft någonstans..

Okej, vi har kollat igenom hela motorn och täppt igen det vi tror kan dra tjuvluft men det stora felet är ju att den inte får bensin från förgasaren till insuget och så runt.. utan den startar BARA i några sekunder om man häller i bensin direkt in till förgasaren.. är det någon som vet vad man ska behöva göra för att den ska få bensin? känns lite konstigt då allting är nytt och det krånglar...

Så det kommer alltså inte ner nån bensin från tanken till förgasaren? Isåfall ligger det ju nånting i slangarna. Testa att sug på vakuumslangen, ifall det inte kommer nån bensin ner då är det nåt fel på kranen.

det är ju inge fel på kranen då den startar när han håller handen för, det är nånting med tjuvluft

Har du kollat båda packboxarna?

Jo bensinen kommer ner till förgasaren men bensinen kommer inte ifrån förgasaren, nu var det också jättemycket bensin i avgasröret.. Ja vi har kollat alla packboxar och den kan inte dra någon tjuvluft då vi hade täppt igen allting och skruvat fast allting extra hårt? Det verkar ju som om den får extremt mycket bensin, ska man prova med ett ännu mindre munstycke? (90 sitter på nu)

om den inte alls startar när luftfiltret är på och bara startar när du "stryper" luftfilteranslutningen med handen så borde du ju testa ett större munstycke?
kanske har fel, men testa ett 110 munstycke!

ah men den startade ju inte alls när vi testade att ha i 102 i storlek på munstycket :/ så då fungerar nog inte 110 heller

Finns det bensin i flottörhuset..??

Huvudmunstycket som ni pratar om, har ingen större betydelse vid start.