Jävla kina skit! HJÄLP!

Tjena! Har en betli xr 1 med liggande minarelli kopia.

Setup;

Leovince tt
17,5 motoforce
Stage 6 insug


Ställde in moppen bra för några dar sen. Den gick riktigt bra då, kommer i ca 60 då jag hör typ hur något går av trodde först det var något jag tappade men icke så det måste kommit ifrån motorn, svänger ner på min gata och moppen börjar dö på gasen och dör sedan helt. Startar den igen och den går men enbart i 2-3 sekunder och dör om man ger minsta gas. Den rullar som den ska. Tog och kollade idag och tog av insuget och förgasaren för att kolla membranet och efter jag gjorde det har den ingen gnista :mad: Hur i helvete kan det komma sig?


Kollat/Bytt;

Allt som har med tändning att göra. (fråga bara)
Kollat variator och runt där
Bytt till orgförgasare och testat ingen skillnad.


Jätte tacksam för svar!

Mvh Mrpalmer :)

Kanske är för litet munstycke? Oftast när man gasar och den dör berore det ju på det, men kan ju också vara skit i förgasaren men du sa ju att du hade bytt, så låter konstigt! Men vad har du för munstycke?

Citat:

---

Ursprungligen postat av ralley

Kanske är för litet munstycke? Oftast när man gasar och den dör berore det ju på det, men kan ju också vara skit i förgasaren men du sa ju att du hade bytt, så låter konstigt! Men vad har du för munstycke?

---

Har rengjort förgasaren, har 110 munstycke ska ha ett större. Men knappast muntycket som påverkar gnistan? :S

Felinställd förgasare kan påverka livslängden av stiftet.

Har du test om du har ginsta med samma stift? (som kan vara sönder?)
Vad händer om du testar ett annat stift?

Kan mycket väl vara så att din CDI har helt enkelt gått sönder.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Mrpalmer

Har rengjort förgasaren, har 110 munstycke ska ha ett större. Men knappast muntycket som påverkar gnistan? :S

---

Okej, nej det låter ju inte så troligt. Men som Sebbo sa, Pröva ett annat stift.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Sebbo

Felinställd förgasare kan påverka livslängden av stiftet.

Har du test om du har ginsta med samma stift? (som kan vara sönder?)
Vad händer om du testar ett annat stift?

Kan mycket väl vara så att din CDI har helt enkelt gått sönder.

---

Har testat med 3 olika stift.
Har testat med ett hårdare och ett lika som orginal, ingen skillnad.
Har testat med 3 olika cdi-boxar alla fungerande. :bla:

Citat:

---

Ursprungligen postat av Mrpalmer

Har testat med 3 olika stift.
Har testat med ett hårdare och ett lika som orginal, ingen skillnad.
Har testat med 3 olika cdi-boxar alla fungerande. :bla:

---

Kollat stödkontakten? Den är ett sorgebarn

Citat:

---

Ursprungligen postat av Skåningen

Kollat stödkontakten? Den är ett sorgebarn

---

Stödkontakten? hmm vad är det? beskriv gärna lite mer..

Citat:

---

Ursprungligen postat av Mrpalmer

Stödkontakten? hmm vad är det? beskriv gärna lite mer..

---

Den gör att mopeden inte skall kunna startas med sidostödet nere. den är en ständig orsak till att det trasslar.

Den kan jamma sig och göra så tändspolen inte får någon ström.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Skåningen

Den gör att mopeden inte skall kunna startas med sidostödet nere. den är en ständig orsak till att det trasslar.

Den kan jamma sig och göra så tändspolen inte får någon ström.

---

Tror kanske att det kan va den med.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Skåningen

Den gör att mopeden inte skall kunna startas med sidostödet nere. den är en ständig orsak till att det trasslar.

Den kan jamma sig och göra så tändspolen inte får någon ström.

---

Citat:

---

Ursprungligen postat av Jonne

Tror kanske att det kan va den med.

---

Nej tyvärr grabbar, jag har ingen sån funktion på min :)

Hjälp snälla!!!

Citat:

---

Ursprungligen postat av Jonne

Tror kanske att det kan va den med.

---

Kolla den till att börja med, f.ö. tämligen billig att byta ut med om den är kass. Oftast orsak nr 1 till att scootrar krånglar i tändningen.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Skåningen

Kolla den till att byta med, f.ö. tämligen billig att byta ut med om den är kass.

---

Varför byta ut när man bara kan dra ihop kablarna?

Citat:

---

Ursprungligen postat av Fiddyboy

Varför byta ut när man bara kan dra ihop kablarna?

---

Ibland är det inte så lätt. då den reglerar även startmotorn, mm.
Då kan det vara bättre att skruva loss den och naja upp den någonstans i ramen

Mr Palmer: den är ett EU-krav att den finns, som en "säkerhetsgrej" som har en ganska tvivelaktig nytta.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Mrpalmer

Har testat med 3 olika stift.
Har testat med ett hårdare och ett lika som orginal, ingen skillnad.
Har testat med 3 olika cdi-boxar alla fungerande. :bla:

---

Ingen skillnad till vad? Fungerar alla tre stiften?
Har du gnista på alla tre stift?

Du skriver att du testat med tre olika cdi-boxar, men vad är resultatet?
Alla fungerar? Hur menar du? Har du gnista på stiftet?

Eller syftar du på att alla boxar du testat sitter på fungerande mopeder men ingen fungerar på din?
Du får vara mer specifik i din beskrivning.

Testa du byta tändspole? Glapp i tändkabel? Överslag i tändhatt? Är alla kontakter och kablar fräscha och fina?

Citat:

---

Ursprungligen postat av Sebbo

Ingen skillnad till vad? Fungerar alla tre stiften?
Har du gnista på alla tre stift?

Du skriver att du testat med tre olika cdi-boxar, men vad är resultatet?
Alla fungerar? Hur menar du? Har du gnista på stiftet?

Eller syftar du på att alla boxar du testat sitter på fungerande mopeder men ingen fungerar på din?
Du får vara mer specifik i din beskrivning.

Testa du byta tändspole? Glapp i tändkabel? Överslag i tändhatt? Är alla kontakter och kablar fräscha och fina?

---

Ingen gnista med något av dem 3 olika stiften.
Testat med 3 olika CDI boxar ingen skillnad.

Alltså det vi ha rbytt är;

*Cdi box
*Tändlägesgivare
*Tändplatta
*Stift
*Tändhatt
*Tändspole
*Svänghjul


Har ingen sån där funktion att den inte går att starta när stödet är nere.
Alla kablar ser bra ut!

Några/Någon idé på vad det kan vara? :)

Help?

Ris i föggen?

Citat:

---

Ursprungligen postat av Fiddyboy

Ris i föggen?

---

Haha ;)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Fiddyboy

Ris i föggen?

---

Vad rolig du är Jonas :evilmad:

Okej, bumpar lite här då... tog av topplock, cylinder och kolv idag, såg perfekt ut inga täcken på att den skulle ha skurit ringarna såg ut som dem ska. KOM IGEN NU FÖRSLAG? SERIÖSA FÖRSLag tack :)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Mrpalmer

Ingen gnista med något av dem 3 olika stiften.
Testat med 3 olika CDI boxar ingen skillnad.

Alltså det vi ha rbytt är;

*Cdi box
*Tändlägesgivare
*Tändplatta
*Stift
*Tändhatt
*Tändspole
*Svänghjul


Har ingen sån där funktion att den inte går att starta när stödet är nere.
Alla kablar ser bra ut!

---

Hmm helt död då.

Nånstans sitter felet. Ang dessa:

*Tändlägesgivare
*Tändplatta

Tändlägesgivare (antar att du menar pickup) får man ju med när man byter tändplatta.
Köpte du den ny? (dom är ju inte så dyra)

Mina kostar: 749:- och det inkluderar svänghjulet.

Säker på att du har jord? Har du mätt med multimeter?'
Kollat så du inte den jordar bort gnistan? Korstslutning i dödarknappen på styret?
(antar att du har en så i allafall och om inte det, tändningslåset då?)

Ärligt talat är det inte billigare att köpa en ny?

Kolla så att du inte helt enkelt bara har glapp mellan tändkabeln och tändspolen eller tändspolen o cdin ! , för så var de på en polares moppe "

Citat:

---

Ursprungligen postat av Sebbo

Hmm helt död då.

Nånstans sitter felet. Ang dessa:

*Tändlägesgivare
*Tändplatta

Tändlägesgivare (antar att du menar pickup) får man ju med när man byter tändplatta.
Köpte du den ny? (dom är ju inte så dyra)

Mina kostar: 749:- och det inkluderar svänghjulet.

Säker på att du har jord? Har du mätt med multimeter?'
Kollat så du inte den jordar bort gnistan? Korstslutning i dödarknappen på styret?
(antar att du har en så i allafall och om inte det, tändningslåset då?)

---

Har köpt alla delar ifrån en skrot. Han testar självklart alla delar och ser så att dem funkar... Har dessutom testat med 3 olika tändlägesgivare och funkar fortfarande inte...
Har bra jord! Mätt med multimeter. Hur kollar man om den jordar bort gnistan? Har testat med en annan dödarknapp (alltså hela handtaget komplett) Inge fel på det heller.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Mattman

Ärligt talat är det inte billigare att köpa en ny?

---

Köpa ny vad?

Citat:

---

Ursprungligen postat av TearZ

Kolla så att du inte helt enkelt bara har glapp mellan tändkabeln och tändspolen eller tändspolen o cdin ! , för så var de på en polares moppe "

---

Har kollat det och var inge glapp där inte...


Känns ganska hopplöst det här... är enormt trött på skiten då jag han köra 3 mil sen gick den sönder, bytte motor och sen gick den bra i 1 mil sen paja den skiten också...

Någon som vet om det är stor skillnad mellan "äkta" och "kopia" liggande minarelli när det gäller fästen?

Help? :)

drar motorn runt om du kickar eller el startar

Citat:

---

Ursprungligen postat av mrdeath666

drar motorn runt om du kickar eller el startar

---

Ja den går runt precis som den ska...

Snälla hjälp mig nu...! Förslag! kom igen..

Testa och dra loss sockeln från tändningslåset.

Var så på min att en pigg var lite smått skev, så drog bort och då funkade den.
Alltså "tjuvstarta" den.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Deluxe

Testa och dra loss sockeln från tändningslåset.

Var så på min att en pigg var lite smått skev, så drog bort och då funkade den.
Alltså "tjuvstarta" den.

---

Var din svår startad?

har du löst felet annars - kolla hur mycket ström det går från tänd plattan om det är jämn ström tex 5,7,2 runt om det är det kolla om samma sak från cdin om det är det , tändspolen samma sak till med tänd hatten ganska lätt felsökning men det funkar och om det inte går jämn ström (ca inte exakt) så köp nya grejer.

min moppe dog bara när jag körde , bytte stift tändspole då visade det sig att det var cdi:n . och sen gick tändpklattan i trasor var det bara köpa nytt*!