Min Derbi Senda 02 blir för varm väldigt fort:sad:, vad kan det vara för fel och vad kan jag göra? Har nyligen bytt packboxar till vattenpumpen. Tacksam för tips.:gloria:
Utskriftsvy
Min Derbi Senda 02 blir för varm väldigt fort:sad:, vad kan det vara för fel och vad kan jag göra? Har nyligen bytt packboxar till vattenpumpen. Tacksam för tips.:gloria:
Det kan vara för snål bränsle blandning då större del utav bensinen kyler motorn. Byt upp munstycke med någon strl :)
Luftat systemet efter det?! om inte så där har du dit problem!Citat:
Ursprungligen postat av Nclarz
Inte gå o byta massa munstycken!!! Det e ju i cylinder värmen den ger skillnad inte i hela motorn sötnoc :)Citat:
Ursprungligen postat av Hast
Luftat ungefär 354098346 gånger så det är inte det :/ Den vill börja koka efter ett tag när man kör :(
Jag har hållit på med moppar i 3år och renoverat en moppe ifrån grunden. Tro mig ja vet va ja pratar om ;)Citat:
Ursprungligen postat av MikkoHein
Munstycket som sagt. Kolla tändstiftet, det ska inte vara snus torrtCitat:
Ursprungligen postat av Nclarz
Men jag har inte haft samma förgasare hela tiden och nu ska jag byta till 19 mm motorsågsförgasare och se om det funkar bättre ;)
Du måste tänka på att det enda en större förgasare gör är att du får mer luft, så du måste verkligen byta munstycke och så ifall du ska ha ännu större förgasare.Citat:
Ursprungligen postat av Nclarz
Har du urpluggat rör eller någon sorts setup?
Hebo trimrör och större munstycken i förgasaren ;)
Vad ligger du på för strl just nu då? Du ska ju byta upp 8-12strl när du sätter på ett effektrör. Du har kollat tändstiftet också?Citat:
Ursprungligen postat av Nclarz
Vet inte vad det är för storlek just nu :/
Tar 5 min om ens det att kolla? :PCitat:
Ursprungligen postat av Nclarz
Amen grattis, shit tror du e ensam som hållt på länge eller? Mopeder ren lek stuga. kille säger att han bytt packboxar till vattenpumpen. varför ska det komma helt plötsligt att han måste byta munstycken?Citat:
Ursprungligen postat av Hast
Om det inte vart ett problem innan kan det inte vara nu heller, om det e det så är det väldigt konstigt!
Helt onödigt att byta munstycken om jag inte ens ska ha kvar förgasaren xD
Öppna flottören och ta reda på de :)Citat:
Ursprungligen postat av Nclarz
Om du nu är så jävla duktig så borde du veta att i dom bästa motorerna som finns idag så går 75% till kylning! Bränsle motorer är oerhört oeffektiva.Citat:
Ursprungligen postat av MikkoHein
Det kan plötsligt dyka upp ifall han gjort rent filtret t.ex, om han då ställde in den med ett smutsigt filter så fick den mindre luft och efter han gjort rent det så får den mera luft.
Värmenypning och överhettning kan bero på för snål luft/bränsle blandning.
Ifall Nclarz nu kollar tändstiftet får vi snart reda på ifall den har för snål blandning.
Varför byta? Låter lite onödigt med din setup ifall du inte ska trimma mera :)Citat:
Ursprungligen postat av Nclarz
Varför inte byta? :P
Har du rätt mängd kylarvatten ?
Japp och jag har provat med olika mängd också :)Citat:
Ursprungligen postat av Sellstedt
Du kommer inte märka någon större effekt ökning och den kommer dra mer soppa. Känns lite onödigt ;)Citat:
Ursprungligen postat av Nclarz
Fast original är 12 och när jag provade 15 märktes det skillnad :P
Tycker att det borde funka med 19 också :)
Har du glykol i? Det höjer ju kokpunkten på vattnet i alla fall. Sen kolla tändstiftet som Hast säger, det ska ju vara oboybrunt.:)
Inte glykol just nu nej :) Får prova med detta :)
Jo klart det funkar, men det känns lite onödigt :)Citat:
Ursprungligen postat av Nclarz
Men pallra dig ut till garaget och dra av tändstiftet nu :)
Vad har du för setup?
Citat:
Ursprungligen postat av Zer0x
:huhu:Citat:
Ursprungligen postat av Nclarz
Men just nu sitter det en 15 mm mikuni på fast den ska snart bytas mot 19 mm spjällförgasare ;)
Berätta hur det gick sen ;)Citat:
Ursprungligen postat av Nclarz
Mikunin pissar bensin åt alla jävla håll :P
Då kan det vara anledningen att den överhettas.Citat:
Ursprungligen postat av Nclarz
Men den kokade även med dellorto original :/Citat:
Ursprungligen postat av Hast
Okej mycket märkligt. Men kolla tändstiftet innan du byter fögge. Du får börja felsöka helt enkelt :)Citat:
Ursprungligen postat av Nclarz
Glykol kyler också, börja med att slå i rätt mängd glykol och vatten sen kan du börja kolla tändstift och munstycken osv :)Citat:
Ursprungligen postat av Nclarz
Kollat att pumpen verkligen fungerar efter packboxbytet?
Ja det har jag men jag funderar på om det kan vara att termostaten i toppen inte fungerar kanske?Citat:
Ursprungligen postat av G-son
glykol kyler inte bättre än vatten! glykol höjer kokpunkten och förhindrar rost samt is i kylsystemet.Citat:
Ursprungligen postat av elisson
spelar ingen roll om han har glykol eller inte för vanligt vatten börjar koka vid 100 grader och en moppemotor med så pass snäll setup ska inte bli så varm.
tänkte precis säga samma sak, eller att det inte läcker ut någon stans :)Citat:
Ursprungligen postat av G-son
EDIT:
kan vara att den inte öppnar ordentligtCitat:
Ursprungligen postat av Nclarz
på en kompis moppe så hade termostaten rostat fast och då koka den som fan efter bara 10 minuters körning :P det skulle kunna vara problemet även på din :P
Kanske funkar om man tar bort termostaten helt? :)
Tror dock inte att den rostat fast. Den är väl av mässing? :)Citat:
Ursprungligen postat av [FS]