Hallojs vet en massa olika vänner som frågar om blandning av etanol + bensin i deras tankar. Så skriv all nödvändig information så sätter jag upp det här på första sidan:rolling:
Finns även fler bränslen såsom metanol osv , ALL NÖDVÄNDIG information upp här bara !
Länkar ;
http://www.etanol.nu/ombygg-2taktare.php
Läggs till :)Citat:
Ursprungligen postat av Fiddyboy
Kan ändå passa på o fråga...
Åkte o tankade en dunk åt dracen för ett tag sen, o då sa farsan att ja skulle ta 98 oktanig ist för 95 oktanig för att det var mer "kräm" i den. Jag trodde han skoja men moppen funka som vanligt med det.
Kan man köra på vilken bensin som helst i en moppe bara för att det är 2 takt eller? För det går väl inte å hälla i en annan bensin i en bil eller?
Jag testade bensinbooster i Dracen, men jag kände ingen skillnad alls:mad:
Ja det går men det är större risk att den skär. Min moppe får bättre axx med 98 oktan.. inte så värst mycket bättre axx... Man ska alltid hälla i det som rekommenderas i manualen.Citat:
Ursprungligen postat av Jonne
Det är för att du har TK :wub:Citat:
Ursprungligen postat av siiimooon
Mm, TK't äter boostern levande:unsure:Citat:
Ursprungligen postat av DennisL
Citat:
Ursprungligen postat av Jonne
Att blanda mellan 95 och 98 är inga problem alls, folk säger att det drar mindre med 98, men jag märkte ingen direkt skillnad.
Däremot, kan du inte slå i etanol i en vanlig bil såvida det inte är "flexifuel" eller liknande.
Skillnaden mellan 95 och 98 oktan är hur känsligt det kan självantända. Att tanka 98oktan utan några ändringar ger ingen effekt alls. Det är en myt. Men du kan plocka ur mer effekt ur motorn med 98oktan utan skador.
De gjorde vi i Chevan, fan va dåligt den gick:ninja:Citat:
Ursprungligen postat av Fiddyboy
Klarade inte av att spinna med 40% E85:O
Alltså, man kan ju blanda i en skvätt e85 i den vanliga soppan, men man kan oftast inte köra rent.Citat:
Ursprungligen postat av siiimooon
Mm, men vi ville testa, men efter de har de inte blivit att tanka E85 igen:nono:Citat:
Ursprungligen postat av Fiddyboy
Är din pappa sladdfucko eller. :mad:Citat:
Ursprungligen postat av siiimooon
Nej:ninja:Citat:
Ursprungligen postat av Fiddyboy
Nån som testat jetbränsle nån gång då? :) Farsan gjorde de på sin cross när han va liten, eftersom det är syre i bränslet så va den tvungen att få soppatorsk för att stängas av. sjukt höga varvtal fick han också. Detta är vad han har sagt, tro vad ni vill, men jag tror på farsgubben min :)
;D detta ska man testa någon gångCitat:
Ursprungligen postat av KeXet
haha, jag funderar också på de, men han sa att tomgången låg på cirka 10 tusen varv, och när han drog tändhatten så gick den fortfarande :OCitat:
Ursprungligen postat av Rozu
ta dina myterCitat:
Ursprungligen postat av KeXet
är du dum knullad eller ? finns inte ens chans att du kan dra av tändhatten när den är igång.. såvida du inte vill elda upp din handCitat:
Ursprungligen postat av KeXet
**DET HÄR SKA INTE TESTAS AV NÅGON**
Inga problem att välja något annat i bil heller.Citat:
Ursprungligen postat av Jonne
Ja, eftersom en förgasare inte ställer om bränslemängden är det inte konstigt att den gick snålt med för lite bränsle. Den behöver mer bränsle om man tankar E85.Citat:
Ursprungligen postat av siiimooon
Det var nog bara att den gick snålt.Citat:
Ursprungligen postat av KeXet
Om den glödtänder, vilket den gör om den går snålt så kan den tända trots dödad tändning, avtagen tändhatt osv.Citat:
Ursprungligen postat av Melon
Jobbigt när man håller på ställa in förgasaren på vintern och det går sålt och trotteln fryser fast...
Hallå!
Har tänkt att köra med E85 till Sendan och vad är det man ska använda sig av för att "etanol konvertera"? Kör man på ren E85 med ricinbaserad olja?
Det du kommer behöva göra är att gå upp ca 40% i munstyckesstorlek också då E85 inte är lika explosivt som bensin då den behöver mer bränsle + luft, inget att rekommendera till vardagsanvändning direkt utan mer riktat mot racing.
Då Etanolen fräter på packningar osv.
jojo men, du kan fortfarande inte dra av tändhatten när den är igång ;)Citat:
Ursprungligen postat av HHR
oj vart dubbel :S
Beror på vad för sorts packningar man har :rolling: Dem motornerna/cyllarna som har gummipackningar kanske de fräter upp dem efter ett tag(vilket jag inte tror) Men med vanliga "pappers" packningar ska det gå fint!Citat:
Ursprungligen postat av Melon
Kör du med oljepump så går det med vanlig 2-takts olja, för då åker oljan in samtidigt som bränslet=det smörjer som vanligt :)
:wub: Bara sätta i ett större munstycke, skruva lite på luftskruven sen åka :)
Okej , Så större munstycke behöver man och jag kör med "metall packing" så det bör inte fräta. Men på ProRace har man dock gummi packningar men det kommer inte E85 där ändå. Vad jag har hört så blandas inte vanlig 2T olja med E85 därför bör man köra med en ricinbaserad olja istället? :)
Man får väl hoppas på att detta ger en aning effekt haha ;)
Eller så kör du på nitro:rolling:Citat:
Ursprungligen postat av Daanne
Och kör med gasmask på.Citat:
Ursprungligen postat av siiimooon
Och innehar ett veritabelt lager med kolvar.
Det funkar (Y) Okej, Om man blandar i tanken får man använda ricinbaserad olja jaaa, men om man använder en oljepump som "sprutar" in oljan i insuget tex så kan man ha vanlig 2-t olja! :wub:Citat:
Ursprungligen postat av Daanne
Det ger lite effekt!
haha , tror jag skippar boost blandning!Citat:
Ursprungligen postat av siiimooon
En annan sak du ska tänka på är att Ricinoljan sotar mycket mycket mera än en vanlig olja ;)
Blir inte så mkt sot i rör som ej har katalysator så det spelar ingen roll :P
Va fan, så blir de bara när man åker på halvgas :rolling: Kör inte du med spjället uppe för fullt hela tiden? :OCitat:
Ursprungligen postat av Melon
Nix , 15/65 drevning vettu..tar inte många sekunder innan man ligger på 6an redan, varvar alldeles för mycket :)Citat:
Ursprungligen postat av ILO_Gurra
Kom på att jag kanske skulle gjort Bränsle+Olja i samma tråd men aja , kan be Rexxy ordna det sen :)
Haha, varför inte?Citat:
Ursprungligen postat av Melon
Har gjort det i ett flertal gånger på diverse fordon. Dock är det inte bra för tändspolen, slår gnistan inuti tändspolen en gång slår den gärna där igen då isoleringen har gått sönder.
Den sotar så gott som inget alls.Citat:
Ursprungligen postat av Melon
Suck...
Stämmer bra allt där! Är man modig nog så är det bra dra, och egentligen så ska man ju inte få nån stöt, då det är gummi, många får de ändå :whops:Citat:
Ursprungligen postat av HHR
Men det där med att det sotar beror ju på helt ur du blandar/kör
Det går att dra av den. Rekomenderar dock inte det, skulle bara testa att hålla i tändhatten på en cross när den var igång. Kan säga att det var riktigt jävla obehagligt! :)Citat:
Ursprungligen postat av ILO_Gurra
Håller du i någonstans på ramen får du en stöt, för elen hoppar ifrån ena handen till andra handen.Citat:
Ursprungligen postat av ILO_Gurra
Men om du bara tar i tändhatten och rycker loss, utan att röra någon annanstans, ska du inte få en stöt.
Citat:
Ursprungligen postat av HHR
Min R40 sotar som fan. :boxing:
ojj, glömde skriva det! För man jordar ju med handen då!Citat:
Ursprungligen postat av Rexxy
Då gasar du för dåligt!" :nono:
Är R40 oljan bra till E85? :)
Ja , det är ju en såkallad ricinolja så den ska funka bra..dock hatar jag castrol så kör hellre på shell's e85 oljaCitat:
Ursprungligen postat av Daanne