" Här har ni en inledning till slutväxlarnas magiska värld!:)
Hur räknar man igentligen ut RF (reduktions faktor)?
Formel:
(Stora primärdrevets kuggar / lilla primärdrevets kuggar) * (Stora sekundärdrevets kuggar / lilla sekundärdrevets kuggar) = RF
Exempel:
37/13 ~ 2.85
48/13 ~ 3.7
2.85 * 3.7 = 10.545 ~ 10.5 RF
Frågor och svar:
F: Då kan man fråga sig; vad är RF?
S: Förenklat kan man förklara RF som skillnaden i tänder/kuggar mellan primär och sekundärväxel.
F: Hur fungerar det med RF, vad betyder högre tal och vad betyder lägre?
S: Ju lägre talet är detsto högre topphastighet kan uppnås men om man väljer ett för lågt tal offrar man mycket acceleration. (Detta beror mycket på setup också, citerar mig själv: "Ibland kan man faktiskt till och med tjäna acceleration pga att varvtalet håller sig inom cylinderns kraftkurva längre tid.")
Lägre tal = Högre hastighet.
Högre tal = Lägre hastighet, men högre acceleration.
F: Vad är ett bra RF-värde att köra dragrace med?
S: Det beror lite på fälgar etc, men jag föredrar ett RF-värde runt 9-10. *OBS 13 tums fälgar!*
F: Vad är det för växlar man skall satsa på?
S: För sprinting rekomenderar jag växlar med ganska lågt värde och man skall satsa på växlar som når topphastighet precis innan mållinjen men för banracing är det en helt annan sak, där behöver du komma fort ut ur svängar och liknande alltså behöver du lite högre RF.
Mitt tips är att ha flera olika växlar så man kan byta efter behov.
Slutväxel-lista för er som inte orkar räkna själva!
Piaggio / Gilera Runner
Långa blocket
Puch Zip
Korta blocket
Zip SP
Korta blocket
Aprillia Sonic, mina kort
Peugot zennith , Buxy , Speedake
Booster / Slider / Neo's / Bws
"
"Räkna ut RF-värden med denna räknare om ni inte orkar formeln.
http://web.comhem.se/~u26132772/slut.html
En lista med RF-värden som DooD sammanställde.
Yamaha Aerox "
"
