Från och med nästa år blir det dyrare att ladda sin elbil vid arbetsplatsen om inte regeringen griper in. Även för arbetsgivaren blir det en smäll. ”Det är angeläget av flera skäl att behålla skattefriheten”, säger Mårten Bergman, ekonom Transportföretagen.
1,5 megawatt – Huawei sopar mattan med konkurrensen 
IONITY först med att upphandla megawatt-laddningssystemet Alpitronic HYC1000 
Ionity skruvar upp effekten i snabbladdarna 
”Allt tydligare att Musks frustration har växt” 
Volvo gör eldriven uppföljare till Volvo 345 Van 
Så ska Doge kapa kostnader efter Musk