1an på 945an strular:D

Styrservon på min 945 gick åt skogen idag:)

Du bör oavsätt justera ventilerna efter monteringen då det räcker med att kammen hamnar en kugg fel så kan den gå skit. Bara ett tips, du gör som du vill.

In med fingrarna imellan och vrid om:) sen är det bara att trycka in remmen:)

Vrid tändplattan så at "T" står mot en pigg i blocket.

Kolven ska då vara i övre läga (om jag minns rätt, länge sen nu)

På med topp, och sen ska kammen dit. Ståra hålet rakt upp och dom två...

Du har inte satt kammen åt fel håll då?

D fick jag lära mig.

Gnista?

http://www.twostroke.se/product.asp?product=20426

Är det en sådan? Ligger på kablar/vajrar på Gilera Stalker efter 1999.

Har du någon billakering i närheten så kan du ju gå dit och fråga om dom kan lägga en plastsvets:) Lär inte kosta många ören:)

Det är huvudmunstycket du ska byta:) Eller ja, lågfart kan ju behöva bytas:I

Åker du mycket moped så kan det ju vara värt att ta EU kortet. När jag tog EU kortet tod det en och en halv dag. Nu är det väll med uppkörning och skit om jag inte har fått allt om bakfoten?

Tack Holmqvist:) Då får det nog bli ett sådant:)

Som sagt... Jag ville veta vilket av kitten som är av det bättre kvaliten... Och bara så du (dannedamp) vet, att trimma en Baotian är det inget fel med. Har trimmat Baotian ett par år nu och med lite...

Skulle ha köpt ett cylinderkitt till en baotian motor jag har liggandes och undrar om man ska köpa Naraku´s 50cc eller TNT´s 50cc? Och nej, jag vill inte köpa en trimcylinder, jag vill bara veta...

Skit i förgasaren.
Packbox som är lös.
Dåligt stift.
Dåligt insug.

Kan vara mycket som är fel men dessa fyra har jag själv varit med om när den går som du beskriver.

Har en Baotian motor som skulle behöva ett nytt elsystem. Problemet är att jag inte blir klok på hur jag ska koppla in allt.
Det som ska kopplas in är:
*CDI
*Tändspole
*Elchoke
*Lyse...

Ventilspelet är rätt. Men du måste byta munstycke i förgasaren.

Vara: Baotian Classic + massa delar. Tex extra ram, däck/fälg, motor mm.

Årsmodell: 95 om jag inte minns fel.

Mil: Mätaren bytt men ca 600.

Pris: 4000 för allt. Går ner i pris vid...

Tänkte lägg upp lite saker som många vänner har frågat om, gällande EU-moped.


Hastighet

När jag tog eu-kortet så fick vi lära oss att så länge mopeden var 100% orginal får man köra ...

Har ett problem som jag inte hittar något svar på. Har två kontakter som jag inte vet var dom ska gå. En sitter vid fotkåpan och en sitter inder frontkåpan, ungifär vid tutan. Sladdarna till...

Hej, jag fick en beg Loncin 107cc motor av farsan. Den startade inte då och felet visade sig vara att pickupen var trasig.
Nu har jag 3 frågor
* Går det att köpa enbart pickupen eller måste man...