Derbin misständer när den blir varm!

**engert** · 2011-05-30, 00:00

Tjena boys!

Min derbi hackar fram lite när den blivit varm. Ungefär som att den vill nypa, fast idag när den hackade tänkte jag fucko som jag är: Fuck it jag gasar nyper den så nyper den. Och den nöp inte, börjar komma förbi "hackandet" lite smått när jag gasar. Går hur bra som helst annars, detta sker ungefär efter 5-10 minuter. Olika hur hårt jag kör såklart. Det hände när jag tävlade mot Pontakoj i frihamnen.

Undrar ifall det är något med soppan något annat? Kör med lite för mycket olja i denna tank just nu tänkte ifall det har något med det att köra.

Hackandet: Det är inte så att den bluddrar eller vill dö, utan när man gasar är det som att den släpper gasen i en halv sekund sen ger gas igen o.s.v.

Svara gärna snabbt!

MVH

Erat kära fucko Engert!

**derbi_crille** · 2011-05-30, 00:30

låter som att de är skit i förgasaren eller i bensinfiltret (om du har nåt) eller i filtret i bensinkranen, men prova att byta bensin först fungerar inte de kolla de jag sakt

Edit: kolla tändingen också

**engert** · 2011-05-30, 00:35

Ursprungligen postat av derbi_killen

låter som att de är skit i förgasaren eller i bensinfiltret (om du har nåt) eller i filtret i bensinkranen, men prova att byta bensin först fungerar inte de kolla de jag sakt

Edit: kolla tändingen också

Jo jag tänkte på tändningen också och det med föggen, men det händer bara när den blir rätt varm så det som känns lite knas

**derbi_crille** · 2011-05-30, 00:39

Ursprungligen postat av engert

Jo jag tänkte på tändningen också och det med föggen, men det händer bara när den blir rätt varm så det som känns lite knas

kan de inte vara förgasar inställningarna då?

**engert** · 2011-05-30, 00:40

Ursprungligen postat av derbi_killen

kan de inte vara förgasar inställningarna då?

Nej dom är perfekta

**derbi_crille** · 2011-05-30, 02:31

Ursprungligen postat av engert

Nej dom är perfekta

okej då har jag ingen aning vad felet kan vara de måste nästan vara tändningen

**mirt40** · 2011-05-30, 06:24

vilken setup haru?
om du kör trimmat testa byta till ett hårdare stift i så fall!

**engert** · 2011-05-30, 08:49

Ursprungligen postat av mirt40

vilken setup haru?
om du kör trimmat testa byta till ett hårdare stift i så fall!

Block: Derbi EBS050
Cylinder: Hebo manston replica 70cc - Jonthä Tuned
Vevparti: Doppler endurance 18000 rpm
Nållager: Doppler
Vevlager: SKF c3
Förgasare: Barikit 24mm pwk
Avgassystem: Metrakit ProRace Thrower
Lameller: Metrakit ProRace
Kopplingsfjädrar: Malossi
Insug: Malossi short neck
Membran: Malossi MHR vl15
Luftfilter: Biltema
Huvudmunstycke: 110
Drev: 14/53
Tändstift: NGK BR10EIX

Som du ser kör jag med ett iridium stift

**Jonthä** · 2011-05-30, 17:56

Min var exakt likadan,då hade kablarna ifrån tändningen legat emot röret så såfort dne blev varm smälte det och blev misständningar,var bara så när den blev varm!
Är ju enkelt så e bara att du kollar de dirrekt

**engert** · 2011-05-30, 18:08

Ursprungligen postat av Jonthä

Min var exakt likadan,då hade kablarna ifrån tändningen legat emot röret så såfort dne blev varm smälte det och blev misständningar,var bara så när den blev varm!
Är ju enkelt så e bara att du kollar de dirrekt

Haha lite episkt då att min tändkabel ligger precis mot röret XD

**Jonthä** · 2011-05-30, 18:10

Ursprungligen postat av engert

Haha lite episkt då att min tändkabel ligger precis mot röret XD

Kolla upp det och återkom med svar!

**engert** · 2011-05-30, 18:12

Ursprungligen postat av Jonthä

Kolla upp det och återkom med svar!

Yes, ska dra på träning snart så då kan jag tejpa upp den innan och se om de gör någon skillnad. Och ja jag är fucko så jag brukskör lite halvt med denna

**Jonthä** · 2011-05-30, 18:17

Bra de! duktig pojk!

**engert** · 2011-05-30, 18:19

Ursprungligen postat av Jonthä

Bra de! duktig pojk!

Jag vet!

BTW: Hoppas jag gjorde lite hyfsad reklam för dig nu med att min gick såpass vasst i frihamnen! Hoppas du får en del portningar efter det

**Jonthä** · 2011-05-30, 18:35

Ursprungligen postat av engert

Jag vet!

BTW: Hoppas jag gjorde lite hyfsad reklam för dig nu med att min gick såpass vasst i frihamnen! Hoppas du får en del portningar efter det

hehe tackar

simon är redan sugen på mer

får se om man kommer ut på strippen i sommar,snart ska puckeln få pr igen dock lite vassare än förr

**mirt40** · 2011-05-30, 19:51

okej kan va stiftet endå! Testa andra stift en 9 eller en 8 det e ju hårdheten och kylan på dom!
OM du kör 10 nu kan vara så att motorn går förkallt och du får en motor som behöver bli varmare tror jag!

**dennis1** · 2011-05-30, 20:26

Hoppas det är okej om jag lånar tråden lite

Var ute och körde med min derbi som är helt orginal så låg jag i runt 60 och 9-10000 varv sen börja moppen hacka/dö 2 gånger på raden stanade där efter inget mer med det fortsatte köra sen nu 1 vecka efter har det börja skrammla från motorn kan man väl kalla det, någon som vet vad som hänt ??

Edit: 08a snart 1000 mil om det har någon betydelse.

**siiimooon** · 2011-05-30, 20:49

Ursprungligen postat av engert

Jag vet!

BTW: Hoppas jag gjorde lite hyfsad reklam för dig nu med att min gick såpass vasst i frihamnen! Hoppas du får en del portningar efter det

Ursprungligen postat av Jonthä

hehe tackar

simon är redan sugen på mer

får se om man kommer ut på strippen i sommar,snart ska puckeln få pr igen dock lite vassare än förr

**beaver** · 2011-05-30, 20:50

lagrena... kolla även veven!

**engert** · 2011-05-30, 23:12

Ursprungligen postat av beaver

lagrena... kolla även veven!

Till mig eller han som lånade tråden?

**beaver** · 2011-05-30, 23:13

han som lånade

**engert** · 2011-05-30, 23:22

Detta har jag konstaterat hittills.

Den går sjukt bra innan den börjar misstända, för den misständer nästan 100 % säker på det. Det verkar som att det är någon kabel som ligger emot något så den kabeln blir varm, ev. kylaren, cylinder eller röret. Troligtvis kylaren eftersom att jag kollat noga runt rör och cylle. Det är alltså som att kabeln blir varm (om det nu är en kabel) och därför kan den inte fortsätta ge gnista. Väntar jag 5 minuter efter den gett så svag gnista att den till slut börjar dö så startar den på första kicken igen. För den startar inte på kick direkt efter den börjar misstända (antagligen inte mycket gnista). Och den värmenyper inte, för då ska den ha värmenypt cirka 5 gånger nu och den har samma komp och går lika bra! Så det kan vi nog utesluta TROR jag.

Finns det något annat som kan göra att den börjar misstända när den blir varm? Nämn det ni kommer på!

**dennis1** · 2011-05-30, 23:27

Okej tack(:

**gasgas96** · 2011-06-01, 22:25

för litet huvudmunstycke !

**engert** · 2011-06-02, 22:02

Ursprungligen postat av gasgas96

för litet huvudmunstycke !

Konstigt om det skulle vara det för förgasaren är perfekt inställd och stiften som jag kört med (b8es & br10eix) är oboybruna

**Isaxon** · 2011-06-02, 23:38

Ursprungligen postat av engert

Konstigt om det skulle vara det för förgasaren är perfekt inställd och stiften som jag kört med (b8es & br10eix) är oboybruna

De är perfa, men kan det vara så att org-tändningen inte orkar med ? Har inte en bra koll på tändningar och hur de beter sig... :/

**pAd105** · 2011-06-02, 23:46

Jag tror inte det är något fel.. tror det är tändsystemet som inte pallar med varvtalen
efter en stund hårdkörning.

Då bör byta till en PVL, HPI, eller en annan rotortändning

**Rexxy** · 2011-06-03, 00:03

Ursprungligen postat av pAd105

Jag tror inte det är något fel.. tror det är tändsystemet som inte pallar med varvtalen
efter en stund hårdkörning.

Då bör byta till en PVL, HPI, eller en annan rotortändning

Knappast problemet tycker jag.

Jag tycker TS ska öka EN strl i huvudmunstycket och se om det blir bättre. Du kanske ligger på gränsen till för snålt. (Även om nu stiftet säger annorlunda, för tändstiftet är inte någon 100% säkerhet.)

**engert** · 2011-06-03, 13:14

Ursprungligen postat av Rexxy

Knappast problemet tycker jag.

Jag tycker TS ska öka EN strl i huvudmunstycket och se om det blir bättre. Du kanske ligger på gränsen till för snålt. (Även om nu stiftet säger annorlunda, för tändstiftet är inte någon 100% säkerhet.)

Kan självklart byta upp mig någon storlek. Ska testa det!

För just nu känns det som att stiftet blir för varmt efter ett tag och därför börjar den misstända.

**engert** · 2011-06-04, 04:42

Idag bytte jag från 112 till 115 i huvudmunstycke! Testade bara när den var kall för att se om den fick för mycket soppa vilket den inte fick. Så får se om den blir varm lika snabbt nu! Ska testa med 118 också om de inte funkar nu!

Razzer

Ämne: Derbin misständer när den blir varm!

Ämnesverktyg

Sök ämne

Visa