Dela bromsok

[Philip]

Hejsan!

Då min Senda stått i princip sedan februari månad och varit körd under hela vintern är det enkel logik att det uppstår komplikationer.

Det som hänt är att kolvarna låst sig något fruktansvärt i oket och jag har försökt att smörja upp dem båda samt pressat för fulla tallrikar med en polygrip för att pressa tillbaka dem.

Båda kolvarna sitter nu cirka 5-6 mm ut efter att mina bromsbelägg var totalt slut och jag skulle montera nya idag, men som sagt så gick det inte.

Jag ser nu endast en utväg och det är att dela oket för att plocka ur kolvarna och smörja upp dem. Men sedan kommer ju haken.

"Hur delar jag oket och är det svårt att få det tätt igen?"

Berätta utförligt hur jag gör och vad jag bör tänka på, eller sätt som gör att jag kan få tillbaka kolvarna in igen utan att dela på det.

Tack på förhand.

Mvh.

[G-son]

Vad har du försökt smörja med? Det enda som någonsin ska få komma i närheten av kolvar (eller snarare tätningarna) i bromsok är bromsvätska och fett speciellt avsett för bromskolvar, vanliga oljor kan förstöra tätningarna.

Fundera lite på hur du tänkt få ut kolvarna efter att du delat oket. Det finns inget att ta tag i och dra, att ta tag med en tång skadar utsidan på kolven så den blir oanvändbar, många gillar att använda tryckluft men en vanlig kompressor ger inte ens en tiondel av det tryck man har på bromsvätskan vid en hård inbromsning så det funkar inget vidare...

Jag hade förmodligen försökt "bromsa ut" (pumpa med bromsen) kolvarna så långt som möjligt utan bromsbeläggen monterade, om ena kolven vill komma ut snabbare än den andra får man hålla emot försiktigt med t.ex en polygrip. När båda kolvarna är så långt ute som möjligt får man dela på oket (vanligtvis ett par skruvar som håller ihop det, tappa inte bort O-ringen som tätar imellan okhalvorna) och försiktigt ta ut kolvarna den sista biten - rör dom sig tillräckligt lätt kan det gå blåsa ut dom med tryckluft nu. Rengör cylindrar och kolvar, inspektera efter skador på glidytorna eller tätningarna - skadade delar kasseras, får du inte tag i reservdelar är det nytt ok som gäller.
Om alla delar är godkända smörjs kolvar och cylindrar ordentligt med bromsfett, kolvarna trycks in (ska gå ganska lätt), oket sätts ihop igen med nya belägg och du kan roa dig med bromsluftning en bra stund innan bromsen förhoppningsvis fungerar som den ska igen.

[Philip]

Vad har du försökt smörja med? Det enda som någonsin ska få komma i närheten av kolvar (eller snarare tätningarna) i bromsok är bromsvätska och fett speciellt avsett för bromskolvar, vanliga oljor kan förstöra tätningarna.

Fundera lite på hur du tänkt få ut kolvarna efter att du delat oket. Det finns inget att ta tag i och dra, att ta tag med en tång skadar utsidan på kolven så den blir oanvändbar, många gillar att använda tryckluft men en vanlig kompressor ger inte ens en tiondel av det tryck man har på bromsvätskan vid en hård inbromsning så det funkar inget vidare...

Jag hade förmodligen försökt "bromsa ut" (pumpa med bromsen) kolvarna så långt som möjligt utan bromsbeläggen monterade, om ena kolven vill komma ut snabbare än den andra får man hålla emot försiktigt med t.ex en polygrip. När båda kolvarna är så långt ute som möjligt får man dela på oket (vanligtvis ett par skruvar som håller ihop det, tappa inte bort O-ringen som tätar imellan okhalvorna) och försiktigt ta ut kolvarna den sista biten - rör dom sig tillräckligt lätt kan det gå blåsa ut dom med tryckluft nu. Rengör cylindrar och kolvar, inspektera efter skador på glidytorna eller tätningarna - skadade delar kasseras, får du inte tag i reservdelar är det nytt ok som gäller.
Om alla delar är godkända smörjs kolvar och cylindrar ordentligt med bromsfett, kolvarna trycks in (ska gå ganska lätt), oket sätts ihop igen med nya belägg och du kan roa dig med bromsluftning en bra stund innan bromsen förhoppningsvis fungerar som den ska igen.

Fan vad omständigt. Letar upp nytt ok istället