-
2010-08-30, 20:21 #511
-
2010-08-30, 21:21 #512
- Reg.datum
- Aug 2010
- Ort
- kungsbacka
- Inlägg
- 10
-
2010-08-30, 21:33 #513
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- Onsala
- Inlägg
- 870
-
2010-08-30, 21:33 #514
tjaa jag var ute körde med kompisar idag å så åkte vi till en stor pakeringsplatts å alla ville tästa ciaon som går i ca 60 men jag brukar inte toppa den, mina kompisar körde runt som galningar på ciaon å sen när jag fick den så gasade jag och den axade iväg som vanligt men när jag kom upp i ca 15 km/h så blev den trögare och trögare så jag stängde av den och väntade ett tag, när jag kände å topplocket var de svin varmt, sen skulle jag starta den och då gick inte motorn runt men till slut gick den runt och moppen startade och den knackade inte men när jag gasade på så gick den bara slöare så jag fick glida hem i 5 km/h typ och väl hemma så skruvade jag av tändstiftet och lös med en ficklampa och den såg bra ut en jag lät tändstiftet vara ute, den stog å svalnade i en timme och när jag startade den var den lättstartad men när jag gasade på hände samma sak. någon som vet vad problemet är? min setup e dr evo cylle 13 mm förgasare orginal topp, 54 munstycke,kromad vev och sp rör........ deta va sista gången mina kompisar fick köra den kan jag säga. FAN ATT JAG LÄT DOM KÖRA
-
2010-08-30, 21:40 #515
Ska finnas en guide på det här forumet... men i korta drag klyver du motorn, plockar bort vev o ramlager osv så inget metallspån fastnar där, och sen borrar från insidan med en borr som är precis större än hålet, tills du kommer fram till pluggen (du känner det). Då kan du värma lite och sen banka ut pluggen med tex en borr o hammare.
Lite kan det nog ge, eftersom ''ostrypta'' org rör ger skillnad på org ciaos
Antagligen för litet munstycke, vilket lätt till skador på cylinder/kolv/kolvring(ar) annars så ska det vara lugnt att maxa ett tag, har tex inte varit snäll mot min cylinder när man kört 70 vägar
edit: antagligen värmenypt som dom andra sa, antingen pga för litet munstycke eller för att ni inte varmkörde innan, eller båda
-
2010-08-30, 21:52 #516
Det finns egentligen två sätt att ändra hastigheten på moppen. Öka maxvarvtalet på motorn eller dreva om den(i ciaos fall remma ) så en portning utav block kommer inte ändra någon utav de två faktorerna, dock så kommer den nå topphastighet mycket snabbare om flödet i blocket är dåligt och går att förbättras.
Enklast för dig skulle vara att byta remskiva, och om den blir för seg så skulle du kunna trimma mer/annorlunda eller byta tillbaka till den gammla remskivan
Låter som en värmenypning då den blev dålig efter att de körde hårt med den. Skulle ta av cylindern och kolven för att kontrollera hur de ser sen hona cylindern lite. Ny kolv+ringar kan oxå vara nödvändigt.
-
2010-08-30, 21:54 #517
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- Onsala
- Inlägg
- 870
-
2010-08-30, 21:58 #518
Låter som en värmenypning då den blev dålig efter att de körde hårt med den. Skulle ta av cylindern och kolven för att kontrollera hur de ser sen hona cylindern lite. Ny kolv+ringar kan oxå vara nödvändigt.[/QUOTE]
men den går ju fint på tomgång men när jag gasar på lite kan den börja knacka lite. hur kommer det sig att den tappar fart då?. vad menar du med hona cyllen
-
2010-08-31, 11:16 #519
- Reg.datum
- Aug 2010
- Ort
- kungsbacka
- Inlägg
- 10
[QUOTE=Shöwtek;66674]Ska finnas en guide på det här forumet... men i korta drag klyver du motorn, plockar bort vev o ramlager osv så inget metallspån fastnar där, och sen borrar från insidan med en borr som är precis större än hålet, tills du kommer fram till pluggen (du känner det). Då kan du värma lite och sen banka ut pluggen med tex en borr o hammare.
Lite kan det nog ge, eftersom ''ostrypta'' org rör ger skillnad på org ciaos
Är det inte lättare att bara byta cylinder och rör istället för att in i motorn och greja? vill att den ska gå i typ 50-55
-
2010-08-31, 15:52 #520
- Reg.datum
- Aug 2010
- Ort
- kungsbacka
- Inlägg
- 10
Går ciaoen bra om jag sätter på
ett
JAMARCOL BADSNAKE eller polini top one
och DELLORTO SHA 13-13" 13MM förgasare
och något sportluftfilter
nå vad tycker ni?
-
2010-09-02, 21:43 #521
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- Onsala
- Inlägg
- 870
-
2010-09-02, 21:50 #522
-
2010-09-04, 12:33 #523
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- Onsala
- Inlägg
- 870
Toppade 66km/h med ciao'n igår
-
2010-09-04, 17:16 #524
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- Stockholm, Danderyd
- Inlägg
- 338
-
2010-09-04, 18:06 #525
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- Onsala
- Inlägg
- 870
-
2010-09-04, 19:24 #526
-
2010-09-04, 21:27 #527
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- Onsala
- Inlägg
- 870
-
2010-09-04, 23:41 #528
Polini speedcontrol variator vadåra?
Det krävs en längd på 8,5 cm och en bredd på 5,4 cm för att tillfredställa en tjej. Däremot spelar det ingen roll om det är Master Card eller Visa.
-
2010-09-05, 00:22 #529
-
2010-09-05, 21:37 #530
Kom upp i 71,6 km/h med ciaoen idag mätt med gps (plan mark)
-
2010-09-05, 22:05 #531
-
2010-09-06, 17:31 #532
- Reg.datum
- Aug 2010
- Ort
- kungsbacka
- Inlägg
- 10
Tja! Min kompis har en nyare ciao 06a med katalysator och han undrar om det går att trimma den? Går det inte att dra pluggen i insuget? För det går ju inte byta rör, står på tex på twostroke och cykelkraft att trimmrören passar ej ciao med katalysator. Hur fort går den om man bara drar pluggen i insuget? Och hur blir axxet?
Tack
-
2010-09-06, 17:47 #533
-
2010-09-06, 21:04 #534
- Reg.datum
- Aug 2010
- Ort
- kungsbacka
- Inlägg
- 10
-
2010-09-06, 21:11 #535
- Reg.datum
- Aug 2010
- Ort
- kungsbacka
- Inlägg
- 10
-
2010-09-07, 09:33 #536
-
2010-09-07, 10:05 #537
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- Onsala
- Inlägg
- 870
-
2010-09-07, 17:55 #538
-
2010-09-07, 18:13 #539
-
2010-09-07, 19:08 #540
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- Stockholm
- Inlägg
- 340
Låg inte din ciao ute på blocket för ett tag sedan? Tyckte att jag kände igen EBR gaffeln...
http://www.blocket.se/stockholm/Piag....htm?ca=11&w=1Senast redigerat av CiaoBella den 2010-09-07 klockan 19:13.