Fråge/diskussionstråden Ciao@

**Ciao Doktorn** · 2012-02-08, 21:20

Min ciao har ingen tomgång.. Men jag har ingen spricka i motorblocket, vad kan vara fel då?

Sorry om jag bara bytte ämne så där lite snabbt.. :s

**Holmqvist** · 2012-02-08, 21:22

För lite material vid insuget?

**x4ts** · 2012-02-08, 21:59

Ursprungligen postat av CiaoBella

Måste vara en ovanlig modell med rattlås hö hö

Det låter väl inte så farligt om den är fullt fungerade. Men man kan hitta billigare. Ska du låta mopeden vara kvar i original skick eller tok styla och trimma? Om det sist nämnda så kanske du ska se dig efter en nyare moped där alu fälgar osv redan finns.

Haha jag är ju en riktig nybörjare

tror nog att det blir att försöka behålla den i originalskick eller möjligtvis trimma up den till 40-50 km/h. Ska köra ganska mycket inne i stan så för mycket blir nog inge bra

Har ju heller inget garage eller liknande så allt för mycket meckande blir det ju inte

Men har lite beslutsångest om man ska satsa på "70 talisten" eller vänta in sommarförsäljningen

**x4ts** · 2012-02-08, 22:02

Ursprungligen postat av Holmqvist

Om jag var du skulle jag spara pengarna tills du hittar en nyare Ciao med brytarlöst tändsystem osv istället!

Från och med årsmodell 00-06 dvs

Dessutom har dem alufälgar samt att man åker mycket bekvämare på dem.

Jo det låter ju såklart mycket bättre

känns bara som att det inte ska dyka upp något när det nu är så otroligt dåligt utbud. Kliar ju i fingerspetsarna

**Holmqvist** · 2012-02-08, 22:09

Ursprungligen postat av x4ts

Jo det låter ju såklart mycket bättre

känns bara som att det inte ska dyka upp något när det nu är så otroligt dåligt utbud. Kliar ju i fingerspetsarna

Vänta tills våren/sommaren är här, då bara öser det in med Ciaos på blocket

Akta dubbelposten, multicitera istället

**CiaoBella** · 2012-02-09, 14:38

Kan ju även vara helt felinställd förgasare, trottel sitter fel, gasvajer slapp. Dålig kolv, ringar, cylinder, vev hus packning, cylinderfotspackning el packbox. Antar att brytaren ska vara på rätt mått samt, friskt tändstift och soppa spelar roll för hur motorn går också

Ingen match för dig doktorn

**x4ts** · 2012-02-09, 17:46

Ursprungligen postat av Holmqvist

Vänta tills våren/sommaren är här, då bara öser det in med Ciaos på blocket

Fan att man ska vara en sån otålig jävel

Men låt oss säga att jag köper en billig Ciao, är den såpass simpel att mecka med att en total nybörjare (som är någorlunda tekniskt lagd) kan styla och trimma den?

med hjälp av detta forum förstås

Akta dubbelposten, multicitera istället

Ska tänka på´t till nästa gång

**Holmqvist** · 2012-02-09, 18:01

Ursprungligen postat av x4ts

Fan att man ska vara en sån otålig jävel

Men låt oss säga att jag köper en billig Ciao, är den såpass simpel att mecka med att en total nybörjare (som är någorlunda tekniskt lagd) kan styla och trimma den?

med hjälp av detta forum förstås

Ska tänka på´t till nästa gång

Jodå, de är perfekta nybörjar mopeder

**94vikcha** · 2012-02-09, 22:11

Ursprungligen postat av x4ts

Jo det låter ju såklart mycket bättre

känns bara som att det inte ska dyka upp något när det nu är så otroligt dåligt utbud. Kliar ju i fingerspetsarna

Vänta till sommarkanten

Då kommer med största sannolikhet min "originalare" ut på blocket! Brytarlös tändning (nyare modell) och går ca 45, allt original förutom förgasare och insuget (vilket man varken kan se eller höra).

**x4ts** · 2012-02-10, 14:08

Ursprungligen postat av 94vikcha

Vänta till sommarkanten

Då kommer med största sannolikhet min "originalare" ut på blocket! Brytarlös tändning (nyare modell) och går ca 45, allt original förutom förgasare och insuget (vilket man varken kan se eller höra).

Ja det låter ju intressant, har du några bilder här på forumet?

**94vikcha** · 2012-02-10, 18:48

Ursprungligen postat av x4ts

Ja det låter ju intressant, har du några bilder här på forumet?

Så här såg den ut när den va nylackad förra sommaren.
http://i624.photobucket.com/albums/t...a/P1010027.jpg

Det var dock innan skärmar och pakethållare blev monterade (vilket de är nu). Den är mattvit så lika ren i lacken är den inte längre, men jag skulle säga att den är i mycket fint skick

Dock inte till salu ännu :pp

**CiaoBella** · 2012-02-13, 17:07

Såg den mopeden när den var nylackad. Väldigt fin må jag säga

Söker Ebr, variator kit.. sen blir det projekt som ni kommer att gilla

**x4ts** · 2012-02-14, 18:05

Ska åka och kolla på 2 mopeder idag

Den billigaste vill han ha 3500 kr för, hoppas verkligen att den är något att ha. Men på bilderna så såg allt finfint ut

För att kolla ramnummer, behövs det några verktyg för att få loss kåpan? Vill inte råka ha sönder den om man nu ska kolla

i h finns det någon vänlig själ som har en bild på exakt vart den sitter?

**CiaoBella** · 2012-02-14, 19:16

Det sitter under höger sidokåpa ganska långt bak. Det översta numret är beteckningen för modellen och det undre är ramnumret *SEX SIFFROR*.

**x4ts** · 2012-02-14, 21:32

Det vart en riktigt fräsch röd 91:a

fan vad glad jag e!
Så nu hade jag tänkt att börja småhandla lite till moppen. Rattlås, tanklås och kanske byta ut glödlamporna mot LED?

Sen hade jag fram emot sommarn tänkta att trimma den lite för att kunna klara branta backar lite bättre samt en hastighet till 40-45 km/h. Så förutom pluggen och insuget, vad rekommenderar ni för trim? Tar gärna emot länkar och i te överdrivet dyra

CIAO!

**Holmqvist** · 2012-02-14, 21:50

Ursprungligen postat av x4ts

Det vart en riktigt fräsch röd 91:a

fan vad glad jag e!
Så nu hade jag tänkt att börja småhandla lite till moppen. Rattlås, tanklås och kanske byta ut glödlamporna mot LED?

Sen hade jag fram emot sommarn tänkta att trimma den lite för att kunna klara branta backar lite bättre samt en hastighet till 40-45 km/h. Så förutom pluggen och insuget, vad rekommenderar ni för trim? Tar gärna emot länkar och i te överdrivet dyra

CIAO!

Fint!

Om du nu vill ha lite drag i uppförsbackar så skulle jag köra på en Dr evo cylinder samt ett billigt Jamarcol original liknande avgasrör, eventuellt att du borrar upp förgasarn lite

**x4ts** · 2012-02-15, 06:54

Finns det några bra guider här på forumet eller utländska forum ni kan rekommendera? Har sett att det finns en guide för pluggen iaf

**Macahan** · 2012-02-15, 07:00

Ursprungligen postat av x4ts

Finns det några bra guider här på forumet eller utländska forum ni kan rekommendera? Har sett att det finns en guide för pluggen iaf

Vad vill du ha för guide ?

Borra förgasare:
http://vespa-ciao.nl/page.php?id=191

Porta block för dr evo:
http://vespa-ciao.nl/page.php?id=187

Översätt sidorna till engelska med Google translate.

**x4ts** · 2012-02-15, 10:44

Ursprungligen postat av Macahan

Vad vill du ha för guide ?

Borra förgasare:
http://vespa-ciao.nl/page.php?id=191

Porta block för dr evo:
http://vespa-ciao.nl/page.php?id=187

Översätt sidorna till engelska med Google translate.

Tackar

Jo guider på bra och nybörjarlätta modifieringar/trim. Känns ganska läskigt att börja borra i motorn det första man gör haha

men jag förstår att man måste om man vill ha extra power.

Sen tar jag gärna emot fler tips och råd från kunnigt folk

Men jag måste ursäkta mig för alla efterblivna nybörjarfrågor jag kommer att ställa här

**Macahan** · 2012-02-15, 13:35

Ursprungligen postat av x4ts

Tackar

Jo guider på bra och nybörjarlätta modifieringar/trim. Känns ganska läskigt att börja borra i motorn det första man gör haha

men jag förstår att man måste om man vill ha extra power.

Sen tar jag gärna emot fler tips och råd från kunnigt folk

Men jag måste ursäkta mig för alla efterblivna nybörjarfrågor jag kommer att ställa här

PM'a om du undrar nåt.

**x4ts** · 2012-02-15, 15:48

Ursprungligen postat av Macahan

PM'a om du undrar nåt.

Självklart!

Men så ett sådant trimrör är att rekommendera?
http://www.cykelkraft.se/J17-705-02.phtml

**Macahan** · 2012-02-15, 15:54

Ursprungligen postat av x4ts

Självklart!

Men så ett sådant trimrör är att rekommendera?
http://www.cykelkraft.se/J17-705-02.phtml

Det är i princip bara ett avstrypt originalrör med grövre krök , jag hade rekommenderat "Polini top one" för stadskörning eller polini sp för toppfart.

**x4ts** · 2012-02-15, 18:09

Ursprungligen postat av Macahan

Det är i princip bara ett avstrypt originalrör med grövre krök , jag hade rekommenderat "Polini top one" för stadskörning eller polini sp för toppfart.

Okej, men de 1000 kr som skiljer från "JAMARCOL" 25MM (ORGINALLIKNANDE). Märks det tydligt i prestandan och är det värt de extra tusen?

**Holmqvist** · 2012-02-15, 18:23

Ursprungligen postat av x4ts

Okej, men de 1000 kr som skiljer från "JAMARCOL" 25MM (ORGINALLIKNANDE). Märks det tydligt i prestandan och är det värt de extra tusen?

Jag skulle dock köpa detta istället: http://www.jmpbonderdelen.nl/citta/m...espa-ciao.html eller http://www.jmpbonderdelen.nl/citta/m...itta-ciao.html

Grymma rör för pengarna vad jag har förstått!

**x4ts** · 2012-02-15, 18:34

Ursprungligen postat av Holmqvist

Jag skulle dock köpa detta istället: http://www.jmpbonderdelen.nl/citta/m...espa-ciao.html eller http://www.jmpbonderdelen.nl/citta/m...itta-ciao.html

Grymma rör för pengarna vad jag har förstått!

Haha får den ens plats under en ciao?

Men dom låg ju mycket bättre till i prisskalan, men då kanske det blir att satsa på någon av dem. Någon som kan rekommendera den ena framför den andra?
Sen tänkte jag höra, när jag kollade på en annan ciao så sa säljarn att han satt dit en trim-remskiva. Ger det en märkbar effekt och hur stort måste man gå?

**Holmqvist** · 2012-02-15, 18:38

Ursprungligen postat av x4ts

Haha får den ens plats under en ciao?

Men dom låg ju mycket bättre till i prisskalan, men då kanske det blir att satsa på någon av dem. Någon som kan rekommendera den ena framför den andra?
Sen tänkte jag höra, när jag kollade på en annan ciao så sa säljarn att han satt dit en trim-remskiva. Ger det en märkbar effekt och hur stort måste man gå?

''Trimremskiva'' Använder du för att få en högre topphastighet, så om du är ute för att åka fort så bör du skaffa en sådan. Ang rören så skulle jag NOG köpa ett Gianelli, lite beslutsångest där faktiskt!

**x4ts** · 2012-02-15, 18:46

Ursprungligen postat av Holmqvist

''Trimremskiva'' Använder du för att få en högre topphastighet, så om du är ute för att åka fort så bör du skaffa en sådan. Ang rören så skulle jag NOG köpa ett Gianelli, lite beslutsångest där faktiskt!

Perfekt

men vilken diameter ska man köra på när det gäller remskivan? 70/80/94 mm?

Sen tänkte jag, på cykelkraft´s hemsida står det om Gianelli röret:
"anpassat för 70-80cc cylindrar(fungerar även till 50cc, dock inte optimalt)" är det något speciellt man ska tänka på?

**Holmqvist** · 2012-02-15, 18:58

Ursprungligen postat av x4ts

Perfekt

men vilken diameter ska man köra på när det gäller remskivan? 70/80/94 mm?

Sen tänkte jag, på cykelkraft´s hemsida står det om Gianelli röret:
"anpassat för 70-80cc cylindrar(fungerar även till 50cc, dock inte optimalt)" är det något speciellt man ska tänka på?

Som sagt, desto mindre remskiva desto mer toppfart och desto sämre accerlation

**CiaoKalle** · 2012-02-16, 20:49

har äntligen plockat ihop min ciao och så skulle jag testa starta den startar nästan men det poffar bara. någon som har tips på varför den inte startar helt.

**Holmqvist** · 2012-02-16, 20:59

Ursprungligen postat av CiaoKalle

har äntligen plockat ihop min ciao och så skulle jag testa starta den startar nästan men det poffar bara. någon som har tips på varför den inte startar helt.

Gnistan? Tänder den rätt?

Razzer

Ämne: Fråge/diskussionstråden Ciao@

Ämnesverktyg

Sök ämne

Visa

Behörigheter för att posta

Razzer

Ämne: Fråge/diskussionstråden Ciao@

Ämnesverktyg

Sök ämne

Visa

Behörigheter för att posta

Logga in