-
2010-07-27, 22:16 #361
-
2010-07-27, 22:43 #362
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- Stockholm, Danderyd
- Inlägg
- 338
-
2010-07-27, 23:00 #363Det krävs en längd på 8,5 cm och en bredd på 5,4 cm för att tillfredställa en tjej. Däremot spelar det ingen roll om det är Master Card eller Visa.
-
2010-07-28, 00:40 #364
- Reg.datum
- Jul 2010
- Ort
- Hedemora
- Inlägg
- 37
-
2010-07-28, 00:56 #365Det krävs en längd på 8,5 cm och en bredd på 5,4 cm för att tillfredställa en tjej. Däremot spelar det ingen roll om det är Master Card eller Visa.
-
2010-07-28, 01:21 #366
-
2010-07-28, 11:36 #367
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- Stockholm, Danderyd
- Inlägg
- 338
-
2010-07-28, 12:33 #368
-
2010-07-28, 18:14 #369
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- Stockholm, Danderyd
- Inlägg
- 338
-
2010-07-28, 22:13 #370
- Reg.datum
- Jul 2010
- Ort
- Hedemora
- Inlägg
- 37
Viktor, tror du lär ladda upp filmen på nytt, den som du har i projektet. Vimeo verkar ha gett upp.
-
2010-07-29, 12:55 #371
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- Stockholm
- Inlägg
- 340
Har en Norsk imp superbravo med fabriksfräst insug. Tyvärr har den vanliga ekerfälg.
-
2010-07-29, 14:09 #372
passar polini "80" cc direkt på polini speedengine utan modd? elr måsta man ha evolution blocket
-
2010-07-29, 15:54 #373
Senast redigerat av Holmqvist den 2010-07-29 klockan 16:02.
Det krävs en längd på 8,5 cm och en bredd på 5,4 cm för att tillfredställa en tjej. Däremot spelar det ingen roll om det är Master Card eller Visa.
-
2010-07-29, 19:56 #374
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- Stockholm, Danderyd
- Inlägg
- 338
På tal om insug, är det någon som vet om det är effektivast att forma insuget vid fodret på insidan rektangulärt eller ska de vara ovalt format med mjuka former? Stämmer de att man ska bredda det så mycket som möjligt för att öka öppningstiden?
-
2010-07-29, 21:01 #375
-
2010-07-29, 21:41 #376
hur får man fast pysen??? köpte Dekompresions set på cykelkraft men jag har suttit och stirrat på alla delar i typ 2 timmar nu och har ingen anning om hur fan man gör!
-
2010-07-29, 22:17 #377
- Reg.datum
- Jul 2010
- Ort
- Göteborg
- Inlägg
- 5
Tjena,
Har ett problem med min Ciao! Den funkade klockrent, så plockade jag ner den, delvis, för lackering. Men motor, kopplingen osv satt kvar på sin plats, sen när jag monterade ihop den, så när jag startade den och skulle köra så varvar den upp, kopplingen snurrar på, men snabbare än remmen, alltså slirar typ?
Så fäster remmen igen efter ett tag så åker den iväg, sen blir det likadant några sek senare.
Även om jag står stilla och gasar, med broms, så varvar den upp, kopplingen snurrar, och tjuter, från remmen alltså.
Vad är felet? Hände ju under 3 tim, efter lackeringen, stillastående. Funkade ju innan, så fattar ej vad som kan vara fel..
Kan det ha blivit så genom att jag tog av remmen? Trycker in en plattmejsel och snurrar hjulet så remmen åker av / på ? Alltså, att jag töjde ut den eller något?
-
2010-07-29, 22:34 #378
-
2010-07-29, 22:34 #379
-
2010-07-29, 22:40 #380
- Reg.datum
- Jul 2010
- Ort
- Göteborg
- Inlägg
- 5
-
2010-07-29, 23:00 #381
-
2010-07-29, 23:04 #382
-
2010-07-29, 23:13 #383
- Reg.datum
- Jul 2010
- Ort
- Göteborg
- Inlägg
- 5
-
2010-07-29, 23:19 #384
-
2010-07-29, 23:23 #385
-
2010-07-30, 18:08 #386
Vilket rör passar mig bäst?? Setup: Polini 70 cc med tillhörande topp, 13 mm fögge,polini luftburk,matchportat block, uppborat insug, 80 mm remskiva
-
2010-07-31, 13:13 #387
- Reg.datum
- Jul 2010
- Ort
- Göteborg
- Inlägg
- 5
Nu har jag fått Ciaoen att gå som den ska!
Den är dock liiite långsam, vad kan man göra som är hyfsat billigt för att få den gå smått snabbare? Min plånbok är ju inte som tjockast nu.
Jag har trimrör på nu (tycker dock inte den går jättebra..) men funderar på 80mm remskiva & en 13mm förgasare, skulle detta göra skillnad? Märkbar skillnad.
-
2010-07-31, 13:15 #388
-
2010-07-31, 15:05 #389
- Reg.datum
- Jul 2010
- Ort
- Göteborg
- Inlägg
- 5
-
2010-07-31, 16:31 #390
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- Stockholm, Danderyd
- Inlägg
- 338