Dt problem

**Fredde1337** · 2011-07-13, 14:33

Tjena jag har en dt med polini 70cc sport malossi topp och jamarcol böj och 20mm äkta mikuni. Problemet är att den bara varvar till 9500rpm jag skulle vela göra så den kan varva på mer och bli starkare på lägre varv för som det är nu lär jag köra med 11 drev för att den ska orka 4an. vad kan jag göra och försämras effekten på låga varv om jag slipar 1 eller 2 mm på överkanten på utblåset i cyllen?

tack för svar

**DT-Davve** · 2011-07-13, 15:18

Testa och byt till ett luhao rör? Det ska vara högvarvigt jämfört med Jamarcolet

Sen om du slipar 1-2mm i överkant så borde inte det försämra effekten på låga varv, Slipa dock hellre för lite än för mkt

Tror du ska få mer drag på låga varv om du breddar avgasporten något också

http://www.moppenet.nu/showthread.ph...guide-By-Rexxy Här har du en bra guide

**hyperperry** · 2011-07-13, 15:31

Ursprungligen postat av DT-Davve

Testa och byt till ett luhao rör? Det ska vara högvarvigt jämfört med Jamarcolet

Sen om du slipar 1-2mm i överkant så borde inte det försämra effekten på låga varv, Slipa dock hellre för lite än för mkt

Tror du ska få mer drag på låga varv om du breddar avgasporten något också

http://www.moppenet.nu/showthread.ph...guide-By-Rexxy Här har du en bra guide

det försämrar visst på låga varv. 2mm i överkant är en ganska stor durationsförändring, mopeden blir mycket högvarvigare samt den får en större "ketchupeffekt". den kommer förlora bottenvrid

börja med att byt till ett bättre rör!

**Fredde1337** · 2011-07-13, 16:33

Ursprungligen postat av hyperperra

det försämrar visst på låga varv. 2mm i överkant är en ganska stor durationsförändring, mopeden blir mycket högvarvigare samt den får en större "ketchupeffekt". den kommer förlora bottenvrid

börja med att byt till ett bättre rör!

Okej, ska försöka fixa cross krök istället eller gianelli rör som är ett 80cc rör omgjort för dt med 70cc.
tack för svar btw

om nån har cross krök pma

**hyperperry** · 2011-07-13, 17:08

Ursprungligen postat av Fredde1337

Okej, ska försöka fixa cross krök istället eller gianelli rör som är ett 80cc rör omgjort för dt med 70cc.
tack för svar btw

om nån har cross krök pma

jag har en yz80 krök som är omsvetsad så att själv kröken och muttern passar fs1, det är väl samma gängor till dt?

**Fredde1337** · 2011-07-13, 20:56

Ursprungligen postat av hyperperra

jag har en yz80 krök som är omsvetsad så att själv kröken och muttern passar fs1, det är väl samma gängor till dt?

stämmer bra det, vad ska du ha för den eller vill du byta mot något?, har du nått dt bakdäck me fint mönster också?

**DT-Davve** · 2011-07-13, 20:57

Ursprungligen postat av hyperperra

det försämrar visst på låga varv. 2mm i överkant är en ganska stor durationsförändring, mopeden blir mycket högvarvigare samt den får en större "ketchupeffekt". den kommer förlora bottenvrid

börja med att byt till ett bättre rör!

Självkart! Helt rätt

jag som var otydlig

**Fredde1337** · 2011-07-16, 15:05

Jag har löst problemet ÄNTLIGEN GRRR! ljuddämparen var igen sotad

var 2mm för avgaserna

drog ut o körde och moppen gick från 0-70 på 9 sec

OOOOO 11 drev gör skillnad

dock vart han för stark och slet av kjedjan så ja fick gå hem

**G-son** · 2011-07-16, 19:47

Hade du haft 37hk istället för ~7 som du har nu hade man kanske kunnat tro att den blev för stark för kedjan. Sanningen är snarare att kedjan var kass, eller så spände du den för hårt.

**dt50r** · 2011-07-16, 23:24

ja har ett nytt dt50 bakdäck

byta mot ngt skojj

**Fredde1337** · 2011-07-18, 04:42

Ursprungligen postat av G-son

Hade du haft 37hk istället för ~7 som du har nu hade man kanske kunnat tro att den blev för stark för kedjan. Sanningen är snarare att kedjan var kass, eller så spände du den för hårt.

den var scchhhluut!

Razzer

Ämne: Dt problem

Ämnesverktyg

Sök ämne

Visa

Hybridvisning

Dt problem

Behörigheter för att posta

Razzer

Ämne: Dt problem

Ämnesverktyg

Sök ämne

Visa

Hybridvisning

Dt problem

Behörigheter för att posta

Logga in