Fråga ang etanolkonvertering

[Lazer94]

Tja, har tänkt att jag ska etanolkonvertera min derbi senda men har en fråga som jag inte har hittat svar på i guiderna.

Jag vet då att man måste:
Byta soppa slangar.
Göra rent tank och förgasare i E85
Backa tändningen lite för att få ut lite mer effekt ur E85 bränslet
Byta till en annan olja, tex castrol R40
Byta upp munstycket ca 30%

Men hur klarar sig packningar och så i motorn , tex packboxar, oringar i toppen och så, någon som vet?
Eller är det bara det man måste göra?

[Macahan]

Du måste byta ut alla plastdelar har jag hört eftersom e85 käkar gummi/plast, vet inte hur det är med packboxar och gummitätningar dock , borde vara lika där men man kanske får byta ut som oftare eller nåt, jag är osäker.

[Parden]

Soppaslangarna bör du byta ut till spritresistenta slangar. Du bör även låta förgasaren få sig ett bad i E85 också. Eftersom det är sprit i E85 så kommer ju packningarna i motorn inom tid att börja torka.

Det där med cirka 30% större munstycke kan ju diskuteras också. Lange här på forumet konveterade sin Rieju till E85 och han har gått från 128 i huvudmunstycke till över 200. Man får testa sig fram till vad som funkar bäst helt enkelt.

[Jonthä]

Har läst nånstans att man ska byta till en smalare/spetsigare nål också..

[Wirgart]

Byt upp dig till metanol istället Det ger mycket mer effekt! Men en Helge körde med e85 på sin dtmx. Har för sig att han hade runt 300 i huvud munstycke.

[Lazer94]

Okej, tackar för svar, men ingen som vet hur packboxar och oringarna i toppen klarar sig mot e85?

[MkII]

^^ Bara o testa